2022年电动汽车

1、2020年买新能源电动车划算吗?

前面听说新能源汽车补贴政策确实调整了，会延续到2022年，时间倒不必担心。老实说e2车子还可以，我最近也在看这车。

2、福特确认将在2022年推出纯电动全顺

作者：小魔

3月4日，福特宣布将推出纯电版本全顺，这款电动货车将于2022年登陆美国和加拿大市场。

作为全球最畅销的厢式货车，福特全顺已经连续41年摘得美国最畅销厢式货车的桂冠，现在福特终于决定将这款货车引入到零排放的未来。

纯电版全顺将在美国制造，最有可能在密歇根州专门建造的电动车生产厂制造，这是福特汽车115亿美元全球电气化战略的一部分。除此以外，其战略还包含今年即将到来的野马Mach-E和之前宣布的纯电F-150等车型。

目前福特汽车放出了一张电动全顺的预览草图，可以看到电动全顺仍然保持传统厢式货车的形式，不过就像其他的电动货车那样，它会配备一个专有的封闭式格栅和定制照明系统之类来凸显其纯电动车的身份。

福特透露，与目前的全顺一样，电动版全顺未来也能选择厢式货车，卡车或者是二类底盘这几种类型，用户还有三种车身长度以及车顶高度可选。

虽然目前还不清楚电动货车会配备怎样的动力系统，但预计这款车将与最近推出的Mach-E电动SUV共享一些硬件。

福特已经证实，纯电版全顺将具有更高的联网性，能够优化车队运营效率，减少损耗，同时能对驾驶者提供有价值的工作报告，从而改善驾驶行为。

车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据，并借助具有4G无线热点功能的“福特派”进行互联，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆，随时查看车辆和驾驶员的关键数据。

福特也希望通过一系列驾驶辅助技术来提高驾驶员信心，并尽量降低碰撞风险。因此车辆将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。

福特总裁Jim Farley表示：“商用车是我们在电气化领域下大赌注的关键组成部分。作为该领域的领导者，我们正在加速我们的计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运营，从全电动全顺和F-150开始。

全新的福特全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

福特将在稍后公布电动全顺的价格和规格参数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

日前，有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前，宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展计划，承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车，其中三分之二是纯电动车。

宝马集团此举为的是可以让其在于多个竞争对手的竞争当中，成为电动汽车销售的领导者，并且可以削减新车的二氧化碳排放量以满足欧洲日益严苛的排放标准。迄今为止，宝马集团已经售出了超过50万辆宝马品牌以及MINI品牌的新能源车型，但随着新车型的推出，宝马集团预计到2021年底该数字将翻番。

宝马在2011年成立了电动汽车部门，初期的设想是以电动汽车专用平台打造纯电动车，但在推出了i3以及i8之后，目前宝马的新能源车计划将会围绕当前的FAAR平台以及CLAR平台打造。

宝马集团预计在未来十年内销售460万辆纯电动车以及240万辆插电混动车型。对于插电混动车型，宝马已经承诺旗下每个现有车型都将提供插电混动版本，包括了近期推出的宝马545e xDrive。

宝马3系纯电动版谍照

宝马iX3

宝马i4 Concept

而在电动车方面，由于目前仅有i3一款车型，且将会在2024年停产，所以为了达到销量目标，宝马集团需要大幅增加纯电动车的数量，初期将会包括至少9种新车型（不含MINI品牌）。目前已经得到确认即将推出的纯电动车型包括2021年推出iX3、iNext（或命名为iX5）；2022年推出基于全新X1打造的iX1、基于全新7系打造的i7；2023年推出基于全新5系打造的i5，以及基于今年日内瓦车展发布的i4 Concept打造的i4。另外，宝马集团还在规划基于FAAR平台推出i1、基于新款3系推出i3、基于宝马X7推出iX7等车型。

宝马i5

宝马iNext（iX5）谍照

而在MINI品牌方面，虽然没有公布该品牌的明确产品规划，但海外媒体也报道称MINI正计划在MINI SE的基础上至少生产两款新电动车，这两款车将会基于iX1以及iX3的风格打造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、预计2022年中上市 福特将推全顺纯电动版车型

日前我们从福特官方获悉，福特计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型。并且将会在智能化以及安全性能上做出较大的提升。

全顺是全球最畅销厢式货车和连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠的商用货车品牌，福特计划通过纯电动全顺引领该市场向零排放转变。而纯电动全顺是福特汽车将会在2022年正式推出。这款产品也是福特115亿美元投资的成果之一，在福特的纯电动车型序列里，Mustang-Mach-E和纯电F-150也即将在今年与大家见面。

在智能网联方面，这类商用车辆运营工作需要实时互联，所以福特带来的远不止是纯电动动力系统，更是深度考虑了可连接性，直接集成在车辆的电气化架构中，并加上了云端数据服务的智能汽车。车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据，并借助具有4G LTE无线热点功能的 “福特派” 进行互联 ，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以通过Ford Data Services工具，在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆，随时查看车辆和驾驶员的关键数据。在安全配置方面，将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。所以说全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

福特在中国也正加快电气化的步伐，根据“福特中国2.0”计划，至2021年底，福特将在中国市场推出10款新能源车型，其中“品质大空间纯电SUV”福特领界EV是福特在华推出的首款纯电动车型， Mustang Mach-E也将于2021年进入中国，并将根据中国消费者需求量身定制产品和服务。

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、上汽全新电动平台曝光，预计2022年推出

对于现代汽车而言，绝大多数车型都采用模块化生产，这就导致了平台成为了一个至关重要的因素。近日，我们得到消息称，上汽荣威将在2022年推出一个纯电动专属平台。

荣威在此前已经发布了新能源专属品牌“R”，主攻中高端电动车市场。新平台的使用势必能够为用户带来更好的电动车产品。在未来ER6等车型的换代车型均会切换至该平台。从技术层面来讲，可能与大众MEB平台较为相似。

新能源专属平台由于没有发动机、变速箱的制约，在设计风格上拥有更多的想象空间。并且新能源专属平台能够带来更大的车内空间，紧凑型级别的车可以做到中型级别的轴距。此外由于电动机特性的原因，在加速、静谧性、驾驶质感方面都有不小的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、玛莎拉蒂开启电气化战略 2022年推出纯电动跑车

玛莎拉蒂计划在2024年底之前推出13款全新车和3款换代车型，每款新车都将推出电动版。玛莎拉蒂产品规划经理Alessio Barausse表示，到2025年时，玛莎拉蒂预计其参考市场的电动汽车数量将提升到30款，全球销量将达到65万辆。

按照计划，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下。玛莎拉蒂所有的电动车都将采用三电机配置，包括一个前桥电动机以及两个后桥电动机，从而实现四轮驱动和矢量扭矩控制，同时能够根据牵引力来调节每个车轮的驱动力。这些新电动车都将使用800V技术，通过碳化硅逆变器实现高达300kW的充电功率。

新车推出规划是全新MC20 V6版将于2021年上市；紧随其后的是玛莎拉蒂第2款Grecale，这是基于兄弟品牌阿尔法·罗密欧Stelvio打造的中型SUV；全新一代玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio也将于2021年发布，其纯电动版则会在2022年面世，这两款换代新车将在意大利摩德纳进行工程设计，都灵工厂生产；而MC20电动版和Grecale电动版也会在2021年投放市场。到2023年，推出全新一代玛莎拉蒂Quattroporte，同样推出燃油版和纯电动版，紧随其后的是全新一代Levante，也是会有燃油版和纯电动版。

在本周举行的MC20超级跑车发布会上，有记者提问其中有多少是全电动汽车，对于该问题FCA首席执行官Mike Manley表示：“有一天，公司100%的汽车都将是电动汽车，但是我们还不知道这一天会在何时到来。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2022年亮相，全电动福特全顺面包车预告图发布

福特的货车部门在2019年第四季度在美国交付了59,930辆汽车，这是自1978年以来第四季度的最佳业绩。该公司的美国卡车和货车车队销量自2015年以来增长了33％，并且它希望通过增加销量来保持增长势头。Transit的全电动版本。福特刚刚正式宣布，这将在2022年进行，这可能意味着我们将在明年年底看到零排放货车。

福特汽车公司首席运营官吉姆?法利（Jim Farley）表示：“商用车是我们对电动化大赌注的关键组成部分。” “作为该领域的领导者，我们正在加快计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运行，从我们的全电动Transit和F-150开始。这款福特Transit不仅是要创建电动传动系统，还在于设计和开发可推动车队前进的数字产品。”

福特还发布了Transit EV的第一张预告片，但并没有透露太多。显然，它具有今天的带有内燃机的Transit的形状，但是您可以期望在前端进行一些视觉上的调整，以将电动模型与ICE驱动的同类模型区分开。

与目前的Transit相比，该汽车制造商期望Transit EV为车队客户提供一些巨大的优势，包括更少的定期维护，更低的运营成本。尽管目前尚无特别的消息，但电动货车可能会从联邦，州和当地的电动汽车税收优惠政策中受益。

这辆环保的全顺（Transit）将会在美国生产，并有多种配置，包括货车，剖视图，底盘驾驶室，三个车顶高度和三个车身长度。福特表示，更多细节将在稍后披露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。