1、广汽雷凌卡罗拉双擎属于新能源汽车吗
国外属于新能源，国内除了广州天津都不属于新能源
2、丰田卡罗拉双擎属于新能源汽车么
不管是卡罗拉双擎还是凯美瑞双
擎都有一定的纯电续航里程，只不过这个里程很短，往往只有几公里。但这并不是它们拿不到新能源补贴的根本原因。根本原因是丰田的双擎，最终能量来源依然是
燃油！不管车辆怎么优化，电池如何先进，双擎的电能都是来自于加注的燃油产生的能量。因此，如果你问双擎到底是不是“新能源”汽车，
——不是！这也是为什么车实君和其他人一样更愿意管双擎叫做“混动”的原因。因为双擎实际上可以通过电机和内燃机来提供动力，但是能源都来自燃油，所以更
应该叫做“混合动力”。
3、卡罗拉新能源车电能能跑多少公里，
新能源——电动汽车：
一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2元/度，夏天空调制冷与冬天制热问题很难解决·
4、丰田卡罗拉双擎算是新能源汽车吗
其他国家算，按我国规定不算
我国规定非插电的不算，插电式且纯电动能跑50公里以上的才算
5、卡罗拉可以上新能源车牌吗
不可以，新能源车规定纯电状态下续航要超过50公里，卡罗拉双擎达不到，所以只能上蓝牌。
6、丰田卡罗拉一家新能源车插电的有个标志bc m代表什么？
汽车bcm意思是车身控制模块，主要功能是实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。主要控制汽车车身用电器，如灯具、雨刮、门锁、电动窗、天窗等。
现在普通汽车甚至货车基本都设计有车身控制模块，随着汽车电子技术的发展，安全性、舒适性等方面的要求不断提高，车身电器在车上的 应用越来越多，同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制功能，对众多用电器进行控制，这就是车身控制模块( BCM)。
车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。
车身控制模块(BCM)通过信号来协调车内不同功能。它们管理众多车辆功能，包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理等。被绑定到车辆电子架构的BCM在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
7、卡罗拉双擎算新能源车么
不算，那些插电式的属于新能源，双擎不需要插电，属于混动，不属于新能源