15家新能源汽车牌照

1、新能源品牌汽车有哪些？

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

2、现在哪几家车企拿到新能源汽车生产牌照了？有人知道吗？

现在一共有四家车企拿到新能源汽车生产牌照，北汽新能源、长江EV、长城华冠、奇瑞新能源。北汽、奇瑞都是传统整车企业。长江汽车之前是生产客车的，在被五龙电动车集团注资重组后，发力于电动汽车。长城华冠是唯一一家非传统整车制造车企。其旗下的前途汽车是专注于纯电动汽车的品牌，首款车是前途K50纯电动跑车。

3、都是什么汽车能上新能源汽车牌照？

纯电动车和燃油混动车，可以上新能源牌照。

4、新能源汽车 哪些可以上牌

只要是符合国家标准生产的，同时进入国家电动汽车销售目录的均是合法汽车可以上牌，并且上路行驶，当然驾驶电动汽车是需要起码C2以上驾照的。

5、今天看到一个新能源车车牌，粤B-Axxxxx的车牌。A是代表什么意思啊？

首先，根据《GA36-2018》，新能源号牌表达能源形式的字母，绝非只有D、F：

纯电：D、A、B、C、E，但是优先启用D，待到D号段耗竭方可慢慢逐步启用A、B、C、E。

非纯：F、G、H、J、K，但是优先启用F，待到F号段耗竭方可慢慢逐步启用G、H、J、K。

所以A开头的新能源号牌车辆也是纯电。

不过当然了：

1、可用不代表立即启用：

对于许多地方，“D＋五位数字”都还没发完，连“D＋（除I、O以外的）字母＋四位数字”都还八字没一撇，
那么A字头纯电号牌更是可谓遥遥无期。

2、D字头耗竭就一定启用A字头吗？

深圳只有一个“粤B”，没办法；

但许多城市的有着不止一个“省级行政区汉字简称＋发牌机关字母代号”字头：

鲁B：青岛；鲁U：青岛补发；

鲁F：烟台；鲁Y：烟台补发。

至于直辖市，更是不用说：除了北京的京B（营业客车）、上海的沪C（行驶受限）之外，直辖市好像没什么字母不能用，京A用完了上京C，沪A用完了上沪B。

所以其实更值得玩味的是：

京A DZ、鲁B DZ用完之后，
会开启京C D＋五位数字、鲁U D＋五位数字？
还是开启京A A＋五位数字、鲁B A＋五位数字？

我们拭目以待。

6、什么车可以上新能源车牌

这就要看你所处的城市政策了，另外混动也分插电式混动（如比亚迪）和非插电式混合动力（如普锐斯）
混动在上海、天津算新能源汽车，可享受补贴也可享受新能源不限行的优惠，可以申请绿牌子。
但是，混动在北京不被视为新能源汽车，不享受新能源汽车的一系列优惠，只能与普通燃油车同等摇号、同等限行，不能挂新能源牌子。

7、什么车可以上新能源车牌？

这就要看你所处的城市政策了，另外混动也分插电式混动（如比亚迪）和非插电式混合动力（如普锐斯）
混动在上海、天津算新能源汽车，可享受补贴也可享受新能源不限行的优惠，可以申请绿牌子。
但是，混动在北京不被视为新能源汽车，不享受新能源汽车的一系列优惠，只能与普通燃油车同等摇号、同等限行，不能挂新能源牌子。

8、为什么现在没有一家互联网车企有电动汽车牌照？

1月5日，国家发改委核准了重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源之后，重庆金康将成为第八个拿到新建纯电动乘用车生产资质的公司。很多人不理解，发改委发了8张电动汽车牌照，为什么一家互联网车企都没有？说好的鼓励社会资本进入电动汽车生产领域呢？

其实答案非常简单，目前没有一家互联网车企向发改委申请新建纯电动汽车项目，既然没有项目申请，何来批准呢？虽然发改委产业协调司有关人士不愿向记者证实，但EV世纪通过多个渠道获得这一信息。

为什么互联网车企不提出新建纯电动汽车项目的申请呢？答案也很简单，因为它们尚无法满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》中的相关要求。比如说产品开发能力、试制能力，15辆样车、以及建厂规划等等。

举例来说，蔚来汽车的首款车型NIO EP9(参数|图片)只生产了6台，特供给蔚来汽车的6个投资人（这6台车在哪里生产不得而知，能否在国内上路行驶也不得而知，有消息称这6台车将于今年3月进入国内接受试驾），蔚来和江淮汽车的代工协议进展如何也不得而知。乐视超级汽车更是“只闻楼梯响，不见人下来”。小鹏汽车据说目前也未开始资质申报，在生产方面还在犹豫到底是代工还是自建工厂。

显然，互联网公司的造车运动已经过了最初的喧嚣期。大浪淘沙，有些新创公司和项目已经原形毕露，有些则显得力不从心，能真正坚持下去的只是少数。

另外一方面，从发改委已经核准的8个项目来看，基本都是传统车企申报的新能源汽车项目，《新建纯电动乘用车企业管理规定》鼓励社会资本进入汽车制造领域的的目的似乎并未达到。