新能源汽车爆炸

1、应对自燃与爆炸，新能源车的恐慌如何消除？

最近特斯拉、蔚来、吉利等新老造车势力的电动汽车接连自燃，韩国一家加氢站也发生爆炸。这些事故比飞机失事的概率还小——更不用说比起常见的传统燃油汽车夏季自燃的概率，但却引起多数国民和社会的普遍恐慌。

笔者认为，还是时间短。作为全新的战略产业，电动汽车的技术和产品、商品，就像研发室与实验室、试验场、实际工况一样，是不同的、不能同日而语的概念，是需要时间来积累和磨合。

我国从八五计划算起，从事新能源汽车研发不过20余年的历史，这和欧美日韩研究新能源汽车的时间大致同步或并不算晚，尽管已经积累了不少实践经验和教训，但在纯电动的电池等关键技术方面久攻不下，在氢燃料电池核心技术等产业化、商用化进展不明显。

研究级高级工程师程振彪强调，发展新能源汽车对哪一个国家都是前所未有的新事业，也是风险很大的一项重大科学试验，没有现成的成功经验可以借鉴，只能“摸着石头过河”，必须经历“实践——认识——再实践——再认识”的复杂过程，才能最终弄清楚事物发展的内在本质，找出一条合乎客观规律的新能源汽车发展道路。

首席赋能官创办人王兵在与笔者互动时说，早些年，不少外资公司——像思科、微软、CA等企业进入中国市场时是把科普作为重要策略，设有专门、类似叫“科学传播”的部门，主要负责消费科普，通过邀请一些有影响力、公正性比较强的科学人士和NGO组织，发动消费者参与进来，通过提高用户的科普认知，为品牌营造更好的环境。首席赋能官创办人王兵在与笔者互动时说，早些年，不少外资公司——像思科、微软、CA等企业进入中国市场时是把科普作为重要策略，设有专门、类似叫“科学传播”的部门，主要负责消费科普，通过邀请一些有影响力、公正性比较强的科学人士和NGO组织，发动消费者参与进来，通过提高用户的科普认知，为品牌营造更好的环境。

2、新能源汽车锂电池为什么会爆炸

以锂电池作为储能装置的新能源汽车，目前已经成为了市场主流。然而，随着新能源汽车的推广和应用，锂电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为大家担心的问题。
锂是世界上最活泼的金属。锂离子电池体积小容量密度高，高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选。锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。
在电池充电时，正极里的锂原子会丧失电子成为锂离子，产生电势差。电解介质中的锂离子在电势差的作用下，向负极迁移聚集。放电时，整个程序倒过来。整个工作过程是由电极内的锂金属得失和电解液中的电子、锂离子的迁移来共同完成的。
然而，锂的化学特性太活泼。锂金属暴露在空气中，会与氧气产生激烈的氧化反应，从而产生燃烧、爆炸。
因此，在锂电池的实际应用中，科学家们千方百计地防止电解液中的锂离子向锂金属转化，并把金属锂锁在石墨或锂化合物中，人们常常听说的，磷酸铁锂、钴酸锂就是储存锂原子的材料。OFweek新能源汽车网为您解答1

3、近期出现了几起新能源汽车自燃的事件，爱驰汽车的电池包怎么样？安全吗？

爱驰汽车深知汽车与生命息息相关，在积极寻求出色续航里程方案的同时，还格外强调电池的品质与安全，投入了大量的成本和精力，旨为消费者带来安心保障。爱驰汽车三电技术的负责人曾经说过：“无论是电芯、模组还是电池包，乃至整车，都涉及到电池系统的安全问题。换句话说纯电动车的品质，比拼的是整个电池系统的安全。”电池包壳体作为电池模组的承载体，对整个电池系统的安全起着关键作用。为此，爱驰汽车首创了“三明治”结构电池包，具有国际领先水平。多层的保护可将电池包的“干区”与“湿区”分离，能让电池在得到较好冷却和预热的前提下，确保电池模组即便受到碰撞与挤压也不会因接触泄露的冷却液而形成短路，进而引发起火和爆炸等危险，从而实现整车安全性的进一步提升。

4、汽车会爆炸吗，爆炸的原因是什么？

你好，很少会爆炸的。除了油箱有可能会，但几率很低。还有就是新能源的锂电池会。

5、新能源汽车电池着火了有什么好的灭火方法

新能源汽车电池产品多为三元电池、磷酸铁锂、锰酸锂、锂离子，多元复合锂、铅酸蓄电池和未知电池等。不管怎么样，都是锂电池，电动部分具备高能量可以使劲烧的也就是电池。

锂电池的燃烧特性：一旦封包破裂，电解液泄漏，燃烧就非常猛烈，可以称为“爆炸”，瞬间释放出高温和高压。

锂电池封包的燃烧特性：为什么要说封包呢？因为电动汽车的电池，不是一个单一的大电池，是一个一个小电池组成了一个大电池包。通常来说，不太会有所有小电池一起壮烈牺牲的状况发生。一般来说总是从几个电芯开始烧起来，产生的高温加热相邻电芯，相邻电芯也烧起来，再加热其他电芯。

锂电池封包复燃：锂电池封包在明火扑灭后，可能由于存在部分过热，或者电解液逐渐析出造成新的短路发热等原因，即便静置不动，还会再次出现火情。

新能源汽车的电池一旦真的着火，手持式灭火器其实用处不是很大。假设起火时周边没有消防设施，请车上人员一定要快速离开车辆。要扑灭锂电池封包起火，最重要的就是给它降温降温再降温。然而手持灭火器降温能力孱弱，电池封包又往往处于车辆底盘等不方便直接喷射的位置。各位没有好命到天生会冰雪魔法的话，还是请忍痛离开你的爱车：车辆虽然贵，生命价更高。

如果周边有消防设备呢？大水一直冲，请不要停，同时联系4S店／厂家来处理。新能源车一旦电池燃烧，即便火已经扑灭，任何无防护的触碰车辆的行为都是危险的，因为电池包的高压电可能已经泄漏到车体。

总结一下：基本上如果你的新能源车电池着了火，大体上就是废了，不管边上是否有消防龙头，远离起火车辆永远都是正确的。

6、新能源汽车安全隐患都有哪些?

新能源汽车安全隐患应该是有。受热达到高温会有可能爆炸。这是最大的安全隐患。以上内容仅供参考谢谢！

7、一年的新能源汽车充电过程电池爆炸自燃是厂家责任还是车主的责任?

当然是厂家责任，因为保质期是三年。

8、请问新能源汽车行使时间长，电池温度高了会自燃吗?

电动汽车发生自燃事故，其最根本的原因之一为电池热失控。

电池热失控定义：指电池内部出现放热连锁反应引起电池温升速率急剧变化的过热现象。电池的热失控在宏观上主要表现为冒烟、起火燃烧以及爆炸。

电池热失控的诱因：机械电气诱因（碰撞、针刺、挤压、电解液泄漏）、电化学诱因（内短路、过充电、过放电、浸水（电解水反应））、热诱因（电池包内接触电阻变大引起局部热集中、电池包温度过高（环境着火）、温控效果达不到要求）。D60EV电池包在开发过程中，通过电池相关安全测试标准（如GB/T 31485, GB/T 31467.3），可大幅减少甚至避免热失控事故的发生。

这个是2011-2018的90起的分布统计，机率上看不算太大。自己多注意点，持续升温的话考虑更换吧。

9、广汽新能源Aion S发生自燃，整车烧毁严重，边上的车也遭了殃。

前言：
近日，我们在网上看到了一辆广汽新能源Aion S(埃安S)在停车场内发生了自燃，现场火势非常凶猛，停在一旁的奥迪汽车也跟着遭了殃。这也是近段时间以来又一起新能源汽车起火事件。
通过观察我们可以看到，该车处于静止状态，而且也并没有进行充电。同时我们可以看到周围也没有充电装置，所以该停车位只是一个普通的位置。在车辆冒起浓烟之后，车辆后部底盘应该是发生了爆炸现象，随后大火迅速蔓延，整车烧毁非常的严重。同时停在一旁的奥迪轿车也被殃及，损毁也是非常严重。目前广汽新能源正在了解该事件的具体情况，起火原因尚不明确。
?这段时间以来，关于新能源汽车起火事件层出不穷。前有理想ONE在行驶中起火。后有郑州日产帅客纯电动车在充电时自燃，并且周围多辆汽车被烧毁。所以在用车过程中，大家要多加留意、小心。
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10、新能源汽车愈发成为主流，但是面对其自燃和爆炸，想要持续发展应该采取什么措施？

我们都知道新能源汽车的优点很多，比如说低碳环保、节省车主的开支。可是即便如此，人们在购买汽车的时候，还是会选择传统动力的汽车。人们纷纷表示，新能源汽车如果想要持续的发展，被人们接受，必须要解决这三个问题，否则就算是把车白送，人们都不要。

第一个问题就是电池的问题，新能源汽车最重要的动力来源就是电池了，这个问题的解决迫在眉睫。新能源汽车的电池并不能持续的使用，在一定的期限后就需要更换，而某些新电池的价格高达6万元。这个数据还不是针对所有的新能源汽车而言，越贵的车子更换电池的费用越高。所以如果更换电池费用的问题不能得到很好的解决，人们购买新能源汽车的意愿也不会高。

除此之外，电池的安全问题也是最最重要的，如果这点不能保证，那么必然走不长远。

第二个问题就是充电。为什么说充电也是一个问题呢？归根到底还是因为充电桩不够普遍。传统动力的汽车在没有油时。可以找加油站加油；而新能源汽车在没电的时候，找不到充电桩充充电，基本的动力问题无法解决，谁都不愿意购买新能源汽车。

第三个问题就是汽车的续航问题。一般来说，市面上的新能源汽车充满电的时间差不多需要两个小时，偶尔还需要更久。这就意味着如果你开车在外，车子没电了，你需要找到充电桩等待两小时才能继续驾驶。而充满电，车子也才能跑200-500KM，这样的巡航能力让人们出行都无法安心。