广汽集团新能源汽车

1、新能源汽车有哪些品牌？

随着大力倡导新能源在各行各业中的应用，新能源在汽车行业也逐渐占有一定的市场份额，特别是近几年，涌现出一大批优秀的新能源汽车品牌。虽然新能源汽车的鼻祖是美国的特斯拉，但经过国内汽车行业的努力，国内的新能源汽车品牌也逐渐崭露头角，例如比亚迪、北汽新能源、吉利，长安、蔚来、小鹏汽车、广汽新能源等品牌。

我在广东这边工作，平时在这边看到比较多的新能源汽车是比亚迪、广汽和小鹏。有个朋友就买了小鹏G3，听说很不错，价格也不贵，性价比可以。除了使用新能源外，智能方便的设计也是蛮不错的，G3配备25个智能感应设备：含2个目前向摄像头、2个目侧向摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个舱内智能摄像头，分别隐秘嵌入流动的整车线条中，堪称自动驾驶最强装备。总体来说，非常的不错。

小鹏G3

2、新能源板块抢眼，广汽集团公布7月份销量出炉

 [汽车之家?新闻]? 日前，我们从官方获悉，广汽集团7月份销量18.39万辆，同比增长16.38%。其中自主板块广汽传祺、新能源板块广汽新能源、合资板块均实现不同程度的增长。

 具体来看，广汽传祺7月份销量28293辆，终端销量27904辆；同比、环比均实现增长，但官方并未公布具体增长百分点。广汽新能源方面，7月销售5076辆，同比增长49.03%，1-7月销量为25780辆，同比增长80%。广汽集团新能源部分，7月销量6585辆，1-7月份累计销量34756辆，同比增长53%。

 合资板块，广汽本田7月份单月销量71741辆，同比增长35.09%；1-7月份累计销量达到39.02万辆。广汽丰田7月份销售74561辆，同比增长20.26%；1-7月份累计销售39.55万辆，同比增长5.95%。

 车型表现上，广汽丰田雷凌家族单月销售20186辆，雅阁系列20093辆，凯美瑞家族销售17789辆，皓影14208辆，凌派单月销售13568辆，缤智为13488辆，YARiS L和威兰达分别销售12318辆和10201辆。

编辑点评：

 广汽集团在7月份的表现可以说是可圈可点，自主板块、新能源板块以及合资板块均增长，实属不易。不过就单车型而言，广汽传祺并没有单月破万车型，还需继续努力。（文/汽车之家 张雪莲）

3、222万和8%，广汽集团2020年重新出发

转眼间已经来到了2020年，2019年的那些彷徨和恐惧都已经成为一丝燃油汽车的尾气，成为一声电动汽车的低速提示音。

对于广汽集团来说，2019年可谓是冰火两重天：广汽本田和广汽丰田逆转汽车寒流，极速增长；广汽传祺和广汽菲克跟随整个车市冬眠，调整和反击。

根据广汽集团董事会决议公告：2019年222.5万辆的销售目标，预计将完成205.6万辆，同比下降约4.3%；2020年将继续挑战8%的增长率，销量目标继续为222万辆。

“油耗”和“排放”的双积分将在2020年迎来一场历史考核，日系汽车的低油耗以及超长续航的新能源汽车增量，广汽集团对这一场考验信心满满。

2020年对于广汽集团来说，是极其特殊的一年：广汽本田和广汽丰田如何高位继续增长，广汽传祺和广汽菲克如何扭转局势，广汽新能源如何引领新能源汽车发展，没有一个任务是简单的。

广汽集团旗下事业体在2020年将会迎来什么样的挑战和机遇，让我们天马行空地头脑风暴一番。

一、广汽乘用车

广汽乘用车2019年60万辆的目标，在重磅量级车型不足的情况下，预计将只能完成不足40万辆的实绩，2020年或许也是这个挑战的目标。

广汽乘用车2020年将推出GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款、GS4 PHEV换代及GS4 Coupe等车型。

广汽乘用车是中国自主品牌中少有的，坚持轿车、SUV和MPV全系列车型同步发展的车企。轿车市场有多难，看看排名榜上几乎清一色的合资品牌就可以知道。

杭州工厂率先投产GA4、宜昌工厂率先投产换代GA6，再加上广州工厂的高端轿车GA8，广汽传祺在坚守着中国高品质轿车的地位。

广汽乘用车规模量级最重磅的车型——第二代传祺GS4，已经在2019年年底正式上市，2020年还将引入PHEV和Coupe车型，全新的领导团队也将开始引领变革。

曾经的增程式混合动力系统以及丰田的油电混合动力系统，将在广汽乘用车全新动力组合中扮演什么角色，2020年也将会有一个结果。

改变正在快马加鞭实施：广汽乘用车再一次聚焦GS4，并加快车型的换代升级；e-TIME行动以顾客体验为核心，打造极致创新的智能汽车。

广汽乘用车回到了第一代GS4那时的创业时刻，对市场拥有强大的自信，同样更加深刻地了解到自主品牌市场的残酷和用户的真正需求。

借用一位广汽老员工的话语：传祺不是传奇，但难掩心中对传奇的追求！

二、广汽新能源

从2019年的表现来看，如果要给广汽新能源一个形容词，首先蹦出来的就是“高调”这个词。

当互联网车企开始不再高谈阔论，专注于内部整理整顿、汽车销售和用户运营，广汽新能源成为了2019年汽车市场最为高调的车企，没有之一。

超越特斯拉、超越百万豪车、多项参数和性能世界第一，广汽新能源将其野心暴露无遗，那就是成为世界级的新能源汽车企业。

全新智能工厂2019年才正式量产，中高级纯电轿车Aion S 和豪华智能超跑Aion LX，让广汽新能源赚足了眼球。Aion S 一车双版本的引领之下，广汽新能源早早完成了4万辆的年度销售目标。

Aion S 炫面向运营市场，Aion S 魅面向零售市场，可以说是对新能源汽车市场进行了透彻而彻底的研究之后，给出的最快速、最贴合实际的新能源汽车销售解决方案。

广汽新能源2020年将按照一年两个车型的计划，推出代号为A20和A18的两个全新车型，项目总投资超过12亿元。

SUV市场同样是新能源汽车主要的零售市场，相信A20和A18或许是A0级SUV和紧凑型SUV，将承担广汽新能源规模销量的重任。

广汽新能源一期工厂年产能为10万辆，2020年将是广汽新能源的完整生产年。纯电平台的车型将增加到四款，广汽新能源将有望借此成为2020年新能源汽车的黑马。

借用一位广汽老员工的话：在我们这里，“变”是永恒的主题，而且是速度超快的变化。

三、广汽丰田

广汽丰田的2019年让全球市场都为之震撼，汽车持续寒冬之中，2018年将近60万辆的销量和31%的增长率，2019年预计将达到70万辆销量，增长率超过15%。

2018年的全新凯美瑞，2019年的全新雷凌，TNGA构造改革下的广汽丰田，几乎仅仅依靠这两款轿车车型就实现了销量和利润的双丰收。

广汽丰田南沙基地的三个工厂将在2020年实现标准的60万辆年产能，年产能达到40万辆的新能源汽车第四工厂，首期将在2020年建成，2021年初投产，随后二期的第五生产线将在2022年投产。

广汽丰田的2020年，全新雷凌将在完整的销售年展现其颠覆紧凑级轿车市场的力量，首批油电混动双擎车型已经导入与滴滴合资的丰桔出行，1.5L三缸发动机车型将提升雷凌的性价比。

凯美瑞改款应该要来了，插电混动双擎E+也应该成为现实了，汉兰达的全新TNGA换代车型和油电混合动力也将压轴现身。

作为广汽丰田运营能力的见证，最为重磅的车型就是紧凑级SUV 威兰达，燃油车和油电混合动力版本同时发布，很快插电混合动力版本也将在2021年到来。

在新能源汽车市场，广汽丰田已经推出了雷凌双擎E+和广汽iA5，C-HR E擎也将正式上线，打造稳定续航的可靠纯电动汽车。另外，代表未来终极新能源汽车的氢燃料电池汽车也要来了。

高光时刻的广汽丰田，雷克萨斯国产能否锦上添花，能否在2020年超越广汽本田和一汽丰田？就看你想不想了。

四、广汽本田

作为广汽集团的黄埔军校，广汽本田对于广汽集团的意义远远不是销量和利润等数字所能够代表。

没有广汽本田就没有现在的广汽集团，从广汽丰田、广汽乘用车到广汽菲克，广汽集团各个事业部的高管队伍几乎都有广汽本田的从业经历。

广汽本田的2019年，燃油和锐·混动车型发力，全新十代雅阁成功颠覆了中高级轿车市场，超过20万辆的销量，或将历史上再一次夺得中高级轿车的销量冠军。

以雅阁锐·混动为开端，本田的混动系统将在2020年开始普及。锐·混动车型是全新紧凑级SUV 皓影的主力车型，很快凌派和飞度的锐·混动车型也将正式亮相，与丰田双擎系统在中国市场同台竞技。

6万辆产能的本田中国出口基地已经成为广汽本田的子公司，不管未来的产能扩充，还是海外渠道的拓展，都让人遐想连篇。

2020年的广汽本田，皓影、全新飞度、凌派锐·混动、广汽A26H纯电动轿车，每一个都是重磅车型。或许留待广汽本田解决的就是高端品牌讴歌和理念纯电动汽车如何打开全新局面。

广汽本田是广州汽车工业，乃是中国汽车工业的重要代表，它所曾经引领的创造在全新汽车时代又将如何，2020年就是答案时刻。

五、广汽菲克与广汽三菱

如果说广汽本田为广汽集团自主品牌事业来说居功至伟，为广汽乘用车成立之初提供整车和发动机平台的菲亚特同样是功不可没。

曾经广汽菲亚特的工厂从长沙建到广州，设定了宏伟的发展计划，引入了JEEP品牌，变成广汽菲克之后，发展更是一发不可收拾，广汽集团也成为集日、欧、美三种汽车理念的融合体。

只是，广汽菲克2018年销量为12.5万辆，下跌达38%，2019年预计销量将不足7万辆，下跌超过45%。广汽菲克合计产能高达32.8万辆，产能闲置率居于中国汽车企业之最。

菲亚特品牌已经实际上退出中国市场，在菲克集团与标致雪铁龙合并的背景下，阿尔法·罗密欧、欧宝和DS都是广汽菲克的又一个选择，只是对于广汽菲克的2020年，远水不能救近火。

SUV市场依旧是市场红利所在，自主品牌的WEY、领克和传祺引领中国汽车品牌向上，而大众、丰田、本田等车企也开始大规模进入紧凑级SUV市场。

竞争品牌性价比更好、品质更加稳定、城市SUV受众更广，广汽菲克专注于SUV市场，JEEP品牌也非常闪亮，但需要补齐的短板在于汽车本身，更在于市场和用户。

假如广汽菲克持续低迷，广汽集团的内部整合将不可避免，毕竟还有集团内部还有产能紧张的广汽本田和广汽丰田，以及雄心勃勃的广汽新能源。

广汽三菱源自广汽长丰，也是广汽集团走出广州的第一步，最终在长沙实现了广汽三菱和广汽菲克双基地，也让广汽集团成功实现了“A+H”两地股市上市。

专注于SUV市场，在日产-雷诺-三菱联盟之下，广汽三菱发展稳扎稳打，或许爆发仅仅是时间关系。

六、广汽蔚来

广汽蔚来是广汽集团最新的合资公司，融合广汽集团和蔚来双方资源，特点是与互联网的深度融合、轻资产、用户企业、智能汽车、共享和出行等等。

“合创HYCAN”品牌于2019年5月20日发布，首款智慧高能纯电SUV HYCAN 007 于12月27日正式发布，并将于2020年4月开始正式交付。

来自广汽新能源的原车型和制造工厂、蔚来的智能座舱再加上互联网式的销售和运营，这样的模式究竟会带来什么样的成果，等待时间来验证。

展望GAC 2020

天时、地利、人和，这是任何事情成功的关键。

经济大环境对哪一家车企都一样，如果说经济增长周期，几乎每一个车企都能够获得增长，都能收获一定的销量。当经济进入新的发展周期，那就考验一个企业是否有真本事的时候。

是否曾经在高光时刻依旧保持清晰的头脑，不忘自己不足和对手的强大，并努力亡羊补牢，诚然在目前整体市场产销量下滑大背景下，往事已不可追回。

在这样的时刻，又可以做些什么？当所有不足和短板在这样的寒冬时刻暴露无遗，剩下的就看是否有勇气去承认并开始行动。

222万辆，是一面镜子，照进的阳光，能否光芒四射，拨开云雾见青天，考验的是广汽集团是否敢于直面自己的不足，是否有足够的魄力继续创造传奇。

222万辆，仅仅是一个目标，而且是一个过去的目标，但远远不是结果，也不是一个结束。

2020年，从零开始，重新出发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、广汽集团5月销量：7款车型月销量过万，新能源车增势凶猛

6月9日，广汽集团发布5月产销快报。
数据显示，广汽集团5月汽车产销持续增长，其中生产汽车15.54万辆，同比增长2.89%；销售汽车16.56万辆，同比增长4.07%；1-5月生产汽车59.94万辆，较上月降幅收窄6.4个百分点；1-5月销售汽车63.80万辆，较上月降幅收窄6.2个百分点。
1、新能源车势头凶猛，埃安系列亮点纷呈
5月，广汽集团新能源乘用车延续了4月的强势表现，销量达6556辆，同比大增133%；今年1-5月销量22472辆，同比增长85%。
其中，广汽新能源5月销量4100辆，同比增长110%，1-5月累计销量16231辆，同比增长100%。重点布局的埃安系列在市场上也展现出了强大的竞争力。
本月埃安系列销量达4084辆， 1-5月销量16024辆，单月及累计均名列新能源车市场前三名。其中Aion S 5月销量3892辆，名列细分市场第二，中国品牌第一。埃安系列在规模效应下销量的不断爬升也将推动广汽新能源盈利能力持续改善。
新能源汽车作为当前快速发展的一个风口，行业发展空间大但渗透率低，部分细分领域处于产业加速周期，潜在投资机会巨大。今年上半年中央和地方陆续推出了多项利好政策推动新能源汽车行业发展，广汽集团紧抓行业机遇和政策机遇，已经抢占了产业发展的新“高地”。
2、合资自主齐回暖，日系扩张空间犹存
5月广汽集团合资和自主品牌双双回暖。自主品牌方面，广汽传祺5月销量22521辆，环比增长23.3%。
业内人士表示，广汽自主拐点渐近，广汽传祺在技术、产品与口碑等方面已初具优势。展望未来，随着主力车型GS4换代的上市以及2019年维保费用计提、国五清库促销等一次性支出影响消退，广汽自主有望在销量与利润端迎来双复苏。
合资品牌方面，广汽本田5月终端销量69293辆，环比增长17.12%；广汽丰田5月终端销量68518辆，同比增长32.1%，环比增长29.11%；广汽三菱5月销量7001辆，环比增长40.02%。
作为集团重要的增长引擎，广本、广丰等日系车借助拥有的品牌势能，在中国的市场份额仍有较大的提升空间。
3、明星车型受青睐，7款车型月销量过万
5月广汽集团共有7款车型销量过万，其中，雷凌系列20003辆；皓影系列11471辆；传祺GS4系列本月销量10892辆，同比增长7.02%，环比增长23.69%，1-5月销量45918辆，同比增长20.44%；自主MPV广汽传祺GM6+GM8 5月销量近5500辆，同比增长32.27%，强势引领市场。
汽车出口方面，广汽集团5月自主品牌出口环比增长201%，同比增长34%，1-5月自主品牌出口同比增长31%。高速的出口增长一方面展现了巨大的海外市场潜力，另一方面也展现了广汽集团稳外贸工作的成效。
天风证券分析称，3至5月刚需及被疫情压抑的需求已基本释放，叠加6月为传统汽车消费淡季，以及去年6月部分地区国六切换带来的相对高基数等因素，6月乘用车销量同比增速大概率将回落。但从中长期角度看，随海外供应链逐步重启，以及国内多地刺激汽车消费政策逐步落地，下半年乘用车大概率将延续恢复态势。
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5、广汽集团以智能网联新能源汽车为突破口，真的就可以抢占未来汽车产业制高点了吗？

这个还要看自己能不能把这个技术应用好

6、广汽新能源有几款车型

广汽新能源汽车有限公司（简称“广汽新能源”）是广汽新能源汽车事业的发展载体，是广汽集团全资设立的极具成长性的科技创新公司。公司以市场为导向，以科学技术为先导，秉承人为本、信为道、创为先的企业理念，致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务，引领智慧绿色出行方式，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。 广汽新能源是广汽智联新能源汽车产业园的首家企业，传承广汽一贯的精湛汽车制造工艺，打造世界级数字化智慧工厂和能源综合利用生态工厂，提供世界领先的智能纯电动汽车。广汽新能源致力于构建以用户为核心，融入智慧生活的创新营销服务生态链。同时在体制机制方面，实现全面创新，建立全产业链开放生态系统，成为最具竞争力的创新型企业。

7、广汽集团旗下有什么车

有广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥、广汽客车、广汽日野等多款车型。

近年来，广汽传祺以世界级的产品和服务持续不断地向市场提供中高端优质供给，在市场表现、品牌价值和品牌国际化等方面获得社会高度关注。

在某权威评测机构的《中国新车质量研究报告（IQS）》中，传祺品牌连续4年蝉联中国品牌第一，2016年跃居全行业第五。

据了解，广汽传祺已连续5年以80%以上的年均复合增长率实现了优质高速发展。旗下首款C级旗舰车型传祺GA8自4月份上市以来，仅用三个月就已成为该细分市场中国品牌第一，月销量在500台以上；

(7)广汽集团新能源汽车扩展资料：

据悉，广汽目前已具备了对动力电池系统、电机、电机控制器等新能源零部件同步开发能力和整车控制器开发能力；搭建了新能源整车动力系统拓扑结构及整车仿真平台，可实现整车控制策略平台设计开发。

在2016年广州国际车展亮相的广汽传祺GS4 PHEV车型，搭载了由一款1.5L阿特金森循环发动机和一款G-MC机电耦合系统组成的混动系统。在智能汽车领域，已完成无人驾驶关键技术的研发。

据了解，广汽集团还将成立北美研发中心，进行自动驾驶等前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作。此举对广汽集团加强技术储备，有序推进传祺品牌的国际化进程将起到重要作用。

8、接二连三成立合资公司，广汽新能源到底在布什么局？

汽集团董事会还同时通过一项决议，同意广汽零部件智联新能源汽车产业园购地建设项目的实施。项目计划总投资约6.2亿元，资金来源由企业自筹解决。广汽集团没有透露此次购地究竟是给合资公司使用，还是扩展自身业务。

当然，日本电产并不是广汽集团布局新能源汽车领域的第一家合作伙伴。在此之前，广汽智联新能源汽车产业园已开启了广汽时代动力电池、广汽爱信自动变速器两个合资项目建设，前者是与宁德时代，后者是与爱信精机。

广汽集团与宁德时代在广州签署《合资经营合同》，双方计划在广州共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司。其中，广汽时代由广汽集团控股，而时代广汽则由宁德时代控股。

去年年底，宁德时代发布公告称，时代广汽动力电池有限公司投资建设动力电池项目获得公司董事会通过，拟由时代广汽投资建设动力电池项目，项目总投资额42.26亿元，建设期约24个月。两家合资公司的成立，为广汽集团提供了动力电池和动力电池系统方面的供应保障。

广汽爱信自动变速器有限公司在广汽智联新能源汽车产业园内正式开工，主要生产6速自动变速器，并计划于2020年底前实现量产。项目建成后，预计年产值超过35亿，实现40万台/年的自动变速器生产规模。

新能源汽车已经成为广汽集团发展的重心之一，得益于GS4 PHEV、GE3 530等车型的热销，去年广汽新能源全年销量20045辆，超额完成1.5万辆的年销量目标。今年7月，全国新能源汽车产销令人意外地出现同比下滑，而广汽新能源逆势上涨，7月份销量为3406辆，同比增长153%；今年累计销量为14336辆，同比增长87%。

通过成立一个个合资公司，广汽集团在逐步补足其新能源汽车的各个产业链条，同时借助具有技术优势的国内外零部件企业，在车市下行的情况下，为其新能源汽车战略增加“御寒”砝码。

9、最新广汽新能源新能源汽车怎么样

肯定可以啊还用说吗~广汽集团喔，他的车不放心哪个品牌放心。而且现在新能源车另外单分出来一个公司，广汽新能源，全集团的资源都有倾斜。今年上半年推的Aion S，在广州真的满街都是，没有好的产品实力，大众也并不是傻子啊

10、如祺出行用的都是广汽新能源汽车吗？

如祺出行是广汽集团旗下出行品牌，采用广汽新能源汽车为主的车型。按政策和发展方向看，营运车辆包括出租车、公交车、网约车、城市物流配送车，都要新能源车。深圳、东莞走在前面了，广州也在大力推动。