沃尔沃电动汽车

1、沃尔沃新能源汽车

如果说到以最安全的造车技术著称的品牌，人们首先会想到的一定是源自北欧的沃尔沃。尽管有着80余年的安全造车历史，但凭借沃尔沃一直以来的低调行事风格，也只能算是一个拥有稳定消费群体的小众品牌。不过近年来随着沃尔沃在国内与吉利的合作，再加上国内SUV盛行的市场趋势，沃尔沃一改从前的低调模式，凭借独树一帜的北欧设计频频曝光在大众消费者面前。

就在昨天的沃尔沃汽车的首席执行官kan Samuelsson发言称“人们越来越需要新能源的电动汽车，我们希望响应客户当前和未来的全部需求。”沃尔沃方面表示，将会在不久之后全面停止生产纯汽油动力的汽车，截止到2019年，沃尔沃全系车型将只推出纯电动车、混合动力车以及轻型混合动力车。

对于一个拥有近百年历史的汽车制造商来说，从春天燃气和汽油主导的车型阵容中摆脱出来，全面实行电动新能源化的改革绝对是一个巨大的变化。况且此前沃尔沃并没有生产过纯电动的车型。为了弥补此前在新能源方面的欠缺，沃尔沃方面表示会在2019年到2021年之间先后推出五款新能源的电动汽车，其中三款为沃尔沃旗下的车型，另外两款将会是沃尔沃旗下高性能品牌北极星的车型。虽然我们对沃尔沃的计划了解不多，但我们知道第一辆沃尔沃电动车将于2019上市。

除了五辆电动汽车外，沃尔沃还将在整个新能源阵容中提供一款燃气和柴油混合动力的车型。而作为轻型混合动力的车型也会陆续上市。尽管这些车辆的引进时间还不清楚，但沃尔沃方面表示，沃尔沃预计在2025年底累计销售超过100万两电动汽车，这也是该公司未来十年颇具雄心的目标之一。此外，在新的自动驾驶技术的帮助下，沃尔沃表示要在2020年底前彻底终止所有严重的交通死亡事故。http://www.okeycar.com/

2、纯电动汽车品牌有哪些

据报道，大众集团高层正在考虑被誉为“偶像”的甲壳虫品牌的未来，青睐小型且缺乏实用性的两门小轿车的消费者正在流失，因此甲壳虫品牌未来的出路只有转型为纯电动汽车品牌。

大众品牌总监赫伯特·迪斯为自己设定的任务目标是到2025年将大众品牌盈利率提升至6%，要实现这一目标最好的办法便是提升价格高且利润率高车型(比如SUV)的销量，然而上述做法几乎同甲壳虫品牌的定位完全相反。

值得一提的是，甲壳虫的继任车型应该以什么为主题眼下正是赫伯特·迪斯等大众高层探讨的话题之一。赫伯特·迪斯认为甲壳虫品牌转变为纯电动汽车品牌是其唯一的希望，原因是大众利用全新的MEB电动化平台打造甲壳虫电动汽车要比研发新款甲壳虫内燃引擎汽车更加节约成本。

由于在组装方面具备更大的灵活性，甲壳虫品牌在后驱车型的工程研发方面更为容易，由此其也能获得更为运动的外观感受。

据悉，目前，北京国际车展正在举行，在这次展会上，著名汽车品牌沃尔沃正式宣布，到2025年，纯电动汽车将占公司总销量的50%。

沃尔沃电气化战略于2017年正式宣布，他们表示，2019年及之后所有新上市的车型都将配备电动机；至2025年，将累计交付100万辆新能源汽车。

除此之外，据国外媒体CNET报道，沃尔沃卡车计划自今年前向数个客户供应电动卡车。2019年，它将向欧洲大范围地推广电动卡车。电动卡车有望在城市物流中扮演重要角色。它们产生的噪音极小，不会排放有害气体，因此在半夜等休息时间驾驶电动卡车不仅可行，而且成为一项极有吸引力的选择。网页链接

3、拥有沃尔沃/吉利两大“后台”，这款中国制造的车卖到了欧洲

 [汽车之家?行业]? 6月26日，Polestar极星方面宣布，首批Polestar 2（极星2）已经运抵比利时泽布吕赫港。这批产品将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的用户手上。与此同时，后续供应欧洲的Polestar 2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。这意味着，极星正式开启了Polestar 2的全球交付。

『Polestar 2运抵比利时泽布吕赫港』

 Polestar 2是Polestar极星的首款纯电动车型，极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“欧洲是极星品牌重要的市场之一。首批Polestar 2的顺利到港，表明极星又向全球交付迈出了坚实的一步。”

『Polestar 2』

 在国内，Polestar 2于今年5月9日正式开启预订，定金为2万元，最新消息显示，Polestar 2首发版车型将于今年7月在国内开启交付。

 极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。不仅享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，还得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。

 据悉，极星所有产品均由欧洲设计研发，中国制造，全球销售。Polestar 2在中国路桥工厂进行制造，并供应全球市场。路桥工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃负责运营。（文/汽车之家 才丽媛）

4、沃尔沃规划轿跑SUV！将推纯电动系列车型

随着新冠疫情得到有效控制，汽车制造也也逐渐加大工作量以及各零部件的引进，减短与其他制造商之间延误的成本以及时间。而日前，我们再次受到了沃尔沃2025年之后至少每年推出一款电动汽车的承诺，并且此前沃尔沃升级高级副总裁Robin Page与英国汽车快递公司Auto Express UK访谈中表示，专注于电气化产品将有助于产品组合的多样化展开，并从中满足各方面消费者的用车需求。

同时，Robin Page还表示，客户需要的是更高行驶里程以及更大空间的SUV，而这一点显然在沃尔沃当下车型并不能完全满足。不过沃尔沃正在寻找制造纯带你SUV车型将设计与科技化相融合的办法，实现可持续性的发展。同时，沃尔沃将不止于制造Polestar系列轿跑车型，关于新车后续消息，我们将持续关注。（配图为沃尔沃XC40电气化版本）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、沃尔沃首款纯电动车来了，能和特斯拉斗吗？

Polestar 2（北极星2），作为首款采用Android Auto原生车的车型，沃尔沃的这款车目标将直指特斯拉的Model 3，另外价格方面，起售价59900欧元也是与Model 3在欧洲市场的58800欧元形成了争锋相对的趋势。

除了它是沃尔沃的首款纯电动车外，Polestar 2的独特之处还在于，它是第一款搭载谷歌Android Auto原生车载平台的车型，安卓系统牢牢的深入到了这款汽车的系统中，它包括了Google智能助理，谷歌地图和谷歌Play商店以及全套可下载应用程序，这些都直接嵌入到了车上的12英寸液晶仪表盘和11英寸中央触控屏中。

Polestar 2基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台打造，在动力方面，它搭载了78kWh电池，拥有双电机组成的四驱系统，最大输出功率可达408马力，0-100公里/小时的加速时间小于5秒，一次充电续航可达275英里(约合443公里)。

值得一提的是，这款车将会在2020年初在国内生产，并供应向全球市场，其中还包括向英国推出右侧驾驶版本。Polestar 2依然采用线上订购的方式，即日起正式开放预订。

值得一提的是，Polestar 2也导入 Google最新的Android HMI车载主机，更导入车载版Google智能助理，具备Google Maps、Android Store、Google助手等。无论是驾驶人或是乘客都能藉由App与车辆进行互动，包括设定地图导航、天气预告等，当然手机远端解锁车辆功能也没有缺席，由于启动感应系统设置在驾驶座位下方，因此只要坐进去就能直接发动车子了！不过对于Google在中国现状，Polestar最终在车载互联系统上应该是与百度和阿里这样的国内厂商合作。

对于未来中国地区的价格，Polestar中国区总裁在社交媒体上提前透露了Polestar 2的售价：30-55万元，这个价格竞争力十足。早早露出底牌算是给消费者先吃一颗定心丸，这样的价格可以说直接瞄准了未来国产后的特斯拉Model 3，也给BBA老对手未来的电动车制定了一个标准，更是把极大的压力抛给了现阶段那些质次价高的自主品牌电动车，一个字——狠！

6、沃尔沃和现代电动汽车哪个好

肯定现代好咯！！！而且好的多！

7、沃尔沃纯电动版xc40，为什么号称是史上“最安全”纯电动车？

由于该电动汽车不仅性能稳定，而且非常安全，所以安全系统非常好。当谈到沃尔沃品牌时，我们首先要考虑的是它的安全性。对安全性的高度要求不仅是沃尔沃的品牌形象，还在于公众的认知度。瑞典沃尔沃（Volvo）品牌的历史可以追溯到1927年。在过去的100年中，无论股东如何改变，它始终是一种豪华而安全的形象。 2017年，沃尔沃在推出当年第一条标准安全带后做出了另一个重要决定：在2019年推出了首款纯电动汽车。

沃尔沃什么也没说。美国西部时间10月17日在美国，沃尔沃在洛杉矶推出了第一款纯电动汽车：Recharge XC40。

该车的形状与XC40燃油版本基本相同，但细节有所不同。拆下了加油车的前格栅，可以将其视为XC40的纯电动版本。该车还采用了沃尔沃熟悉的设计，标准的Quake大灯看上去也很清晰。黑色屋顶设计用于增加某种技术感。总的来说，沃尔沃XC40 Recharge的形状符合当前的审美观。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，沃尔沃将在未来20年中分离燃料发动机业务，并决心成为纯电动汽车制造商。他还说，关闭加油车业务的具体时间将由消费者决定，并且在大大减少加油车的消耗量时将关闭。作者认为，沃尔沃短期内绝不会取消加油车业务。大约20年后，谁知道呢。

沃尔沃XC40充电版本进入中国的时间尚未确定，但是对于中国日益严格的“咖啡法”燃料，人们相信XC40的纯电动版本将很快进入中国。

8、哪个品牌的电动汽车比较好？有电动汽车排行榜吗？

电动汽车近几年算是相当流行了，已然成为了汽车行业发展的趋势。网络上关于电动汽车排行榜的资料也很多，感兴趣的可以搜索一下。我个人觉得极星（Polestar）就是个很不错的电动汽车品牌。极星享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于沃尔沃强大的规模经济效应，从而独立设计、研发和量产的豪华高性能电动汽车品牌。据我了解，它旗下首款车型极星1车身设计极简又富有动感，CFRP碳纤维设计使车身轻量化，各方面提升汽车性能。

9、资讯 | 大趋势 沃尔沃表示纯电SUV仍是其一个重要发展方向

在经历了数月的冠状病毒导致的突然变化之后，世界逐渐恢复正常，由于不同制造商之间的交付延误和成本削减，汽车行业迫切希望按时完成甚至更快的开展新的项目。沃尔沃重申了到2025年每年至少推出一款电动汽车的承诺，并且最近一次就本公司的发展方向发表了声明。沃尔沃（Volvo）设计高级副总裁罗宾·佩奇（Robin Page）近期表示，专注于电气化将有助于其产品组合多样化并在其他领域开拓新机遇。

“电气化为我们提供了一个重新思考‘什么是汽车’的一个机会。我们不仅对重复以前所做的事情持开放态度，而且还希望在大小型汽车中寻找机会。” “作为一个设计团队，我们一直在探索显而易见的东西。对于电动汽车，它在空气动力学方面以及车内空间方面满足人们需求的同时也带来了机遇和挑战。”

但是佩奇还知道，客户需要体型更加宽大的SUV，从而为所有消费者提供多功能性和实用性。佩奇说：“未来的棘手部分是电动SUV领域，因为传统SUV的车头和车顶很高。” “当然，当我们进入电动汽车时，续航里程和空气动力学的问题就十分棘手了。沃尔沃（Volvo）正在寻找将SUV的特性与该技术相结合的方法，以实现可持续性发展的目标。

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10、唐DM和沃尔沃都是电动车，为何它们的差距这么大呢？

比亚迪唐DM和沃尔沃XC60这两款车基本上没什么可比性，各自的目标客户几乎不存在任何交集之处，比亚迪唐DM和的卖点是插电混动技术（性能和燃油经济性）、新能源车型身份和智能互联，而沃尔沃XC60卖的则是品牌溢价和深厚的造车底蕴（车型本身基础素质），说得更直白一些，面子问题。

比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元，暂无官方优惠，定位自主品牌插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，前期提供7座版，近期新增5座版本。动力上由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，双电机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，全系电控全时四驱且标配后桥差速锁。

沃尔沃XC60：官方指导价36.99-47.99万元，经销商参考价31.69-42.59万。定位豪华品牌中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，全系5座。动力上搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力、254马力，峰值扭矩分别为300牛米、350牛米，匹配8速手自一体变速箱，前置前驱和前置四驱（全时四驱+多片离合器）。

上：选车这件事还是要首先考虑清楚自己的需求和条件，任何车型都有其存在的价值和意义，销量多少也都有人买单，没有条件真的选不出来。要综合动力性能、新能源身份和智能科技就选比亚迪唐DM，要品牌影响力和溢价，顾及面子问题的话，还是选沃尔沃XC60吧，毕竟单论车辆本身基础素质，沃尔沃还是要强不少。