1、纯电动汽车排名
纯电动汽车排名是:特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。
1、特斯拉Model X
如果你不用考虑预算,那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的,而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择,虽然它不是特斯拉续航最高的车型,但是造型和实用性都是相对较好的。
Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计,类似设计经常出现在超跑上,为鸥翼门,不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂,实用性也不错,后排乘客上下车提供了极大便利。
2、北汽EU系列
北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变,夸张的C型LED日行灯是最大亮点,整体感觉紧凑干练。动力方面,EU系列有丰富的选择,不同车型的续航里程也不一样,分别为300、416以及460Km。
3、日产的纯电动汽车
日产的纯电动汽车在全球销量非常不错,其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型,不过聆风没有引进到国内,但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似,同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面,轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机,综合工况续航里程为338Km。
4、捷豹I-PACE
如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车,捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE,并没有因为是纯电动而科幻了外形设计,整体设计类似轿跑型SUV,车身更宽更低矮。动力方面,I-PACE前后分别有一台电动机,以此实现四驱功能,最大输出功率为294KW,电池容量为81 KWh,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
5、新款逸动EV
新款逸动EV 是基于全新逸动来打造,整体造型和燃油版保持一致,同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面,逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机,综合工况续航里程为405Km。
购车技巧
1、明确付款方式
购车渠道多样化催生出各种购车付款方式,我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等,新手买车前要综合考虑,看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款,预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。
2、确定购车预算
现在的汽车市场竞争如火如荼,推陈出新速度越来越快,新旧品牌不胜枚举,价格从几万到上百万都有,所以买车的第一步要明确自己的消费能力,就是自己口袋里有多少钱可以用来买车,10万、15万还是25万,在确定好预算之后,再开始选择车型。
3、明确用途与喜好
针对不同的消费人群和用途,汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型,所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择,这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了,是偏重乘坐舒适的轿车,还是驾驶视野更好的SUV,如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。
2、电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时?
电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同,一般在15—60kwh之间。
美国主流电动汽车电池容量(美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴,所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh):
雪佛兰沃蓝达(VOLT):16 kwh;
日产聆风(LEAF):24 kwh;
科达电动汽车(CODA):33.8 kwh;
本田飞度电动版(Fit EV):20 kwh;
三菱i电动汽车(iMiEV):16 kwh;
福特福克斯电动版(Focus EV):23 kwh。
国内一些电动汽车的电池包容量:
江淮同悦:15 kwh;
比亚迪e6:57 kwh;
奇瑞瑞麟M1电动汽车:16-20 kwh;
力帆620电动汽车:30 kwh;
等等。
通常我们讲电池容量是以安时为单位,这是基于已经确定的某一个电池。
比如我们说这块手机电池容量是多少;这块电瓶车电池容量是多少,都是分别针对不同电池来说的。针对电池电压已经确定,而没有考虑实际电压,只需要说安时就能代表这块电池容量。
然而对于不同电压的电池,我们就不能单纯的用安时来代表容量,比如一块12V 20AH的电池,一块15V20AH的电池,哪怕都是20AH,供给相同功率负载,设备都能正常工作,但持续时间是不一样的,所以标准容量应该以功为单位。
再举个例子,一个设备能支持12V 、也能支持24V,用一块12V(20AH)电池供电,能提供一个小时,那么用两块串联会变成24V(20AH)其中安时没有增加,但持续时间会长一倍,所以容量此时应考虑为电池所容纳的功,而不能单纯考虑为安时。
W(功)=P(功率)*T(时间)=I(电流)*U(电压)*T(时间)
这样讨论电池容量才有实际意义,必须实事求是,否则可能出现一块手机电池还比电瓶车电池容量大的说法,这显然不科学。
3、新能源汽车6-8万的有哪些?
1.北汽EX360
EX360拥有318公里的综合续航,在60km/h匀速续航里程可达390km,这在同级竞品中具备较强的竞争力。北汽新能源车一贯的竞争力在于配置高、售价亲民,它的目标群体主要在三四线城市,如此给力的补贴后的售价在新能源市场端的竞争力真不能小觑。
2.云度TT
外观方面新车除了大气时尚的外形外还共提供了10种车身颜色供选择,车身尺寸方面,云度π1长宽高分别为4010/1729/1621mm,轴距为2460mm。
动力方面,新车采用最大功率55kW,最大扭矩170N·m的电机,与之搭配的是38kWh的三元锂电池组,综合续航250km。而且全新车型都支持快充、慢充,官方公布慢充时间为14小时,快充时间暂未公布。
3.众泰云100
众泰云100从外形上与众泰Z100保持了高度一致,轴距为2360mm,只是尾部的标识Z100变成了云100。新车使用了大嘴式前进气格栅设计,配有多幅条装饰,整体设计还是比较小巧。
内饰部分,众泰云100采用的是双色液晶显示仪表盘,不过按百分比显示电量不如显示剩余里程来的直接,如果数学不好请不要随便到处乱开。新车中控部分配有7英寸彩色显示屏,配在这种级别的小车上很涨面子,配置安卓方系统,上手十分容易,向盘三九点位置采用类皮质材料包裹,相比全塑料材质手感有所提升。
4.奇瑞eQ
奇瑞eQ基于奇瑞QQ车型打造,单车身上通过一系列的细节调整来突出新能源车的身份。在车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯的饰条,以及轮圈配色上,提供了蓝色涂装。车身的长宽高分别为:3564/1620/1527mm,轴距:2340mm。
5.知豆D2S
知豆D2S定位是双门双座微型车,D2S前脸采用虎啸式进气格栅,增加了Cross套件,并采用镀铬和黑色双色搭配装饰。车标从以前的绿色改为黑色底,镀铬字体和包边设计,整体提升质感。前大灯与D2保持一致,灯组内部为LED日间行车灯+透镜的组合,前脸下方新添了LED雾灯,多边形切割样式非常时尚。动力方面,知豆D2S搭载15kW的永磁同步电机,峰值扭矩为90N·m,采用容量为18kWh的三元锂电池供电,续航里程155km,仅提供慢充,6-8小时充满。
(3)新能源轻客容量最大电动汽车扩展资料
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2016年9月8日,财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元,个别企业已被取消整车生产资质。
4、新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好?
回答这个问题,最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:
1. 0%-100%,即满充满放;
2. 50%-100%,即充满之后使用一半电量之后再充电;
3. 25%-75%,即充满到75%之后,停止充电,再使用到25%之后,开始充电;
4. 0%-50%,从0%开始充,充到50%之后,停止充电,继续使用到0%。
以上四中实验条件下,可以发现0%-50%充放条件下,动力电池的循环使用寿命是最长的,充了3000次之后,基本都没怎么衰减,而在深度循环模式下,900个循环后,容量就衰减到50%上下了。
所以,并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然,用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现,25%-75%的充放,还是较为合理的。
当然,为了减少续航里程的担忧,充电时间允许的话,一般都会选择充满,只是大家在平时充电的时候,还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据,结果显示,多数用户电量低于20%才会选择补电,这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了,因为如果电量很多的话,充电对电池不好。呃,如果一点电量都没有的话,对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了,电量太少也会不好
5、新能源汽车 “大三电 小五电”是什么
正常的应该是三大电六小电,三大电是电控组,电机组和电池组,六小电包括车载充电机,DC/DC(直流/直流转换器),空调压缩机,电动转向,电动刹车,数据采集终端。
6、新能源汽车 “大三电 小五电”是什么?
新能源电动汽车的“大三电”是指:电池、电机、电控,这是电动汽车的关键技术。
现在新能源电动汽车的三电都会采用蒲微防水透气阀进行防护,由于蒲微防水透气阀具有防水透气、平衡压差、消除水雾、IP67防护等级以上等。
对于新能源电动汽车面临雨季行驶也不怕了,新能源汽车的三电防护达到IP67以上,也就是说1米水深30分钟不进水!
另一种说法是:新能源汽车大容量电瓶三块36v,小电瓶五块60伏的意思
7、特斯拉纯电动汽车的电池容量多大的
1、特斯拉纯电动汽车的电池来自由七千多颗电池组成的电池包,即使短路也不会着火,个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的,到目前为止还没有出过电池故障。
2、最新入门版的Model S 70 售价7 万美元,搭载70 kwh 的电池组。
3、Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90 kwh 电池组。
4、Model S 此前大多搭载的是85 kwh 电池组。
8、现在新能源汽车实际最大行驶距离?
现在新能源汽车实际最大行驶距离,
都远低于实际工测距离,很多都在夸大其词,
这还要取决于行驶环境和行驶习惯,
最有科技含量和最长行驶距离的车子,
首选就是马斯克的特斯拉电动汽车,
而且现在更是在我国上海新建开厂,
在汽车的售价上会更加优惠。