1、我请一下你们贵阳市出电动车管理办法，电动车严禁一环，我生活在一环内，我有电动车，上班下班篼用他，
不合法不合理！法学博士写信质疑政府限行电动车的行为
9月11日，贵阳公安交管局在《贵阳晚报》刊登新闻，计划在市区限制电动车通行，由此引发了社会广泛关注，其中一名法学博士以“不得人心：贵阳要取缔电动车”的标题写信质疑政府，现把全文刊登如下——
尊敬的贵阳市公安交管局领导：
你好！我是贵州师范大学老师，法学博士，教授，我想就我昨天在《贵阳晚报》上看到的你局发布的《拟分三阶段“限行”电动车》的征求意见报道谈一点自己的看法。我原则上认为这个意见稿是不合法不合理的。
1、你们给出的依据是《道路交通安全法》和《贵州省电动车管理办法》，但是它们都没有禁止电动车在贵阳市相关街道行驶的规定，而意见稿却要分阶段取缔电动车进入贵阳市一环以内的权利，这是非法剥夺公民的通行权的错误做法。
2、贵阳市一环以内有着规模庞大的电动车使用者，你们的取缔规定将造成大量平民百姓的出行难问题。众所周知，贵阳市机动车保有量已经太大，主干道堵车已经成为常态，根本原因是私家车数量过多（不是因为街道不够宽）。而公交车、出租车根本满足不了市民的出行需求，例如高峰期市民出门打出租车非常困难，经常须要拼车才行。在这种情况下，电动车、摩托车等交通工具给市民以极大的出行方便。奇怪的是，这次你局并未“限行”摩托车，而只是单独限行了电动自行车！说不通的。
3、在贵阳市内取缔电动车，将加剧环境污染。电动车是环保车，它没有尾气，而机动车才是雾霾的罪魁。一旦在一环以内取缔电动车，将迫使很多人购买汽车、摩托车等代步车，那样的话该增加多少废气？况且现在贵阳的交通困境根本就是因为城市设计不合理、过度发展机动车造成的，电动车不是主要原因。电动车妨碍公交车行驶的情况是有的，但是这是市民素质问题，也是一个管理的问题，不能因噎废食。
4、贵阳市是西部地区的中心城市之一，但是总体上是一个贫困的、平民化的城市，如果强行取缔电动车，就脱离了贵阳市的发展实际，人民群众是不会支持的。一旦民怨聚集爆发，就会影响整个贵阳市的发展步伐。
2、乌兰察布电动二轮车最近有什么管理办法出台？
乌兰察布电动二轮车最近管理办法出台要挂牌出行只能在一个未满12周岁的人。出行要带安全头盔。
3、低速电动汽车怎么管 管理办法正在出台
你要问什么？ 很多地方已经出台啦 说白了就是机动车怎么管 电动汽车就怎么管啊
4、汽车的安全管理制度和安全保护措施是什么？
一、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有毛病的适用的工具和机具。如发现机具有毛病，应立即报告班组长。
二、顶垫车辆必须牢固可靠。使用电动举升器顶车时，前后应同卡，高低一致，并注意举升器的最高行程。切勿超过。
放下车辆前应与周围的人预先招呼，确认无人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器把车辆放下并注意举升器最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止举升器。
三、不需要整车举升的必须用三角垫木垫稳不离地的车轮，严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保修作业。
四、不准在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上地行总成或部件的拆装。
五、清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。 某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车摩擦片等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火，用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。
六、拆装汽车时应使用专门的拉压机器成套扳手，禁止采用手锤、錾子代替扳手使用。
七、拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。
八、禁止用扳手接连使用或加接管子来增加其扭力。应选择使用的或特制扳手。
九、禁止使用无手柄的狂锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工作，而必须通过铜棒之类的软金属，以免铁碎伤人。
十、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。
十一、使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使用。工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拨插头，而应该先把开关拉下，用手把插头拨下。
十二、使用电动轮胎螺丝拆装机时，应该用冲击次数来控制螺丝的扭力，切勿过松或过紧。对于滑角的套筒应及时更换，拧紧螺丝应对称进行。
十三、使用电动钢板骑马螺丝拆装机时，其扭力的控制全凭经验。边上紧边注意钢板的位置是否对正，一个钢板总成的骑马螺丝应对称逐步拧紧。
十四、使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。
十五、在帮助焊工接工件时，须戴上防护眼镜和手套。
十六、在车底下工作时，必须使用卧板。
十七、装钢板肖子绝对禁止用手指伸入肖孔对正，应该用对孔工具校对。
十八、禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上，应放在工具托架上。
十九、禁止正在试验刹车系统或离合器时，人在车底下工作。
二十、禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆，起动马达开关等操纵件。
5、汽车的安全管理制度和安全保护措施是什么
保修技工安全操作制度
一、工作前应检查工具和举升起重设备是否完好，禁止使用有毛病的适用的工具和机具。如发现机具有毛病，应立即报告班组长。
二、顶垫车辆必须牢固可靠。使用电动举升器顶车时，前后应同卡，高低一致，并注意举升器的最高行程。切勿超过。
放下车辆前应与周围的人预先招呼，确认无人在车底下工作和无什么障碍物时，方能启动举升器把车辆放下并注意举升器最低行程，不要全靠限位的行程开关来停止举升器。
三、不需要整车举升的必须用三角垫木垫稳不离地的车轮，严禁在没有垫稳车轮的情况下，在车下进行保修作业。
四、不准在吊起的物件下面进行工作，必须在专用座架上地行总成或部件的拆装。
五、清洗零件应在专设的洗件盆或洗件池内进行。非必要，禁止使用汽油清洗零件。
某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车摩擦片等需用汽油清洗时，必须使用无添加剂的工业洗涤汽油，并严禁烟火，用后的汽油应集中处理，不得随便乱放、乱倒，以免引起火灾。
六、拆装汽车时应使用专门的拉压机器成套扳手，禁止采用手锤、錾子代替扳手使用。
七、拆下半轴、传动轴等轴类长零件，不可竖在车身旁，应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。
八、禁止用扳手接连使用或加接管子来增加其扭力。应选择使用的或特制扳手。
九、禁止使用无手柄的狂锉刀和手柄不牢的锤子。不能使用手锤直接敲打淬火工作，而必须通过铜棒之类的软金属，以免铁碎伤人。
十、使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程，并戴上防护眼镜。
十一、使用移动式电动工具和风动工具，须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后，才能接电使用。工作完毕后，不准用拉电线的粗暴办法拨插头，而应该先把开关拉下，用手把插头拨下。
十二、使用电动轮胎螺丝拆装机时，应该用冲击次数来控制螺丝的扭力，切勿过松或过紧。对于滑角的套筒应及时更换，拧紧螺丝应对称进行。
十三、使用电动钢板骑马螺丝拆装机时，其扭力的控制全凭经验。边上紧边注意钢板的位置是否对正，一个钢板总成的骑马螺丝应对称逐步拧紧。
十四、使用钻床时，须遵守其安全操作规程，工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。
十五、在帮助焊工接工件时，须戴上防护眼镜和手套。
十六、在车底下工作时，必须使用卧板。
十七、装钢板肖子绝对禁止用手指伸入肖孔对正，应该用对孔工具校对。
十八、禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上，应放在工具托架上。
十九、禁止正在试验刹车系统或离合器时，人在车底下工作。
二十、禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆，起动马达开关等操纵件。
二十一、进行发动要保修作业和传动系保修作业前必须把电源总开关打下（未装电源总开关的应拆下电源线并包扎好）。
二十二、修理油箱需要放油时，周围应严禁烟火、停止风、电焊作业。抽油机应是密封式，盛油桶应加盖密封放在安全的地方。
二十三、车间所用一切油料及易燃物品应放在安全地方，禁止油污落地，禁止油污沾在轮胎上。
二十四、对下列有关安全部件必须由主修技工复检，检验人员负责必检：
（1）前桥方向系——工字梁、转向节主肖、方向盘自由转动量、转向节、球头肖、横直接杆、三臂（转向节臂榜臂、重臂）；
（2）制动系——决泵、分泵、制动鼓、制动摩擦片、制动软管。
（3）后桥——轮 、后桥
（4）发动机——活塞、活塞环、研磨气门，检修连杆及大、小轴承。
二十五、凡有弹垫圈、开口肖、保险垫片等报废防松装置的，复装时务必如数装上，不准凑合使用。
二十六、无驾驶执照者严禁开动汽车。需要起动发动机时应以班组长为主，或由班组长指派比较熟悉汽车性能的主修技工发动。
二十七、双班时，当班人员应将工作中所发现的各种毛病及未修好的部件报告组长或通知接班人员。
二十八、工作后主动整理自己的工作位置，将工具擦净收拾好，清扫场地。
氧焊工安全操作制度
未经专门训练并经技术考试不合格者，不准进行焊接工作。
一、作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽，女工应将长发罩于帽子中。
二、作业前应对乙炔发生器、水封安全器、氧气瓶减压伐、压力表、焊把、割把、胶皮软管进行检查，发现问题及时修好。
三、乙炔发生器应放置于安全、人少、有禁火标志牌的地方，距施焊处不得少于5米，周围不准有明火，水封安全器内必须保持一定水位，无水或缺水时禁止使用。
四、氧气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁暴晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔瓶（或乙炔发生器）严禁放置一起，必须保持安全距离。
五、施焊现场附近不得有电闸和火源，安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口，冬季瓶口冻结应用热水烫，不准用明火烤。
六、氧气瓶必须立放或地面不小于75度斜靠，不准横卧于地面使用，流动作业时应将氧气瓶置于专用小车。
七、焊、割油箱、油桶及其它易燃容器前，应用苏打水蒸汽等清洗干净，将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。
八、焊接密封容器或两端不通气的管子等物体，要钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。
九、点燃焊枪时，应先开乙炔开关，后开氧气开关，应先关乙炔开关，后关氧气开关，当焊嘴温度过高时，发出“噼啦”声，应关闭及乙炔开关、氧气开关，将焊枪头放入净水中冷却后再点燃施焊。
十、点燃焊枪时，严禁手持火柴直接点火，应将焊嘴对准被燃物点燃。
十一、氧气胶管和乙炔胶管严禁互换使用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤，乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。
十二、作业完毕，应及时将焊枪卸下，将管、表、氧气瓶乙炔发生器分离，盖好气瓶盖，拨出乙炔发生器筒，将乙炔吊篮取出，胶管盘好挂起。
十三、瓶中氧气不得用净，剩余压力应保持不低于是47KPa——245KPa（1.5 —2.5Kg/cm2），剩余压力降到上述值时停止使用，及时换瓶。
十四、搬运氧气瓶时将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。
电焊工安全操作规程
未经专门训练并经技术考试合格者，不准进行焊接工作。
一、电烛机外壳应可靠接地。电焊机不能放在潮湿的地方，不能雨淋，应放于干燥通风处，以免损坏绝缘。内部线圈是水冷的，在使用时应按规定通水冷却。
二、修理焊机和搬动焊机时，首先要断电，避免触电。
三、经常检查导线的焊接绝缘是否良好。
四、工作时带好绝缘手套及穿好胶鞋，皮肤不能外露。
五、工作时必须用面罩保护面部，使用的滤光玻璃必须符合国家标准。
六、仰焊时，要将衣领、袖口等处严密扣紧。
七、清理焊条，必须戴电焊手套，以防触电。
八、车间及工场固定的焊接工作地点，应有通风装置。并用隔墙与其他工种隔开。
九、在车上焊接时，应先检查周围有无易燃物品，防止引起火警。
十、在车上焊接时，回路电线不准搭在油箱或油箱架上，防止出危险。
十一、工作完毕，必须将电焊机电门关好。
油漆工安全技术制度
一、在存放漆料的地方以及附近场地和场所严禁吸烟。不准带火柴、打火机和其他火种进入上述场所。
二、在施工时必须穿戴好各种防护用品，如工作服、手套、防毒口罩等。
三、在施工后，应用温水或肥皂清洗手脸。喷漆后，要进行淋浴，工作服不准离开车间，以防污染。
四、在车上喷漆时，应注意车辆是否稳固。不得随便用桶或箱子代替脚手架。
五、漆料库房和施工场所各种电气设备（如照明、电动机、电气开关）都应采用防爆型式。
六、在施工时，应避免敲击、冲击、磨擦等，以免发生火花、引起危险
6、新疆喀什地区对电动汽车低速有什么管理办法？
新疆喀什地区对电动汽车低速管理的办法就是限定速度，设置专门的通道行驶。
7、节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法中规定纯电动车补贴多少
按照《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》的通知： 中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双...9678