续驶里程最长的新能源汽车

1、为什么专家说新能源车的续航里程不宜过长？

前段时间，北汽董事长徐和谊在接受采访时说到：300公里的续航里程就已经足够，再长就没有任何意义。早前，蔚来董事长李斌也曾说过类似的话，李斌认为一味地增加电池容量并不是好方法，会影响车辆的性能，只要适度就可以了。另外，还有北大教授，锂电"达沃斯"学术委员会主席其鲁在某个大型锂电新能源产业国际高峰论坛大谈续航里程问题，其鲁认为，作为基本交通功能的电动汽车，其实续航里程200公里——最多300公里，完全可以满足人们的日常需求。

新能源电车续航里程不易过长的言论，让消费者不敢苟同，至少目前还是很少有人能够接受这个观点的，网友们一致认为，这些都是他们在为自己技术水平不到家的开脱说辞，消费者的想法很简单，无论是谁，都不想即花了钱又整天面对因续航里程有限带来的“里程焦虑”。那么造成这一现象的原因有哪些呢？

首先，是消费者普遍比较关心的价格问题。一辆新能源纯电动车上市的价格，与其制造时所用的材料息息相关，在国人普遍追求性价比的当下，车企造车上市前，一方面要保证自身利益，另一方面要确保是消费者认可的“高性价比”产品。因此，我们做了几款近日上市的价格对比，可以直观的看出其中原因之一。

奇瑞eQ1(参数|图片)售价为：5.98万--7.58万元，综合续航里程为301km；爱尚360售价为：5.98万--6.98万元，综合续航里程为302km；欧拉R1(参数|图片)售价为：7.18万--7.98万元，综合续航里程为351km。由此可以看出，续航里程长了，售价也高了。因此，综合性价比来说，消费者可能会选择性价比较高的爱尚360几率更大些。

第二个原因就是电池容量和能量密度的问题了，想要高性能、高能量密度的电池就要承担更大的安全风险。纯电动车自燃的事件相信大家也都听说过，究其原因，无非还是电池能量的不可控性。

第三个原因就是大家比较关注的效率问题了，在时代快速更新迭代的当下，效率不再是个名词，而是时刻要结果的动词，这一现象不只是体现在工作中，更是体现在生活的方方面面。新能源纯电动车的充电方式有：快充和慢充两种。快充效率高，但电流太大，影响电池寿命。慢充速度较慢，但电流正常，不会影响电池使用寿命。一般家庭使用的纯电动车都比较爱护，也随着充电桩的普及，越来越多的用户选择家用充电装备。电池容量越大，需要充电的时间也就越长，因此，正常睡眠7-8个小时内有可能充不满，所以一些专家才会有300km左右续航最为合适的言论。

2、影响新能源汽车续航里程原因有哪些？

首先是动力来源，例如电池容量大小，燃料产热能力等。其次是耗能比，单耗越小，续航能力越强。驾驶员习惯也是影响车的续航能力的因素之一，但不是最主要的。

3、目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少？

5KW低速电动汽车增程器

最长的一般标的是500公里左右，但其实际续航里程在300公里左右，因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果，不准确。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

4、新能源汽车的续航里程靠谱吗？

厂商提供的续航里程不是很靠谱。
所以用60等速的续航里程数据，一般在测试的情况中，车辆都会采取封闭车窗减少风阻、以及不开空调等外界干扰的情况下来测出最长的续航里程，但在现实生活根本不可能，所以这样的数据对于购买者来说并无消费的意义。

5、哪款新能源车续航里程比较长啊，有你理想的车型是哪款？

续航能力作为购买电动汽车最重要考虑因素，各大车企一直以来都在不断提高自己品牌的续航里程。2018开年以来，众多国产品牌加入新能源领域，那么我们的续航能力排行榜又有什么变化呢，我们一起来看。

从榜单中不难看出，目前纯电动车的综合续航里程已经可以达到500km以上了，续航能力基本已经可以和燃油车相媲美。不过综合续航超过500km的车型价格也更高，而国产品牌威马EX5则以460km的综合续航成绩位列第四，售价相对前三名低了很多，并且续航直逼特斯拉。像北汽新能源、比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌新能源车都榜上有名。比亚迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亚迪e5 450都是颇具性价比的选择。它们价格适中，综合续航都超过了400km，适合大部分家庭做日常通勤甚至短途旅行。

特斯拉作为世界上纯电动汽车的标杆企业，产品力与高昂的售价都让人心服口服。而对于国内的产品来说，国内玩纯电动汽车的车企很多，不管实际技术水平怎么样，大都推出了纯电动车型。不过真正形成一定销量的车企不多，主要就比亚迪、北汽新能源、江淮、江铃、知豆、众泰等寥寥几家。

威马EX5凭借出色的续航为国产品牌扬眉吐气，但是作为新兴车企还需更多的市场考验，相比之下比亚迪、江淮等车企已经呈现成熟的生产体系，已经为国产新能源汽车撑起半壁江山，荣威在续航排行榜上并不算出色，不过颇受喜爱的科技和外观征服众多消费者，我们也期待国产品牌的不断强大！

6、中国新能源汽车续航里程最大的是哪款

比亚迪e6是最早进入国家新能源车补贴目录的电动车之一，300公里的续航里程，换装新款电池的e6有望将续航里程延长至400公里

7、续航里程多少公里以上才是新能源汽车

续航里程150公里以上才是新能源汽车。

8、新能源汽车充一次电能跑多少公里

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
(8)续驶里程最长的新能源汽车扩展资料：
电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。
参考资料：
搜狗百科-电池支持的续航里程

9、新能源汽车纯电续驶里程对应多少度的电

这个不一定，和车辆的大小，自重还有电动机的工作方式，还有司机的开车方式都有关系。
如果非要个数据的话，IEV4 18度电续航170公里，IEV5 23度电，续航200公里，IEV6S 33度电，续航250公里