高端新能源汽车市场需求

1、新能源汽车行业前景

汽车行业发展不错，未来行业发展前景也很好。一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

2、高端新能源汽车品牌ARCFOX和蔚来，大家觉得谁实力强？

论实力的话ARCFOX赢了，ARCFOX依托北汽集团十年新能源造车技术和经验的积累，且聚合了戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，此外还发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。实力很强大的。

3、天地之中新能源汽车有多高端

想省油 自己改装。
油费省1半
只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇！甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装！比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

甲醇汽车改装，甲醇燃料市面上99%都是简易改装，车烧甲醇不是加个所谓的控制器就是甲醇汽车改装，要不车厂早就自己加上了。甲醇如果简单的勾兑就可以使用，那3桶油早就做了。

必须专业改装智能汽车双燃料控制系统，要不必定失败。
SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统【6种智能转换控制；9种匹配调试；10种智能控制模式，根据不同车型状况可选择】：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、续航能力强、便捷！
甲醇汽车燃料行业领导者——GCM新能源
我们让您全面了解，不做事后悔事！解决车烧甲醇所有问题！
（甲醇导电水性，传统机构油泵、液位器、过滤器等部件不适合）
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【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐新增大油箱装甲醇；也可后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。
【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

4、新能源汽车品牌排行十强有哪些？

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

5、陈虹挂帅精锐尽出 上汽集团推进高端新能源品牌

近日，有消息称上汽集团为完成布局高端新能源汽车市场的品牌战略，正在推进全新电动智能汽车品牌项目，该项目代号为“L”，并将成立独立公司运营。并且该公司或将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅。

据知情人士透露，上汽集团代号为“L”的项目，从2018年开始筹备，主要定位为高端智能电动汽车，未来将以全新模式抢占市场，被上汽内部视为“一号工程”。所以“L”项目组或将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也悉数进入组内。原上汽乘用车公司两位高管蒋峻、刘涛，分别出任“L项目”执行组组长和副组长。

“L”项目将脱离目前的国有车企运作模式，而是成立独立公司以市场化资本运作模式进行运营。而除了上汽集团外，“L”项目未来还有望吸引更多的外部资本加入。在产品上，上汽集团旨在通过“L”项目打造“中国的特斯拉”，其近年来在芯片、自动驾驶以及车载系统等领域的最新成果均有望应用在“L”项目之中。

值得一提的是，今年上半年，上汽集团已经针对新能源市场开启了双标战略，正式启用R标和全新狮标，以努力实现品牌上攻。荣威方面表示，R标将成为荣威中高端新能源的专属商标。

但是随着L项目组的成立，上汽集团将同时拥有两个高端新能源品牌。所以，如何梳理R标和“L”项目之间的关系也成为外界关注的焦点。有消息称，上汽集团将以30万元为界，划分两个品牌市场区间。“L”项目将主打30万元以上的市场，R标则负责30万元以下。所以也就分为高端和中高端两个细分市场。

写在最后：

虽然该消息虽然尚未得到官方正式确认，但不可否认的是，此时的确是上汽集团需要发力高端化的关键时刻。毕竟冲击高端市场一直是上汽集团对于荣威品牌的期许，并且随着以蔚来和理想为代表的新势力们在30万以上的豪车市场成功站稳脚跟以后，这个愿望再一次的被“放在台面上”。此外，北汽和东风分别打造的ARCFOX和岚图，均可被视为这方面的代表。而作为中国最大的汽车集团，上汽集团肯定是要随大势所趋。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、东风汽车高端新能源车命名“岚图汽车”

7月17日晚，东风汽车高端品牌h事业部正式发布“岚图汽车“。

去年5月，就有媒体报道，东风汽车准备和一汽红旗一样，成立高端独立品牌，并自建销售渠道，向高端新能源汽车市场转型。

东风集团旗下中国品牌产品价格天花板是14万元，但随着中国汽车市场消费升级，20-35万元的中高端市场增长迅速，东风正式向蔚来宣战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、就很好奇，如果理想ONE要做高端新能源汽车的引领者，要怎么去做到呢？

理想汽车作为一个全新的高端新能源品牌，理想汽车在理想ONE车型的研发、设计、制造等环节都倾注了巨大资源， 而最近刚成功交付的第10000辆理想ONE， 理想ONE的续航能力达到了800公里，而且全系标配辅助驾驶系统，AEB行人保护全面超越特斯拉，全方位主被动安全配置保护家人，更加智能化更为贴心。

8、新能源汽车有哪些品牌高档

现在很多传统汽车都在做新能源汽车，像BBA车型。还有一些后起之秀，比如特斯拉，国产北汽，比亚迪等等！个人感觉新能源汽车还是等等再买，毕竟这是一个新东西，技术还不那么成熟，很多汽车部件都是东拼西凑，没有标准化的生产线，故障率较高。

9、每款高端又大气，2019年上市的新能源车有哪些值得购买？

2019年，中国车市动荡不安，新政策频出、企业频繁变动、后市场插曲不断…我们对2019年中国车市进行了复盘，从新车、品牌、政策、人物等维度，为2020年以及未来挖掘更多努力方向。

这篇是“图解2019”系列第四篇文章，盘点2019上市的新能源车。

编者按

回望2019年的汽车市场，销量连续11个月下滑，各大车企的竞争压力都很大。而在新能源市场，由于新能源补贴的进一步退坡，大部分的传统新能源车企和造车新势力都受到了较大的影响。然而在这样的环境下，车企还在积极布局新能源产品矩阵，并且还有多款新能源车型凭借超强的驾控品质以及超强的续航能力成为各细分市场的主力车型。如果你打算购买一款新能源车，那么不妨关注一下2019年上市的热门新能源车。

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下面来看看关注度最高的新车。

一汽丰田卡罗拉双擎E+

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轱辘哥小评:插电混动车型是目前非常热门的车型选择，而丰田混合动力方面的实力早已闻名全球。不过，作为国内第一款可以上绿牌的丰田车型，卡罗拉双擎E+在混动轿车市场领域的优势依然相当突出，双擎系统出色的节油表现和高质量的行驶质感满足绝大多数人的需求，再加上新能源牌照的诱惑力，对于不少城市消费者来说，卡罗拉双擎E+绝对是物有所值。

比亚迪唐EV600

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轱辘哥小评：2019年，各车企旗下的新能源车型的续航里程都有非常明显的提升，其中拥有雄厚实力技术背书的唐EV600，更是首批将续航里程拔到500km以上的重要车型之一，对于纯电动市场来讲是一个质的飞跃。同时，更加大气的外观，更快的快充速度以及全时电四驱系统，帮助唐EV600挖掘更多潜在的消费者。

吉利几何A

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轱辘哥小评：几何A是吉利新能源品牌独立后的首款全新产品，也是吉利新能源品牌旗下的首款全球战略车型，凭借着前卫科幻的设计与其他的竞品形成了较大的差异化竞争，给其他纯电动车型树立了全新范本。对于预算在15万元左右的消费者而言，几何A的确是一款绝佳的选择。

广汽新能源Aion S

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轱辘哥小评：自Aion S上市以来，颜值够高、续航够强的它掀起了一阵热潮。20项驾驶辅助功能、三合一电驱系统和个性化定制等功能，使得Aion S呈现出新时代产物的气息。目前，Aion S的销量逐渐攀升，目前月销量已经超过5000辆，占据了广汽新能源总销量的绝大部分，足以看出产品的重要性以及受欢迎程度。

上汽通用别克微蓝

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轱辘哥小评：VELITE 6上市后改名为微蓝。无论是外观还是内饰，微蓝都极具科幻感。同时，微蓝的整体形态更趋于旅行车，由此带来了更为宽阔的储物空间。其次，别克通过对动力、动能回收以及整体底盘的出色调校，使得微蓝在行驶品质感上达到甚至超越同级纯燃油车的体验，即使是初次驾驶纯电动车的燃油车用户也不会感到不适。

广汽丰田iA5

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轱辘哥小评：广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S同样诞生于GEP2.0平台，在充电和续航性能方面都有优秀的表现，并且驾乘感受也比同级的纯电动车有优势，以家用车的标准来衡量，广汽丰田iA5是非常称职的。同时，这款车还有广汽丰田强大的售后体系和高品质工厂作后盾，这些都是电动车消费者看重的因素。

Aion LX

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轱辘哥小评：Aion LX是一款以“豪华智能超跑SUV”定位的Aion体系旗舰车型，几乎在一切维度上都追求完美。它的豪华质感、续航能力、智能互联以及驾驶辅助技术等方面比同级车型都更强，可以说是具备全面领航的硬核实力。Aion LX上市后对于广汽新能源来说可谓是如虎添翼。

北京奔驰EQC

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轱辘哥小评：作为奔驰品牌的首款纯电动车型，同时也作为北京奔驰国产的纯电SUV，奔驰EQC凭借其充足的续航里程、实用不浮夸的智能配置，以及尽可能遵循传统车型的使用习惯，具备了不少的竞争优势，也占得了豪华纯电动汽车市场的先机。

奥迪e-tron

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轱辘哥小评：作为奥迪旗下电气化战略部署的第一台量产纯电SUV，奥迪e-tron无论是造型，还是配置、性能方面，都处于领先地位，并成为了Model X的直接竞争的对手。更重要的是，奥迪强大的技术输出和成熟的新能源体系为奥迪e-tron提供了极大的优势。

WEY VV7 PHEV

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轱辘哥小评：作为中国豪华汽车品牌的代表，WEY在技术实力上的突破与进取，大家都有目共睹。而旗下的插电混动产品VV7 PHEV依托于WEY品牌Pi4智能插电混动平台进行设计制造，豪华、运动、科技、安全，此前燃油版车型的优点，打动消费者的卖点，PHEV车型统统都保留了下来。

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以上是新能源车市中较为关注的10款车型。当然，除了上述新车外，元EV535、北汽新能源EU7、理念VE-1等车型的产品力都有不错的表现。如果你想要了解更多新能源产品，不妨在下方给轱辘哥留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。