新能源汽车电空调市场

1、汽车上的电动空调和过去传统的车载空调有什么区别？

一、方式不同

1、电动空调：利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。

2、传统空调：拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制。

二、原理不同

1、电动空调：合动力压缩机由电机驱动，制冷性能由HCU(混合动力控制模块)控制电机转速即压缩机转速来完成。

2、传统空调：传统汽车压缩机由发动机通过皮带驱动，制冷性能由ECU调整压缩机斜盘角来完成。

三、电压不同

1、电动空调：电动空调压缩机既要使用12V电压用于控制，也要使用高压带动电机运转。

2、传统空调：传统压缩机只使用12V电压控制。

2、新能源汽车空调怎么办

目前新能源汽车中的电动汽车与普通燃油车是一样的，都是带有空调的，使用方法也一样。

3、新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响

你好，对于新能源汽车来说，空调系统使用的是电机进行驱动的，如果使用空调的话，不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。

4、电动汽车可以开空调吗？

电动汽车可以开空调的，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

首先电动汽车是没有发动机尾气排放的，开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒，而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量，如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池，以保障设备的正常运转。

所以电动汽车可以使用空调，而且在电动汽车内开空调休息是安全的。

5、新能源电动汽车发展前景如何？

长远是看好的，近期不乐观，需要一个过程，目前新能源汽车现状：1.续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离，因为还有返程。2.充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来？3，充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。4，更换电池成本高，多长时间更换一次电池呢？大家都有骑电动车的经历吧，你家的电动车多长时间就换了？不要说汽车的电池比电动自行车的好太多，这个基本没人相信，因为锂电新突破的技术几乎没有。告诉你一个事实，电池成本占新能源汽车价格的三分之一，知道换电池要花多少钱了吧。5.有以上这么多的限制和不便，但新能源汽车动辄十几、二十几万的价格，让消费者望而却步！甚至更有不知天高地厚的新进入该行业的厂家，模仿个国外车型，加块电池就要价70万！！！这是什么样的决策者做出的决策？只能说是拍脑门！用屁股想问题。别说70万的新能源汽车，就是政府补贴后价格在15-20万就很难打开市场，不信走着瞧！这个价格可以买两辆传统烧油汽车，完全可以解决限号问题，至于环境污染，这个你懂的，大家不会为了这个过多损害自身利益，话说的不好听，但这是现实。有钱人另当别论！总之，新能源汽车发现是大势所趋，前途也很光明，但道路是曲折的，还有很长的路要走，不要盲目乐观。

6、新能源电动汽车空调avto是什么意思？

你好！auto就是自动的意思。指的是空调的自动模式，所谓自动模式就是打开空调以后，选择自动模式，只须设定温度，不用再手工操作，鼓风机风量，出风模式等由空调电脑自行调节。如果不想使用自动模式，那可以手动调节鼓风机风量，出风模式等，这是自动空调的手动模式，供参考。

7、新能源汽车高速300公里全程开空调能耗多少电？

电动汽车空调耗电：测试
1、将电量充到了100%，行车电脑显示续航里程256km。将温度调至最低，并且将风量调至3级，开启内循环模式。行驶的路况为30%的拥堵路段和70%的畅通路段。
2、将电量充到了100%，行车电脑显示续航里程同样显示256km。将空调系统完全关闭，打开所有的车窗，并且同样开启内循环模式。回到出发地点，行车电脑显示剩余续航里程221km。
3、开启空调对于电动的车续航里程的影响。我们以同样的速度、在相同的路段行驶42km以后，开启空调耗电量只增加了2%左右，大约为0.83kwh。
今天小编给大家讲述的电动汽车空调耗电量大吗一定要记住哦，小编会每天给大家更新不一样的汽车知识，那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢！

8、格力推出的新能源汽车是否具有市场竞争力？其优势在哪里？

你好！格力新能源汽车其实就是珠海银隆的电动汽车，目前比较有竞争力的是电动大巴，珠海市几乎所有公交车都已更换为银隆电动大巴了，总体来说乘坐还是比较舒适的，据说是使用自己特有的锂电池，造型也还不错，我们每天上下班都乘坐。

9、空调对新能源汽车续航影响有多大？

空调对新能源汽车确实是有一定影响的，并且这个影响还是很大的，在空调打开后，新能源汽车的续航里程会降低10%到20%。

1、空调对新能源汽车的续航影响还是很大的。空调对新能源汽车的续航里程还是有很大影响的，因为新能源汽车很多都是依靠电能的，而空调一旦打开，新能源汽车的耗电量将会更上一个档次，如果本来一台新能源汽车的行驶里程是在80公里到100公里之间的话，那么打开空调以后，它实际的行驶里程可能只有60公里到80公里，所以，空调对于新能源汽车的续航影响还是很大的。　

2、新能源车在夏季和冬季的时候，应该是续航最短的时候。在夏季和冬季的时候，是开空调最多的时候，因为夏季天气太热，而冬季天气又太冷， 不开空调的话汽车里实在是呆不下去，所以，那个时候，我觉得也是新能源汽车行驶里程最短的时候，因为一旦上车就得开空调，不然就是热的受不了或者冷得受不了，不仅不舒服，而且还影响对汽车的驾驶，所以，在那两个时间段，我觉得是最耗电的时候，也是新能源汽车续航最差的时候。

3、随着科技的进步，未来的新能源汽车很有可能可以客服这个不足。随着科技的发展和进步，未来的新能源汽车很有可能可以克服这种情况的出现，因为时代越发展，新能源就被开发的越全面，在这种情况下，新能源汽车的技术也会更加完善，所以，它的续航里程会有一个很大的提升。

综上，空调对于新能源汽车的续航影响还是很大的，并且在夏季和冬季，是新能源汽车续航最差的时候，但是随着未来科技的进步，新能源汽车的短板很有可能可以被补足。