青年汽车新能源是不是假的

1、新能源汽车并不环保 是真的吗

这要看在什么国家使用了例如;重2108公斤的特斯拉仅电池重量就有半吨，平均每公里耗电约0.18度。由于美国用的是核电，因此，特斯拉在美国每公里碳排放大概是122g，无疑是环保节能车型。但中国大量使用煤电，算下来特斯拉在中国碳排放约为175g/公里，高于传统燃油车的150或160g。“因此在中国，Tesla不属于节能环保车型

2、青年汽车集团是如何忽悠大学生的？

青年汽车集团我倒不清楚,不过我大哥原来在职业学院上课,每年大众都从这里挑人(当工人)
被挑上的工人都特别累,而且挣的少,最坑人的事大众说的特别好听,干2年就可以转正,成为大众职工,享受更好待遇,但是大众用到1年多就将所有人辞掉,换新人,这样没有转正,而且用了很多廉价劳动力,很多被辞的工人就被安排到别的企业(比如供应企业)做工人,条件更累.最后熬不住换别的工作.

3、为什么都说国内新能源车不靠谱？

因为还没有得到更广泛的推广和较为普遍的使用。

以前买车，很多人困扰的是买合资车还是国产车，买轿车或者SUV，如今又多了一个新的选项-新能源汽车，随着全球能源危机，为汽车找到全新的可替代能源势在必行，因此新能源车越来越受到重视。

但是，从目前市场反应的情况来看，大部分消费者对所谓的新能源汽车持观望态度，也并不看好这种“掩耳盗铃”的所谓的新能源汽车，特别是纯电动车，不仅续航能量不行，电池寿命，电池污染等问题也一直困扰着它的发展，但是，从去年国内新能源汽车的销量来看，还是有很多人选择这一类车，到底是什么原因让这些人选择了技术并不成熟的新能源汽车呢？

传统汽车领域不得志，但是，在新能源汽车领域，国产新能源汽车2018年取得了傲人的成绩，而且国人买新能源汽车的热情也很高，其中像比亚迪、北汽、江淮等品牌的新能源车销量最好，其中比亚迪几乎霸榜了去年新能源车销量榜单。

为何大家嘴上说着新能源车不好，但是，却依旧有很多人选择新能源汽车呢？

首先，新能源汽车销量主要集中在国内一线大城市，例如北京、上海、广州、深圳等等，这些城市大多是限购或者上牌需要摇号，因此，购买传统汽车对于普通百姓来说，买车并不难，难的是如何上牌，而新能源汽车上牌没有限制。

其次，很多买新年能源车的车主，其实家里面都还有一台燃油车，买新能源车纯粹是是为了赶潮流，或者是用作日常家用或者上下班代步，续航控制在30-50Km之内，这样的话买电动车确实用起来更加划算一些，所以，如果你说你在广州打工，然后家在湖南，你说你买新能源车，着听起来就有点不靠谱，至少现在来说是这样的。

4、所有新能源投资都是假的

需要你去实地考察了才知道，网上的评价有好有坏，自己去考察，看他们的油厂油库，灶具炉芯配件厂，可以去看他们的终端客户使用情况，就能知道是不是骗人的了。

5、“加水就能跑”的青年汽车破产，这是一场骗局吗？

加水就能跑”的青年汽车破产，这是一场骗局。首先，以“水和氢发动机”闻名的青年汽车集团有限公司董事长庞青年和他创办的杭州青年汽车有限公司上个月正式完成破产程序，最近宣布破产。

据南阳高新区官方网站消息，2018年12月28日，南阳高新区成立了青年车氢能汽车项目，首期投资81.63亿元，预计2020年竣工投产。一些专家认为氢发动机技术在理论上是可行的，但在实际应用中存在一些大问题。这个项目可能被怀疑哗众取宠。对此，河南省南阳市工业和信息化局的工作人员当时答复说，记者在报道时用词不当。现在应该是验证阶段，而不是正式生产。工业和信息化部尚未对氢发动机进行认证和验收。

2001年1月，庞青年注册了青年汽车集团。据公开信息显示，青年汽车集团迄今已被列为不诚实执法者34次，庞青年先后被列为不诚实执法者20次，并已采取措施限制消费。其不诚实行为包括能够履行但拒绝履行有效法律文件规定的义务、违反财产申报制度等。

“水氢发动机”是指车载水能够实时产生氢气，而车辆只能通过加水来运行。“水氢发动机”是从哪里来的？它是如何工作的？央视财经记者就目前的披露和信息采访了新能源汽车专家。专家表示，氢的生产是当前燃料电池汽车工业的基础，也是一大难题。虽然不能直接断定这是一个骗局，但至少有两个疑问:一个是如何通过电解水以低成本实现制氢；第二是如何在船上完成制氢过程。

“水制氢”比燃油贵3到5倍。事实上，根据央视财经记者的调查，所谓的水氢车，除了加水，还需要添加一种由神秘材料制成的催化剂。青年汽车集团水氢项目技术总监杜云友:虽然成分不能透露，但到目前为止成本肯定比石油高。到目前为止，它比石油贵3-5倍。

6、新能源汽车是不是骗局

新能源汽车不是骗局，传统汽车排放大量含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯等有害物质的汽车尾气，造成严重的空气污染。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

(6)青年汽车新能源是不是假的扩展资料

能源安全、环境保护、建设汽车强国等是我国决定发展新能源汽车的根本原因。为此，乘用车企业平均燃料消耗量要求、“双积分”政策等相继出台。在国家政策的指引下，我国新能源汽车的“三电”水平取得了长足进步。

实事求是地说，近两年新能源汽车销量持续上升，限行限购是一个主要因素。据了解，排队等待2018年北京市新能源汽车指标的人数已经超过号牌数量，来年的指标也基本消耗殆尽。随着大气污染治理力度不断加大，未来限行限购的城市或将越来越多，这将进一步促进新能源汽车发展。

参考资料 微增长下新能源汽车仍是亮点-人民网

7、新能源汽车是不是传销

不是传销，国家目前都在扶持这一块。请采纳，谢谢！

8、为什么买过新能源汽车的车主都说自己被坑了？

1.充电难，燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，加油站随处可见，不愁续航问题。但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车。

2续航缩水严重 容易趴窝

其实在续航问题上，车主们也经常被忽悠，明明官方说可以跑400公里的，结果跑了200多公里就没电了，如果全程再开着空调的话，实际续航里程可能就会更短了，随时都有可能出现“电量不足”的情况，这要是在高速上那可是相当危险的。

3.电池修不起

如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。

4.保值率低 易买难卖

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。有种养了个“大爷”的感觉。

9、搞新能源汽车和无人驾驶是不是都是骗钱的

新能源汽车从十多年前就开始小批量运行了。近两年更是大批量投入市场，但从实用的角度。。。。。。

10、青年汽车集团有限公司怎么样？

青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年。2019年5月报道青年汽车共有34次被列为失信被执行人，最新一次为2019年2月25日。判决书显示青年汽车集团有限公司拖欠贷款将近5年未支付。

法院认为，该公司有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，因此将其列为失信被执行人，执行标的为5300余万元，2019年10月21日，杭州市萧山区人民法院裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

企业事件

曾被地方索赔5.3亿

2006年6月12日，济南高新管委会和“浙xx年集团公司”（注：指青年汽车集团）签订《轿车项目协议书》，约定“浙xx年集团公司”或其指定企业“济南青年汽车公司”投资建设轿车生产项目。“浙xx年集团公司”7年内增资到13亿元。

此后济南高新管委会认为，“浙xx年集团公司”并未向“济南青年汽车公司”增资至13亿元，更未实现年产轿车达到18万辆的承诺。而济南高新管委会已向“济南青年汽车公司”累计扶持投入了53280万元。

2012年10月发布的《山东省人民政府关于贯彻国发〔2012〕22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》指出，要以“济南青年汽车”、中通客车等8至10家企业为重点，在产品技术开发、重大项目建设等方面给予连续扶持。

使其迅速成长为自主创新能力强、产品技术水平高、市场竞争力强、年生产乘用车超过10万辆(商用车超过2万辆)的新能源汽车生产企业，成为全省新能源汽车产业发展的主体。不过，据《济南时报》报道，在2016年济南市经信委公布的19家“僵尸企业”中。

“济南青年汽车”赫然在列。2017年金华青年汽车制造有限公司申报推广车数343辆，企业申请清算资金7417.9848元，后经专家组核定其推广车数为0辆被核减原因有未接入国家监管平台，以及国家监管平台累计行驶里程不足2万公里，故按整车企业取整后补助资金为0元。 

水氢发动机被质疑

2019年5月23日，南阳日报头版刊发的一则报道《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，引发舆论广泛关注。很多网友戏称，这又是一项“令科学家震惊”的神奇发明。因为中学生在物理和化学课上都知道，能量是守恒的。

这里的能量包括机械能、热能、光能、电能、化学能、核能等各种形式的能量。毕竟这不仅关系到“填补技术空白”，更关系到大笔的政府投入据报道，在南阳项目83.16亿元的总投资中，南阳市政府平台出资40亿元。

2019年5月24日，青年汽车集团宣传处就“水氢发动机”一事回应《紧急呼叫》称该技术确实存在，“一句话说，就是加水就能跑”，但水箱里有金属催化剂，至于是什么金属，“现在不好说”。 

失信被执行人

2019年5月报道，河南南阳水氢发动机事件持续发酵，数据显示，当事青年汽车集团有限公司被34次列为失信被执行人，其名下公司158次被最高人民法院列为失信被执行人。此外，青年汽车集团注资的金华青年汽车制造有限公司、宁夏三庆特种汽车制造有限公司。

磐安青年汽车有限公司、鄂尔多斯市青年汽车有限公司均是最高人民法院所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期间，宁夏三庆特种汽车制造有限公司4次因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录。

2018年11月21日，因该公司被列入经营异常名录届满3年仍未履行公示义务，被列入严重违法企业名单。2017年7月6日，金华青年汽车制造有限公司，曾因提供不真实统计资料而受到浙江省统计局行政处罚。

子公司破产

2019年11月18日，据人民法院公告网显示，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，杭州市萧山区人民法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

青年汽车法定代表人为庞青年，曾因“水氢发动机”而出名。2019年11月19日，青年汽车集团回应破产：正常运营中 与“水氢汽车”无关。

(10)青年汽车新能源是不是假的扩展资料：

发展历程

2010年11月22日，青年汽车集团宁夏石嘴山建设项目基础地勘工程开工仪式在星海镇经济区举行，标志着青年汽车石嘴山汽车制造产业建设项目正式拉开了帷幕。2010年11月21日至22日，青年汽车集团在惠农区和平罗县投资的汽车制造产业建设项目基础地勘工程分别开工。

庞青年出任萨博汽车新合资公司董事长，据瑞典《哥德堡邮报》报道，青年汽车加入了萨博汽车9月份成立的新公司萨博汽车开发公司(saabAutomobile Development AB)董事会。 庞大投资萨博或将减少近日。

有媒体报道，庞大集团已经修改了之前与萨博签订的合作备忘录，入股价格有所降低，同时，合作备忘录的有效日期，如果届时仍然无法获得政府审批，那么合作备忘录将取消。

购买德企，2012年7月30日，浙江省发改委已发布批复文件公告，同意青年汽车集团有限公司(简称“青年汽车”)斥资1000万欧元，收购德国V ISEO NBus G m bH (德国威盛巴士有限公司，简称“威盛公司”)部分股权项目。