蔚来新能源汽车续航

1、蔚来汽车的售价大概多少？续航能力怎么样？

蔚来汽车虽然是比较出名的新能源汽车品牌，但是主打车款并不多，两款经典的SUV，其售价大概在30万左右，如果算上补贴的话，实际到手价就会降低很多，续航能力非常出色，是蔚来汽车的一大优势。

2、广汽蔚来首款纯电动车型HYCAN?007亮相，续航里程最大超640公里

12月27日，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌首款纯电动SUV——HYCAN 007正式亮相并开启预售，共推出三款主力版本车型，分别为BASE版、PLUS版与TOP版，预售价区间是26万至30万元。??此外，新车还将推出两个特别版车型，为预售价34万元的星舰版与40万元的私人定制版。车辆将于明年4月份开始交付。 

在用户权益方面，预售期订车的用户都可享受“三终身一限量”政策，即终身免费三电质保、终身免费常规保养、终身免费无限流量，以及限量版星际套装，前10000名用户还能自行选定限量VIP个性号码。

外观方面，作为电动车型，HYCAN 007前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，内部的格栅更改为传统的田字形网格，看上去更加干净简洁，折线式的镀铬饰条给车头增加了层次感和攻击性；LED日间行车灯与车尾灯组采用了与车型名字相呼应的7字造型，带来很高的辨识度。车身侧面采用悬浮式车顶的设计搭配动感的腰线，让侧面看起来力量感十足；尾部采用上翘的线条和形态，小鸭尾的造型体现着较强的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879/1937/1680毫米，轴距为2919毫米。

内饰方面，新车采用了极简的设计风格，整体色调以银黑两种颜色为主，中控台的银色和青色线条作为装饰点缀，内饰材质以软搪塑和真皮为主，带来柔软的触感。新车采用12.3英寸的仪表盘和12.3寸的中控屏，以及10.1英寸的空调控制区域三连屏设计；值得注意的是，新车配备了“领航员小CAN”的驾驶小助手，除了常规车内功能的控制外，还有聊天、控制无人机等功能，科技感十足；另外在安全配置方面，新车搭载共24个传感器，包括4个毫米波雷达、8个高清摄像头以及12个超声波雷达，可实现L2+驾驶辅助。而车辆独有的生命守护系统则具备生命体征探测、儿童后排照看、疲劳检测和紧急呼救功能。 

续航方面，新车将搭载NCM811电池组，高配版车型电池容量为93kWh，电池系统的能量密度达180Wh/kg，NEDC续航里程可达643公里。此外，HYCAN 007还提供对外放电功能，共有V2V车车互充和V2L对外部电子设备供电（220V）两种模式。

总体来说，HYCAN 007的优势非常明显，科技感十足的配置、专属定制以及超长的续航能力都彰显着这台车的实力，但HYCAN 007所面对的市场竞争也是十分激烈，比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX以及蔚来ES6等车型都会和HYCAN 007展开竞争，对此你会如何选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、电池容量相同的新能源车型，为什么续航里程会有差距呢？

随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉Model X相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。那么除了电池容量之外，还有哪些因素会影响到汽车的续航里程呢？

首先要提到的是电池能量密度。所谓的电池能量密度，也就是在单位体积内包含的能量，虽然特斯拉Model X与蔚来ES8电池容量相同，但是由于能量密度有细微的差别，因此所能储存的能量也是不一样的，续航里程也会随之产生差异。因此在我们选购新能源车型时，能量密度可以作为一个衡量电池性能的一个重要标准。

其次，除了能量密度之外，发电机的工作效率也会影响到续航里程。目前常见的电机主要分为两种，永磁同步电机与异步电机。这两种电机的差别主要在于其转子的结构，一般永磁同步电机中间会有一个磁芯，磁芯在通电时可以产生一定的磁场，从而推动转子的运动，这样做可以有效的提升能量使用效率，消耗的电能很少。而异步电机在通电时是没有磁场的，所以耗电量比较大，汽车的续航里程就会受到一定的影响。而特斯拉则恰恰钟情于交流异步电机，这种电机可以保证更高的转速和更大的扭矩，提升动力性能。

最后，除了上述的两个因素之外，电池内容物以及材质也会影响到能量的储存，目前汽车界的大多数电动车采用的都是锂电池，不过其内容物还是有所不同，例如磷酸铁锂电池，钴酸锂电池，三元锂电池等都同属于锂电池。

综上来看，在电池容量相同的情况下，影响续航里程的因素还是有很多的，除了能量密度之外，发动机以及电池的内容物和材质都会对续航里程造成影响。对于想要购买电动汽车的朋友来说，还是要多做了解，根据自己的实际需要合理地进行选择。

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（运营人员：博洋）

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4、广汽蔚来首款量产车HYCAN 007预售，NEDC续航643公里

北京时间12月27日，广汽蔚来在广州南沙公布了旗下首款量产车HYCAN 007的预售价，预售区间为26-40万元。新车未来上市后将提供两种续航版本，其中预售价26万元的BASE版NEDC续航523公里，其余预售价28万元的PLUS版、30万元的TOP版以及34万元的STARSHIP版、40万元的SUPREME版，NEDC续航均为643公里。预计HYCAN 007将于2020年4月正式交付。

在发布会现场，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司创始人兼CEO廖兵承诺，率先预订HYCAN 007的前一万名用户，将获得终身三电质保、免费常规保养、终身无限流量等特权。除此之外，订购STARSHIP版和SUPREME版的用户还可获得限量版星际徽标、特制星际轮毂等。

外观方面，HYCAN 007基本上保留了概念车的设计元素，并在概念车的基础上设计的更具未来科技感，充分体现了HYCAN品牌所传达的设计哲学——平衡美学

前大灯组部分，“7”形日间行车灯自概念车完全保留了下来，体现了HYCAN品牌对于“时间平衡”的独特理解。在前脸的设计上，除去功能区域，金属漆面在底部形成了“π”的设计造型，以体现HYCAN 007想表达的周而复始的理念。

HYCAN 007的轴距达到了2900mm。侧面造型看上去颇为宽大，而且多以锋利线条为主，体现了不俗的动感。悬浮式车顶和溜背的融入，使HYCAN 007拥有了跨界SUV的特点，突出了豪华感和运动感。

尾部的造型设计也在原有概念车的基础上进行了创新。“7”形状尾灯灯带颇为亮眼，呼应了车头日间行车灯的造型，同时也再次强调了HYCAN品牌想表达的对于时间、空间的理解。

内饰方面，HYCAN 007使用了“以人为本”的设计思路。三屏互联虽然不是HYCAN独创，但其互相联动的水平、内部所搭载智能系统的级别相对较高，让三屏互联功能再次向前迈进一步。除此之外，HYCAN 007内饰中控台的中央还全系标配了“小CAN”智趣领航员，并支持智能更新。它会随着我们使用次数的增加变得越来越智能，从而近一步增加车内的科技便利性。

在发布会现场，通过广汽蔚来研发中心副总裁戚正刚先生的介绍，我们了解到HYCAN 007车内首次增加了儿童后排照看功能，让车主在驾车同时可以和后排乘客实时互动。不仅如此，车内还增加了生物监测功能，以防止车主在下车后，将小孩或者宠物遗留在后排。

三电技术方面，HYCAN 007脱胎于GEP纯电平台。该平台以电池加电驱为中心，拥有车内空间更大、电耗更低等特点。在车身材料选择方面，新车选用钢铝混合，“上钢下铝”的分配模式将最大可能地为用户提供安全保障。

续航方面，HYCAN 007除入门级配置提供的NEDC续航为523公里外，其余4个配置均搭载一套最新研发的NCM811电池，容量93kWh，能量密度高达180Wh/kg，其NEDC续航也达到了几乎业内最优水平643公里。

总结：

作为国内相对较为年轻的国企广汽集团，选择与新势力蔚来汽车合资，我相信是双方都互相看中了彼此都非常“年轻”的特点。在纯电动车发展加速的当下，两家“年轻”的企业合作很容易就能擦出火花。HYCAN 007的出现，是广汽蔚来对纯电动车市场的第一次出手。它的成功决定着后续广汽蔚来的发展方向，它的成功也会坚定广汽蔚来想要改变汽车销售模式的信心。2020年4月，HYCAN 007将正式交付。届时，HYCAN 007能否打动消费者的心，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、一般的新能源汽车电池能跑多少公里？

1、目前是100-300，300-500公里
2、特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300
3、不过技术不断进步相信这个数字会不断提高的
GEP Research

6、蔚来汽车是国产最强的新能源车企吗？

当下很多新能源车型最为大的问题就是在续航上，蔚来汽车的续航我们还是不用担心的，其中最高的续航可以达到510公里，对于这样的续航水准也满足了很多消费者一周一充的想法，同时蔚来汽车还具有换电站以及充电车，因此续航完全不用担心，这样的新能源车型当之无愧的是国产最强。

7、请专业人士指教一下，新能源汽车中，特斯拉，比亚迪与蔚来之间的比较，续航，充电快慢以及驾驶感觉方面？

特斯拉是美国企业，在上海有合资公司，特斯拉的车续航好一些，但是价格高。
蔚来是一些互联网公司投资生产，科技感好一些，续航方面还可以。但是销售的车数量不太多。
比亚迪是电池出身，电池方面很厉害，新能源车辆他做得也挺早，性能还算稳定，价格还算实惠，建议选择国产比亚迪。
至于充电速度，三个车都差不多。驾驶感你只有去4S店去开一圈自己体验了。仁者见仁智者见智。
希望能帮到你，谢谢采纳

8、新能源汽车的电池续航能力怎么样？

这要看是哪一款车，电充满一般巡航历程可以达到5-8百公里

9、为什么专家说新能源车的续航里程不宜过长？

前段时间，北汽董事长徐和谊在接受采访时说到：300公里的续航里程就已经足够，再长就没有任何意义。早前，蔚来董事长李斌也曾说过类似的话，李斌认为一味地增加电池容量并不是好方法，会影响车辆的性能，只要适度就可以了。另外，还有北大教授，锂电"达沃斯"学术委员会主席其鲁在某个大型锂电新能源产业国际高峰论坛大谈续航里程问题，其鲁认为，作为基本交通功能的电动汽车，其实续航里程200公里——最多300公里，完全可以满足人们的日常需求。

新能源电车续航里程不易过长的言论，让消费者不敢苟同，至少目前还是很少有人能够接受这个观点的，网友们一致认为，这些都是他们在为自己技术水平不到家的开脱说辞，消费者的想法很简单，无论是谁，都不想即花了钱又整天面对因续航里程有限带来的“里程焦虑”。那么造成这一现象的原因有哪些呢？

首先，是消费者普遍比较关心的价格问题。一辆新能源纯电动车上市的价格，与其制造时所用的材料息息相关，在国人普遍追求性价比的当下，车企造车上市前，一方面要保证自身利益，另一方面要确保是消费者认可的“高性价比”产品。因此，我们做了几款近日上市的价格对比，可以直观的看出其中原因之一。

奇瑞eQ1(参数|图片)售价为：5.98万--7.58万元，综合续航里程为301km；爱尚360售价为：5.98万--6.98万元，综合续航里程为302km；欧拉R1(参数|图片)售价为：7.18万--7.98万元，综合续航里程为351km。由此可以看出，续航里程长了，售价也高了。因此，综合性价比来说，消费者可能会选择性价比较高的爱尚360几率更大些。

第二个原因就是电池容量和能量密度的问题了，想要高性能、高能量密度的电池就要承担更大的安全风险。纯电动车自燃的事件相信大家也都听说过，究其原因，无非还是电池能量的不可控性。

第三个原因就是大家比较关注的效率问题了，在时代快速更新迭代的当下，效率不再是个名词，而是时刻要结果的动词，这一现象不只是体现在工作中，更是体现在生活的方方面面。新能源纯电动车的充电方式有：快充和慢充两种。快充效率高，但电流太大，影响电池寿命。慢充速度较慢，但电流正常，不会影响电池使用寿命。一般家庭使用的纯电动车都比较爱护，也随着充电桩的普及，越来越多的用户选择家用充电装备。电池容量越大，需要充电的时间也就越长，因此，正常睡眠7-8个小时内有可能充不满，所以一些专家才会有300km左右续航最为合适的言论。