新能源汽车周期

1、新能源汽车积分 8%怎么计算的

按照传统汽车年产量再乘以8%，注意这里传统汽车是包括非插电混合动力的

2、新能源汽车宝骏E100多少公里保养一次

宝骏E100首保是(提车后的)6个月或5000公里，例保是首保后（每间隔）1年或1万公里，以先到为准。跟汽油车相比保养频率更低。

值得一提的是，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途，为两座纯电动微型车， NEDC工况下续航里程是210km，等速续航里程270km。

作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。

智能泊车，L4级别的无人驾驶

目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工操作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。

专属车联网，日常出行更智能更便捷

通过app人车万物互联。一手掌握精智生活，含商城、服务、大数据信息展示，移动智能平台为用户提供更轻松、便捷、智能的出行生活。比如，app扫码充电、wifi流量查询、在线处理车辆信息、保险服务、网上商城下单、商城订单状态跟踪、商城秒抢、团购、众筹、自助开店、二手车交易、地图服务专属定制、充电停车地图显示、商城社区互通、终生免费WIFI等等。

四大管家服务，让您后顾无忧

（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝，让驾车不孤单

宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。

定位：家庭第二辆车，省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价4.98-5.98万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。

数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。

绿色出行，节能减排效果显著

宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了158.4万棵树。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。

3、新能源汽车维修难，维修周期太长，当地没有维修人员？

随着新能源汽车的渐渐热销，其相关高级维修人才的缺口逐渐加大。既拥有新能源车专版业知识，又有实际工作经权验的汽车高级修理人才，成为市场上的一大需求热点，这类人才现在是"既难求又难留"。
华泰汽车4S店潘经理表示，现在的汽车维修人员，大部分只懂一点机械维修知识，从事一般的维护保养可以，但碰到技术难题就无法立刻解决。在高技术、高学历汽修人才较少的情况下，4S店的老员工进行再培训学习成了人才培养的新途径。
"目前，拥有新能源车型的4S店，其维修人员都是拥有一二十年经验的老维修工。在新车型到店之前，厂家都会对其进行相关专业知识的培训。然而，接受速度慢、学习惰性都是老员工进行培训凸显的一些问题，"潘经理说："然而，很多的‘双高’人才觉得只做一个维修工有点屈才，他们当然更希望能做管理层方面的工作。因此，‘双高’人才留下难这个问题，一直都是4S店的一块心病。"

4、重庆上半年十大热门行业出炉？

我市上半年哪些行业最受青睐？昨日，上上发布上半年行业热度排行榜。根据热门程度排名，前十位中，建筑工程/房产开发、互联网/电子商务、汽车制造业位居前三，而在这些热门行业中，互联网行业的平均薪资最高。
据了解，上上通过对320万人次的就业数据进行分析，最终列出了这个排行榜。建筑工程/房产开发、互联网/电子商务、汽车制造业成为吸纳人才的主力军，位列前三。其中，建筑工程/房产开发的入职热度达到了235万人次，互联网/电子商务的入职热度有78万人次，汽车制造业的入职热度达57万人次。而排名第四至第十位的依次是机械重工、教育培训、金融、商超百货、生物制药、食品餐饮和广告/会展。
人才网人力资源顾问万成伟分析，房地产行业虽然较往年低迷，但对于大多数求职者而言依然保持着吸引力。随着电子商务的火热，互联网行业近两年来热度猛增，而且是前景看好的行业，因此成为了不少年轻人的就业方向。而随着我市汽车企业的发展，汽车行业的热度也在稳步增长，让就业者看到了较广阔的发展前景。
不少求职者更关心的是，哪些行业的薪资较高呢？上上对320万求职者及5000家企业的薪资数据进行了统计分析。
No.1
互联网/电子商务
平均薪资：5952元/月
人才网人力资源顾问倪言表示，“互联网+”正火，企业纷纷借这一契机将业务模式从传统平台拓展到互联网电商平台，以实现企业的整体升级和转型。但互联网行业高端人才培育周期较长，优秀人才的供给跟不上企业日益增长的需求。我市互联网行业有待提升，高端人才更倾向于到北京、上海、广州等城市发展，这也加剧了我市互联网行业高端人才的缺口。
No.2
建筑/建材/工程
平均薪资：5826元/月
倪言分析，由于2014年房地产整体销量不佳，建筑/建材/工程相关职位薪资下降，造成了部分从业人员的转型发展，相关岗位缺口增加。
No.3
汽车制造业
平均薪资：5658元/月
人才网的数据显示，我市上半年汽车制造业整体平均税前月收入为5658元，未来几年，整体薪酬呈增长趋势。近年来，汽车制造业生产平台日益机械智能化，导致其对普工、技工的需求下降，但对高端技术人才的需求热度不减。
No.4
金融业
平均薪资：5569元/月
倪言分析，今年，全国金融行业对人才的整体需求大幅增加，而我市的需求增幅超过了全国平均水平，薪酬增幅也是最高的。人才网的数据显示，我市今年上半年金融行业整体平均税前月收入是5569元，相比2014年整体薪酬涨幅为6%。
No.5
新能源
平均薪资：5528元/月
倪言说，随着全球汽车保有量的迅速增长，能源、环境和安全的压力日益增加。从可持续发展来看，新能源是必然选择，需要一大批在乘用车平台技术、发动机系统、新能源电池等领域掌握关键技术的高水平技术人才，因此其薪资也不低。

5、新能源车的保养周期是什么样的？

对于新能源汽车来说，尽管其不依靠发动机作为动力输出，但同作为大型机械工件的整合体，首保自然是不可免除的。并且，通过调查整合得知，不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期往往都有所不同，最短的3000公里或1个月就要进行首保，而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。此外，如果消费者们仍不能确定新能源车具体的首保时间，最保守的方法就是根据新车保养手册进行保养，这对于新晋司机来说，最大的好处就是：无需自己检查车况，到点便去保养即可。

当然了，厂家提供的保养周期数据，一般只是基本标准。毕竟在日常用车过程中，每台车使用环境都有着很大的差别，因此无论是新能源汽车还是传统车型，除了可以根据汽车使用手册上的数据按时保养爱车外，还需根据车辆使用环境，自行灵活调整保养里程，从而减少花冤枉钱或保养不及时的现象发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、新能源车如何选择机油

矿物油、半合成、全合成，该如何选择适合的机油呢？YACCO法国机油品牌教大家如何来选择最适合自己的机油使用：

目前市场上的机油因其基础油的不同可以简单分为矿物油及合成油两种，合成油又分为半合成及全合成。而机油一般是由基础油+添加剂制作而成，基础油的质量对于机油性能至关重要，它提供了机油最基础的性能，好基础（优质基础油）+ 好辅助（添加剂）= 好机油。

矿物油在原油提炼过程中分馏出有用的烃物质后 ，使用残留的塔底油提炼而成的基础油。就本质而言，运用的是原油中较差的成分，在提炼过程中因无法将所含杂质清除，基础油强度较为薄弱，性能不稳定，流动点较高，不适合低温地区作业，质量受限制，价格低廉，润滑性能及使用寿命较合成油逊色，需要相对于合成油较大的粘度才能满足高负荷时的润滑需要，对环境有较大污染。 建议换油周期：5000公里。

半合成

由国际三类基础油调制而成的机油，是在矿物油的基础上经过氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物油、合成油以4:6的关系混合而成，纯度接近全合成油，成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过度的产品，在润滑、清洁、修复等方面有不错的表现。 建议换油周期：7500公里。

全合成

在机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合及催化等繁复化学反应才炼制成大分子组成的基础油，就本质而言，使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外来变数能力自然强，因此品质较好，热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能较矿物油强得多。稳定性和抗衰能力是矿物油所不能比拟的，尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受比先前高出数倍的剪切力，只有品质高的全合成油能完全满足油膜的需求；虽然半合成油有不错的表现，但是在抗衰能力及换油周期上，全合成完胜半合成。建议换油周期：10000公里。

7、以日产Ariya为首的四款北京车展首发车 你想最快量产哪个？

2020年唯一A级国际车展完美落幕，国内、外车企奉献出众多首发新车，对于普通百姓而言，那些超跑、概念车既不是我们的“菜”，又不能带来日常用车的需求，那么在车展上哪些首发新车是我们期待量产后，放入选车清单中的呢？这篇文章内推荐的四款车型绝对是未来热销的车型。

虽然SUV车型已不是中国汽车市场绝对的销量主力车型，但目前来看，多数家庭还是希望在首款车及换新车的购车单中，选择一款SUV产品，而这四款车型在微博上的呼声最高，分别为日产Ariya、 领克ZERO concept、全新现代途胜L、红旗HS7+。

日产Ariya

Ariya是代表日产转向产品智能、电气化最重要的一款车型，也是践行‘Nissan NEXT’品牌战略最不能妥协的一款车型。9月24日NEW NISSAN品牌之夜上，Ariya以线上形式首次亮相中国，并在北京车展实车展出，与中国消费者见面，以此代表着“日产智行”在华加速落地的决心。

在“日产智行”的技术框架中，东风日产表示未来将导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER等先进技术的新车型。在东风日产SUV产品序列中，楼兰是其品牌高溢价能力较高和且搭载全新升级超智驾等先进技术的高端车型，在用户层面，也是产品的满意度较高的车型之一。

在竞争中级SUV市场份额上，高端SUV楼兰从2015年至今已经征战了5年之久，在面临汽车产业“新四化”趋势，东风日产以日产Ariya的导入为开端进行产品的逐级焕新，也在意料之中。

通过微博的投票可知，在今天推荐的四款首发车型中，希望Ariya快速量产落地的参与者占据第一，可见，消费者对东风日产中级SUV的关注度有多高。

Ariya与楼兰同为中型SUV定位车型，从外观看，Ariya日产汽车全新的设计语言——“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”，集日式风情与现代简约风格于一体。车型前散热格栅为了适应纯电动车的特性，进行了全封闭式的设计，称之为“Kumiko”。作为首款采用新品牌LOGO的车型，车标与阵列式LED前车灯契合度很高。

Ariya整车的极致流线型设计从车头贯穿至车尾，车辆非常注重空气动力学的影响，因为对于电动车型来说，更低的风阻系数无疑能带来更多的续航里程。

一直以来，日产在外观风阻系数上都较为重视，特别是以第三代楼兰为例，风阻系数达到了0.31，等同于Nissan 370Z、Audi TT等车型，所以Ariya顺滑的车身设计有可能为了达到了更低的风阻系数。

一般为迎合更低的风阻系数，车内乘坐空间会受到一些影响，但从官图看到，Ariya车内空间并没有大打折扣。官方称Ariya有“C级车拥有D级的空间”，这一切应该是得益于日产全新电动汽车平台CMF-EV和其长轴距车身，放置在车底的电池组非常薄，水冷电池温控组件结构紧凑，节省出不少乘坐空间。

日产Ariya内饰相对于造车新势力来说，简洁与实用相结合，并没有因为两连屏而完全放弃实体按钮，特别保留了空调的实体按键。除此之外，高分辨率的两块屏幕、氛围灯带以及带有触屏功能的木纹饰板均与一些高端智能车型配置一致。

在智能化及主动安全配置上，Ariya搭载了日产ProPILOT2.0自动驾驶系统、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板以及日产安全屏障技术。

e-Pedal智控踏板集成了油门和刹车的功能，驾驶员只需一个踏板就能实现车辆起步、加速和减速，驾驶更轻松，而且“错把油门当刹车”的惨剧也不会发生了。

在续航及动力方面，目前推出了4种动力配置，分别搭载了63kWh和87kWh两种电池容量，预估最大续航里程610km（基于日本WLTC循环测试标准）。驱动也分为两种形式，两驱和搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱。

提速方面，官方称0-100公里的加速时长为5.1秒。而充电方面，在快充状态下，Ariya充至375公里的续航里程仅需要30分钟。

正是因为有祖传沙发大座椅加上实用的空间、高颜值和纯电动力，日产Ariya还没在中国上市，就受到了网友的“墙裂”关注，借中型SUV的市场从高端切入智能纯电领域是日产在华快速进入自动驾驶、电动化等‘CASE领域’的极好契机。东风日产已经把日产Ariya的导入计划提上日程，以满足中国消费者对高性能纯电动跨界车型的需求。

领克ZERO concept

这一届北京车展除了具有历史性的意义外，也是发布智能化平台最多的一届。姗姗来迟的吉利纯电动车全新架构--- SEA浩瀚智能进化体验架构发布的同时还带来了令人期待的领克高端性能的纯电车型ZERO concept。

领克作为吉利的高端性能品牌，燃油车深得年青一代消费者的喜爱。而在造车新势力的带动下，新能源汽车格局被天翻地覆的搅动着，吉利在初期也并没有完全不入局，相比以往的技术加持，这次全新架构的导入堪比“重器”。

吉利称浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局。浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。至于运用到领克首款纯电车上什么样，北京车展上透露了一些细节。

外观上，领克ZERO concept在延续领克家族设计风格之上，车身设计的更加饱满，车身结构为两厢半造型。其中隐藏式门把手，双色旋风轮毂，以及接近三米的轴距都是该车外观上的亮点。

新车长宽高分别为4850mm/1980mm/1530mm，轴距达2999mm。可想而知在车内空间上有多么奢侈，隐藏式门把手还配备了五辐花瓣式轮圈。

相比燃油版车型，领克ZERO concept的外观稍显夸张，但整体依然延续了领克家族设计风格，分体式大灯和纵置的日间行车灯。车尾则设计成掀背造型，为该车营造出了跨界风格。

尾部采用了家族式贯穿尾灯设计，尾灯内增加了小心机，不仅内部结构清晰可见而且在贯穿式尾灯上面还设有领克品牌的英文标识，增加了尾部辨识度。

内饰方面，领克ZERO concept内部采用了双色内饰设计，延续家族设计风格。采用三幅式多功能方向盘，镶嵌了大量银色元素修饰，还配备了大尺寸中控触摸屏，而是否两连屏，从图片中尚不能看清，但从目前智能汽车的从众设计风格上看，应该是两联屏。

在最关心的动力及续航方面，得益于浩瀚架构其搭载110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里，单电机实现最高475kW功率输出，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大轮端载扭矩可达8000Nm。在充电速率方面，所能搭载的最大800伏高电压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。基于新架构，将实现50：50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统。

领克ZERO concept还将采用吉利新架构下的SEA OS整车智能解决方案，实现全场景、全生命周期FOTA。新架构还将采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，进而实现全面自动驾驶。

虽然话说如此满，但目前看要实现高级辅助驾驶的功能，该架构还需要一定的时间，而目前领克ZERO concept就像日产Ariya一样，是吉利从高端试水和打样的一款产品。

就像吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧说的，2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。而基于浩瀚架构的新车型还将有总计超过 16 款新车型已经启动研发中，领克ZERO concept有可能是最重视的哪一款哟。

全新现代途胜L

在推荐这四款首发车的时候才发现，全新现代途胜L有可能是上市最早的车型，北京现代已经公开宣布，这款主攻中国、韩国及美国市场的车型将在明年上半年就引进中国市场销售，并正式命名为第五代途胜L。

虽然这几年韩系合资车的销量差强人意，但是途胜的威名一直有良好的口碑。在与逍客、RAV4等同级别车型的竞争中，途胜的性价比优势就有所体现了。而即将在明年上市的第五代途胜L做担负的是北京现代品牌销量的支撑作用，可想而知这款车对于北京现代多重要。

从外观看，第五代胜达L绝对能让北京现代SUV整体的颜值上升一个LEVEL， 官方称第五代途胜L采用了一种叫做感性运动的设计概念，以参数动力学设计，线条棱角分明。

此外，这款车外观上边最为亮点的，就是它配备了参数化隐藏式大灯，倒梯形中网内部采用亮片状点缀，这种参数化隐藏式车灯十分有极高的辨识度，以及日间行车灯与格栅无缝相连，车尾与车头相呼应，采用了贯穿式尾灯组，整体运动造型运动，个性感十足。

正是因为这样的外观，让很多人一下就记住了途胜L的新造型，同样也记住了这款明年将要上市的车型。第五代途胜L长宽高分别为4630/1865/1665mm，轴距为2755mm，车身长度比上一代增加150mm，轴距比上一代增加85mm，第二排伸腿空间达到1050mm。

不仅外观更为华丽，内饰的布局和设计风格也华丽许多，相比那些用二连屏的车型，环抱游艇的中控台分为上下两层，配备全液晶仪表与10.25英寸中控液晶屏幕，中控屏幕集成了信息娱乐系统和空调控制等，取消了诸多物理按键，方向盘也是家族式最新造型，换挡机构也变成了触控的形式。

主动安全方面，搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，包含多重碰撞制动系统、远光辅助系统、驾驶员注意力警示系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、基于导航的智能巡航弯道控制系统、盲区避撞辅助系统、安全下车警告、远程智能泊车辅助系统、盲区监测系统、后排乘客警示系统和后方交叉防撞辅助系统。

动力方面将推出12种总成，包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型，其中的主力应该是新一代Smartstream 1.6T涡轮增压发动机，采用现代最新的CVVD技术，最大输出功率有150马力和180马力两种版本，搭载HTRAC四轮驱动技术和泥地、沙地、雪地三种地形模式。

第五代途胜L与第十代索纳塔、第七代伊兰特、都是基于i-GMP平台打造。以前我们说韩系车是颜值的代表，而如今，韩系车在实力的加持下进行着新的营销，比如CVVD技术（连续可变气门持续期技术），它可让车辆性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。

说实话，第五代途胜L的整体设计已经完全与未来接轨，更多是概念性的设计语言被落地成真。也应该是近几年北京现代具有鲜明亮点的车型之一，在北京现代触底反弹之际，显然这样的颜值和科技能够让北京现代的销量稳固上升。

红旗HS7+

一汽红旗自强势改革后，销量快速提升，多款车型成为网红爆款，而首款SUV车型HS7也成为销量的承上启下的重要一枚棋子。而北京车展上HS7+的推出想必有更多网友关注，这车到底比HS7好在哪，只是空间上的优势吗？

当看见这款车长足足增加500mm的HS7+的时候，其实所有人都知道这款车并不是我们日常代步使用那么简单。车身加长，车高也加高了90mm，而且如同雷克萨斯LM一样，这么大的车还只有四个座位。

在外观上，HS7+与HS7保持一致，不过由于加长的原因，B柱位置有明显的加长处理，在HS7原本的5035mm车长基础上增加500mm后，整车外观呈现出一种凯雷德的既视感，霸气十足。

其实HS7+内饰才是这款车真正的亮点所在，深绿与乳白色调的真皮包裹车内，一般来说只有相当奢华的品牌，才敢这么配色。与之匹配的还有全液晶式的仪表盘、多媒体屏以及空调操控屏。

中控台上采用了金属材质进行装饰，不仅档次有明显的提升还营造出科技感。

奢华的配置一定在空间上有所体现，采用四座布局，主驾与副驾与后排隔开，隔板嵌入了液晶屏幕，不过，这么长的一款车后座并没有搭配航空独立座椅，这与HS7的SUV结构有关，不过后座相比普通版本车型而言，依然豪华感很强。

动力方面，红旗HS7+将继续搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率248kW（337马力），峰值扭矩445Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。就这么一款加长的红旗SUV，你觉得多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新规定汽车多长时间年检一次

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：  

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；  

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；  

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；  

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；  

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。  

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

(8)新能源汽车周期扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第十五条 机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。  

质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。  

机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。

第十七条　已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。