电动汽车冬天充电

1、电动车冬天充电问题

这个原理实际就是热胀冷缩，当在夏天时电池的内电子很活跃，而且电池间隔内的空气都是活跃的，物体在受热的情况下，物质本身就澎胀，所以充电时间长，带电也会很长。然而到了冬天，物质本身也收缩，空气活性也凝固了，电子活跃也变慢了，所以充电时间变短，而且电动车也骑的比夏天路程短！冬天可以把车子放到室内保暖的地方，也可以让电池充电时间长一点！
这个原理实际就是热胀冷缩，当在夏天时电池的内电子很活跃，而且电池间隔内的空气都是活跃的，物体在受热的情况下，物质本身就澎胀，所以充电时间长，带电也会很长。然而到了冬天，物质本身也收缩，空气活性也凝固了，电子活跃也变慢了，所以充电时间变短，而且电动车也骑的比夏天路程短！冬天可以把车子放到室内保暖的地方，也可以让电池充电时间长一点！
希望对你有帮助！

2、电动汽车天冷不充电是充电器的原因吗

电动汽车天冷不充电不是充电器的原因，是由于电动车的电池受到低温环境的影响导致充不进电。电动客车使用最多的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂正极本身电子导电性比较差。一方面，其在低温环境下容易产生极化，从而降低电池容量。

另一方面，在低温环境下，它的电解液黏度会增加，锂离子迁移阻抗也会随之增大，导致动力电池性能降低。更重要的是，受低温影响，石墨嵌锂速度降低，容易在负极表面析出金属锂，部分金属锂极有可能形成锂枝晶，影响电池安全。

沃特玛所采用的低温电池技术，除了因空调制热、电除霜等增加能耗外，主要续航能耗基本与其它季节持平，电池续航衰减不高于5%，低温环境下能放出常温容量的90%以上，保持了足够的续驶里程。

由于在低温下电池内阻变大，在不能预知的初始给定电流的充电作用下，可能会导致电池端电压迅速过高而触碰到充电截止电压，最终导致电池无法充电。

沃特玛的低温充电策略，正是能够根据不同低温情况，动态调整不同充电电流，以保证电池电压维持在充电截止电压下边界附近充电，解决了磷酸铁锂电池无法在低温下充电的技术难题。

3、冬天电动汽车充电时间六个小时就变绿灯了还能充吗？

电动汽车的电池是一个将“化学能转变成电能”（和电能转化化学能）的设备。
同时，它的“能量”转化过程是与“外界温度”有着直接的关系:
也就是说化学转化过程中的“温度越高”，其转化的“速度”就越快，越完全、彻底。
因此，就你提出的“冬天……六小时就变绿灯了……”，
变绿灯以后是可以继续充电的。只不过这时候充电的电流是“自动”的变小了，（变小的目的是防止电池过充电）。
另一个，原因是“电池是有（充、放电）寿命的”。随着充、放电电次数的增加，电池的“容量”也是随之“减小和缩短”的。……直到“寿终正寝”。
所以，冬天的电池，充、放电的时间都要“短”，不耐用。就是与“冬天温度低”和“蓄电池”充放电次数的增加有关。

4、电动车冬天该怎样充电？

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、出行前充一小会儿电

一些车主最近可能遇到过这种情况：前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。

电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。

(4)电动汽车冬天充电扩展资料：

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

专业人士同样建议，消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

5、电动汽车冬天不好充电怎么回事 锂电的电池

温度太低充电器限制充电，电池保温就可以正常了。温度每10°C电池容量差7% 。