1、在福州电动车什么品牌的最好
北京新日电动车呀！信誉不错 质量也不错 奥克玛电动车，感觉不错。除了电池，其他基本都劝你买以下名牌车虽然多花点钱但是不爱坏，耐用售后服务好还是买个名牌的吧？ 1 捷安特电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌) 2 绿源电动自行车 (知名品牌,最早进行电动自行车研究的企业之一) 3 永久电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌) 4 阿米尼电动自行车 (世界品牌) 5 飞鸽电动自行车 (中国名牌) 6 新日电动自行车 (电动车行业骨干企业) 7 澳柯玛电动自行车 (世界品牌) 8 宝岛电动自行车 (专业生产行车和电动自行车) 9 凤凰电动自行车 (中国驰名商标，中国名牌) 10 速派奇电动自行车 (最早生产中高档电动自行车的企
希望采纳
2、请问现在福州哪里有电动汽车充电站？
根据了解，福州已在新港简称一座电动汽车充电站，在鹤林新城附近简称一座换电站，五一路、群众路、上三路以及部分小区安装了若干个遍地安装，加上闽侯等县市的充电设置，综述达80个。
3、福州电动车牌号怎么区分区域？
电动车号牌的区域划分应该是没有太明显的区别。附近的号牌就是在附近办理。
4、福州低速电动车要不要挂牌？
低速电动车不等同于新能源汽车
“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，宣传销售过程中也不乏“汽车技术”、“SUV”等汽车专业术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。在此笔者强调：
微型电动汽车≠低速电动车!
微型电动汽车≠低速电动车!
微型电动汽车≠低速电动车!
重要的事情说三遍!!!
根据我国《纯电动乘用车技术条件》相关规定，新能源汽车的国家标准为最高车速不低于80Km/h、续航里程大于80KM。而低速电动车最高时速一般均在50Km/h左右。
生产标准与资质不同
与“低速电动车”外观最接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合国家《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得国家和地方的新能源汽车补贴。
“微型电动汽车”必须拥有国家新能源汽车生产资质，是严格按国家标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准;
而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，既不属于机动车，也不符合两轮电动车国标。
所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。
低速电动车国标难产8年
自2011年第一部《新能源产业规划》中删除了低速电动车的相关内容后，这种无主无规的尴尬情况已经持续了近8年时间。不过在今年3月27日，工信部装备工业司发布《2018年新能源汽车标准化工作要点》，其中“推进四轮低速电动车标准制定”被列为整车领域的工作要点之一。
目前，我国低速电动车标准正在加紧制定中。根据国家标准委员会对低速电动车正式立项时通知，低速电动车技术条件项目周期为24个月，这也就意味着，低速电动车国标将于今年10月底公布。多名行业人士表示，一旦新国标确立，生产、销售走向规范管理化，低速电动车产业将真正实现“便民”与“秩序”兼顾，行业也将迎来快速发展的黄金期。
政策与市场的矛盾
由于市场的巨大需求，一些地方的“无牌”低速电动车产量丝毫不减。以产销大省山东为例，从2016年第三季度开始，低速电动车产量平均每个季度保持着16.56%—25.18%的高速增长，2017年全年产量达到75.64万辆。
由于不需要驾照、无需上牌等漏洞，低速电动汽车在非老年人群中也开始泛滥，给城市交通安全造成了极大压力。站在城市管理者的角度肯定多采用法制的手段，在新国标出台之前对其进行规范治理;
5、福州现在电动车能上牌吗？ 要到哪上牌，具体点
让我告诉你外地车和网购车都不给上牌，无论你有没有正规发票，我前两天刚去交管所问过，不给上
6、福州哪里电动车种类最多
金山广场附近有十余家不同品牌的电动车店。 五里亭附近也有。 博美斯邦附近也有。 五一广场旁也有。 具体请就近。上述地点都很多家。 另外，推荐品牌：心艺。 不推荐：新蕾，因为我买了，不好用。
7、福州小牛电动车？
有几个代理的店，后续福州一刀切不让卖新车了，肯定都是要退出福州市场的