纯电动汽车日产

1、在电动汽车领域，日产为什么能够走在日系车企前边？

造就日产汽车在电动汽车领域的成就，源自70年来日产对新能源汽车的孜孜探求。早在20世纪40年代，日产汽车在电动车领域的探索就已经起步。1947年，日产第一辆电动车Tama EV问世，打响了“电动化”第一枪。现在，日产EV技术在电池容量、电池密度、抗寒性能、续航里程、充电时长等方面都在不断提升，不断突破。

2、日产的电动车有哪些

奇骏、逍客、楼兰等。

日产汽车在“NissanM.O.V.E to 2022”中期事业计划中指出，将把电动车产品扩充作为未来发展方向之一。目前的汽车市场，还是轿车和SUV的天下。SUV不必赘述，作为近几年的汽车市场中的热门车型，增长速度有目共睹，日产汽车旗下的奇骏、逍客、楼兰等产品，销量也呈现同比增长态势。

日产于2018年推出了全新聆风，开启了新一轮电动化攻势。网上车市从日产汽车官方获悉：到2022财年，日产汽车将在全新聆风的基础上，开发8款全新纯电动汽车，并计划将其电动车年销量提升至100万辆，其中包括纯电动车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车型。

(2)纯电动汽车日产扩展资料

“轩逸”是日产在中国市场最畅销的车型，“轩逸 Zero Emission”将搭载“聆风”的电动技术，售价为16.6万元。从价格上来看，比日本国内销售的聆风电动汽车便宜约2.5万元。

继轩逸之后，日产还计划2019年之前在中国市场推出4款新型电动汽车，包括燃油车在内的年销量目标为2020年达到260万辆，比现在增加约100万辆。

3、日产轩逸·纯电怎么样？值得买吗？

日产轩逸纯电车子是还行，值得买，但是我觉得现在店两家都不怎么好了，我们还是买自己的国产车吃吧，没有必要总是崇拜别人的东西，别家的东西，我们国内的东西就做得非常棒。还是多多支持我们国内的产品吧，有钱人更要支持我们。中国的产品呢？

4、最近想入手纯电动车，有朋友推荐日产的轩逸·纯电，想问下日产现在的电动技术成熟吗？

日产研发电动车的历史可以追溯到1947年，当时就推出了第一款电动汽车TAMA。到现在，日产的电动技术已经有70多年历史。而且据了解，日产推出的全球首款量产电动车LEAF（聆风），已经在全球总销量突破43万辆，成为全球最畅销的电动汽车，并且保持100亿里程，电池0重大事故的记录。而轩逸·纯电，则是国内主流合资车企中的首款纯电动车。

5、日产的纯电技术怎么样？信得过吗？

日产在汽车科技上一直走在了前端，电动领域当然也是如此。“日产智行”三大领域中的“智能动力”包含了Zero Emission，就是通过各种清洁能源获得电能，解放了依靠不可再生能源的传统出行方式，使得出行方式更加便利。2018年9月，轩逸?纯电上市，标志着全球领先的日产EV技术正式登陆中国，是日产智行落地中国的首款战略车型，也是中国主流合资车企的首款纯电动车型。依靠的是70年研发历史，全球最领先、最成熟的EV技术，必须信得过啊。

6、东风日产在纯电动这块，做的怎样？

就轩逸•纯电来看，还是不错的。它在电池密度和电池抗寒性能上明显优于同级产品，同时通过缩短充电时间，增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力。

7、东风日产旗下有电动车吗？

有啊，今年4月份东风日产就推出了第一款国产纯电动汽车——轩逸纯电版SYLPHY Zero Emission。它在电池密度和电池抗寒权性能上明显优于同级产品，同时通过缩短充电时间，增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力。随着日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，续航里程将达到600Km以上，届时，东风日产将全面挑战销量30%的电驱动化占比。

8、东风日产投产1.2L“电动”系统，4款新车即将使用

由东风和日产合资的东风汽车有限公司此前公布了2022年中期发展规划，目标推进电气化车型销售占比30%，除了纯电动车型外，还要引进在日本市场非常成熟的e-POWER动力。网上车市从相关渠道获悉，东风日产正针对“HR12epower”项目进行招标，表明这套由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER系统即将国产。据东风日产表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER动力的产品。

日产e-POWER系统类似于常规的增程式动力，发动机只负责提供电动机所需的电力，并且能够持续维持在最经济的工作区间中，因此燃油经济性非常强。由于电动机才是驱动车辆的动力来源，因此发动机的动力不需要很强，这台1.2L发动机最大功率仅为80kW，峰值扭矩103N.m。

但这套系统的电动机最大功率为80kW，峰值扭矩能达到254N.m，加速性能可以媲美许多纯电动车型。根据官方数据，采用e-POWER动力的海外版日产Note，最长续航里程能够达到1000km左右，百公里综合油耗仅为2.9L。此外，由于没有了造价高昂的电池组，e-POWER车型的整车成本接近于燃油车型，并且车内空间不会受到电池而影响。

在第七代天籁上市的时候，东风日产官方就曾表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER技术的车型，该技术会率先应用在小型车上，紧凑型、中型产品会视市场情况决定是否推出。根据东风日产在华产品布局，旗下骐达、劲客等入门级产品都预计会采用这套1.2L e-POWER系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、日产轩逸纯电是国产车吗

东风日产一位工程师：“本质上，这不是一台电动版的轩逸，而是一台轩逸版的聆风”。
他介绍道，这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代，在三电技术方面只有这一点跟新聆风不一样。
而东风日产乘用车公司市场销售总部部长新宇介绍，日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里，电池重大事故为0。