纯电动汽车需要什么费用

1、纯电动汽车要多少钱啊？

70万特斯拉。比亚迪就便宜一点啦。

2、纯电动汽车跑一公里需要多少钱电费

按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。

工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

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电动汽车的特点

1、结构简单维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。

3、纯电动汽车要交哪些费用

买纯电动车时，要交的税种有增值税、消费税等。只是比普通汽车少交车辆购置税。
增值税、消费税一般在买车的时候就含在给你的报价中了。
纯电动车属于节能环保、新能源汽车，但国家只是免征或减征了车辆购置税，并没有规定说免征增值税和消费税。
所以，买纯电动轿车是要交税的，但免征车辆购置税。买纯电动轿车，有利于推动节能环保，所以国家给予免征车辆购置税税收优惠。

4、电动汽车上牌要什么手续费

上牌没有任何手续费的，和普通车牌上牌是一样的程序电动汽车上牌流程：

1、办理临时牌照

到4S店选定车辆后交尾款，然后在4S店内保险窗口上保险后，就可以拿着手中的所有材料去附近的交管局上临牌了，初次上临牌找离4S近的即可。

2、工商验证

什么是工商验证：所谓工商验证又叫做工商备案，是售车单位所在的当地工商局对已售新车的录入备案，为以后此车进行做好准备。如所购新车在验车上牌前没有进行工商验证的话，并不影响随后的验车上牌的工作，但此车以后不能作为交易。原因就是当初没有进行工商验证，手续不全，不能予以过户。工商验证主要是为了车辆作为二手车出售。

3、购置税免税证明

需要的材料：身份证及复印件，车辆合格证及复印件，发票第三联，中签指标，车辆购置税纳税申报表的原件

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注意事项

1、一定要注意，车辆电池组的温度及冷却系统的状态，电车上的一些车辆信息，会显示到仪表上，如果车辆的冷却系统发生故障，仪表会显示一个警报信号，这时应第一时间找个安全的位置靠边停车，通过电话咨询车辆售后服务再进行处理。

2、其次是如出现高温极端环境，应避免进行车辆充电，待电池温度降为正常水平再进行充电，或其他操作。

3、行车时要避免长时间时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能，但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程，对电池造成冲击。为了提高电池寿命，建议车主日常驾驶尽量平稳、均速。

5、纯电动汽车100公里要多少钱

大概是烧油的1/5到1/6纯电动也要看动力啊。比如说特斯拉大概就是20-30百公里

6、纯电动车需要保养？要花多少钱？

在原始社会，每当有祭祀活动，部落里的女性就会把动物油脂涂抹在脸、手等部位，使自己的皮肤变得光滑水润，宛如吹弹可破......

时至今日，精华素、眼霜、补水面膜、防晒霜、营养霜、润唇膏等护肤品已经成为女性包包里的必备物品。

人如此，车亦然。要想车车陪伴自己久一些，那对它就要像对女朋友（老婆）那样，不仅要有耐心、爱心，还要懂它~并且定期带它去做做保养，养养生。

作为机械艺术品，汽车发展至今已超过100年，如何对充斥着引擎轰鸣声的燃油车进行保养维修，相信绝大多数人都已经了如指掌，但是纯电动车保养那些事儿，你真的知道吗？

今天，教授就这事，跟各位看官聊一聊。

答案很显然是：假的！虽然相比传统燃油车少了“两”大件，但对电机、电气化线路、电池等部件进行检查、清洗、更换等还是很必要的。

当然，相比燃油车，纯电动车保养项目确实少了很多，保养间隔长、费用也相对较低，可对线路是否老化、三液更换（齿轮箱油、制动液、冷却液）工作依然不能忽视。

一般来讲，常规小保养项目以检测为主，主要包括三电、底盘、灯光三个部分，时间大概是1-2个小时，大保养则在三电基础上增加了刹车、冷却、转向、变速箱油液以及空调滤芯检查等项目，至于是否需要更换，就以车辆随车保养手册为准。

根据价格区间的不同，教授搜罗了10万元以下-50万元以上部分新能源车的保养周期和小保养费用支出，具体情况如下：

因为主流热门纯电动车不在少数，所以此次保养费用分析教授只选取了主流车型里面的几位“销量大咖”的保养项目、费用和周期进行分析一波，并简单介绍下它们的“早鸟”保养福利、质保政策。

 小鹏 G3 

质保层面，小鹏G3的整车质保期为四年或10万公里，三电系统的维修保养期为8年或15万公里，两者皆是以先到者为准。

其次，自开具购车发票之日起，达到6个月或5000公里里程（以先到者为准）时，可根据时间或行驶里程进行首次免费保养。

不过，有别于其它车型，小鹏G3首年每5000公里或6个月保养一次，既首需保养2次；第二年起，按每10000公里或12个月的保养间隔执行（行驶里程/时间以先到为准）。

保养指南显示，小鹏G3保养检查项目不少，但零部件更换不多，三液皆是每40000公里/24个月更换一次； 空调滤芯每10000公里/12个月更换一次。

若是按每5000km或6个月保养一次，根据小鹏的保养手册，每次基础保养包含空调滤芯需要266元，取消空调滤则为198元。

 蔚来 ES8 

有别于小鹏汽车，蔚来在整车和三电系统上面均提供不限里程也不限年限的质保服务。

不同于小鹏，蔚来售后提倡“无感”上门服务，但是因为蔚来分为了购买“服务无忧”包和未购买“服务无忧包”两种模式，所以售后保养费也得按两种方式计算。

情况一：若用户没有购买“服务无忧”包，也不使用相关积分权益，按照用户手册要求进行项目保养。从表格显示看，蔚来ES8保养项目和小鹏大同小异，检测居多，保养间隔期为每1年或20000公里，间隔周期为4年或8万公里，保养总花费为8900元。

根据表格还可以发现，蔚来雨刮片和空调滤芯更换周期均为1年或2万公里，而制动液和齿轮箱油则分别是每2年或4万公里、每4年或8万公里更换一次。其中，检查+更换雨刮器和空调滤芯，累计全部花费为1300元，对比小鹏贵了一些。

情况二：车主购买拥有一键维修保养、免费维修、免费保养、免费洗车15次1年、免费代驾15次1年等多个项目在内的服务无忧包。购买后，车主在6万公里内对车辆进行保养就无需再进行支付服务费或者零部件更换费用，不过这个服务无忧包价格并不便宜，价格在13000元左右。

 特斯拉 Model 3 

特斯拉官方网站针对Model 3给出的保养周期为12个月，或每20,000公里一次，以先到者为准。

Model 3 整车质保为 4 年或 80,000 公里，以先到者为准；标准续航版、标准续航升级版三电质保8 年或 16 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。

在零部件和油液更换方面，特斯拉Model 3给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次；轮胎换位、动平衡和四轮定位每行驶16,000-20,000公里检查一次；制动液每2年检测一次。

根据特斯拉Model 3的“车辆保养维护计划”可知，单次保养的费用为1040元左右，算起来比同级别的燃油车要省不少钱。

在前文，教授说过，纯电动车相比传统燃油车少了“两大件”，保养项目相比传统燃油车也少了两项，那在保养花费上纯电动车到底能够比燃油车便宜多少呢？

空谈无益，对比数据说话！

根据表格数据可以发现，在同一个价位下，保养项目多为检查排除性质的纯电动车保养周期要比普通燃油车长，而且小保养花费，纯电动车更占据优势，少则便宜50元左右，多则可以上到200-300元。

不过，在保养费用上占优势的纯电动车核心心脏“电池”8到10年的更换周期并不算长，而且更换费用相当高，对比使用寿命可达15年甚至更久的燃油引擎，燃油车稍占上风。

书归正传，看到这儿，估计各位读者也对纯电动车型的保养有一个基本的认知，纯电动车型与燃油车一样是需要定期保养的，只是在保养项目及保养费用上相对要省心。

但教授觉得各位看官也千万别因为开的是纯电动车型就觉得高枕无忧了，为了行车安全，定期的保养检测、油液加注依然是必不可少的项目。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、代理新能源电动汽车需要多少钱需要什么手续

第八条汽车总经销商应当符合下列条件：（一）具备企业法人资格；（二）获得汽车生产企业的书面授权，独自拥有对特定品牌汽车进行分销的权利；（三）具备专业化汽车营销能力。
主要包括市场调研、营销策划、广告促销、网络建设及其指导，产品服务和技术培训与咨询、配件供应及物流管理。
外商投资设立汽车总经销商除符合上述条件外，还应当符合外商投资管理的有关规定。

8、纯电动汽车需要什么手续才能上路？

电动汽车已可以和其他机动车一样正式上牌，认可为机动车辆。因为是自动挡，驾驶人须持有C2以上的驾照方可上路。可以到当地车管所进行上牌登记，按正常机动车办理牌照和保险手续进行。

根据公安部124号令 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

(8)纯电动汽车需要什么费用扩展资料：

按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。

由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。

一辆新型纯电动中巴车充一次电仅需20分钟，最大行程却超过300公里。这种新型纯电动汽车已经在我国吉林省投入生产，预计今年6月份首批产品将上线。

2015年6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。加之今后北京市还将出台电动车停车费、过路费等减免措施，目前新能源汽车申请人数出现迅速增长的态势。

市科委相关负责人表示，6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰，这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。

今年上半年，城市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。在市民关心的充电桩方面，城市共拥有225个公共充电点，共1700个充电桩，自用充电桩近3000个。

据市科委介绍，下半年公共充电桩也在市民需求的重点区域进行扩容，针对部分公共充电桩不能共通充电的问题，市科委正进行协调，未来有望统一为电力公司的充电卡或是ETC卡两种方式。另外，市科委也鼓励运营方采用手机支付等互联网支付方式。

市科委相关负责人表示，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，有望2015年底发布。

参考链接：网络--新能源汽车

9、电动汽车保养都有哪些项目？费用大概是多少？

保养对于车辆是非常重要的，保养关乎车辆的后期用车和车辆的使用寿命，。要想车车陪伴自己久一些就得对于车辆进行保养，对于电动汽车而已在结构上面 与其他类型的车辆不同，那么电动汽车在保养上面都有哪些项目？费用大概是多少？

说起电动汽车保养的项目需要从保养的分类说起，以小保养来看，电动汽车在结构上面采用的是三电来作为车辆的动力总成，虽然相比传统燃油车少了“两”大件，但对电机、电气化线路、电池等部件进行检查，甚至是电机维护、电池性能评估、电池状态维护还是非常有必要的，从小保养检查的基础上面去看这样的一个问题，基本上是以三电的检查为主，在价格方面，纯电动汽车一些厂家在两万公里左右的时候或者两年内检查保养是免费赠送的，以超出赠送的部分为例。

在对于三电进行检查和保养的时候，目前普遍的价格在100到200左右的费用。在大保养上面需要除了三电的检查以外，还需要对于底盘电机油液以及刹车油，刹车片等各个耗损件等方面来进行维护或更换，从这样的角度上面去看，以刹车油为例，目前的市面上价格加上工时费在350左右，如果还要更换刹车片等这样的项目的话，大概在800到1500元左右，当然这些基本上都是会由于车辆的差异不同而价格则不同了。

总的来说，其实每一款车都配备了相应的保养手册，可以直接根据手册上的项目等要求来对于车辆进行保养，这样在后期用车和保养当中也可以省下不少的钱。

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