新能源汽车可以节约多少万吨煤

1、新能源汽车真的环保？现在生产电不都靠烧煤？

新能源电动车排放是环保的，电池是污染的，但是石油不是无尽的，即使没有电动汽车也会有别的新能源汽车，大的趋势，现在国家提倡新能源电动的。

2、是煤炭，那为什么还要发展新能源汽车

一是转移污染源，比如说，北京城内不会有火电站，周边有也是烧天然气的，而北京是空气质量保障的重点区域，所以从这点上来说，电动汽车可以做得到；
二是电动车效率比较高，而且没有怠速等问题，可以减少等灯、堵车时的怠速无意义的燃烧污染；
三是电动本身车上不需要像内燃机一样使用大量机油，这也是一项污染。燃油车每次做保养时倒出的废机油对环境影响也不小。
四是新能源不一定是靠煤炭发电然后充电使用的，这只是暂时的，以后的方向是混动、燃料电池甚至其它未知的新能源，所以这个类别叫新能源车，不叫电动车。

3、烧煤发的电污染环境，为什么电动汽车还叫新能源

火电厂将煤炭转化成电力的效率远高于汽车燃烧驱动齿轮的效率，所以即使发电来源都为火电，理论上仅考虑能源转化流程，火力发电比驱动车辆的成本和排放都更低。

2. 火电厂产生烟气可集中治理，污染可控，而普通小汽车由于个体差异和数量众多，其烟气排气没有办法得到有效控制。

3. 电力的来源是多种多样的。不光有火电，也可再生能源如水电、风电、太阳能发电等，相比火电污染小，成本低，不存资源耗光的危险。

4. 电动汽车可以提高能源的利用效率，如可在用电负荷低的夜间使用，以避免机组容量的浪费。

4、从烧油到烧煤，新能源汽车怎么就变成了“骗局”？

人类自诞生起便是群居动物。可大家都知道，人一多起来后，什么麻烦事儿、什么流言蜚语、什么居心叵测、什么阴谋阳谋统统都跟见了屎的蜣螂一样，铺天盖地的就奔向你了。

自打新能源汽车（纯电动汽车）在国家的裹挟下以一种近乎“侵略”的方式冲进了人们的脑子里，出现在了我们的视线中时……我就知道，那些好听的、难听的、中肯的、恶意的，各种各样的说法，花样百出的猜测都跑不掉。

事实上，有着比内燃机更悠久历史的纯电动汽车，其使用便利程度是比不上内燃机的。比如说基建设施、充电时长、续航焦虑、电池衰减等一系列老生常谈的问题，这些哪怕是从未使用过纯电动汽车的人都知道。

这一点再如何辩驳，都只能是被事实打败的雄辩。

火力发电是不是清洁能源？肯定不是。

迄今为止火力发电在我国总发电量的占比超过70%，但是在这里我得告诉大家，现在的电厂大多数都不像几十年前我们想象中的那么脏乱差，到处排污排废。尽管还是有着不小的污染，但并没有所夸大的那么夸张。

毕竟现在国家都命令要求除尘脱硫脱硝，哪里有厂敢不跟上？

那些拿电厂污染和尾气排放比较的，还有一个忽略了的关键点：汽车排放的尾气可是随着4个轮子一起跑哪儿排哪儿；而发电厂基本上是集中式发电，最重要的是可以统一处理。

5、既然发电用的都是煤炭，那为什么还要发展新能源汽车

煤炭既污染环境有浪费资源，发电不只是有煤炭，还有新能源太阳能、风能、核能，新能源汽车就是用的这些