国新能源汽车保有量_我国新能源车保有量多少

1、2010年中国新能源汽车保有量有多少？

您好，2010年中国新能源汽车保有量。不足3万台。望采纳。

2、我国新能源汽车保有量达381万辆

1月8日，根据公安部官网消息，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

解读：2019年，中国机动车整体的净增量是2122万辆，从这个角度上看，电动车的增加量渗透率已经达到了5.6%。

120万辆的净增量，基本上也可以反应，2019年中国新能源汽车的整体上牌量会在120万辆以上，比如2018年的整体销量超过126万辆，但净增量仅为108万辆。

乘联会数据显示，在奋力压库之下，2019年12月份新能源乘用车销量攀升13.7万辆，2019年全年新能源乘用车销量为106万辆，同比增长5.1%，而2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%。

2019年6月底，中国新能源汽车补贴退坡，补贴金额降幅达到7成，造成了新能源汽车市场的持续下滑，已经录得连续同比下跌5个月。

哪怕如此，381万辆的整体保有量，在全球的占比可望达到55%，这是一个骇人听闻的比例。

如果刨去退出市场的，上牌量接近140万辆，这也是一个激动人心的数据。

从任何一个角度上看，中国新能源汽车市场，都处于一个起飞的前夜。

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3、公安部：我国私家车保有量突破2亿辆新能源车保有量381万辆

（文/张钰翊）近日，据公安部官网消息，截至到2019年底，我国私家车保有量突破2亿辆，全国已有66个城市汽车保有量超过百万辆。

数据显示，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。

截止到2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%。同时，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。

此外，截至2019年底，小型载客汽车保有量达2.2亿辆，与2018年底相比，增加1926万辆，增长9.37%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。

在新能源方面，截止到2019年底全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。

此外，在驾驶人数量方面，截至2019年底，全国机动车驾驶人数量达4.35亿人，其中汽车驾驶人达3.97亿人，占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人数量达2943万人。

同时，值得关注的是，2019年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2574万笔，其中汽车转移登记业务2444万笔，占94.94%，比2018年增加386万笔，增长18.76%。也就是说，汽车转移登记数量持续增长，二手车交易市场在政策和市场的双重作用下，日益活跃。

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4、我国新能源车保有量多少？

北京3月10日，科技部部长万钢 10日介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已达到77万辆，保有量超过160万辆，占世界的一半。

万钢说，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是电池、电机、电控等关键核心技术，展开从基础到技术方面的研究。10年以后，开始启动大规模推广。

“现在世界范围内，从传统汽车逐步向电动汽车发展，已经成为一个趋势。”万钢说，“中国的电动汽车发展是世界电动汽车转型升级的一个重要环节，所以，我们欢迎各国的电动汽车都到中国市场来，使我们都能够享受到多样化的产品和多样化的服务。”

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车 (HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

5、扬州市最近十年新能源汽车的保有量

新能源汽车是巨大空间、高成长的稀缺行业：《中国制造2025》规划明确提出，将到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，到2025年，新能源汽车年销量300万辆。到2020年，动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率80%，随着整车放量，产业链在未来6年内将迎来10倍的发展空间，可以说是巨大空间、高成长的稀缺行业。产销高增长、产能扩张，使新能源汽车主题具备景气确定性：新能源汽车销量爆发，预计今年增长150~200%，销量达到20~25万辆，成为全球最大的新能源汽车市场，明年增速保持50%以上，达到35~40万辆；截止今年7月份，我国新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍，其中插电式混合动力乘用车同比增长近4倍，纯电动乘用车同比增长2倍，插电式混合动力商用车同比增长85%，纯电动商用车同比增长7倍；新车型不断推向市场，各级别车型中的高性价比车型成为爆款；新能源客车、物流车经济性显著，充电易解决，交通部支持，需求爆发；新能源汽车主题具备中长期想象空间和后续催化剂：随着新能源汽车运营保有量的增加，消费者认知逐步提升，行业发展过程中逐步“去伪存真”，使得消费者购买意愿跨过了“无知无畏”阶段，来到了“成熟理性”阶段，意愿购买比例回升至43%；车价与续航及充电仍然是影响消费的主要因素，随着动力电池成本快速降低和补贴的持续，以及充电设施的普及，预计新能源汽车成本及价格降低，需求将受到有力支撑；参考美国新能源汽车市场，行业“鲶鱼”出现，性价比进一步提升，带动市场需求进一步提升，且我国新能源汽车市场规模预计较美国至少大4倍、价格弹性更大，在充电便利性远不及美国的情况下销售放量，预示了中国新能源汽车需求爆发将更快；新能源车2014年销量在商用车市场渗透率仅0.05%，客车销量渗透率仅3%左右，乘用车中仅为0.3%，年销量即便增长10倍，成长空间也仍然十分巨大；

6、公安部：全国机动车保有量达3.6亿辆，新能源车保有量达417万辆

（文/张钰翊）近日，公安部发布最新统计数据显示，截止2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆，占机动车总量的75%。新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长9.45%。

数据显示，2020年上半年，全国机动车新注册登记1414万辆，比去年同期减少98万辆。从单月注册登记数量来看，上半年机动车注册量减少与疫情的反复有很大关系。今年1-6月，汽车新注册登记1042万辆，1-6月分别为326万辆、28万辆、106万辆、179万辆、209万辆、194万辆，与去年同期相比减少200万辆。

此外，从地域分布来看，全国69个城市汽车保有量超过100万辆，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。

公安部还统计目前我国机动车驾驶人数量达4.4亿人，其中，汽车驾驶人数量为4亿人，占驾驶人总数的90.9%。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.5亿人，占驾驶人总量的34.1%；36至50岁年龄段的有1.7亿人，占38.6%；超过60岁的有1424万人，占3.2%。

值得一提的是，由于上半年疫情的反复，各地为做好疫情防控工作，降低窗口单位病毒传播风险，大力开展交管业务“足不出户”网上办，因此，上半年全国网上办理车辆和驾驶证相关业务2303万次，与去年同期相比，增加1550万次，同比增长206%。

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7、公安部权威发布：全国汽车保有量2.6亿，驾驶人总量达4.35亿

从2010年开始，我国的汽车保有量开始飞速的增长，而如今，国内每一年的汽车销量都是稳居的全球第一，名副其实的全球第一大汽车市场，即使这两年汽车市场进入寒冬时期也是如此。很多人觉得，汽车市场进入寒冬，有一部分的原因是因为饱和的问题，但其实并不是这样的，根据此前统计的数据，国内的汽车市场饱和度还远远没达到，也可以说根据人口以及人口密度来算，目前汽车预想饱和度一半都没达到。

而就在近日，公安部也发布了全国私家车保有量的确切数据，车行哥就带大家来看一看吧。

据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。

从这份综合数据可以看到，汽车的保有量仅仅是2.6亿辆，但是汽车驾驶人却有3.97亿人，也就是说，不算全国人民的数量，在拥有驾照的人，汽车的保有量也仅仅是占有驾驶人数65%左右。如果要说达到饱和的状态，也仅仅是过半而已。

此外，在这份数据中还有几个比较重要的点：

1、全国66个城市汽车保有量超过百万辆

2、私家车保有量首次突破2亿辆

3、新能源汽车保有量达381万辆

4、汽车转移登记数量持续增长

从这四个点中可以看到，66个城市的汽车保有量超过了百万辆，并且部分的一线大城市自然是不单单只是超百万辆而已，所以，城市就那么大，除了本身道路设计，城市规划的因素外，车辆过多也是导致拥堵的情况发生，这也是限牌的原因。私家车突破2亿辆，这也就是说国内的购车人数还是在持续的增加，并且其消费水平也有着一定的上涨。近两年才兴起的新能源车也达到接近400百万辆的保有量，在目前来看，这数据还是比较可观的，至少说明新能源车在开始进入生活，不过这不排除有一部分是用于出租用途。而最后一点则是说明了，二手市场越来越受到欢迎，二手市场的经济销售额等有明显的上涨。也说明了，消费者开始关注二手车，其消费的观念有所转变。

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8、2019年新能源车增长120万辆连续两年高增长纯电车占比超81%