1、这种纯电动摩托车近两年内会被强制禁止吗？
强制性禁止，不代表市面没有，城里不能跑乡下可以跑，只是部分地方肯定不许上路
2、夏季来临，又一国产新能源汽车“自燃”，电动车安全强制标准出台
夏季来临，多地气温超过了30度，有的地方甚至超过了35度。夏季高温天气，对于新能源汽车也是一场考验。
本月初的时候，一辆国产MPV在充电站充电的时候，车辆底盘突然开始冒黑烟，不到一分钟的时间，车辆底部就燃起了熊熊大火，停在旁边的5台汽车也受到波及，其中有三辆被烧得只剩个车架。
这次电动车起火是因为车辆充电引起的，如果采用快充模式充电，加上高温天气，电池很容易出现过热，严重的则会起火自燃。
离这起电动车充电引起的起火事故过去还没多久，近日，又有一辆国产新能源汽车“自燃”，与前面那起因充电而起火自燃的情况不同，这回是一辆广汽新能源埃安S，停在路边停车位上，也没有充电，在没有任何操作的情况下，突然自己起火烧了起来。
这辆广汽埃安S起火后燃烧速度也非常快，一分钟左右的时间，车辆底部、车头就冒起了滚滚浓烟，火势猛烈。旁边车位隔了一米多宽的奥迪A6轿车，也受到了波及。好在消防人员及时赶到，及时扑灭了大火，阻止了火势的进一步蔓延，旁边的凯迪拉克SUV也得以幸免。
关于这辆广汽埃安S起火自燃的原因，厂家的回复是正在了解，目前起火原因不明。不过参考以前特斯拉、蔚来等自燃的情况，电池内部短路、电池过热的概率比较大。还有一种情况也有可能，就是夏季除了高温，还有暴雨天气，如果路面积水过深，浸泡了车辆电池，如果电池密封不好，内部就极易损坏，最终发生起火自燃。
近几年，随着新能源纯电动车汽车的普及，电动车保有量的增加，电动车起火自燃的事故也时有发生，也让许多消费者对新能源汽车的安全性、可靠性产生了质疑。我国新能源汽车要想继续发展，做大做强，安全性、可靠性的问题就必须解决。
为了促进我国新能源汽车行业的进一步发展，解决好电动车安全性、可靠性的问题，避免类似起火、自燃的情况，5月13日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准出台，对新能源电动车从整车、电车、电动客车三个方面，提出了更高的要求。
这三项标准将于2021年1月1日正式实施，中间给了各大车企大半年的时间调整、升级产品，届时，不符合要求的电动车，将不能上市销售。只有在严格的标准之下，厂家才会投入更多的资源攻关这些问题，才能保证我国新能源汽车行业良性有序的发展。如果不能解决电动车安全性、可靠性的问题，新能源汽车代替燃油车，只能是镜中花、水中月。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、安全吗？中国发布电动车强制标准，起火5分钟不爆炸
安全吗？中国发布电动车强制标准，起火5分钟不爆炸
今日，工信部发布了三项关于电动汽车安全性的强制国家标准（以下简称“三项标准”），从明年1月1日起，正式开始实施。
最近电动汽车起火的新闻层出不穷，许多人对其安全性产生质疑，出台此项规定之后，真的可以制止危险的发生吗？我们一一为您解读。
标准内容:
上图是不是字太多，看不下去了，别急，我们给您总结。
1.从明年开始，所有电动车增加电池温控系统，可以监控电池温度，一旦温度过高，立即报警。并且加强整车的防水、绝缘强度，保障高压安全。
2.增强电池防碰撞能力，提高电力系统阻燃能力，增加电池最小单元散热能力考核。
3.从明年开始，所有电动车增加着火预警系统，一旦电池起火，立即发出警报，保证燃烧5分钟不发生爆炸，为乘员预留逃生空间。
安全吗？
只要是安全系统，越多越好，毕竟生命至上。
制定安全标准是好，但最后实施情况又是另外一回事。
尤其最后一项标准，是不是有点可笑啊。
燃烧五分钟不爆炸，该怎么测试？
怎么让电池起火，什么情况不算爆炸，会不会遭到挤压，不发生明火而爆炸？
电动汽车到目前为止，也算新生事物。
制定安全标准在全球范围内，中国也是首创。
摸着石头过河吧！
给予一些宽容，我们只希望不要太离谱了。
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4、电动汽车出现强制降功率模式怎么回事
1、是不是电池电量过低了，即SOC显示百分比低于25%。
2、是不是室外环境有变化，温度过高或者过低。
一般是以上几种情况，请自行对照。
5、我是保险公司的 请问延边州什么时候电动车可以上上牌子 考驾照 买强制险啊 现在他们不交保险 我们很头疼
这个问题国家还在研究。
一方面准备把电动车分为电摩和电动助力车。电摩跑得快、要上牌照、要驾驶证。电动助力车时速不能超过25公里、整车重不超过40公里。
这样就会缓解一些现在满街跑得飞快的电动车问题。
6、电动车新规定出台后，不合规电动车是否要被强制报废？
这里涉及到一个赔偿的问题，假如我是合法买到了不合格的产品，所以报废的话也要赔我损失。
7、电动汽车有15年强制报废吗
现在家用乘用车（9座及以下乘用车）都没有强制报废的规定了
只是建议15年或者60万公里报废
你觉得还可以开就接着开，不过15年后是一个季度还是半年必须强制上检测线检测，合格就继续开，不合格就报废
当然吗，电动车也是属于乘用车，是不是也适用这个标准，我还实际见过相关规定，估计现在最多的电动车也不超过10年吧
8、电动汽车强制险是多少
国家汽车强制保险费与车船税
私家车强制险：
第一年：5座 950元，6-8座1100元
第二年： 855元 ， 990 元
第三年： 760元 ， 880元
第四年： 665元 ， 770元
第五年： 665元 ， 770元
以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变
车船税：
1.0升 以下：180元/年
1.0~1.6升 ：360元/年
1.6~2.0升 ：420元/年
2.0~2.5升 ：720元/年
2.5~3.0升 ：1800元/年
3.0~4.0升 ：3000元/年
4.0升以上 ：4500元/年
9、电动汽车出现强制降功率模式怎么回事？
1、是不是电池电量过低了,即SOC显示百分比低于25%。 2、是不是室外环境有变化,温度过高或者过低。 一般是以上几种情况,请自行对照。望采纳~