1、为什么电动车为发出吱吱的响声。
我来说一下我自己的车同样现象的解决方法:1.支起车子,扭加速车把让后轮转动,检查后轮响声,只要转起来就有吱吱的声音。所以我初步判定是刹车的问题。2.调带弹簧的小螺丝,不起作用,依然响。3.把后刹刹车线松开,将调整小螺丝也往外拧到最大处。此时转动后轮,没有吱吱响声了。说明问题还可控,不是别的地方的问题。4.然后慢慢往里拧小螺丝,并测试后轮转动声音,直到有吱吱声音时,再把螺丝松几圈,至转动没声音为止。5.刹车线调整固定,一般要求在刹车把拉回1/2位置时保证后轮能刹住。6.再测试转动后轮,吱吱声消失,后轮刹车也好用了。
2、电动车行走的声音是用什么象声词形容
电动车一般声音是非常小的,尤其是寂静的黑夜,应该只有电动机转子的声音可以听到,
所以用象声词形容的话是:呜呜、呜呜呜~
3、电动汽车充电时声音越来越响了?
电动车充电器充电时有响声有几种情况:
一、电池充电器带风扇散热,时间长了,风扇有灰或风扇滚轴油少了,就会有大的噪音,就是听到的相生,这种情况下,风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效,使波纹增大,这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出:电容顶部略鼓,或者底部有电解质流出。(有棕黑色印迹,或者引脚上面有绿色、白色粉末。)如是这种情况按原型号换新即可的
4、电动汽车噪音特别大怎么办?
随着电动汽车保有量的增加,购买电动汽车的人也是越来越多,对于电动汽车而言没有内燃机等部件,在行驶的时候安静等特点,但随着车辆使用周期变长,开的日子久了,噪声开始慢慢的变大,那怎么办呢?

对于电动汽车噪音特别大,要看这样的噪音从哪些方面所产生的,首先产生噪音的方面有车辆的胎噪、风噪、电机等运动部件和内饰件等所产生的噪音,以车辆的胎噪所产生的原因来看,轮胎作为车辆行驶动力输出的装置,关乎车辆的用车安全和体验等,而对于车辆尔雅,轮胎磨损是最大的,尤其是在使用过程中,长期的使用会使得车辆的轮胎表面的花纹被消耗时,而没有花纹或者是说花纹过潜的时候,直接导致就是噪音过大,在行驶当中所产生的这样的情况,可以更换静音性的轮胎。

其次针对于内饰等部件所产生的噪音,可以借助一些辅助的降噪装置,对于车辆进行内部的隔音处理,其次就是动力总成所产生的噪音,那么需要从源头找起来,和轮胎一样,电机是一种复杂噪音来源。它主要成分是机械噪音,是由不平衡惯性力引起的振动和噪音。

所以对于这样的声音产生根据电机的布置不同来进行处理,如电机安装在前部发动机舱内,可以对于发动机进行隔离处理,或者加装止震板之类的部件来抑制其所产生的噪音,最后来说对于电动汽车而言,在使用的时候需要注意听噪音从哪里所产生的,针对于产生的噪音来做相对应的隔音处理或者某些部件的更换。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、纯电动车行驶时为什么会发出嗡嗡声?
我们都知道,纯电动汽车和燃油汽车行驶时候有很大的区别,其中一个区别就是纯电动汽车由于没有发动机+变速器部件,所以行驶起来非常安静。除非有些车型为了增加驾驶乐趣,而为车辆增添了模拟燃油车的音效,不然正常情况下,纯电动汽车基本上可以做到没有声音。那么,为什么有些纯电动汽车有时候行驶的时候,会发出嗡嗡的声音呢?
纯电动汽车发出的嗡嗡声音,来源多样,如果说嗡嗡声不刺耳,而且声音音量较小,那么一般是因为电磁噪声引起的,而这种电磁噪声属于正常现象。纯电动汽车的电机,一般是由转子和定子组成的,而电机转子和定子的导线受力震动,就会发出嗡嗡声,这和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理。
再者,转子整体受力沿轴向的振动,也会引起嗡嗡声。而且如果车辆的电流越大,这种嗡嗡声也会越加强烈,所以纯电动汽车在启动时候或者是急加速时候的嗡嗡声是最响的。
最后,如果说有其他异响的嗡嗡声,还是需要引起我们的警惕,更需要及时去维修检查。
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6、电动汽车在运行时会发出滋滋的声音,这声音的来源是哪里
声音来源于轮毂里面的轴承,部分控制器里面也会出现轻微的滋滋声。如果运行久了声音会大一些。
7、求助啊……电动车发出哒哒哒哒的声音
是不是凸出来碰到轮毂了弄的有摩擦声音 , 你试着把它卸下来 普通电动车是什么都没凸出来这东西 你着三枪电动车我没这是属于比绿源一类车还垃圾的
8、电动车的声音大怎么办?
那是正常的声音。电动车起动时会都会有一个共振现象,会噪音比较大。现在的电动车用的电机都是有刷无齿或无刷无齿的了,比原来的有刷有齿电动车好多了。
9、电动汽车有噪音吗?
行车中的路噪和胎噪、风噪、车身、底盘系统噪音等
统计资料表明,城市的噪音绝大多数来自于交通噪音,而交通噪音主要来自于汽车噪音。汽车噪音不仅对居民正常生活和工作造成极大干扰,影响人们交谈、思考,影响人的睡眠,使人产生烦躁、反应迟钝,工作效率降低,分散注意力,引起工作事故,更严重的可使人的听力和健康受到损害。汽车噪音的强度愈大,频率愈高,对人的身体和工作影响的就越大,对人们的内心伤害也就越深,给人造成不必要的烦恼和压力,使人们对汽车产生了厌恶感,所以汽车降噪技术研究一直是南京老把式汽车技术发展的一项重要课题。
一、汽车噪音的来源、形成和影响因素
汽车噪音是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源,汽车噪声主要来源于发动机、传动系统、轮胎、车身、干扰空气及喇叭声等。
1、发动机噪音
发动机声音是发动机正常工作的产物,但是发动机工作异常、有设计缺陷或出现故障时将产生很大的噪音。在发动机各类噪声中,发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成,是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的。
燃烧噪声是可燃混合气在气缸内燃烧通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的。这些噪声是柴油发动机噪声的主要来源,而在汽油机中则占次要地位。
机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声,包括活塞敲击声、气门机构声、正时齿轮声。在柴油机中正时齿轮的噪声是很大的噪声源。燃烧噪声和机械噪声都是由发动机本体发出的,并且随着发动机转速的增加噪声也增加。一般情况下,低速时燃烧噪声占主导地位,高速时机械噪声占主导地位。两者密切相关,相互影响的。
风扇噪声是汽车最大噪声之一。特别是近年来,由于车内普遍安装了空调系统和排气净化装置等,使发动机罩内温度上升,冷却风扇负荷加大,噪声变得更为严重。风扇噪声与发动机转速有直接关系。
2、行车中的路噪和胎噪
轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的,主要是由:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3、风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大。大的风噪会降低汽车的乘坐舒适性。
4、车身、底盘系统噪音:主要有传动系、行驶系机械部件松旷过度磨损等导致。
5、异常驾驶导致的噪音:诸如制动噪音,车轮打滑噪音等等。
6、因组装或设计不良引起的各种杂音。
二、降低汽车噪音的材料和解决方法
1、降低发动机噪音的材料和解决方法
引擎盖防火隔音(防火隔音毯)。它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音(隔音毯、消音垫)。引擎势最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。
2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音,所以减震是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。
车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音及防潮吸音(制震消音垫、羊毛隔音毯)。最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。
车门饰板专用隔音(隔音毯&消音垫)。可降低行车时,车门钣金因较薄较易生成共振,造成门内饰钣与零件松说,或是因车龄老旧,而长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。
强A、B、C柱下方,后座侧面的材料补强(加强刚性发泡剂)。想要更安静,唯有将车身结构提高刚性才能有效减低噪音。加强刚性发泡剂加灌提升A/ B/ C柱的内部密实度,升级密实刚性。唯有从车身结构基础做起,才能有效杜绝杂音的生成根源,针对车身后方钣件的内层补强,可以有效杜绝从油箱、底盘所传来的噪音与震动。
车门隔音(车框隔音条)。最主要的是加强车门和车门框的密封,有效减低车子高速行驶的风切声。同时,替换老旧及弹性疲乏的防水胶条,最主要是让车厢内的气密性更佳。
前后轮弧及叶子板隔音(隔音发泡阻尼)。这里是底盘噪音最常传入的地方。隔音发泡阻尼明显能降低行车时前后轮拱与叶子板因避震器所传导的异音,抑制轮胎与路面、碎石所生成的摩擦声或撞击声,施工后可明显感受到路面所引起的噪音值。
室内车顶隔热、隔音(隔热、隔音毯)。除了能有效阻隔太阳酷晒之外,隔热、隔音毯确实阻绝室内车顶因为红外线热传导的效应,降低车室温度直线上升因素。同时,强化车顶之钢板,有效地减少下雨时之雨滴撞击声。
3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成,所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
10、电动车的声音是什么
电机的声音,相当于汽车的发动机,一般电机置于后轮中央。纯嗡嗡的声音属于正常,有杂音代表不正常了。