新能源微型低速电动汽车品牌

1、最近想买一辆微型新能源电动汽车开，想具体了解一下有哪些牌子，有没有人出来推荐一下？

电动来汽车是这几年新出来的一个概源念，就是用电能来驱动，因为油费这一块不用支出，所以比较环保，也比较省钱。而这种车是刚出来的车型，所以现在比较知名的牌子比较少，做这一块的我知道的几个牌子是山东德瑞博、雷丁还有御捷这几家。

2、微型新能源汽车哪个牌子更好呀？

提到这个问题，有些情况需要说明下，现在市面上的新能源汽车主要分为三类：新能源汽车、微型新能源汽车和低速电动四轮车，新能源汽车不用说啦，比亚迪、吉利那种的，基本国内做得好的也就那几个牌子。剩下的微型新能源汽车低速电动四轮车这个要特别注意，去年11月份国家工信部等六部委专门制定了政策，要整顿低速电动四轮车行业，因为这个领域企业实力参差不齐，造出来的产品也是参差不齐，很多就是四个轮子加个篷。所以，大家在选择微型新能源汽车品牌时一定要注意选择大企业、大品牌，很多低速电动四轮车估计用不了几年就要被淘汰。像我年前就是给我爸买了一辆山东德瑞博的车子，产品质量不错，而且后期服务也有保障。

3、代步用的微型新能源汽车，有什么推荐的？

代步用的微型新能源汽车几款车子推荐：
长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元
综合续航：310Km和351Km（两个车型版本）
充电时间：快充-0.7小时 慢充-5小时
电机功率：35Kw
电池容量：30.7Kwh和33Kwh
百公里成本：5-5.8元
奇瑞EQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-0.5小时 慢充-7小时
电机功率：30Kw
电池容量：38 Kwh
百公里成本：4元

众泰E200
补贴后售价：6.39万元
综合续航：301Km
充电时间：快充-1小时 慢充-15小时
电机功率：60Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：4.6元宝骏E200
补贴后售价：4.98-5.98万元
综合续航：210Km
充电时间：慢充-10小时
电机功率：29Kw
电池容量：32 Kwh
百公里成本：3.3元

4、微型新能源汽车什么牌子好？

去年微型低速电动汽车市场规模进一步扩大，产能和销量均保持高增长的态势。虽然消费认知不断提升，但由于行业的局限性，车企在推广和宣传方面要落后的多，很多消费者根本不知道目前市场上主要有哪些牌子的车型，性能和价格怎样。

5、目前市面上哪些微型纯电动车最畅销？

电动汽车发展之初，也就是2015年-2017年之间，基本上都是微型纯电动汽车的天下，销量占比高达50%左右。五六万就可以买到一辆续航里程在两三百公里左右的电动汽车，更为吸引人的是，还能免费拿到新能源绿牌。那么在刚刚过去的2019年，到底哪些微型纯电动汽车最畅销呢？又有哪些地方的消费者在选择购买微型纯电动汽车呢？下面，小编就给大家做一个简单分析。

下图是销量排名前五的微型纯电动汽车，它们分别是奇瑞小蚂蚁eQ1，全年累计销量31085台，排名第二和第四的则是来自宝骏新能源的宝骏E100（24116台）和E200（17769台），排名第三的则是欧拉R1（23776台），排名第五则是江淮iEV6E（17769台）。奇瑞小蚂蚁凭借不错的颜值和续航里程表现，是唯一一款累计销量突破三万的微型纯电动汽车，确实是非常不错的。

那么到底哪些地方的消费者在购买这些微型纯电动汽车呢？下图是累计销量排名前十的省直辖市分布，它们分别是广西，山东，安徽，河南，河北，江西，北京，浙江，江苏和天津。广西最畅销的微型纯电动汽车，毫无疑问肯定就是宝骏汽车的E100和E200了。山东最畅销的微型纯电动汽车则是江淮的iEV6E,安徽卖得最好的则是奇瑞小蚂蚁eQ1，河南和河北人民则最爱欧拉R1。

小结

在新能源汽车发展之处，由于国家政策补贴力度以及制造门槛，很多新能源主机厂，尤其是自主品牌，都开始以微型纯电动汽车作为第一款新能源车型，几年过去了，这些老牌微型电动汽车的销量依然能够维持得这么好，确实是不容易的。当然，随着纯电动汽车成本得到控制，紧凑型纯电动SUV和轿车将会是未来新能源车型的主力军。

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6、新能源低速电动汽车什么牌子好，车型推荐

及时老年代步车呗？雷丁、御捷俩做老年代步车都出名了，御捷已经拿到许可证看但是车依然很烂。为什么要考虑低速车？驾证吗？低速车问题很多

7、我准备买一辆微型新能源电动汽车代步，不知道要注意什么？

消费者在选购电动轿车时，应当注意哪些问题呢？因为消费者大多是初次选购车，尤其电动轿车又是新生事物，往往会感觉无从下手，今为您提供专业建议如下：
一、 看生产厂家是否具有多年的行业经验。新能源轿车属于新兴产业，生产厂家需有多年的技术积累，这些在很大程度上决定了其产品的技术水平、性能、稳定性等。
二、 看生产厂家是否有无企业标准，是否在技术监督部门备案及备案时间长短。因目前低速电动汽车尚未出台国家标准，包括时风、宝雅都没有生产资质，这是行业共性的问题。
三、 看生产厂家是否具关键零部件方面的的核心技术，专利的多少只是一个方面。
四、 所选用的配件是否是原装正厂配件。目前市场上鱼龙混杂，个别原来生产配件的小企业，三五个人、十几个人，采用最低廉的配件，没有任何手续，没有必备的检测手段，以极低的市场价格投放市场，甚至连售后服务也不管。选择这类产品，只图一时便宜，后患无穷。这类厂家一部分已退出市场，一部分还在处理库存。
五、 应主动和同类车辆的现有用户进行沟通，他们站在消费者的角度，能给您一些现实、客观的建议。
六、 企业有无商标，是否在国家工商总局备案及备案时间长短。
七、 企业网站作为企业的网上彩页，信息动态、全面，可详细了解整车的性能参数、企业的发展历程、规模、技术水平等。有疑问，在网站上留言，有规模、实力的企业，都会提供及时、专业的回答。
八、 看售后服务，是否有专业的售后队伍，服务是否及时，解决问题是否快捷，多问几家经销商，就会有答案。

山东中融电动汽车有限公司隶属中通集团，2004年6月成立，是国内最早研发、生产电动货车、电动轿车的厂家之一。06年9月，在山东省第一届（临沂）国际电动车展览会上，推出首款低速电动汽车“快乐宝贝”。 2007年起，与清华大学所属北京清能华通公司合作，开始轻型（车型小、重量轻）电动轿车、电动货车的技术研发和针对细分市场的市场化运营。八年来，先后推出“快乐精灵”、“小王子”、“ 嘉年华”等系列小微型电动轿车和“卡卡”轻型电动货车。持续的改进、创新，整车技术集成方案集实用性、先进性、稳定可靠性于一身，在同行业表现突出。加之定位准确、造型时尚，被同行跟进模仿，公司成为中国轻型电动汽车行业发展的引领者和制造专家、无刷电机控制器技术先导型企业。

8、我准备买一辆微型新能源电动汽车代步，不知道要注意哪些问题？

消费者在选购电动轿车时，应当注意哪些问题呢？因为消费者大多是初次选购车，尤其电动轿车又是新生事物，往往会感觉无从下手，今为您提供专业建议如下：
一、 看生产厂家是否具有多年的行业经验。新能源轿车属于新兴产业，生产厂家需有多年的技术积累，这些在很大程度上决定了其产品的技术水平、性能、稳定性等。
二、 看生产厂家是否有无企业标准，是否在技术监督部门备案及备案时间长短。因目前低速电动汽车尚未出台国家标准，包括时风、宝雅都没有生产资质，这是行业共性的问题。
三、 看生产厂家是否具关键零部件方面的的核心技术，专利的多少只是一个方面。
四、 所选用的配件是否是原装正厂配件。目前市场上鱼龙混杂，个别原来生产配件的小企业，三五个人、十几个人，采用最低廉的配件，没有任何手续，没有必备的检测手段，以极低的市场价格投放市场，甚至连售后服务也不管。选择这类产品，只图一时便宜，后患无穷。这类厂家一部分已退出市场，一部分还在处理库存。
五、 应主动和同类车辆的现有用户进行沟通，他们站在消费者的角度，能给您一些现实、客观的建议。
六、 企业有无商标，是否在国家工商总局备案及备案时间长短。
七、 企业网站作为企业的网上彩页，信息动态、全面，可详细了解整车的性能参数、企业的发展历程、规模、技术水平等。有疑问，在网站上留言，有规模、实力的企业，都会提供及时、专业的回答。
八、 看售后服务，是否有专业的售后队伍，服务是否及时，解决问题是否快捷，多问几家经销商，就会有答案。

9、按国标生产的慢速微型新能源汽车在市场竞争中有什么优势？

低速电动车产业已经到了关键时刻，国标出台也是时间早晚的事，2018年及以后市场格局是否会发生巨变，企业该如何瞭望产业前景和避免政策风险，如何在低速电动车身份转正之后抓住新的机会脱颖而出？12月15日 下午，在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）微型车分论坛上，全国微型电动汽车产业创新联盟理事长、山东汽车工程学会理事长魏学勤就微型车市场、政策及未来趋势进行了集中分析。

魏学勤认为，微型电动汽车消费市场需求旺盛，正成为新能源产业发展的主要力量。据山东汽车行业协会数据统计，2017年1-11月全省公告内微型电动乘用车和低速电动汽车共生产74.10万辆，同比增长26.89%，占山东省整车产量的28.56%；根据全国乘联会统计：2017年1-11月A00级电动乘用车销量达24.44万辆，同比增长162%，占新能源乘用车销量的53.35%。

此外，魏学勤从五个方面对未来趋势进行了分析：

第一，中国已将发展新能源汽车上升为国家战略。

已成为电动汽车发展最快、产量最大、保有量最多的国家，未来将引领国际新能源汽车的发展方向。

第二，微型电动汽车将率先进入消费市场。

从现在到2020年，我国将全面建成小康社会，在城市微型电动汽车是分时租赁、出行共享的首选车型。在农村将成为新能源汽车进入家庭的主力军。

第三，微型电动汽车升级速度加快。

小型化、轻量化、智能化、网联化成为新趋势，作为“短途、轻型”车型，智能技术和自动驾驶在微型电动汽车上更容易实现。

第四，微型电动汽车在竞争中实现重组。

随着产业集中度、企业投资强度、技术创新力度的不同，将拉大企业间的差距，新老企业之间将出现合资、合作，相互参股，重组力度逐步加大，未来微型电动汽车生态圈的主导者必定是具有强大资源整合能力的企业。

第五，微型电动汽车动力电池锂电化趋势明显。

这主要得益于锂动力电池技术成熟，能量密度提高，使用成本降低。微型电动汽车企业要向A00级车企学习，充分做好动力电池升级的准备。今后2-3年微型电动汽车锂电化趋势十分明显。 

10、想买一辆微型新能源电动汽车，什么牌子的比较好？

我推荐山东德瑞博，我家的车子就是德瑞博D8，亲身体验，车子的性能和性价比都是比较高。是比较适合我们家庭组的车型，我和我老婆我儿子每到双休有空的时候，就会开着德瑞博到郊外地方野餐，这辆车保存这许多幸福的回忆。