1、电动车上坡下坡的最高时速是多少
你好，按照国家非机动车管理法，电动车在行驶过程中的最高车速不得超过每小时十五公里。
2、电动车到底那档用来爬坡？？？ 按照图片看： 1档是爬坡（速度非常快）
我来解答您的疑惑：
1.“今天上网很多人说1档爬坡好，说什么转速快…什么什么的！”：这个针对汽车有效，电动车不涉及。
2.有的人说“节能档”好牵引力大爬坡有力！：电动车不是重型索引汽车，所以谈不上牵引力这个概念。
注：爬坡分两种情况
第一种情况坡底端匀速上坡顶，使用行驶档上坡。
第二种情况坡中部低速上坡硕，使用爬坡档上坡
3、电动汽车上坡与下坡耗电量有多大的区别？
上坡时需要克服车辆本身的重力，相当于车辆加重了，耗能自然会增加。
上坡要克服重力做功，将动能转化为重力势能，而动能又是靠电瓶车电瓶的化学能转化过来的。 相反下坡反而有重力势能帮忙，重力势能加上电瓶车的输出动能等于实际的动能。阻力变大，负载就会上升，或者说相同的速度下，坡越陡，输出功率越大。具体的耗电量还得看是多大功率的车子。望采纳！
4、电动汽车突然上坡没力了什么原因？
你好，原因要从电动汽车核心部件说起，电机和电池。
首先是电机，纯电动汽车一般不配多挡变速箱，只有一个固定速比。如果电机最高转速和极速速比偏小就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。后备功率低，所以感觉爬坡没力。
再一个就是电池的因素。现在的锂离子电池允许最大10C倍率放电，所以纯电动汽车控制软件在放电要求上做了诸多标定工作，力求在行驶里程和动力性间有个良好折中。
希望我的回答能帮到你
5、电动车经济档和爬坡档正常路面哪个跑的快
简单跟你说实话，其实都一样。
经济档其实就是正常的续航速度。没有什么重货，大的上坡。爬坡档只是加大了电流，更足点。
但是也有缺点。长久使用对电机有一定的伤害。
当然耗电量也是惊人的。续航里程减少。
电瓶车好坏，除了电机好，电瓶也要好才行，如果是两轮车的，我建议电机是800瓦电机，最合适不过了。省电不耗电。续航里程远。三个标准都很完美。
6、爬坡能力强的电动车有哪些？
电动车都差不多，爬坡强的就挑那种满盘电机，力度大些。得看电机的功率，至少800W，这样一来电池的电压容量都要大点，带人上下坡就更费电了，下坡？那还要要刹车好，还得挑带碟刹的，不然不安全啊。算下来2500块钱就基本买不到了。预算至少加400！
爬坡能力取决于电机功率，和牌子无关。现在一般三百五十瓦的就算大功率。五百的属于电摩，有些地方不能合法上路。如果爬坡较多建议配二十安时的电池，这样能保证电力的持续供应。
爬坡的时候，电动车油门不要加到最大，视斜坡陡峭程度，一般45度角的话，爬坡时速不要超过20公里每小时并且要相对匀速，这样对电池以及线路有一定的保护作用。
电瓶的容量这跟手机电池的容量与待机时间长短其实是一样的道理。一般48V的为大容量电瓶，但是现在国家已经停止销售，但仍有一些还在售，电瓶的容量大，车子的速度、公里数、爬坡等技术指标都会上升。车子外形大小并不表示其电瓶大小，所以大家购买的时候一定要了解清楚该电瓶的容量。