1、新能源汽车控制器的母线电容（薄膜电容）设计求教
这个很难说，可以使用的话你可以先用，到不能用了再换控制器，估计你的控制器用不时间长，电容肯定有
他的作用，掉了可能某些功能会有问题。不影响你就先用，因为你去修理店一般是不修理控制器，都是更换新的
，你的能用，到不能用了再更换新的。你可以试试各种电车上的功能看有没有不能用的
2、薄膜电容器在新能源汽车要面对的问题有哪些？
薄膜电容器具有很多优良的特性，是一种性能优异的电容器。它的主要特性如下：体积小，无极性，绝缘阻抗高，频率响应宽，其单体工作电压可达上千伏，不需要进行充放电均衡控制，可直接将多个薄膜电容器并联起来，以提高整体的工作电容量。
薄膜电容的自愈性，温度特性、频率特性的分析和研究，作为新能源汽车辅助动力源的可行性。结果表明，薄膜电容器具有良好的自愈能力，且耐过压能力强，工作温度范围宽，高频性好。作为新能源汽车的辅助力源具有明显的优势。
将其用作制动在生量的回收，可以提高电动汽车的性能、延长蓄电池的使用寿命，从而解决新能源车车载量低，续航里程段的问题。由于薄膜电容器的容量会随使用时间逐渐减少，并且承受大电流能力较差，制约了其在新能源汽车领域的应用，还需要通过一步研究才能够用于实际生产中。相信这个问题在不久的将来我们都得以解决。
3、为什么新能源汽车不能在车身上装上太阳能薄膜给电池充电
可以啊！只是消耗远远大于充电，有的车已经在用了，只是充电微乎其微。
给你打个比方
你往暖瓶灌水，接水龙头上和用纸杯子一杯一杯倒的区别。
4、为什么新能源汽车选择薄膜电容？
汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。
在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行整流和滤波的应用，汽车内部通常工作环境较差，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，使用时间长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。
5、新能源汽车薄膜电容的运用是什么？
在新能源汽车的运用中，电机的驱动电路、转换电路、电池系统等都是它身影必在的地方
在电机驱动电路中，反向脉冲电压会因IGBT关闭时会出现，所以要并联几只薄膜电容器来作为直流滤波电容
而电源滤波电路在电池管理系统运用中，薄膜电容在高频滤波中会有更好展现
薄膜电容器在诸如电子通讯、家电、电力电气化铁路、混合动力汽车、各种发电等多个行业有很好发展，这些行业发展在这几年发展迅速又势不可挡，直接推动了薄膜电容器市场进入一个黄金时期
6、什么是新能源汽车薄膜电容
汽车里面一般有三个地方会用到电容器：储能、电机和电控。在新能源汽车电源部分的设计中，需要采用高耐压的电容器进行平滑和滤波的应用，汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。
7、新能源汽车中的薄膜电容作用
不知道你说的是那一部份的薄膜电容？如果是汽车驱动器主回路上的薄膜电容那就是储能和缓冲的作用，因为驱动电机需要提供很大的瞬间电流，由于电池至驱动器这段导线存在很大的分布电感，再加上电池的放电特性，导致电池侧瞬间输出不了这么大的电流，所以需要加一些薄膜电容作为缓冲（电容放电是非常快的），这个电容还有个好处，就是汽车制动时可以把电机回馈的能量存储起来（因为瞬间回馈电流太大，电池短时间内吸收不了），有些好一点的新能源汽车为了提高能源利用率，在驱动器直流侧的主回路上加很大容量的超级电容来吸收制动回馈的能量，不过超级电容的成本非常高，目前国内的汽车厂家慢慢的用其它方案替代。