工信部第一批新能源汽车目录

1、工信部最新免征购置税新能源车《目录》，特斯拉Model3在列

?近日，国家工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），本批次共计列入202个新能源车型。其中乘用车31款，客车77款，货车12款，专用车82款。在乘用车方面，纯电动车型录入27款，插电式混合动力车型录入4款，品牌包括特斯拉、广汽丰田、东风标致、长安汽车、威马汽车等品牌，接下来我们就挑选其中的几款车型来聊一聊。

特斯拉Model 3

●纯电动续航里程：445/455km

●?动力蓄电池组总能量：52/53kWh

特斯拉Model 3作为其品牌第三款车型，从上市以来便收获了极高的关注度。特斯拉Model3定位于中型车，外观方面依旧延续了家族式设计风格，流畅的线条加上无中网格栅设计，辨识度极高。内饰部分设计简约，三幅式多功能方向盘搭配15英寸中控大屏，将极简主义发挥到了极致。

动力方面，目前国产特斯拉Model 3搭载了一台异步电机，175kW的总功率以及375N·n的总扭矩，百公里加速时间为5.6s。在续航里程方面，国产特斯拉Model 3 共有两种选择，分别是445km和455km。

特斯拉Model 3稳坐全球电动车销冠宝座，且根据目前湃客获得的消息，国产特斯拉Model 3将于1月7日对国内消费者进行交付，本次进入免征购置税名录，则进一步提升了特斯拉Model 3车型的市场竞争力。在此，湃客也十分期待国产特斯拉Model 3日后的市场表现。

广汽丰田 C-HR EV

●纯电动续航里程：400km

●?动力蓄电池组总能量：54kWh

广汽丰田C-HR EV作为C-HR的纯电动版车型，基于丰田e-TNGA架构打造，有望于今年4月份上市。外观方面，C-HR EV整体依旧沿用了其燃油版车型的设计风格，但是封闭式格栅和专属EV标识表明了其纯电动车身份。内饰部分目前并无任何相关信息。动力方面C-HR EV将搭载一台最大功率为150kW的电动机，纯电动续航里程为400km。

丰田早在2018年就已经对外公布了电气化战略，并计划2020年率先在中国市场推出C-HR EV和奕泽IZOA EV车型，并表示截至2025年，丰田将会在中国导入10款以上的纯电动产品，并在2025年实现全球电动化车型年销量550万的目标。作为排头兵的C-HR EV凭借着其燃油版车型不错的关注度，加之免征购置税，想必在上市之后获得不错的市场反响。

标志 e2008

●纯电动续航里程：360km

●?动力蓄电池组总能量：45kWh

东风标致在今年上半年预计将推出3款新能源车型，其中一款便是标致e2008。标致e2008在外观方面与燃油版车型基本相同，狮爪造型的头灯和尾灯的配备保持了标致车型的一贯风格。

内饰部分，标致e2008采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计，双辐式方向盘、10.1英寸中控屏以及类似钢琴键的物理操作按键和运动感十足的挡把都是熟悉的设计元素。动力部分，标致e2008配备了最大功率120kW的电机，最大扭矩为260N·m，纯电续航里程为360km。

东风标致在国内市场的销量一直不温不火，而在东风标致e2008上市之后，将与现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV等合资纯电动车型同台竞争，市场竞争压力着实不小。

长安?E-Rock

●纯电动续航里程：403km

●?动力蓄电池组总能量：53kWh

在去年广州车展中，长安汽车发布了旗下全新的新能源车型E-Rock。新车基于长安CS55PLUS打造，全封闭的前中网搭配细长的镀铬条装饰，尾部蓝色的“CS”和“E”标识，都是区别于长安CS55PLUS的地方。

内饰部分，E-Rock整体保留了长安CS55PLUS的设计风格，只是中控部分的拉丝装饰板由银色变成了蓝色，连体式的大屏在这款新能源车型上依旧配备。动力方面，E-Roc配备了最大功率160kW的电机。从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）中的信息显示，E-Rock的纯电动续航里程为403km。

E-Rock车型定位于紧凑型SUV，新车预计于今年1月份上市。目前，在自主紧凑型纯电动SUV市场上，宋Pro、帝豪GSe、荣威RX5新能源等车型都是E-Rock的有力竞争对手，那么面对激烈的市场竞争，准确的产品定位以及合理的定价是E-Rock能否站稳脚跟的关键。

威马EX6 PLUS 

●纯电动续航里程：408/503km

●?动力蓄电池组总能量：55/69Wh

威马EX6 PLUS基于威马STD平台打造，定位于中型SUV，并且该车继续走定制化路线，用户可根据自身需求对车身颜色、座椅材质、配置进行选装。外观方面，威马EX6 PLUS造型简洁，特别是前脸部分，采用了封闭式进气格栅，使得细长的大灯更加突出。车侧的亮点在于隐藏式的门把手和19英寸的多辐轮毂，而尾部的贯穿式尾灯则顺应了当下的设计潮流。

内饰部分，威马EX6 PLUS配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及可旋转的12.8英寸的中控大屏。其中控系统让湃客印象深刻，主要是功能区的排版布局并不是传统的矩阵式排布，而是使用气泡设计，并且会根据用户的使用习惯来调整气泡大小，越常用的功能气泡面积越大，这样能够让操作更加便利。动力部分，威马EX6 PLUS搭载了一台功率为160kW的电机，纯电动续航里程为503km。

威马EX6 PLUS的上市进一步丰富了威马的产品矩阵，但是目前只有一款车型在售，阵容过于单薄。如果今年威马EX6 PLUS能够推出更多的车型，给消费者更多的选择，那么市场竞争力会进一步提升。

本次《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）的发布，对于特斯拉Model 3的持币待购用户是一个好消息，并且特斯拉于今天午间发布了官方消息，特斯拉Model 3在享受新能源补贴以及免购置税之后，其售价为299,050元，可以说性价比非常高。除此之外，广汽丰田C-HR、标致e2008等车型即将上市，想要购买纯电动车型的消费者将有更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、想买新能源车的有福了，新一批工信部目录增加很多重磅车型！

日前，笔者看到工信部网站上更新了不少新车的申报图，国产车型和合资车型都包含其中，并且还有几款豪华车型，下面我们来带大家看看这些新车，在今年买车的时候可以作为考虑。
磷酸铁锂电池Model3
采用了宁德时代磷酸铁锂电池的Model3即将上市。这类电池提升了能量密度和安全性，并大幅降低了组装成本，新车电机最大功率为202kW。新车在外观尺寸方面没有变化，轴距依然为2875mm。如果零部件本地化率提高，部件和组装成本降低，那Model3的价格还有进一步下探的空间，预计该版本车型将会在8/9月份与消费者见面。
奥迪e-tron
进口奥迪e-tron去年11月正式上市，补贴后售价69.28万元起，申报图中的是一汽大众奥迪的国产版本，预计今年内正式上市。
新车在外观内饰方面基本和海外版本没有区别，动力方面，新车搭载前后双电机，最大功率分别达156马力和234马力，根据此前的消息，e-tron 50的综合最大功率为313马力，最大扭矩540牛米，比海外55版本有所降低，但百公里加速仍是7s，续航里程达为300km。并且，国产版本价格有望进一步降低。
宝马iX3
此前工信部曝光了华晨宝马ix3的申报图，基本延续了燃油版X3的设计，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，配备宁德时代提供的电池组，电池组容量74kWh，续航里程达到440km（WLTP工况），具备150kW的直流快充能力。
目前为止，BBA三家的新能源车型已经全部实现国产，将展开激烈的竞争。
比亚迪宋Plus EV
前几日，比亚迪官方发布了一组宋Plus EV的预告图，依然是龙脸2.0设计，新车或将于今年9月份上市，还将采用比亚迪最新研发的刀片电池。去年，宋Pro上市后凭借较高的性价比获得了消费者的青睐，而宋Plus EV将产品力进一步升级，比如2765mm的轴距。动力方面，预计新车会与宋Pro EV一致，续航提供400km和500km两个版本。
福特锐际 PHEV
2.0T+8AT强劲动力组合的福特锐际于去年12月上市，两驱版本的锐际于今年4月份上市，这次亮相工信部的是锐际PHEV。实际上，还未上市的1.5T三缸发动机的锐际PHEV，已经悄无声息就在新能源销量前十榜单上待了两个月。据乘联会回应，是由于工作人员失误造成的，现已经进行修改。
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3、工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)具体内容是什么？

2016年2月29日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)，共有466款车型，进入此次目录。

在纯电动轿车\乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌的车入选。

插电式混合动力轿车\乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。另外，传祺GAC7100SHEVD5增程式混合动力轿车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入选。

4、工信部公布2020年第9批新能源车目录，红旗E-HS9、新本田X-NV在列

近日，工信部公布了2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，本批推荐目录共有263款车型，其中符合2020产品技术要求的新能源车型有217款、其他新能源车型有46款。在这些新车中，我们看到了红旗E-HS9、哪吒V、本田X-NV等车型，具体这些新车都有哪些亮点，今天湃客就带大家来了解一下。

红旗E-HS9是一汽红旗旗下的一款大型纯电SUV，也可以看作是红旗品牌最高端的纯电SUV。目前该车已经正式开启盲订，订金4999元（可退）。据工信部公布的资料中显示，红旗E-HS9在续航里程方面推出了460km和510km两个版本，进一步满足用户出行需求。

红旗E-HS9在设计上很有未来感，整体营造的气势非常强烈。其前脸的设计融入了红旗家族化基因，采用的是“高山飞瀑”风格，进气格栅演化为封闭式设计，让整个车头看上去更加庄严、肃穆，有种不怒自威的既视感。红旗E-HS9的尾灯则是采用了与红旗H9一样的贯穿式尾灯，尾部看起来十分大气。

在车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高分别达到了5209/2010/1713mm，轴距为3110mm。在轮毂方面，有21寸或22寸轮圈可选。

在动力方面，新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。其对应的电池组能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW（333Ps），峰值扭矩为450N·m。其电池组能量密度为178.1Wh/kg，续航里程为510km。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。

在工信部公示的2020年第9批《新车目录》中，哪吒V现身其中。哪吒V是继哪吒N01、哪吒U之后，哪吒汽车推出的第三款量产车型，定位为纯电小型SUV，或将在9月份正式上市。

从外观造型来看，哪吒V使用了全新的家族式设计语言，但和哪吒N01、哪吒U区分开来，整体设计更加动感时尚。该车的前脸虽然使用了封闭式的造型设计，但整体较为简洁流畅。另外，哪吒V在车身周围还加入了红色的饰条，进一步增添该车的运动氛围。在车身尺寸方面，哪吒V的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。

从内饰造型上看，哪吒V配备了13.3英寸立体式中控大屏，由于取消了传统的物理按钮，所有操作都可以在屏幕上完成。

动力方面，哪吒V使用了与哪吒N01相同的宁德时代的三元锂电池，电机则使用了中车时代的永磁同步电动机，最大功率为55kW（75Ps），峰值扭矩为175N·m。根据工信部曝光的信息来看，其NEDC续航里程为301km和401km。

本田X-NV是基于本田XR-V打造的一款纯电动小型SUV，在2019年10月份正式上市，补贴后的售价为16.98万-17.98万元。而据工信部公布的信息得知，新款本田X-NV有望在近期推出，并优化了续航里程，达到了465km。

在设计上，新款本田X-NV在外观上并无变化，依然沿用了类似于2017款本田XR-V造型设计，仅在logo造型和雾灯区域有些变化，其它均与2017款本田XR-V保持一致。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，进一步提升该辨识度。新款本田X-NV的长宽高尺寸依旧为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm。

在动力方面，东风本田XN-V搭载最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为280牛·米的永磁同步驱动电机，不过在电池方面则使用的是61kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程由401km提升至465km。

新款BEIJING-EX3也出现在2020年第9批《新车目录》中，新款车型在外观设计方面进行了优化，并有望推出一款续航更低的车型。据了解，新款BEIJING-EX3有望在年内正式发布。

前几日，有国内媒体曝光了一组新款BEIJING-EX3专利申报图，新车在设计上与现款车型有所变化，整个车头采用了封闭式的设计，并优化了雾灯区域的设计，呈现出“C”字形样式，进一步提升了辨识度，让整个前脸看上去更为精致。而在车身侧面，新款BEIJING-EX3依然使用了悬浮式的车顶设计，看上去更加年轻化。

现款BEIJING-EX3

在动力方面，新款BEIJING-EX3使用的是最大功率为163马力（120千瓦）、最大扭矩为240牛·米的永磁同步电机。而在电池方面，新款BEIJING-EX3使用的是磷酸铁锂锂离子电池，NEDC续航里程为312km。此外，新车还会有416km和501km续航版本推出。

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，红旗E-HS9和哪吒V关注度较高，一个是一汽红旗旗下的大型纯电SUV，目前已经开启预售；一个是哪吒品牌的第三款量产车型，最快在9月份上市。除了以上几款车型外，湃客还看到了ARCFOX αT/αS、比亚迪秦D1、欧拉好猫等车型的身影，未来将进一步丰富消费者的选择。而在这些新车中，你最期待哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、工信部发布第328批新车目录，快来看看有没有你喜欢的车

近日，工信部发布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，作为2020年的开门之作，这一批的申报新车相当有料。小编将里面的新车看了一遍，为大家挑选出了6款值得一等的重磅车型，下面就随小编一起来看看都有哪些热门新车将登场。

几何C

不久前，几何汽车发布了新车GE13预告图可谓是刷爆了朋友圈。如今，工信部曝光了几何全新车型几何C，根据此前海报图中的"C"字形图标来看，GE13 应该就是这款几何C。

从申报图中可以看出，几何C的车身虽然是一辆SUV，但低趴、宽矮的设计让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度，但大灯部分采用了全新的造型，显得更加犀利。此外，新车同样采用了隐藏式门把手的设计。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm，轴距与几何A一样。

值得一提的是，为了给消费者提供更多个性化的选择，新车除了全景天窗、后雨刷、轮辋等选装配置以外，还提供"B"、"X"多种标识可选。动力上，则搭载来自日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最高车速为150km/h，配宁德时代提供的三元锂电池组合。据悉，几何C将会在年内正式上市，这台动力组合能有怎样的表现，非常值得期待。

比亚迪汉EV/DM

此前，比亚迪官方就已经曝光了汉EV/DM 的官图，但通过工信部的申报图来看，比亚迪汉的全貌更加清晰了。虽说比亚迪汉从概念车的跑车模样变成了一辆轿跑，但不得不承认，汉的颜值真的非常高，尤其是纯电版车型比特斯拉Model 3还要好看。

新车外观分成了两种完全不同的设计，其中插电混动的DM车型前脸保留了Dragon Face设计语言，标志性的大嘴中网设计，多幅横向镀铬装饰条让整个车头看起来十分精致；纯电动EV车型则对Dragon Face设计语言做了些调整，换装封闭式中网，前大灯组变得锐利修长并与中网紧密相接，非常前卫时尚，具有科幻感。

尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型都采用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。此外，根据此次申报图来看新车将搭载隐藏式门把手。车身尺寸方面，长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm。提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸供消费者选择。

动力方面是此次申报信息中的重点。汉EV 车型提供了单电机两驱（163 kW）和双电机四驱（前 163 kW，后 200 kW）两个版本供消费者选择。续航里程暂时还未曝光，另外目前申报的车型均搭载磷酸铁锂电池。汉DM车型则是比亚迪唐的那套2.0T+单驱动电机的组合，发动机最大功率141kW，电机最大功率为 180 kW。竞争力很强，新车预计2020年6月上市，是不是非常的期待？

江淮嘉悦A5 EV

江淮嘉悦A5 EV此前已在2019广州车展正式亮相过，此次也出现在了工信部最新一批新车目录中。新车其延续了与嘉悦A5燃油版车型类似的设计语言，NEDC综合续航里程达550km。

根据申报图来看，江淮嘉悦A5 EV的外观与与燃油版车型保持一致，只是在细节上，增加了象征"纯电动"身份的标志，比如全封闭式的前脸，前包围两侧的三角形装饰，充电口在前格栅正中央的位置。尾部方面，由于是纯电版车型，没有设计尾部排气，保险杠造型显得格外运动。新车长宽高分别为4770*1820*1510mm，轴距为2760mm。

从申报信息来看，新车根据车型不同将提供驻车雷达、全景天窗、双色车身、全景影像、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入系统等装备，智能化配置应该会满足大部分消费者期待。动力上，新车搭载最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9s，NEDC续航可达550km，要比市面上大部分电动汽车续航成绩要优秀不少，里程焦虑 无需担心。

上汽荣威Ei6/ei6 MAX

与比亚迪汉类似，上汽荣威也推出了两款车型，分别是纯电动车荣威Ei6，和插混车型荣威ei6 MAX，同样具有不同的设计。

从申报图来看，插混车型荣威ei6 MAX依旧沿用荣威i6的设计，前脸硕大的大嘴造型与两侧的大灯组融为一体，配合保险杠两侧的镂空区，显得非常时尚运动。荣威Ei6作为纯电动车型，则采用了封闭式前脸，两侧大灯组造型非常独特，并通过镀铬饰条连成一体，科幻感极强。

车身尺寸方面，荣威ei6 MAX长宽高为4722*1835*1465mm，而荣威Ei6长宽高为4724*1835*1493mm，轴距则都为2715mm。两款车都要比荣威i6大上一些。动力上，荣威ei6 MAX采用1.5T发动机+电动机的动力组合，发动机最大功率为124kW，电动机最大功率100kW;荣威Ei6搭载最大功率135kW的电动机，电池组由宁德时代提供,续航里程超600km。根据此前消息，新车将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。

北汽新能源ARCFOX ECF量产版

作为北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX ECF概念车其实此前已在2019年的日内瓦车展上首发亮相过。如今，工信部曝光了北汽新能源ARCFOX ECF量产版，据悉，该车将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。

从曝光的申报图看，ARCFOX ECF量产版造型延续了概念车的整体轮廓，依稀可以看到概念车的影子。前脸采用了纯电动车型常用的无中网设计，近似三角形式样的大灯组和机盖的造型有点保时捷Macan的感觉。轮毂的造型非常炫酷，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，此外从尾部标识上我们可以看出，新车或将命名为"MARK5"。新车长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。这次申报的车型在动力上，搭载了前后最大功率均为160kW的驱动电机，可组成四驱系统。

别克VELITE 7

工信部曝光了一组别克最新纯电SUV车型的申报图，新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克VELITE 6的设计语言，被命名为VELITE 7。有望在4月份北京车展前的别克之夜上首发亮相。

从申报图所公布的外观来看，新车采用别克家族最新设计语言，但由于是纯电动车型，前脸采用了封闭式造型，而最吸睛的就是镰刀式车灯造型，两灯之间被一条比较粗壮的黑色饰条贯穿，前包围两侧雾灯区域设计了竖向细长的折线，使前脸看起来十分犀利。车尾的整体造型比较简洁，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

新车车采用了215/50 R17规格的轮胎，轮圈为多辐样式。新车的长宽高为4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm。配置方面，根据车型的不同可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等。动力上，采用了来自LG的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，容量以及续航里程目前还不得而知。

这几款车型你最期待哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~

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6、重磅车型扎堆上榜，第一批工信部申报目录看点揭秘

数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。我们都知道，在车市寒冬中，想要提升销量，推陈出新是最简单也是最快捷的办法。

近日，我们拿到了工信部正式公布第329批新车目录，仔细观察后发现不少重磅新能源车赫然在列。究竟都有哪些车型？不要急，接下来我们就为大家介绍几款在最新工信部目录中的那些重磅新车，看看谁是你的菜！

国产后驱长续航版Model 3

还记得在2020年1月7日，国产标准续航版Model 3正式于特斯拉上海自建工厂实现交付，这也标志着独资建厂的特斯拉正式开启入华之旅。首款车型下线之后，特斯拉并没有停下前进的脚步，在近期公布的目录中，国产后驱长续航版Model 3赫然在列，这也标志着特斯拉第二款国产车型即将来到我们身边。

说到特斯拉国产后驱长续航版Model 3和Model 3之间的区别，我们从命名上便可以看出。首先其是后驱版本，为何会这么说，因为从工信部上的数据来看，其整备质量为1745kg，电机功率为202kW。此前的进口长续航后驱版的整备质量为1753kg，两者相差8kg，由此，我们猜测新申报的国产车型或为后驱长续航版。

除了后驱之外，长续航同样是新车的亮点。目前在售的国产特斯拉Model 3只有一个版本，即标准续航后驱升级版，NEDC工况下综合续航为445km。而长续航版本拥有664的NEDC续航里程，相信长续航版本的到来会让消费者拥有更多的选择。

此前特斯拉 CEO 马斯克曾表示，仅在中国上海超级工厂生产 Model 3 以及 Mode Y 的标准续航版本。目前来看，马斯克似乎改变了注意，续航成长、相比进口车型价格更低的国产 Model 3 长续航后驱版即将与大家见面，让我们拭目以待。

比亚迪汉EV

对于比亚迪汉来说，可谓是千呼万唤始出来。众所周知，比亚迪推出的王朝系列现在只剩下汉还没问世，其它车型已经证明了自己。如今，随着其出现在最新的工信部目录中，这款我们期待已久的车型终于要来了！

对于比亚迪汉来说，当前我们知道的数据并不多。不过，通过工信部数据可以看出，汉EV分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC续航里程为605km，耗电量14.1kWh/100km。在此基础上，双电机版本加装后驱动电机，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC续航里程为550km，耗电量15.4kWh/100km。两款车型均配备磷酸铁锂"刀片电池"，电池系统能量密度为140Wh/kg。

除了动力之外，外观同样是其一大亮点。全新的纯电动车型前脸设计，看着更有气势和美感，几乎是把e-SEED GT概念车的设计完美地保留了下来，同时还有着国产电动车最低的风阻系数，仅为0.233cd。可以这样说，比亚迪汉代表了当前比亚迪的最高造车水准，我们相信随着它的到来，必将成为比亚迪销量新的增长点。

吉利几何C

2019年4月，号称"东半球最好的纯电动车"吉利首款GE11几何A在新加坡正式上市，征战大半年，几何A市场反响甚佳，已经跻身成为中国新能源市场销量榜TOP5车型。随着几何A的上市，人们都在议论未来吉利下一款充电动车型。这次吉利汽车给出了自己的答案，那就是紧凑型SUV，命名几何C。

说到几何C，我想其最大的亮点便是在智能网联方面的表现。几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术，搭载吉利自主研发的"智感循迹无人驾驶系统"，该技术是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，几何C是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

至于动力，工信部资料显示，新车几何C采用的是宁德时代的三元锂电池组合，搭载来自于日本电产的驱动电机，型号为TZ180 xY150，最大输出功率为150kW，最高车速为150km/h。

如今，吉利汽车已经成为中国品牌的领军车企，新能源同样是未来汽车发展的趋势。当国内"一哥"遇到新能源会擦出怎样的火花呢？答案便是即将到来的几何C。

广汽新能源Aion V

说实话，当看到本次目录的时候，广汽新能源Aion V的出现确实让人有些始料未及。因为广汽新能源此前也没有太多关于这款车型的预热与信息露出。Aion V是广汽新能源Aion系列的第三款车型，在此之前已推出轿车Aion S和中型SUV Aion LX，根据申报的车身参数尺寸，新车或定位于紧凑型SUV。

对于Aion V来说，虽然广汽新能源的保护较为全面，但我们通过申报图和工信部的信息对其也有一定了解。首先从外观上来说，其与AionLX类似，一样的帅气拉风。广汽新能源AionV的封闭式前脸采用的是点状饰装饰，与狭长的LED大灯组相连接，很好地提升了前脸的视觉宽度。再者，广汽新能源AionV的车侧部分充分展现出了Cross车型的特点，再搭配上行李架设计，动感十足。

至于动力方面，从工信部信息来看，Aion V将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180 xYA1201的永磁同步电机，其最大功率为135kW。官方申报的电池供应商分别有宁德时代和孚能两家，这预示着该车或将提供多种续航版本。

广汽新能源凭借 Aion S 和 Aion LX 两款车，在去年共售出 40641 辆新车，位列国内新能源汽车销量品牌排行榜第 7 名。而今年广汽新能源还将继续发力，推出两款全新的纯电动 SUV 车型，完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。

总的来说，随着工信部申报目录的公布，不少重磅车型扎堆现身，至于哪款是你的最爱，还要抓紧时间攒钱，等上市第一时间购买。

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7、新一批工信部目录8款新能源车解读，宝马iX3、国产奥迪e-tron领衔

近日，湃客在工信部网站中又找到不少新车的申报图与申报信息。其中，除了近期饱受关注的磷酸铁锂电池版国产特斯拉Model 3外，还有中期改款宝马530Le、宝马iX3、福特锐际插混等重磅车型。至于这些即将到来的新车都有哪些亮点，湃客今天就带大家一起来看。
作为宝马旗下的首款纯电动SUV车型，宝马iX3基于宝马X3打造而来。外观方面，新车大体延续了概念车的设计思路，整车造型与宝马X3尤为相似。此外，新车的中网、前后包围、轮圈等处还支持多种样式供选择。值得一提的是，宝马iX3还配备有全新空气动力轮圈，不仅能提高空气动力效率，也可减轻车身重量。
车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，与宝马X3相差不大。
动力方面，宝马iX3搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，电动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，并采用后轮驱动。此外，其配备的是宁德时代提供的电池组，电池组容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程达到440km，具备150kW的直流快充能力。新车上市后，将正式向奔驰EQC与奥迪e-tron发起挑战。
根据最新申报信息来看，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3 已正式进行申报。新车在外观方面并无变化，并且长宽高也依旧为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
动力方面，新车将采用最大功率202kW的电动机，最高车速达225km/h。而在电池组方面，新车的电池储能装置种类为“磷酸铁锂电池”。据此前报道，宁德时代为特斯拉提供的磷酸铁锂电池将用于国产特斯拉Model 3和国产特斯拉Model Y上，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。综合来看，“新款”特斯拉Model 3有望于10月前交付。
在将来自于LG的811圆柱三元锂电池更换为来自于宁德时代的磷酸铁锂电池后，国产特斯拉Model 3的制造成本将进一步降低。届时，“新款”Model 3在价格方面将更具竞争力。
进口版奥迪e-tron于去年11月正式上市，补贴后售价69.28万元起。而根据最新消息来看，国产版奥迪e-tron将交给由一汽-大众奥迪进行生产，并有望于今年年内完成上市。
从申报图来看，新车的外观基本保留了进口版车型的设计；大尺寸的半封闭式中网、充满棱角感的前灯组以及细长的贯穿式尾灯组等，均使得整车更显时尚与动感。此外，国产版车型还在前包围处加入了哑光银色饰件，令前脸更显精致。在尾部“一汽奥迪”标识的下方，新车还设置有“50 quattro”的标识，而进口版本则均为“55 quattro”。从命名规则来看，新车的动力相比进口版或将有所削弱。
在2019年，比亚迪宋的换代车型宋Pro正式上市。凭借着均衡的产品实力、同级占优的车内空间表现以及亲民的售价等，其受到众多年轻消费者的青睐。而根据消息来看，比亚迪宋家族将迎来一款新车并被定名为宋PLUS。外观方面，宋PLUS EV的前脸与比亚迪汉EV存在较高的相似度，整体更显简洁。新车车侧与车尾的线条更为修长与丰富，贯穿式尾灯组的造型也较为考究。此外，新车还提供多种外观套件、轮圈样式等供选择。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。相比于宋Pro，宋PLUS的车身尺寸会更具优势，车内空间想必也会有着更大的提升。
动力方面，纯电版的比亚迪宋PLUS EV将配备120/150kW的电动机，动力方面预计会与宋Pro纯电版保持一致。而在续航方面，宋PLUS EV将搭载比亚迪目前当红的“刀片电池”，或将提供400km与500km两种版本的车型供选择。
去年12月，搭载2.0T+8AT高规格动力组合的福特锐际正式上市；而在今年4月，两驱版的锐际也进入我们的视野。此次，其插混版车型锐际PHEV现身于工信部。外观方面，福特锐际PHEV保留了大量非ST-LINE车型的外观设计，包含有点阵式的多边形中网、前包围两侧的银色饰条以及饱满的车身姿态等。但通过对比发现，新车相比燃油版车型在前后包围、侧裙等细节之处均进行了简化。
车身尺寸方面，福特锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，与燃油版车型基本保持一致。动力部分，新车将搭载1.5T三缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为170马力。至于新车的综合最大功率以及纯电NEDC续航里程等，目前都暂不得而知。
奇瑞瑞虎8定位于中型SUV，在瑞虎7换代不久后，瑞虎8也将迎来中期改款。外观方面，新款瑞虎8采用瑞虎家族全新的设计语言，相比老款车型有着相当大的改动。全新的中网提供有两种设计风格，匹配上两侧较为修长的前大灯组，令前脸更显精致与时尚。尾部方面，老款车型上标志性的贯穿式尾灯组被取消，造型轮廓方面也有所调整。
尺寸方面，新款奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。动力方面，新车预计将提供1.6T动力与1.5T+48V轻混系统。其中，1.6T发动机的最大功率为145kW，传动方面预计匹配7挡双离合变速箱，而1.5T发动机的最大功率为115kW。此外，根据信息来看，新款奇瑞瑞虎8后续或将推出PHEV车型供选择。
奇瑞瑞虎e定位于小型纯电动SUV，在内外设计上，老款车型与瑞虎5x存在较高的相似性。外观方面，新款瑞虎e相比老款车型在前脸部分做出了较大的改动。新车的中网为六边形设计，并且运用大量的镀铬元素进行点缀。而前包围两侧由“e”型镀铬饰条进行点缀的日行灯，则使其更具精致感。尾部方面，新车则保留了老款车型的设计，造型敦实且层次丰富。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与现款车型保持一致。动力方面，新款奇瑞瑞虎e将搭载最大功率为95kW的电动机。新车的动力电池则采用来自多氟多新能源科技有限公司的三元锂电池，具体容量不得而知。作为参考，现款车型搭载容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。
近日，北京汽车旗下最新的中型SUV——BEIJING-X7已正式开启预售，预售价区间为10万-15万元，而此次工信部公布的申报图则为这款新车的PHEV版车型。并且值得提出的是，BEIJING-X7 PHEV也将成为北汽旗下的首款插混车型。
外观方面，新车采用双色车身设计，整个前脸规整且简洁。平直的车身线条以及贯穿车身底部的黑色饰板，均凸显其硬派气质。车尾方面，新车的造型则较为饱满，造型考究的尾灯组、厚实的后包围以及双边共双出的大口径排气等，使得整车更具年轻时尚感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。动力方面，BEIJING-X7 PHEV将搭载1.5T发动机+电动机的插混系统，发动机最大功率124kW，最高车速为180km/h，申报油耗仅为1.4L/100km。新车的三元锂电池组由西安众迪锂电池有限公司提供，但具体参数信息目前都并未公布。
通过最新一批的工信部目录新车来看，其中有不少重磅车型吸引着消费者的关注。像是宝马首款国产纯电动车型iX3与国产版的奥迪e-tron，它们的到来，将使得豪华中型纯电SUV领域内的竞争愈演愈烈；而像是配备磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3，则又将进一步拉低其在价格方面的准入门槛。最后，在上述8款新能源车型中，作为消费者的你最期待谁呢？
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8、北汽EC180汽车属于工信部工信部《新能源汽车推荐目录》？

工信部：节能与新能源汽车 推荐车型目录：节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第32批）序号 商标 产品名称 产品型号1 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电...

9、不止特斯拉 最新一批工信部新能源车申报目录大揭秘

随着时间进入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中买车君发现其中多了不少新能源车的身影且个个看点十足，这对于2020年有计划购入的朋友来说算得上一大喜讯，接下来就让我们一起看看有哪些车型值得期待？

国产特斯拉Model 3后驱长续航版

说起特斯拉关注新能源车的消费者应该都不陌生，而进入2020年后，特斯拉国产Model 3车型的交付也让国内的新能源市场竞争再次加剧。

作为特斯拉中国官网最早下架的Model 3车型，长续航后轮驱动版Model 3似乎今年将以国产形式正式回归，从最新的工信部申报目录中可以看到，新版Model 3与目前在售的标准续航车型从外观来看没有任何区别，不过一些细节信息还是透露出了其后驱长续航的身份，如整备后质量达到1745公斤，与此前进口后驱长续航版的1753公斤相差不大。除此以外，电机最大功率为202千瓦，也比国产标准续航升级版的175千瓦提升不少。由此看来，国产特斯拉Model 3后驱长续航版似乎也真的离我们越来越近，至于售价上有多大惊喜，还要等新车真正上市时才能揭晓。

广汽新能源Aion V

作为广汽新能源品牌下的第三款产品，Aion V近日出现在了工信部申报目录中，可以看到新车外部为浓浓的Aion家族风格，但由于车身尺寸限制，其定位要低于中型纯电SUV Aion LX。

与Aion LX相同，Aion V整体外观极为简约时尚，透露出一股浓烈的新能源车气质，其中封闭式前进气格栅、与两侧大灯相连的黑色装饰带，都是Aion家族SUV车型的标志，与此同时隐藏式门把手、悬浮式车顶的设计，也可以看得出其继承了老大哥Aion LX的设计元素。车身尺寸上，Aion V由于定位略低长宽高分别为4586*1920*1728毫米，轴距2830毫米。关于电动车最重要的续航成绩，目前仅知新车搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机，具体续航里程暂不知晓。

比亚迪汉EV

今年1月，比亚迪正式发布汉系列车型官图，作为品牌旗下中大型豪华轿车，比亚迪汉在纯电动与插电混动两个版本中运用了双外观设计，其中纯电车型运用了比亚迪E-SEED GT概念车的诸多设计元素，整体未来感十足。

从最新的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》可知，目前比亚迪汉EV拥有两个版本，其中单电机车型最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合工况下续航里程可达605公里；而双电机版车型则在前后均配备了一个永磁同步电机，其前电机与单电机版本参数相同，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米，综合工况下续航里程550公里。两车均配备了磷酸铁锂蓄电池，能量密度达到每公斤140瓦时。比亚迪汉EV的出现，也让我们对今年的自主品牌纯电动车型有了更多期待。

几何C

前不久，几何正式发布了旗下首款SUV车型几何C官图，并且买车君在工信部最新车型的申报目录中，也再次发现了几何C的身影，这似乎也预示着新车将在未来不久正式来到我们视野中。

相比刚刚公布的官图，本次申报图信息暴露了更多新车的细节信息，其中几何C整体外观延续了几何品牌针对纯电动车型的设计风格，与此同时车身整体风格更加接近吉利帝豪GSe，有种跨界车型风范。不仅如此，贯穿式尾灯、悬浮式车顶等时下流行的元素也一同出现在新车中，整体符合其年轻定位。

动力方面，新车将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，配备来自宁德时代的三元锂电池组，综合工况下续航里程根据车型不同分别为400公里与520公里。 

别克VELITE 7

2019年4月，别克首款纯电车型VELITE 6正式上市，而在工信部申报目录与产品公告中，品牌第二款纯电动车VELITE 7也终于现身，让我们对别克2020年的新能源车有了更多期待。

从申报图来看，别克VELITE 7设计语言与VELITE 6如出一辙，其中镰刀形前大灯组、横贯两侧的黑色装饰条都非常熟悉，而前包围两侧黑色饰条与车身整体的锋利棱线，也为新车增添了几分年轻气息。车身侧面造型比较紧凑，长宽高分别为4264*1767*1616(1618)毫米，轴距2675毫米，整体尺寸与昂科拉接近，未来或定位小型纯电SUV。VELITE 7车尾处的设计也有别于目前别克的燃油车型，贯穿式尾灯的加入既简洁又时尚。

动力方面，VELITE 7将搭载一台来自LG的永磁同步电机，最大功率130千瓦，综合工况下续航里程500公里。 

买车君说：

在本次工信部公布的两个目录中，我们再次看到了不少新能源车身影，虽然它们之中大部分都没有具体发售时间，但是不得不说一批新车的出现又让消费者对2020年的新能源市场有了新的期待。若其中恰好有您所喜爱的那款，买车君建议大家不妨再等等，兴许在2020年就能将它带回家！ 

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10、请问在哪里可以查到工信部可以上牌照的电动汽车

可直接上工信部查询。

市场上的电动汽车主要有三种。一种是上国家工信部《目录》的电动汽车，这类电动汽车属于机动车范畴。

必须到当地公安车管部门登记上牌照，凭C1以上驾照驾驶。再一种是上不了《目录》各地为支持低速电动车发展当地政府出的管理办法，如河北邢台、山东，上当地牌照，凭C3以上驾照。还有就是杂牌老年代步车，现在无牌无照上路，太多数地区还属于违法上路。

机动车是符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定，以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等，而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能上牌。

根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。

如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品，也就是在车管所的车辆目录中能够查到信息的汽车，就可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆，申请相应的准驾车型。符合相关条件的电动汽车上牌手续与普通机动车一样。

(10)工信部第一批新能源汽车目录扩展资料

新能源汽车专用号牌的主要特点

1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。

2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。

小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。

4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。