15到20万新能源汽车

1、值得购买的20万新能源汽车推荐

随着技术的不断发展，新能源汽车已越来越受欢迎，许多厂家也都推出了自己的电动车型，那么今天就带大家了解一下20万左右新能源汽车有哪几款值得推荐。
领界EV
领界EV的外观非常好看，即使是纯电动版车型，领界EV仍运动感十足。凶悍的进气格栅，搭配硬派的车身造型，使得领界EV外观格外大气。领界EV车内空调出风口和液晶中控显示屏的造型，独树一帜，营造出了十足科技感和精致感。此外，领界EV的最大续航里程可达360km，这也可以满足驾驶员的日常代步需求。
帝豪GSe
帝豪GSe作为一款跨界造型SUV，外观为撞色车身设计，前脸的进气格栅为新能源汽车常用的封闭式设计，耐看性十足。帝豪GSe的长*宽*高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm，内部乘坐空间较大十分舒适。
博瑞GE
博瑞GE为中级插电式混合动力车型，在这个细分市场中，它有着良好的销量表现和口碑反响。博瑞GE整车延用了吉利的汽车设计语言，整体外观十分大气。 此外，博瑞GE配备了1.5T涡轮增压发动机，搭配最大功率为60kW电机组成的动力总成系统，具有出色的加速性能。
以上是今天带给大家的三款20万左右的新能源汽车，有兴趣的朋友可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、求推荐比较好的几款新能源汽车，价格20万左右

新能源汽车的话，建议还是选择国内的大厂，
比亚迪宋pro ev
荣威ERX5
威马RX5等等都是20万左右的非常不错的新能源汽车，望采纳

3、20万预算 家用车是选择燃油车还是新能源汽车呢？

当下的汽车消费市场，购车到底是选择燃油车还是新能源汽车一直争论不休，特别是家用车领域，消费群体众多，意见很难达成统一。如果预算15万元至20万元之间，我们到底该选择哪些车型呢？下面我们就一起来看一下。
首先，15万元至20万元价位区间的家用车，比较集中的是燃油车型，而且不管是合资还是国产品牌，技术相对有比较成熟，故障率偏低，比如丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉、东风本田思域、吉利博瑞、领克等。而这个价位的新能源汽车主要有高尔夫纯电、比亚迪宋Pro新能源、小鹏G3等，可以选择的空间并不是很足，所以15万元至20万元价格区间我还是推荐选择燃油车。
其次，从用途方面来考虑，15万元至20万元价位的车型并非只是家用代步这么简单，还会有一些长途行驶，而当下的新能源汽车配套基础设施并不完善，如果选择新能源汽车肯定会有续航焦虑，而燃油车就能够避免新能源汽车带来的困扰。所以说这个价位购车一定要多考虑自己平时的用途，从多方面来考虑。
最后，从居住城市的角度来考虑，在一些一线大城市，会有针对燃油车的限号和限行政策，如果你正好居住在这样的大城市，又有用车的刚需，可以选择考虑新能源汽车，对于其他城市的消费者完全就没有必要了，购买燃油车反而更划算，性价比更高。而且在二、三线城市的消费者占据大多数，购买燃油车也就更符合现实情况了。
综合来看，预算15万元至20万元，还是应该考虑购买燃油车型，不管是从汽车数量分布、用途和居住城市等多方面来看，燃油车都是最符合实际情况的，所以我推荐大家选购燃油车型。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。

5、中国什么时候可以推出15-20万元左右的纯电动敞篷四门轿跑车？

敞篷就不可能四门！！双门敞篷可以期待这个车！！但是中国市场敞篷车基本上没销量！！

没有汽车文化怎么办？

6、20万左右的新能源汽车有哪些？

现在新能源汽车都是有补贴的，比如比亚迪，东南汽车，别克，等等。上牌照汽车店都会帮你安排好的，一般是你只需要付款提车，需要首付用就是了

7、?预算15-20万！2020年想换新车，看看这3款再决定

@子南

2020年想换新车，请问15万-20万价格区间的纯电动汽车有哪些值得推荐？

周师兄

这个价位其实有挺多纯电动车可以选择的，轿车来说的话推荐广汽新能源的Aion S，售价为13.98-20.58万，它分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km；外观看下来，最吸引人的设计就是头灯组、雾灯区域通风口以及尾灯组。此外，在内饰部分，Aion S还有进一步的质感体现，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准。此外，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色；对于一辆家用车来说它的做工用料设计算不错了。

2020款小鹏汽车G3推出了6款车型，售价为14.38-19.68万，其中3款400系列车型的综合续航里程为401km，另外3款500系列车型的综合续航里程为520km。另外，小鹏汽车还开始推送Xmart OS 1.5版本系统，该版本系统增加的自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能进一步丰富了它的驾驶辅助系统。

G3的外观设计似乎采用了极简风格，看起来丝毫不复杂。内饰15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前风挡玻璃以及ATC自适应弯道巡航、自动变道辅助、交通拥堵辅助、透明底盘等等配置很难在售价15万-20万元的燃油车上出现。不得不说，这是新势力品牌产品的优势之一，也是消费者难以拒绝的诱惑之一。

威马EX5最早于2018年4月份上市，这也是威马旗下首款车型，而威马EX5 Pro是EX5的升级车型，售价区间为18.98-28.98万元。EX5、EX5 Pro的NEDC续航里程分别为400km、460km，在去年8月份，威马EX5又推出了NEDC续航520km的Lite探索版520、Extra创新版520车型。

威马EX5 Pro和EX5的外观设计大体相同，仅有部分细节不同。在营造动感氛围的同时，威马EX5 Pro外观造型属于比较稳重的类型。前包围的日间行车灯辨识度较高，车尾运用的较多横向线条还增加了层次感。

威马EX5、EX5 Pro的内饰设计相同，车内物理按键较少，取而代之的是集成了较多功能的大尺寸中控屏以及触摸操控面板。配合上车内翻毛皮材质的覆盖，整体氛围简洁、档次感足。

威马EX5 Pro还搭载了Living Pilot智行辅助系统，它是由威马与博世合作开发，针对中国道路实际驾驶环境定制的L2级别驾驶辅助系统。这套系统包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的4项驾驶辅助技术。

@知乎：wemin

我是一位比亚迪唐dm的车主，在我看来比亚迪新能源车越造越好，无论在技术、工艺、用料都有目共睹，但为什么不及特斯拉好卖和受人推崇？

邮差先生

确实自主品牌无论是比亚迪还是广汽新能源吉利等等，在新能源领域都取得了非常明显的进步，但是在公认的行业老大特斯拉面前，确实还是有不小差距的，小编就拿以下几个方面来说说事：

首先就是大家比较看重的续航问题，Model S在2年前就已经实现了579公里的综合续航；看似笨重的Model X至少也是550公里的水平；大规模入华的Model 3，续航直接破600公里。国产之后价格进一步下降，简直就是走别人的路，让其他人无路可走。

另外小编刚完成了春运作死任务，对特斯拉的超级充电桩印象非常深刻，吃个午饭立马完成全部的补能，这样的速度让咱们平常用的快冲桩瞬间变“慢冲”。

还有特斯拉一直在纯电平台的深耕，超高集成度的全电动平台，让Autopilot驾驶、整车OTA等前沿技术得以率先搭载。相比之下国内新能源车的创新程度和技术高度就略显差距了，就拿自动驾驶来说，国内的目前还只能说是辅助驾驶，但特斯拉已经有自动驾驶的形态了。

因此自主品牌想在技术、品牌、销量上赶超特斯拉，还是需要点时间以及重大突破的。

@知乎：鲨鱼辣椒

为什么新能源汽车是汽车智能化的最佳载体，而不是传统汽车？

黄瓜

其实传统燃油车也可以做智能汽车，只不过既然你问到“最佳”载体，那必然是新能源车了，而电动车又是新能源车当中，最适合做智能化的载体。

原因很简单，我举个例子你就明白了，自动驾驶是汽车智能化的一部分，一台车实现自动驾驶的过程大概可以简化为：传感器接收信号——电脑处理——处理后的指令传给执行器执行。

如果我要在一台燃油车上做自动驾驶，那电脑处理后的数据要通过车辆复杂的CAN总线传给发动机ECU、变速箱（TCU），这两个CU再把电信号传到具体的执行零件（像电子节气门），执行零件读懂电信号之后再转化为具体的动作（像节气门开度、喷油嘴喷油时间、高压包点火时间、可变气门正时/升程、变速箱换档逻辑等等），要让燃油车实现自动驾驶，涉及到的零件相当多，而且很难做到精准控制。

那如果我要在一台电动车上做自动驾驶，那就简单得多了，首先电动车没有节气门、喷油嘴、高压包、变速箱这堆东西，电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件，它们也能在短时间内做出响应并且实现精准控制。

在燃油车上做自动驾驶像是同时放30头羊，而在电动车上做自动驾驶就像同时放3头羊，哪种舒服不用我说了吧。

@kyu

老家在农村，这次过年准备把新买的纯电车开回去，想问问，在农村用车有什么需要注意的吗？特别是充电方面，谢谢。

等一个BKB

你好，农村用纯电动车还是蛮合适的，但是还是要注意以下几点：

1、在农村地广人稀，自家庭院充电本身非常方便，但是在开回老家以及从老家出发的路程，一般是比较难解决充电难的，也就是说，我强烈建议你在回老家下高速前、或者最后一次补能时将SOC补到一个高位，这样走最后一段心里不慌， 同理你离开时也尽量将电量补至高位，减少不必要的寻桩时间。

2、在家里一般使用飞线充电即可，固然方便，但是还是有一些安全隐患，首先电动车功率需求大，请确保自家电网不是在满负荷的同时充电（尽量晚上充），同时老家一般人多脚杂、电压不稳，故务必避免长时间接通电源而未拔下，造成不必要的误触、过充等情况。

3、如果接近保养时间，不放在回家前进行一个常规的保养、体检，做到有备无患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、20万左右的新能源汽车，求推荐几款

你想买新能源汽车吗？其实比亚迪秦PRO就可以，整体的设计比较的独特，感觉这个车开着也应该是比较顺手的。