1、新能源汽车持续存在的高压电的设备是?
答案是A 动力蓄电池
新能源汽车持续存在的高压电设备
就是动力蓄电池
2、为什么新能源汽车要用高压继电器,新能源高压
采用高压继电器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统,采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大,在较大的功率下,如下采用低电压系统会造成电机很重且体积大,导线很粗难以布置,所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求,就形成了现在高电压系统。
3、新能源汽车的高电压的特征是什么?
你好,一般的纯电动汽车中,通高压电的电缆是橙色而且对比低压控制线路来说,高压电缆要粗很多,很好辨认。再有高压电的控制器或是执行器的外壳上都会标注有高压电的警示标志。
希望回答对你有所帮助。
4、通过学习高压控制盒的作用,你认为新能源车高压控制盒于家中的哪个用电设备类?
高压控制盒的作用是对动力电池的电进行分配,所有的用电设备的电都要经过它,这跟我们平时见到的插排有点类似,也是把电源分配给各个用电器,但是插排不可以调整电压的高低。
5、纯电动新能源汽车上的高压控制盒内超级电容作用?
提供电能,动力电池中的电能不足以维持车辆运行的时候,超级电容就会辅助电池维持车辆运行
6、新能源汽车电压高和低有什么区别
这个是有区别的,一般电动汽车分为高压平台和低压平台,高压平台一般要达到380V-600V,主要是动力电池直接供电,主要作用是用来驱动整车电机,提供动力;低压平台主要是12V或者24V或者48V,主要是小电瓶供电,主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。
高压平台也分380V偏低和540V偏高电压平台,电压越高线束可以细一点,节约成本且绝缘要求低一点。
希望对你有帮助。
7、新能源汽车高压电对人体的危害有哪些?
自从19世纪中期人类发明汽车以来至今,汽车在我们人类的生活中一直都得到了长足的发展,更是成为了我们当今社会中不可缺少的一种重要交通工具。随着科技水平的提升,汽车的质量以及综合性能都变得越来越符合我们的追求,越来越进步。当下,就有许多的新能源汽车上市,使得汽车也不用仅仅依赖燃油这些有限资源了。
电力的利用一直以来都是人们追求的理想资源,电动车的应用就是最好的证明。然而就在近些年,不少的汽车设计者突发奇想,甚至想到让电力资源也能利用到汽车上。最近几年,新能源汽车不断地问世,也的确取得了不小的反响。这就使得人们驾驶的汽车不再必须使用燃油、燃气作为燃料了,人们有开拓出一种新型汽车能源。
但是毕竟大多数新能源汽车都在试验阶段,燃油、燃气的汽车还是在主流的位置上。而且据不少专家所言,新能源汽车内部还存在许多不成熟的地方,有许多细节上甚至会存在安全隐患,威胁驾驶人的生命!此言一出,立即引起不少新能源汽车车主的重视。比如,就有专家指出,新能源的电力汽车会有很大的电磁辐射对我们的身体健康造成影响。
不过对于这种说法,最近也有不少专业人士通过实验给出答案。根据实验数据显示,大多数的新能源汽车辐射值并不超过20uT,而纯粹的电力资源汽车的辐射值甚至更低,仅在10uT左右。从医学角度讲,低于100uT的辐射值都不会对我们的人体造成辐射伤害,因此这些新能源汽车内部的辐射并不会对我们的健康造成影响。
不过,据相关人员所说,如果我们需要用新能源汽车内部的USB插口进行充电时,最好还是不要坐在汽车里边。因为新能源汽车内部所用的电力都是高压电,一旦发生意外会有很大的安全隐患,如果不慎与接口接触不当,极有可能会触电,从而危及生命,为了避免这种悲剧发生,最好还是要规范的操作的。
新能源汽车由于所用能源不同,自然在注意事项上与大众的燃油汽车也不同,总的来看,在经济效益以及环保效益上,新能源汽车还是值得提倡的,这就要求驾驶人们更要掌握更多的关于新能源汽车的知识。
8、新能源汽车为什么要靠电机卸载高压,难道DCDC,电池包不行吗?还是说电机的特性更适合?
dcdc直流电源广泛应用于电动汽车电机、动力电池,是电动汽车行业最核心的电机测试时用的模拟电源,具有稳压、稳流、连续调节,过压、过流、短路、过温等全方位保护
9、新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面都有什么器件?
新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面有铜牌、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、接触器、继电器、刀熔开关、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。
新能源汽车通常在大功率的电力下运行,电压高达700V(DC)以上,电流高达400A,对高压配电系统的设计及高压零部件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑,业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。
高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品,对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰及屏蔽、密封及耐振动等具有很高的要求。
(9)新能源汽车高压电驱动系统的意义扩展资料
从世界层面来看,小排量微型车也逐步在被电动车所取代,乘联会表示,随着环保压力和油耗压力,为了让车辆符合更严格的排放标准,微型汽车的研发成本不断增加,使得FCA以及其他一些车辆制造商纷纷减少小型车产品。小排量的低油耗微型车已经落伍。
菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)计划退出欧洲微型车市场,放弃其在此细分市场中的领导地位。铃木退出中国就说明了世界小排量微车在逐步溃败。
从国内市场来看,蔚来等国产高端电动车品牌早已投放市场并得到一定认可。随着奔驰的电动车国产化的产品推出,加之未来的特斯拉的国产车型的推出,使中国的新能源车市场的纯电动化的线路发展更为丰富坚实,对车市高质量发展起到了很好的促进作用。