电动汽车水箱加什么水

1、关于电动车电池加蒸馏水的问题~

电池正常使用是 1年多里面是不 需要加水的 电池用了1年多以后 如果没有鼓胖起来没有电量大规模减少 总电量有新电池一半左右或者以上 可以考虑稍微加点 每一格子孔 加2 到3毫升足以 加太多 满出来电瓶要腐烂的 如果电瓶出现鼓胖（电瓶内部发热过烧坏了） 或者电量大规模减少到很低的程度 几乎没什么电量 就别搞了 这电池没戏了 有专业设备也难搞 我说的是20安时以下12V的一个的那种电瓶车小电瓶 特别是电池用了1年多后 特别到了夏天蒸发量大 如果电池内液体完全干涸了 电池容易发热烧坏 稍微加点蒸馏水保养下还是很必要的 可以一定程度延长电池寿命 特别电量还比较好 但是从格子孔里看进去里面的绵纸比较干涸 加点蒸馏水还是比较有好处的 汽车大电瓶和其他电瓶不太一样 我没处理过 至于是放完电再加 还是要怎么搞 我就没研究过 不太清楚了 还有这类电瓶 最怕的就是 放电放太过 死了 或者 充过头了 容易烧坏 所以使用时候也要注意 还有非专业设备 绝对不建议48V去充36V的电池 这绝对是对电池最大的伤害 很有可能本来正常的电池 被这么一充就坏了 用符合充电规范的高品质充电器也是很必要的 加蒸馏水 在我看来是 对比较干涸的极板上的结晶体 什么的 稍微湿润下 稍微溶解点 保护下极板 防止极板干涸烧坏 稍微延长电池的寿命 其他还真没看出有太大多作用 电池这原理看着简单 其实还是挺复杂 挺规范的一件事情 没事最好别乱搞 我也可以负责任的告诉 世面上大多处理电池的什么激活或者什么 高级设备 高级舆论 基本上作用不大 就算给你修复了也是暂时的 你去看看电池厂里是怎么处理废旧电池的 人家可不是简单的激活 人家而是大规模专业分解 利用电池里的原材料再利用而已 这玩意没几把刷子搞不来的 铅酸电池 不建议把电量用的太完 使用到总电量还余下百分之2 三十 再去充电还是很有必要的 多次用到低电量的话 容易把电瓶搞坏 这个电瓶说句难听的 绝地不是什么高性能的电池 其实是很落后的东西 很难保养 寿命也很短 只不过在目前技术条件下 性价比比较高而已 保有量比较大 而且这类电瓶在东北等 寒冷地区 几乎是无法使用的 在南方有些地区 冬季寒冷条件下 电量 以及电池寿命也大打折扣 有部分汽车的电瓶为了适应寒冷状况 是经过特殊技术处理的 还有电动车电瓶电量还比较好的时候 20安时左右的 充电时间最好在十小时以内 10安时的充电时间 一般在7到8小时 电量有点低了还在大概一大半以上 充电时间必须缩短 20安时充7 到8个小时以内 10安时充5小时以内 超过这个充电时间 很有可能就过充了 容易使电池发热 液体蒸发干了 容易鼓胖 或者烧坏电池 所以市面上 所为的充满自动跳绿灯的充电器也完全是不可靠的 我的充电器是SONY芯片控制的也不怎么顶事 所以按我说最好的充电器是加定时器的充电器 给他定个时间 到时间了自动断电 来保护电瓶 （高级别的专业充电器我也没见识过 就不太清楚了） 还有一点也可以告诉大家 大型UPS 电瓶品质 绝对比市面上的汽车启动电瓶（甚至是奔驰或者BMW的电池）绝对经久耐用 你观察这2种电瓶的内部构造就能得出结论 呵呵 我一个朋友的汽车装的就是UPS的电瓶 别人的电瓶都2年不到要换了 他那个快5年了 还有起码百分之40电量（UPS电瓶百分之40电量和汽车新电瓶差不多电量）哈哈哈哈 汽车电瓶也不是说完全不需要保养 其实经常要检查下电压 如果电压偏低了 也是要补充下电的 那个朋友是用废弃的UPS改装的12V充电器 呵呵这个可以说差不多是品质最高的充电器 充电时间自己要注意就OK了 电瓶时间久了 特别是1年多以后 稍微加几毫升蒸馏水也是必要的 加太多也不好 酸性偏低也是要坏的 电瓶格子孔上总是有通气小孔的 其实使用中 很多水分从这孔里会慢慢的蒸发出去的 厂家说的密封电瓶不需要保养或者加水 这是说在正常使用情况下 在保修期内的 不过这也是真话 在保修1年里 这个电瓶绝对不需要加水或者保养 哈哈 不过过了这1年后 你的电瓶的死活厂家是绝对不会再来关心你的 呵呵 所以 在这电瓶使用1年多后 保养就靠你自己了 还有这电瓶使用中 过充 或者过放 自己要严格控制 过充过放 都会极大的伤害电瓶 我也可以负责任的告诉你 这类电瓶 百分之95都是过充或者过放损坏的 还有百分之4是长时间闲置不使用自动损坏的 还有百分之1则是杂牌质量实在太差自动坏的 直流电电不电人 我给UPS换过大电瓶 好象100多V 多组大电池串联在一起 我拿着2头的线也没被电死（1手拿1线 而不是1手拿2线 不然短路就烧死了）哇哇 也没电的感觉 小心正负级别碰到啊 直流电瓶放电的电流还是很巨大的 细点的线一下就能给烧断 连铁皮也能烧出洞洞来（哈哈电焊机） 还有天气冷了 特别是室外容易结冰的情况下 尽量不要把车长时间放置在室外 这低温对电池的杀伤力也是很可怕的 没几下 你的电瓶就死了 甚至是品质差的锂电池也怕低温啊 自己亲身有体会 电瓶密封 只要是铅酸电瓶就没存在完全密封这一说 起码有通气孔的 很细小而已 厂家把盖子胶水搞死 是为了不让用户自己瞎搞而已 其实 过了保修期后 可以把盖子翘开 搞完在胶水搞住 有种盖子是可以往外移开来的 自己仔细观察

2、电动摩托车电瓶加什么水

如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水（纯净水或者蒸馏水）充电即可。

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，能充电，可以反复使用。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电瓶水的高度并添加蒸馏水。

(2)电动汽车水箱加什么水扩展资料

电动车失水修复方法：

撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。

一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

（特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。）

3、大阳四轮电动车怎么加玻璃水

大阳四轮电动车加玻璃水介绍：找到电动车的玻璃水箱，拧开水箱盖即可进行加注汽车的玻璃水。

需要打开机舱盖，根据车型的不同玻璃水箱位置也不太一样。属于汽车使用中的易耗品。蓝色的盖子有的在发动机舱左侧，有的在发动机舱右侧。蓝色的盖子上有一个类似于前挡风玻璃的图案，这个加注口是加注玻璃水的。 

由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂。因为大多数的玻璃水都是蓝色的，所以蓝色的盖子。需要注意的是，千万不要加注到红色盖子里面，红色盖子里面是防冻液。

(3)电动汽车水箱加什么水扩展资料：

电动车使用玻璃水的介绍如下：

夏季玻璃水的主要成分就是纯净水+洗洁精，洗洁精作为玻璃的清洁剂，特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。纯净水用来溶解和洗涤玻璃污垢。

注意的是玻璃水也分季节的，夏季玻璃水添加了除虫胶成分，可以清洗掉粘在玻璃上的虫胶。在冬季玻璃水是防冻型的，要根据自己所在地区的也没选择玻璃水。冬季不要用自来水代替玻璃水。

4、电动车怎么加蒸馏水啊！

电动车用铅酸蓄电池是需要维护的，要定期补充电解液。电解液的主要成分是硫酸，电解液是浓度为25%的稀硫酸溶液，这是最好的硫酸浓度，对电池内部的化学反应最有利。我们平时在给铅酸蓄电池加的那个“水”就是电解液，再给电池加“水”时，如果条件允许，加电解液是最好的，电解液在摩托车配件店里一般是可以买到的；如果没有电解液，也可以加蒸馏水，这个蒸馏水可不是我们烧水时的那个蒸馏水，蒸馏水在一般的药店或医务室就可以买到，价格也不高，一块电池一般需要2到4只。另外，还需要注射器一件，最好带针头，使用前要清洗干净。还要准备一块吸水的抹布，以备后用。
材料准好后要给电池加“水”了，加水有几个方面要注意：
1、打开电池的盖板后，把里面每一个口的气冒全部拿掉，一般有6个气冒，每个气冒代表一组反应，它们是相互隔离的，
2、加“水”时每个口都要加，加满为止，尽量不要外溢的太多，
3、每一块电池都加完水后，不要急着扣气冒和电池盖板，先在确保不联电的前提下把电池按照以前串联起来，用充电器给电池充电，这时人员不要离开，拿着抹布守在电池旁边。在充电的过程中，刚加入的“水”会像开锅似的向外溢出，这时用抹布把溢出来的水擦掉，一直到电池充满电，水不在冒出。拔掉充电器大约在30分钟后再将电池的气冒和盖板扣好。这一步是很关键的，不注意就很容易忘掉。这样是为防止电池充鼓，延长电池的使用寿命。

5、电动车怎么加电瓶水？

首先，需要告诉大家的是，现在很多的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。

其次，我们来看下加水后的效果。一般来说，给电动车电池加水，根据测试在不充鼓的情况下，可以恢复电池60%的效果，但是这种状态只能保持短暂的几个月，甚至几个星期，根本就无法从根本上解决电池续航下降的问题。另外，需要说的一点是，如果加水量把握不准，还会直接损坏电池，导致电池报废。

此外，还有一点要说的是，假如电池已经充鼓，那么当用户再去选择给电池加水，将丝毫起不了效果。因此，对于充鼓的电池，采用加水是无法修复的，只能选择换新。

最后，给大家介绍一下，到底什么情况下可以给电池加水？一般只适用于充电时红绿灯不跳灯的情况，而这种情况大多是由于电池缺水导致充不满，这个时候是可以适当加水修复的。

总之，电动车电池续航下降，加水无法从根本上修复电池问题，而且如果把握不准加水量，甚至会直接损坏电池。对于用户来说，日常加强对电动车电池的保养，将在一定程度延长电池寿命，延长电动车续航能力。而不是等到电动车电池出现了问题，才想到去修复。

6、电动车电池在什么情况下加水？

首先，需要告诉大家的是，现在很多的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。

其次，我们来看下加水后的效果。一般来说，给电动车电池加水，根据测试在不充鼓的情况下，可以恢复电池60%的效果，但是这种状态只能保持短暂的几个月，甚至几个星期，根本就无法从根本上解决电池续航下降的问题。另外，需要说的一点是，如果加水量把握不准，还会直接损坏电池，导致电池报废。

此外，还有一点要说的是，假如电池已经充鼓，那么当用户再去选择给电池加水，将丝毫起不了效果。因此，对于充鼓的电池，采用加水是无法修复的，只能选择换新。

最后，给大家介绍一下，到底什么情况下可以给电池加水？一般只适用于充电时红绿灯不跳灯的情况，而这种情况大多是由于电池缺水导致充不满，这个时候是可以适当加水修复的。

总之，电动车电池续航下降，加水无法从根本上修复电池问题，而且如果把握不准加水量，甚至会直接损坏电池。对于用户来说，日常加强对电动车电池的保养，将在一定程度延长电池寿命，延长电动车续航能力。而不是等到电动车电池出现了问题，才想到去修复。

7、电动车电池能加汽车的水吗

1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。
2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。
3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。
充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。
4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

8、电动车的蓄电池在什么情况下可以加蒸馏水，加多少为好。

晕！！！楼上的众位大哥们，人家楼主问的是电动车电池（是贫液式铅酸蓄电池），不是摩托车、汽车上用的启动电池（富液式铅酸蓄电池）。
电动车电池的加液方法：
由于电动车电池是免维护电池，所以一般失水很少，要一年以后才有可能失水。 加水的方法是1.打开电池上盖的盖板，能看到6个排气孔，用针管（要去掉金属针头，换上塑料管）抽蒸馏水，慢慢加，看到白色的玻璃纤维棉亮晶晶就可以了。看见水就多了。没有经验的话，可以每孔5ML即可。
详细的你可以看我的空间

9、电动车的蓄电池在什么情况下可以加蒸馏水？加多少为好？

由于电动车电池是免维护电池，所以一般失水很少，要一年以后才有可能失水。 

加水的方法是

1、打开电池上盖的盖板，能看到6个排气孔。

2、用针管（要去掉金属针头，换上塑料管）抽蒸馏水。

3、慢慢加，看到白色的玻璃纤维棉亮晶晶就可以了，每孔5ML即可。

10、电动车电池在什么情况下加蒸馏水？在什么情况下加电解液？

新电瓶在骑车6到7个月后需补充蒸馏水一次，当觉的电瓶充电时间超过10小时还没有转灯，就可以补充了，建议补充每隔5到10ML，以看到液体，充电时不往外溢出为最佳。电解液是不能加的，否则会减少电瓶的寿命。