宝骏迷你电动汽车

1、宝骏推出的全新纯电动微型车—宝骏E200怎样？

快起步新能源汽车资讯： 近日，宝骏旗下全新纯电动微型车——宝骏E200正式在广西地区率先上市。新车共推出了两款车型 ，官方指导价区间为10.80-11.80万元， 补贴后售价区间为4.98-5.98万元。作为一款主打城市通勤的两座微型车，宝骏E200的NEDC工况续航里程为210km。
宝骏E200采用双门双座的布局，小巧的车身设计得很有科幻感，这也是这款城市代步电动车区别于燃油车最显著的地方。另外，宝骏E200还在车身两侧设计了防刮蹭装饰板，同时对A柱、尾门等进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的个性效果。新车为了迎合年轻消费者的个性化需求，据了解，厂家还将提供大量个性化的配色风格。
内饰方面，宝骏E200采用了与车身相同的双色搭配设计，中控台后方为为出风口，前部则为车内提供了更大面积的储物空间，看起来简约又不失个性感；方向盘后方还添加了悬浮式显示屏，搭配右侧黑色条形触摸式面板，科技感十足。即便内部只有两个座位，但是内部储物空间多达11处，包括熟知的车门扶手、专用挂钩、水杯架、卡槽等位置，同时还在副驾驶座椅内装有隐藏式储物空间。
配置方面，宝骏E200配备了远程智能交互系统、智能车辆体检、智能补电、远程控制、停车导航等科技配置，同时还搭载了博世ESC车身稳定系统、动态倒车影像系统等安全配置。值得一提的是，新车在静音、减震方面也做了提升，制成了全球首款量产集成式电桥，汽车运行时声音微乎其微，堪比“图书馆”。
动力方面，新车搭载一台驱动电机，最大功率29kW（39Ps），配备三元锂电池组。续航可达270km，NEDC工况下可达210km。此外，新车将电机和变速箱零件二合一，结合后制作出集成式电桥，使变速箱等部件运行噪音降至最低，同时空调噪音也低至42.9dB。
所谓萝卜青菜，各有所爱，这种微型电动车经常被戏称为“老年代步车”，但是自2017年8月上市以来，宝骏E100已累计销售超过2.2万台，且于2017年9-12月连续四个月蝉联纯电动乘用车单品、单城个人销量全国冠军。宝骏E200有着比E100更加明显的优势，想必会有不错的表现。虽然在续航方面显得略微不足，但是日常的城市通勤是足够使用的，这也是宝骏E200的定位所在。

2、比奔驰smart还好看，新宝骏这辆新款电动汽车落地就赢了

自从宝骏换了车标，开始推出新宝骏车型之后，似乎变得并不那么受消费者关注。记得曾经宝骏560、宝骏510上市之后都引起围观，并迅速成为爆款车型，可是在新宝骏推出几款车之后，很多人还不知道这个品牌，这的确是有些尴尬。

不过最近新宝骏旗下的一款纯电动汽车却引起了大家的关注，甚至被人围观，它就是新宝骏E300，当然，还有大号车型叫新宝骏E300Plus。其实国人对国产车纯电动汽车并没有多喜欢，要么看不上电动汽车，要么看不上国产车，难道真的像大家说的那样，国产纯电动汽车没有爆款？或许这次新宝骏就能改变大家的认知。讲真，我一直觉得这辆新款电动汽车落地就赢了。

外观上，算是新宝骏E300的最大亮点，这款车的视觉效果感觉比奔驰smart还要出色，车身上下的双色设计，本身就让人感觉有种分体式的感觉，这个时候再将大灯等位置调整一下，可不单单显得呆萌，而且还很个性，时尚。至少和同价位的纯电动汽车相比，这款车极具未来感。甚至有车主表示，看到这款车，瞬间想到了特斯拉的皮卡，都是出人意料的设计，给人一种并不像量产车的感觉。

讲真，真的有些期待新宝骏按照E300的造型设计一款SUV，可能会吸引非常多的消费者的关注。至于车身侧面和车尾，虽然没有车头那么漂亮、好玩，但是给人的感觉也像是堆积木一般，还是非常有趣的。至于尺寸，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。还是比较符合定位的，日常代步还是值得考虑的。

至于坐进车内，说实话，不是很适应，感觉车内特别简陋，不是用料的简陋，而是感觉太空了。这个中控就一块屏幕，还没在中间，弄得感觉光秃秃的。不过这块仪表盘的显示屏功能还是比较全的，可以显示各种车辆信息，包括蓝牙设置、导航、倒车影像等。很多消费者好奇，会不会使用起来不方便。这次不用担心，新宝骏E300的语音操控还是非常不错的，有种把智能手机挪到车上的感觉，实用效果还算可以。对了，该车竟然采用怀挡设计，而且座椅有两座、三座、四座三种不同布局，个人感觉三座还算实用些。

在配置上，这款车的智能化做得非常出色，这点也是这款小车价格并不低的一个原因，除了支持手机远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等诸多功能之外，个人觉得最实用的还是可选装智慧交互摄像头，实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。另外，车内还可以选装一个摄像头，用来识别遗留物品，说白了，就是怕发生把孩子忘在车内的杯具。毕竟买这款车的消费者大多数都是带孩子买菜用的。至于主被动安全配置，新宝骏E300也表现不错，性价比其实蛮高的。

至于续航，官方给出的NEDC续航里程均为305km，个人觉得够用了，至少我不认为有人会开着这款小车跑高速或者跑长途，几乎也就是居家代步的车型。整体来说，这款车还是非常适合作为买菜车的。而且外观的确是太吸引人了，真的是属于那种落地就赢了的车型。当然，正式上市后的价格也是主要因素，希望比预售价低一些吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、想买一台微型电动汽车代步，有什么推荐的品牌？

宝骏E200微型电动汽车
宝骏推出E100微型电动汽车后得到市场很好反应后，推出升级版E200，新车补贴后价格4.98万元起。

动力方面，新车搭载一台最大功率为29kW（39马力）的电动机，并采用额定容量为195Ah、额定电压为113V的三元锂电池作为动力来源，续航里程200-250公里。

4、定位微型纯电动车 新宝骏E300正式亮相

日前，行车视线从上汽通用五菱官方获悉，旗下首款纯电车型新宝骏E300于1月13日晚间正式亮相，新车定位于微型纯电动车型。动力方面，E300搭载了一套最大功率39马力的驱动电机。外观方面，E300在外观与造型上采用了新宝骏的全新设计语言，整体极具科技感、未来感。

? 外观方面，新宝骏E300延续了家族式的“星际几何”设计语言，外观较为方正，具有较强的科技感。同时，新车还采用了双色车身设计，腰线以上采用了黑色设计，具有一定的未来感，配合前大灯与下方“回”字型装饰，极具辨识度。另外，新宝骏E300的充电口设计在了前脸中央的位置，与此前推出的部分新能源车型保持一致。

? 车身侧面，新车较为紧凑精致，采用了双门布局，同时还采用了隐藏式门把手设计，侧面的一体化效果更强。此外，E300还采用了白色“十字形”轮圈，轮胎规格为145/70 R12。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm。

?车机互联方面，新宝骏E300搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案，支持手机/车机无感连接、车内远程控制家居、疲劳检测、视频通话、手势交互等功能。动力方面，新车将搭载一台由浙江方正电机股份有限公司生产的电机，最大功率为39马力，电池容量为16.8kWh。另外，据了解E300还将推出单排两座版和两排三座版两种车型。

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5、新宝骏首款纯电动车上市 售价6.48万元起

6月24日，新宝骏品牌首款纯电动汽车E300、E300Plus正式上市，官方指导售价区间为6.48-8.48万元。新车共有三座和四座两种座椅布局方式，NEDC续航里程达到305km。

E300采用3座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm；而E300Plus采用4座布局，车身尺寸长、宽、高分别为2894/1655/1595mm，轴距达到2020mm。前者配备的轮胎尺寸为145/70 R12，后者为155/70 R13。

E300和E300Plus全系标配带高度可调及延时关闭功能的前大灯、隐藏式门把手、星耀铝轮毂、触控式多功能方向盘、环保材料内饰等多项科技感十足的配置，其中主副驾驶座均可4向调节

E300全系标配新宝骏手机车联网，能够实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调；也可以在回家途中，提前开启家里的智能家居。

E300与E300Plus均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，采用后置后驱，电机总功率为40kW，总扭矩达到150N?m，最高时速为100km/h。全系车型续航均为305km，并且可以选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王？

不同新能源主机厂的实力比拼或者是楼主所说得宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王，想要通过定性来判定是很难的。那么到底有没有量化的指标呢？小编觉得，最好的办法就是用销量来说明，即以销量论英雄，下面，小编就基于终端交强险数据，针对宝骏新能源旗下的微型电动车宝骏E100和宝骏E200，奇瑞新能源旗下的奇瑞小蚂蚁eQ1，这些车型在2019年以及2020年前两个月销量对比，来给大家做一个分析。

下图是奇瑞eQ1，宝骏E100，宝骏E200这三款车型在2019年的销量分布。从图中可以发现，奇瑞小蚂蚁全年累计销量为3.1万台，而宝骏E100和宝骏E200的销量则分别为2.4万和2.2万，也就是说，如果单看车型的话，奇瑞小蚂蚁更胜一筹，甚至看所有微型电动汽车的销量的话，奇瑞小蚂蚁都是销量冠军，称之为2019年“微型电动车之王”，也还是有资格的，但如果看宝骏和奇瑞的话， 宝骏微型电动车累计销量有4.6万还是比奇瑞新能源要高出很多的，这么看，宝骏新能源才是2019年的微型电动车之王。

同样的分析逻辑，今年前两个月，这几款车型的销量又如何呢？下图，我们可以非常清晰的看到，不论是单车型销量还是累计销量，宝骏新能源都是要高于奇瑞新能源的。当然，目前小编看的销量时间段也就只有两月，今年余下月份销量到底谁能取胜，还两说，我们也可以持续关注。

小结

如果单独看具体车型的话，奇瑞小蚂蚁eQ1，确实表现非常出色，2019年全年，也是唯一一款销量突破3万台的微型纯电动汽车，“微型车销量之王”，当之无愧，但如果要看整体微型车销量的话，宝骏新能源旗下的宝骏E100和宝骏E200累计销量确实要更出色一些。

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7、宝骏微型家用四轮电动车是哪产的

上汽通用五菱旗下新款宝骏E100，总部在广西柳州

8、这种迷你电动车值得买吗？

电动汽车是未来国家的发展大趋势，现在国家大力提倡环保，大力支持新能源电动汽车，从大局看电动汽车是可以买的，但是电动汽车充电还是一个大问题，再说电动汽车的技术还不是很成熟的，所以如果长途不多的话可以考虑一下的，不过我建议你可以先买一个二手的汽车，先开个一两年等电动车的充电桩建设的多点，技术再成熟点的！到那时再考虑买电车！

9、宝骏微型电动汽车有限公司怎么样？

山东宝骏新能源科技有限公司是山东鸿马集团下属的一家专业技术研发、生产制造、销售售后为一体的现代化大型电动车企业。