新能源汽车充电故障

1、当我们发现纯电动汽车充电异常时该怎么处理？

 一、充电站的事故及异常处理的一般原则

 　　 (1)限制事故发展，消除事故根源并解除对人身设备的威胁。

  (2)处理事故时，首先恢复站用电，保证站用电系统的正常供电。

  (3)尽可能保证直流系统的供电。

  二、电动汽车充电站的事故及异常处理的程序

  (1)发生事故时，当值人员应准确记录事故发生的时间、保护装置动作情况及与事故有关的各种现象等。

  (2)当值人员应及时、清楚、正确地将事故的有关情况报告上级，同时通知检修人员赶往事故现场进行事故处理。

  (3)对事故时的各种保护装置信号的复归，应进行核对并做好记录。

  (4)为了防止事故的扩大，当值人员在下列紧急情况下，可以先行处理，然后汇报：

  1)事故将直接威胁人身或设备停电。

  2)将已损坏的设备隔离。

  3)当站用电全部或部分停电时，恢复其电源。

  (5)如果是在交接班时发生事故，而交接班的签字手续尚没完成时，应由交班人员处理事故，接班人员协助处理事故。事故处理应做好记录，复杂的处理操作应填写操作步骤。

  (6)电气设备停电后，即使是事故停电，在未做好安全措施之前，不得触及设备或进入柜内，以防突然来电，造成人身事故。

  三、充电站的常见设备事故及异常处理

  (1)电动汽车充电站主变压器的异常运行及事故处理

  1)发现变压器运行中有异常现象（温度异常、音响不正常等）时，应立即汇报主管部门，设法尽快消除故障。

  2)当变压器出现下列情况之一时，应立即将变压器退出运行：

  a．变压器冒烟着火。

  b．变压器套管有严重的破损和放电现象。

  C．变压器的运行音响明显增大，声响时大时小，并伴有爆裂声。

  d．临近变压器的设备着火、爆炸或发生其他异常情况，对变压器构成严重威胁时。

  e．供电系统发生危及变压器安全的故障，而变压器保护装置拒绝动作。

  3)变压器运行温度异常升高并超过允许值时，应判明变压器运行温度异常升高的原因，并采取措施降低变压器运行温度。其检查步骤如下：

  a．检查变压器的负载和环境温度，并与该变压器在同一负载和环境温度下的温度记录进行比对，以分析温度异常升高的原因。

  b．检查变压器冷却风机的运转是否正常。

  (2)10kV断路器的异常运行及事故处理。

  1)10kV断路器（以弹簧机构为例）的常见故障及处理方法见表13-5。

  2)当10kV断路器出现下列情况之一时，应立即申请停电，将断路器退出运行：

  a．断路器支柱式绝缘子或瓷套管严重破损，有放电现象。

  b．断路器弹簧操动机构不能储能。

  c．真空断路器出现明显异常声响。

  (3)10kV电流互感器的异常运行及事故处理。当lOkV电流互感器出现下列情况之一时，应立即申请停电，对电流互感器的故障进行处理：

  1)电流互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。

  2)套管有严重的破损和放电现象。

  3)电流互感器的引线接头发热变色。

  4)电流互感器的二次回路开路。

  (4)10kV电压互感器的异常运行及事故处理。当10kV电压互感器出现下列情况之一时，应立即向有关部门汇报，申请将电压互感器停电处理：

  1)电压互感器高压熔断器连续熔断2～3次。

  2)电压互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。

  3)瓷件放电、闪络或破损时。

  (5)电动汽车充电站主供电源停电的处理。当充电站主供电源停电时，值班人员首先检查监控后台的10kV电压、电流有无显示，然后再检查10kV断路器进线侧带电显示器的带电指示灯是否已经熄灭。若判明是线路停电，应立即向有关部门汇报。系统恢复供电后，应检查充电

站的直流系统运行是否正常。

  (6)GCS型400V低压开关柜低压断路器跳闸后的处理。当充电站的低压断路器跳闸后，应对其供电线路及电气设备进行检查，通过声、光、味进行综合判断，在故障原因没有查明前不得强行送电。故障线路可采用先断开下级负荷，逐级送电的方法排查故障。故障查明后，应对故障线路或故障设备进行隔离，并恢复其他回路的供电。对有明显故障的线路或设备，应待故障排除后再恢复供电运行。

  (7)当继电保护出现下列情况时，应及时向有关部门汇报，根据上级命令将有关保护及被保护的变压器停用：

  1)继电保护装置不正常，有误动可能。

  2)二次回路出现异常，可能影响继电保护或自动装置正常工作时。

  3)保护装置内部发生直流全压接地。

  4)其他危及安全运行的情况。

2、买了新能源汽车充电怎样解决啊？

买了新能源汽车充电方式如下：

1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的，如果是在外面的充电站充电就快很多，充满一次也就几十块，下个聚电桩或者其他的充电桩APP就可以查询到附近的充电桩，聚电车间的车主都是可以在聚电桩不用费用充电的。

2、直接安装家用交流充电桩，这款充电桩主要分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩，两者之间仅仅是在使用场景方面会有所差异。立柱式充电桩主要应用于室外停车场，对于使用场所方面没有很大要求，但占用面积比较大；壁挂式充电桩多应用于室内靠墙的停车场上，对于使用场所方面会有所限制，但占用面积比较小。

(2)新能源汽车充电故障扩展资料：

1、新能源汽车充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

2、充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

3、新能源车充电故障码001是什么意思？

新能源的车子故障码你可以到使用说明书里面去找，里面都有答案的

4、新能源汽车充电问题？

充电方式还是很多。
快充、慢充。
就是直流充电和交流充电。
在家交流慢充，也可以去专用充电撞直流快充。
目前还没有统一，所以充电撞不能通用。

5、新能源汽车充电不了是什么原因

首先要确认车和桩都是符合国标的；

如果都是国标符合，不能充电要看故障指示信息，与厂家联系解决办法。
因为描述的现象少，暂时不能判定原因，一般使用厂家配送充电盒可以解决充电桩之间不能很好匹配的问题，要保证线路接地良好等。

6、纯电动汽车充电时充电器显示故障?

充电器或是车有问题了

7、纯电动汽车显示充电故障？

可大致分为以下三类：一是外部原因，外来的意外事故或自然灾害导致充电设备发生毁损；二是内部原因，机器设备内部自身存在的零部件缺陷以及质量问题；三是人为原因，包括充电站的工作人员、电动车车主等充电过程中操作错误、过失甚至恶意行为。

外部原因——意外事故、自然灾害导致的设备毁损，充电桩的主要外部组件包括刷卡区域、显示屏、充电枪、急停按钮、指示灯等。这些组件容易因为意外事故或自然灾害导致直接毁损。这部分损失可通过财产保险理赔获得赔偿。理赔的第一步就是保护现场，立刻向保险公司报案。其次是等待勘察、进行损失的确认。最后提交索赔资料，获取理赔款。

内部原因——机器设备自身缺陷与质量问题，充电桩是给电动汽车充电的机器设备，机器设备本身可能存在内在或潜在缺陷，后续运营过程中可能会出现各种质量问题进而导致的设备故障。这种内部故障出现，请联系充电桩的设备供应商进行维修检测，并对此故障隐患做出处理，避免同类故障的产生。电动汽车充电桩故障现场也许会暴露电路等危险部位，必须联系专业电动汽车充电桩维修人员对现场进行清理，避免留下其他安全隐患。

此外，机器设备会存在自然磨损需要定期的检修，主要包括使用频率高的刷卡器、计费板、充电模块等，这些部件容易出现故障，其中充电模块故障多发。

人为原因——操作错误、过失及恶意行为，工人、技术人员操作错误、缺乏经验、技术不善、疏忽、过失、恶意行为导致设备损坏，可在“机器设备损坏保险”项下索赔；若是充电用户操作不当、失误、甚至外来人员的恶意破坏，这类型损失可在“企业财产保险“项下索赔

8、新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

是因为插座没有接地线，如果插座没有接地线，使用买车送的那个便携式充电器，就会出现不能充电的问题。
逢年过节的时候，如果开车回乡下老家，或者去偏远地区自驾游，有时候只能找到没有接地线的插座，这种情况下，想要充电就很麻烦。建议去买一把 普诺得充电器。
普诺得品牌有免接地线的充电器，普诺得充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。直接插220V 16A空调插座就可以充电，笔者实测一小时可以充3.3度电左右。
普诺得充电器适应性更强，即使在寒冷的东北地区，也可以正常充电。有些地区的电压只有170V，充电也没有问题。

9、新能源汽车刚开始充电断续一会儿才正常是怎么回事

新能源汽车来充电时断时续一段时自间，然后才能正常充电，如果你用的是快充桩充电，那么你可以在快充桩的显示屏中，读取到你想知道的原因，这是知道原因的最便捷的方法。
第一步，你插上充电枪时，充电桩的显示屏会显示充电枪已连接。
第二，在开始充电时，充电桩会和电池建立通讯，进行预充电。
第三，待各种信息正常后，开始充电。
第四，充电时，你可以在屏幕上看到电池的各种信息。