广汽新能源电动汽车

1、2019年新能源车企销量，广汽新能源超额，吉利比亚迪超过7成

趁着这段时间不能出门，氢云链特地统计了2019年新能源车企的销量、以及他们的目标完成度。结果发现，在传统车企中，仅有一个车企完成了自己的销量目标，既不是新能源车的引领者比亚迪，也不是燃油车销量冠军吉利汽车，而是旗下仅有3款新能源车在售的广汽新能源。

依靠耗费巨资打造的GEP2.0纯电动平台，广汽新能源在2019年推出了Aion S这款国产精品轿车，得到了消费者的支持，上市后销量一直在不断增长，12月的销量更是突破了8000台，2019年销量占到了广汽新能源总销量的77%，同时也很受运营公司的欢迎。

年底，广汽新能源又推出了Aion LX这款纯电中型SUV，跟比亚迪唐EV和蔚来ES6等车型展开竞争，可见广汽新能源已经不满足于20万元以内的中端消费市场，也有向上突破的决心。

除此之外，目标完成度最高的是新能源引领者比亚迪，2019年共售出了22.95台新车，但这个成绩并不足惜，因为2019年比亚迪的产品阵营更加丰富，不仅推出了唐EV和全新的宋Pro新能源，而且也在中低端市场布局了e网系列车型，却并没有取得预期效果，销量相比2018年，还略有下降。可见，比亚迪的品牌形象并没有我们想象中的那么强势。

北汽新能源也面临着和比亚迪相同的问题，就是推出了多款新车，却并没有出现爆款车型，反而因为生产线的增加，而产生了相应的成本。然后是燃油车销量冠军吉利汽车，品牌旗下主要以插电混动车型为主，虽然在2019年取得了超过7万台的好成绩，但插电混动车型在2020年的市场份额或许会进一步降低，在没有竞争力更强的纯电动车型动推出的情况下，吉利如何取得更大的突破，会是今年的一个看点。

然后是主打微型电动车的奇瑞、江淮和欧拉汽车，他们的目标完成度都没有超过50%，在新能源车消费市场逐渐升级的情况下，这些车企如何面对更加挑剔的消费者，是一个很大的挑战，如果不能在竞争激烈的A级车市场取得突破，在2020年很有可能会掉队。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、广汽新能源电动汽车怎么充电？方便不方便？

快充口、慢充口都有，方便不方便的得看你有用在什么地方用什么方式充电了

3、广汽新能源汽车？

新能源汽车续航都是理论值根本没有一个能续航说的那么多公里数，因为温度、路况、风阻等一些外围因素也导致车辆的续航里程。广汽新能源尽量考虑丰田或者本田的车型，广汽自主研发的那些都不如比亚迪。

4、2019电动车续航力总榜｜广汽新能源击败特斯拉登顶，BBA均不及格

 2019年1月-12月电动车续航榜

经过了半年的酝酿与改进，在2020年的第一天，全新改版的续航榜单正式和大家见面了。从榜单中能够看出，157款电动车在全新的算法下，及格的仅有79款车。

位于榜单头部的虽然还是过去那几款电动车，但是榜首的位置却已经易主，广汽新能源Aion LX成功逆袭。原因相信大家也都清楚了，我们全新的算法并不是仅仅看续航里程这一项，这里简单地说一下新算法的规则。

以特斯拉Model S为例，它的NEDC续航里程660km是目前市面上最高的，所以拿到标准分的满分100分；广汽新能源Aion LX的续航力为650km，仅有Model S续航力的98.48%，所以得分为98.48分，其余依次类推。

榜单中百公里能耗最低的是江铃E160，即每百公里能耗为7.94kWh——这个数字是电池容量除以NEDC续航力再乘以100得到的。以此为标准分满分100分，那么特斯拉Model S百公里能耗15.15kWh，被7.94kWh除，得到52.41%，即标准分得分为52.41分，依次类推。

解释一下，能耗这里因为取最小的数据为满分，所以用的是一个倒数的方法，按照上面道理算两组数据应为1/15.15和1/7.94，然后1/15.15是1/7.94的52.41%，所以特斯拉Model S能耗得分就是52.41分。

最终公式为：NEDC续航得分×50%+百公里电耗得分×50%=最终得分

（榜单中涉及到的数据只保留两位小数）

为什么要采用新算法？

从榜单中能看出，续航里程超过400km的车型已经接近半数，而续航超过500km的车型也有17款之多。现阶段多数电动车的续航完全能够满足我们的日常需求，问题是，电池真的越大越好吗？续航真的越长越好吗？

所以最终的质疑就是，所谓的电动车续航排行榜，到了最后其实拼的就是电池容量的大小，——这是一件很无聊的事情。而且电池越大，车身越重，能耗也越大。

那是不是说能耗越低就越好了？这也不绝对。就如榜单中的江铃E160，身轻如燕，百公里能耗仅为7.94kWh，但是其252公里的续航里程就显得捉襟见肘了。这就意味着，这款车的低能耗并不是建立在高续航基础之上的。

高续航和低能耗存在矛盾，我们需要的是同时具备高续航和低能耗的电动车。高续航往往就意味着更重的电池和车身，在此基础上能实现低能耗，就可证明这款车的三电技术足够先进。

所以，从2020年的第一天开始，AutoLab电动车续航力总榜单，不再以单纯的NEDC续航力作为评判标准，而是引入了能耗的概念，目的就是为了在高续航和低能耗之间寻求一个最佳的平衡点——这是一个关于“整体效率”的排行榜。

注：本榜单所选车型皆为该车型最大续航里程版本

本榜单不包含预售车型以及未公布具体电池容量的车型

本榜单最终得分排名仅供参考

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、广汽新能源有几款车型

广汽新能源汽车有限公司（简称“广汽新能源”）是广汽新能源汽车事业的发展载体，是广汽集团全资设立的极具成长性的科技创新公司。公司以市场为导向，以科学技术为先导，秉承人为本、信为道、创为先的企业理念，致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务，引领智慧绿色出行方式，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。 广汽新能源是广汽智联新能源汽车产业园的首家企业，传承广汽一贯的精湛汽车制造工艺，打造世界级数字化智慧工厂和能源综合利用生态工厂，提供世界领先的智能纯电动汽车。广汽新能源致力于构建以用户为核心，融入智慧生活的创新营销服务生态链。同时在体制机制方面，实现全面创新，建立全产业链开放生态系统，成为最具竞争力的创新型企业。

6、广汽新能源汽车有哪些

广汽新能源汽车有限公司于2017年07月28日成立。法定代表人冯兴亚,公司经营范围包括：造;汽车销售;汽车零售;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;汽车零配件批发;汽车零配件零售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;货物进出口（专营专控商品除外）;工程和技术研究和试验发展;工程技术咨询服务;机械技术转让服务;节能技术转让服务;环保技术转让服务;新材料技术转让服务;技术进出口;互联网商品销售（许可审批类商品除外）;为电动汽车提供电池充电服务;充电桩销售;汽车租赁;电动机销售;汽车充电模块销售;(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)等。

7、新增136马力低功率版，广汽新能源埃安S新车型申报图

 [汽车之家?国内谍照]? 日前，我们从工信部获得了广汽新能源Aion S(埃安S)新车型的申报图，新车延续了在售车型的设计，动力方面新增低功率电机，最大功率136马力。

 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

 外观方面，此次新增车型与此前在售车型保持一致，棱角分明的头灯组搭配封闭式中网，视觉效果不错。当然，作为纯电动车型，Aion S（埃安S）泛着幽幽蓝色的LOGO，能让你一眼就认出这是辆新能源车。

 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。配置方面，新车根据配置不同，提供全景天窗、驻车雷达、前雾灯、全景影像、红色卡钳、双色车身、ETC等装备。

 动力部分，Aion S（埃安S）新车型采用了低功率版本的电机，最大功率降至136马力。作为参考，现款在售的Aion S（埃安S）车型配备最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组，NEDC续航里程为510km；此外，2020款广汽新能源Aion S（埃安S）增加了魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。（文/汽车之家 姜澈）

8、广汽纯电汽车质量好不好

应该是不错的，都是执行国标生产和通过检验的。国产电动汽车总体水平还是不错的，可以根据自己的需求来选择。

9、广汽新能源汽车有限公司怎么样？

广汽新能源汽车有限公司是2017-07-28在广东省广州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于广州市番禺区化龙镇金山大道东路633号。

广汽新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA59R41L0L，企业法人郁俊，目前企业处于开业状态。

广汽新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车整车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车销售;汽车零售;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;汽车零配件批发;汽车零配件零售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;货物进出口（专营专控商品除外）;工程和技术研究和试验发展;工程技术咨询服务;机械技术转让服务;节能技术转让服务;环保技术转让服务;新材料技术转让服务;技术进出口;互联网商品销售（许可审批类商品除外）;为电动汽车提供电池充电服务;充电桩销售;汽车租赁;电动机销售;汽车充电模块销售;。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

广汽新能源汽车有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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