宁波新能源纯电动汽车出租车

1、中国市面上哪款纯电动汽车适用于出租汽车？

西安市大量使用比亚迪的电动汽车用于出租车行业。因为比亚迪公司就是制造电池的传统企业。所以他造的电动汽车用于出租车的很多。

2、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

使用纯电动汽车作为出租车续航里程不高、充电不方便和电池衰减的缺点。新能源电动汽车节能、环保、造价低，并得到国家政策的大力支持。随着新能源电动汽车销量的增长，越来越多的人开始选择新能源电动汽车。从新能源电动汽车的优点来看，有许多优点，但电动汽车既有优点也有缺点。

一、航里程不高

也许你有手机电池恐惧症，那么你肯定能理解为什么这个范围是纯电动汽车的一大痛点。耗资数百万美元的Model S型汽车最大续航里程为579公里，而大多数低价纯电动汽车的续航里程为300-400公里。此外，高速行驶也会增加纯电动汽车的能耗，这在蔚来ES8高速行驶里程仅为226公里之前就已经引起了热烈的讨论。

二、充电不便

目前，公共充电桩的数量仍然不太大，因此在车辆断电时很难找到合适的充电地点，新能源停车位也有可能被燃料车辆占用。充电时间也是一个大问题。即使使用快速充电，80%的电力也需要30-60分钟才能充电。换句话说，如果你跑了很长一段距离，你需要在服务区每跑1200公里就找一个充电站，你要等很长时间才能充电。如果你运气不好，你甚至在几个服务区都找不到合适的充电桩。此外，频繁使用快速充电也会影响电池寿命。

三、电池衰减

由于电池寿命如上所述，顺便说一下，让我们来谈谈纯电动汽车的电池衰减。纯电动汽车长期使用后，不可避免地会出现电池衰减和续航里程减少的现象。纯电动汽车电池的衰减通常在第一年约为8%，在接下来的两年约为4%，在5-6年后每年约为1%。为此，国家还规定，如果在保修期内电池衰减超过20%，制造商将免费更换。

3、出租车行业盛传纯电动车有辐射，易引起多起猝死，纯电动汽车为什么会有这么大的辐射？

时刻关注身体健康的确是十分必要的，辐射的确会对人体产生看不到的影响，就连我家里老母亲都知道让我睡觉别把手机放床头，说是辐射大对身体不好。既然小小的手机产生的辐射对人体都会有一定程度的影响，更何况体积不小的电动车电池模组和电动机系统？纯电动汽车的电磁辐射究竟多大？可别买了辆电动车却招了个隐形杀手在身边啊，这事咱还真得弄个明白！

谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害，而这时可能你并不了解什么是辐射。先给大家来个辐射科普，辐射从大的层面分为两种，一种是电离辐射（俗称核辐射），另一种是非电离辐射。

电离辐射：电离辐射意味着3*1015赫兹以上的高频辐射，像X、Y射线、伽马射线，非常危险，长期接触会对人体造成不同程度的危害。非电离辐射：非电离辐射为3*1015赫兹频率以下的辐射，包含紫外线、红外线、电视、家用电器、等都属于非电离辐射范畴（俗称电磁辐射）。

既然电动车所产生的的辐射与家用电器及手机相同，自然电动车也属于电磁辐射的范畴。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说人体所能承受并代谢掉的安全值为100μT，如果高于安全值则会对人身体造成不同程度的危害。

当然，即使是非电离辐射，对人体来说，辐射值也是越低越好！说了这么多，相信大家对这个标准的界定也是云里雾里，下面邦老师就来一波真刀真枪的辐射测试。这里强调一下，为让各位邦友对电动车的辐射有一个清晰的对比，先来看看常用电器以及手机所产生的辐射是个什么情况。

从日常家电及手机的辐射测试中可以看出，除微波炉外普遍数值偏低，且依据辐射随着距离的增加而逐渐递减的特性，在短时间内使用对人体并不构成危害。但微波炉这个货在实际测试过程中，邦老师的测试设备已无法显示数值（设备极限值为20μT），所以大家在使用过程中还是敬而远之比较靠谱。

4、听说出租车运营证现在不能办了，新能源纯电车能办理出租车运营证吗？我想买个纯电动车开出租

你办不到，每个城市的出租车数量和城市人口自己城市面积成正比，

5、新能源朗逸纯电动出租车交车仪式将隆重举行

4月8日，下午两点南外环新盛红龙上汽大众4S店展厅，新能源朗逸纯电动出租车交车仪式将隆重举行，届时将有100多位出租车车主前来，进行交付仪式，这将进一步推进我市新能源使用比重，降低公共公共交通运营成本，减少能源支出，同时减排效果显著，对临汾市的环境情况起到一定的改善作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、出租车用纯电动好不好

纯电动出租车更环保更安全
深圳市交通运输委员会相关负责人告诉晶报记者，全面纯电动化后，深圳市纯电动巡游出租车将达到约2.2万辆。
与传统巡游出租车相比，电动车具有哪些优点？深圳市交通运输委员会相关负责人表示，电动巡游出租车更环保，因为纯电动出租车在营运过程中零排放、无噪音，可有效减少二氧化碳、一氧化碳等气体的排放，且将减轻出租车行业对化石燃料的依赖，优化行业能源结构。同时，纯电动出租车还更舒适。据介绍，比亚迪E6纯电动出租车空间更宽敞，行车过程中无噪音，乘客舒适度显著提高。
“此外，纯电动出租车还将更加智能！深圳市交通运输委员会将对纯电动车辆附属设施的智能化进行全面升级，利用智能终端带来的‘人脸识别技术、运营过程的实时全景监控和服务评价、精准的计程计时和多元的电子支付’等功能，做到更全面的监管、更省时的调整，为乘客创造出更加优质的出行方式和乘车体验。也将更经济，油电差价可有效降低驾驶员运营成本，增加驾驶员收益。”该负责人表示。
此外，纯电动出租车不收取燃油附加费，市民乘车费用降低，市民和驾驶员在出租车纯电动化发展过程中有更多获得感。据悉，深圳市燃油巡游出租车采用油价运价联动机制，随着油价的波动，每趟需收取1-4元不等的燃油附加费。“纯电动出租车也将更安全，充电期间让驾驶员得到充分休息，避免疲劳驾驶，减少安全生产事故。”
相较传统燃油巡游出租车可节能69.5%
全市巡游出租车实现全面电动化后，在节能减排方面预计可以节省多少能耗？预计将给深圳市的环境保护和交通带来哪些具体的效益？深圳市交通运输委员会相关负责人回复晶报记者称，“节约能源方面，纯电动出租车相较传统汽油出租车可节能69.5%，2.2万辆纯电动出租车全市年度总节能32.3万吨标准煤” （其他见右图）。他表示，另一方面，纯电动车辆在城市运营中发热较少，可在一定程度上缓解城市热岛效应。
将给予燃油出租车提前更新超额减排奖励
现在还在路上跑还没到报废年限的传统巡游出租车有多少？这部分车将如何处理？
该相关负责人表示，目前在营运的2018年未到期的燃油巡游出租车，经统计尚有5665辆。按照《“深圳蓝”可持续行动计划》的要求，将于年底前全部提前更新为纯电动出租车，即在2019年1月1日前全部燃油巡游出租车退出营运。

对于这部分车，假如更换成电动化巡游出租车的话，政府是否提供补贴？具体是怎样的政策？据深圳市交通运输委员会透露，该委在充分征求行业、驾驶员、专家意见的基础上，联合相关部门制定了资金奖励政策，对于未到期的燃油出租车提前更新为纯电动出租车，根据燃油出租车剩余年限，给予提前更新超额减排奖励。
据2015年4月深圳市政府公告披露的《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》显示，同产权更新置换的纯电动出租车（标准工况续驶里程R≥250km）除享受国家补贴外，在购置、使用车辆时给予以下补贴：每辆予以购置补贴6万元；每辆予以使用环节补贴2万元；每辆予以推广应用补贴5.58万元（补贴标准可根据推广电动出租车车价的下降进行等额下调）。配比、奖励的纯电动出租车（标准工况续驶里程R≥250km）除享受国家补贴外，在购置、使用车辆时给予以下补贴：每辆予以购置补贴6万元；每辆予以使用环节补贴2万元。
声音
相对来说，纯电动车肯定要更加节能。不过，当前更换纯电动出租车主要面临的，是充电桩不足的问题，许多充电的地方都塞车。燃油出租车加油比较方便快捷，电动车充电需要耗费较长的时间。
——在深圳已开了近10年出租车的许师傅如此表示。

7、电动出租车的市场状况

自2010年5月成立以来，深圳市电动汽车出租公司一直处于亏损状态，这也让各新能源汽车示范推广试点城市是否愿意以及能否大力推进出租车电动化而踌躇。
据悉，截至目前，数据显示拥有800台比亚迪E6纯电动出租车的深圳市电动汽车出租公司已经开始扭亏为盈，一季度营收3000多万，净利润已经达到500多万。
而作为国内首家尝试大规模运行纯电动出租车的企业，在鹏程电动成立第一年，因营运经验不足，仅有50辆纯电动车运营的鹏程电动亏损近700万元。
“说实话，在2010年刚开始的时候，对公司运营模式，我们自己也是一点概念都没有，劝了一批人实验性质地搞，完全是摸着石头过河。对其前景也是将信将疑。”鹏程电动总经理杜军表示，纯电动汽车进入出租车行业已经到了“化雪”阶段，对公司以及出租车电动化商业模式也充满了信心。
“我们也想在进一步扩大鹏程电动运营规模的基础上，把该运营模式推广到其它城市。但是一方面出租车行业有其自身的行业属性，让进入其它城市有难度；另外，运营模式也要看各地的地方政策以及国家推广新能源汽车的大环境。”杜军表示。
纯电动出租车价格更优惠
据了解，深圳燃油出租车的计价是首两公里10块钱，外加3块钱的燃油附加费。但是电动出租车因为用电，就不收燃油附加费。
“我们算过，一般情况下，一台燃油出租车每天约拉50次客人，这样每月每台车燃油附加费就有4500元。对于鹏程电动的800辆车来说，一年就少收四五千万元。”杜军称。
事实上，虽然2012年“深圳5·26事故”鉴定结果公布“E6安全设计无缺陷”，但安全性问题多少还是成为深圳市民心头乘坐纯电动出租车的心头阴霾。而据了解，纯电动出租车上座率相比传统出租车要高，主要就在于这3元的车价。
“如果保持目前的收费模式不变，或许能够让我们参与深圳市即将开展的碳排放交易也可以。”鹏程电动副总经理舒波则表示了另外一种可能性。
“据说深圳碳排放交易市场将在6月份开始推行。如果能够赋予我们碳排放配额并进场交易，我们也可以通过‘零排放’而获得收益。”舒波表示。

8、宁波那里有电动汽车卖？

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