北京1月份买新能源汽车

1、疫情中，各家车企1月份新能源汽车销量排行榜出炉

在过去的2019年，新能源汽车出现近10年来首次销量下滑。2019年全年销量约为120.6万台，同比下滑于4%。而在2020年1月份，新能源汽车受春节因素和新型冠状病毒疫情等影响，同样出现了下滑态势。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，1月份新能源汽车产销预计分别完成4万台和4.4万台，同比下滑约55.4%和54.4%。那么各车企在1月份新能源汽车销量又是怎么样的呢？

在1月份新能源汽车销量前5的车企分别为比亚迪、上汽乘用车、华晨宝马、广汽新能源和上汽大众，其中比亚迪以7316台的月销量位居第1名。不过即便如此，较2019年1月份销量同比下滑约74%。上汽乘用车则以5158台的销量位居第2名，同比下滑约16.3%。

在2020年1月份的新能源汽车销量中，虽然多数车企是以下滑为主，但是也有部分车企逆势上涨。比如广汽新能源在1月份销量为3003台，同比增长约57%。上汽大众则以2478台位居第5名，同比增长约50.9%。

而在造车新势力中，蔚来汽车以月销量1598台的数据位居第10名，理想汽车销量1180台，位居第14名，威马汽车则以1027台的销量，位居第15名，蔚来汽车、理想汽车和威马汽车均出现不同程度的下滑。不过需要注意的是，在1月份的车型销量排名中，蔚来汽车旗下的蔚来es6以1493台的数据位居第8名。

所以，在2020年1月份的新能源汽车销量中，多数车企还是以下滑态势为主，但是也存在部分车企逆势上涨。而之所以存在下滑态势，是因为春节因素、新型冠状病毒疫情以及政策性调整的“余痛”。不过相信随着疫情逐步得到控制，汽车行业的春天也会到来。不知大家是怎么认为的呢？

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2、北京摇号 1月20日左右更改的新能源指标 显示审核通过。可以参与2月26日的摇号吗 ？ 谢谢啦

我2017年4月4日申请新能源汽车，为什么还没摇到，已经排了一年多了，请问，估计还要等多久

3、北京新能源指标我是2018年1月开始轮候,排号是100407.那一年能排到呢，谢谢懂的人帮忙回答

按北京近两年的指标推测，18年2月把全年所有个人用小客车指标全放出来是54000个，19年也是54000个，您的编号减去这两个数字已经小于0了，那您19年就应该中标了呀，快去查一查吧

4、1月份新能源产销量跌幅超50%，2020年车市低开已成定局

2月13日，中国汽车工业协会发布了最新的产销数据，数据显示，1月份国内汽车市场，汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。其中新能源产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。

1月份产销量大跌，主要在于受春节影响，当月假期较多，因此有效的交易日期较少。而新型冠状病毒发生时间靠近春节假期，因此对于当月销量影响较为有限。

而2月初为新型冠状病毒的爆发期，受国家管控政策的影响，到目前为止，仍有许多车企以及车企相关零部件公司无法正常开工。而且除了一线员工的复工困难，交通管控、物流不畅、必备物资短缺都为汽车行业的正常生产造成了极大的困难。

除了全国性的形式不容乐观，湖北的情况更是严峻。作为我国四大汽车生产基地之一，湖北省在中国汽车行业中有着举足轻重的地位。东风本田、日产、上汽通用、东风雷诺、神龙汽车等诸多车企都在此地拥有生产线。仅2019年湖北省就生产汽车224万辆，占全国的总生产的8.8%。作为此次受疫情影响最为严重的省份，其复工日期更是被多次推迟。根据中汽协的调研显示，此次疫情对中国经济的短期影响将大于2003年的非典，而且对于本来处于调整期的汽车行业影响更大。

除了生产受到影响以外，在销售层面影响更为巨大。首先汽车作为注重体验感产品往往都在线下进行交易，即使是线上看车，最终的交易也会回归到线下。有数据显示，仅有4.8%的用户可以完全接受网上订车、送车上门的无接触式购车。除了消费者的不太认可以外，车企也面临着困难，在推行网上购车过程中，车企运营成本也会有所提升。虽然现阶段车企经销商纷纷转战线上，并表示对与线上销售的认可，但是不得不承认现在的他们更多的是不得以而为之。而对于真正认可的线上“带货”的车企以及经销商而言，这或许是一个发展契机。

而且汽车行业原有的危机也是不可忽视，先有2018年下半年车市整体进入寒冬，后有2019年国家退补。如今，无论是燃油车还是新能源车，都面临着巨大的困难。1、2月份产销下降已成定局的同时，也会对第一季度的车市情况产生巨大的冲击。而且疫情已经煽动了它的蝴蝶翅膀，现在不仅仅中国车市受到影响，甚至全球车市都会受到影响。

但是，值得欣慰的是，汽车行业下行的同时转折也是存在的。根据国内某知名汽车网站统计，春节期间，虽然平台的用户量只比上一年增长了2.5%，但用户访问量却同比增长高达50.8%。这也就意味刚需买车的用户是存在的。或许疫情过后，刚需将会释放，车市销量将有一波明显的增长。

虽然疫情影响严重，但是并不影响人们对于新能源汽车的看好。前段时间，在特斯拉股价大涨的影响下，几乎带动了整个新能源产业链的股价上涨。尤其是跟特斯拉联系十分紧密的车企，上涨幅度更是明显。特斯拉作为行业领头羊般的存在，连续两个季度的盈利，让人们看到了新能源汽车发展的希望，而且英国禁燃的提前，让人们意识到新能源汽车发展背后拥有着巨大的潜力。前有榜样，后有市场，不得不说，特斯拉为新能源汽车市场打了一剂强心剂，让人们对于新能源汽车期待有所提升。

虽然2020年车市低开已经成为定局，但是，疫情之后刚需的爆发以及人们对于新能源行业的看好，都为2020年新能源汽车的走高奠定了一定基础。虽然今年汽车行业的形式依旧不容乐观，但是目前汽车保有量并不算高，新能源汽车市场后续的发展潜力还是十分巨大的。而且诸多车企也处于转型期与初创期，相信经过这一个阶段之后，汽车行业终会走出寒冬。

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5、北京什么时候可以购买新能源汽车

已经可以买了，有特殊补贴

但是普通人家暂不建议购买：
1）“新能源”买车、驾驶车特殊

2）电动汽车充电、氢气加气……有地区限制，很不方便

3）基本上只有专业实验签约用户（上牌渠道特殊）

除了北京，上海、深圳也有少量新能源试验车上路的

6、北汽新能源发布1月份销量报告，拦腰砍断才刚开始

今年的春节非同寻常，没有了亲朋聚会、走亲访友，而且昨晚元宵佳节晚会的观众席更是空无一人，各地医护人员奋战在一线，所有这一切都是因为这肆虐的疫情。当然，汽车行业也纷纷伸出援手，就连还没有实现盈利的蔚来汽车等造车新势力也是略尽绵薄之力，甚至上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团都开始援助生产口罩和消毒液了。

非常时期团结一致非常应对，这一点要给我们的汽车品牌点赞了。开年首战，各大车企已经在陆陆续续公布1月份的最新销量快报了，根据我们的了解，作为新能源领域中数一数二的北汽新能源也公布了成绩单，据显示，在刚刚过去的1月份，其终端销量仅为2006辆，和去年同期相比下滑了55.54%。

销量跌了谁买单

至于原因还是那么简单粗暴，很大因素则是和春节假期和肺炎疫情有关，当然再往前推，12月份销量的提前透支也有一定关系，总之，在去年下半年迎来新能源补贴政策滑坡之后，本来预期2020年可以回温，但现在来看，短时间内都会处于下滑态势。

虽然没有公布具体车型的销量，但应该还是北汽的EU系列撑起了北汽新能源销量的半边天吧。但是还好的是，北汽新能源在1月份的新车产量达到了1602辆，和同期相比增长了1028.17%，这就意味着能够在一定程度上为销量提供了保障。

但是话又说回来了，为何燃油车的下滑幅度比较小反而新能源汽车就会出现拦腰斩断般的销量下滑呢？仔细想想，其实新能源汽车的大部分销量都是来源于一二线城市，也就是他们的第二辆代步车，而一些经济发达的城市确是疫情扩散较为严重的地区，所以，在一段时间内，新能源的销量还是会受到打击的。

苍天饶过谁

2019年的国内销量最高的新能源汽车品牌，如今也迎来了大滑坡，并且是拦腰截断的节奏啊。虽然比亚迪还没有公布销量报告，但是可以预见的是，比亚迪的新能源产品销量也会出现不同程度的下滑表现。而且1月份这样的下滑才刚刚开始，各行各业都处于停产待业状态，疫情蔓延，2月份的销量依然不容乐观。

纵观北汽新能源现售的产品阵营，除了EU系列和EC、EX产品，其打造的高端化汽车品牌ARCFOX首款量产车也已经投产，预计今年将会正式登陆市场。而ARCFOX的到来，其主要的目标品牌就是对付特斯拉的，Model 3已经开始了国产交付，并且不足30万的价格也将更具有竞争力，此外，Model Y的量产项目也已经启动。

写在最后

很明显，2020年的开局就不是很友好，北汽新能源在今年会面临国产特斯拉的竞争和比亚迪等一众新能源产品的前后夹击，所以更要有居安思危的意识走下去。成绩只是暂时的表现，要想绝对占有市场地位，还是得在产品上下功夫。

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7、1月新能源汽车预计销售4.4万辆；特斯拉1月份Model 3生产超2600辆

1、中汽协：1月新能源汽车预计销售4.4万辆，同比下降54.4%

2月13日下午，中汽协举办线上月度信息发布会。2020年1月，新能源产销预计分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

2、将自产电池 特斯拉建首条电池试点产线

据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并设计自己的设备生产电池。这将是特斯拉首次生产自己的电池。

3、特斯拉1月份Model 3生产超2600辆，成中国第五大电动车厂商

据Teslarati报道，特斯拉1月份生产了2625辆电动车（全部为Model 3），这一产量在中国电动车行业排名第五位，同时名列造车新势力第一位。目前，特斯拉上海工厂尚处在规模化量产的早期，电动车新生产线尚未完全优化，生产效率还能够大幅提升。特斯拉曾表示，特斯拉上海工厂的Model 3产量每周可达到约3000辆，该工厂规划年产能15万辆。

4、特斯拉因动力转向问题在北美召回1.5万辆Model X

北京时间2月13日消息，特斯拉周三盘后宣布，在北美地区召回15000辆Model X SUV，原因是一项潜问题可能导致车辆失去转向助力，从而使转向更加困难并增加撞车风险。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和加拿大运输部表示，将电动助力转向器辅助马达连接到齿轮箱的铝螺栓可能会腐蚀并折断，从而导致某些2016年款车辆的转向助力减弱或完全丧失。

5、蔚来ES6拿下纯电动SUV销量四连 

2月13日，中国汽车技术研究中心公布了2020年1月国内车市上险数据。根据数据显示，2020年1月蔚来品牌整体上险数达1600台，ES6依然是中国销量最高的豪华电动SUV。其中，品牌旗下智能电动全能SUV ES6 的1月上险数量达到1483台，以35万元以上的单价拿下纯电动SUV市场销量四连冠。同时，作为唯一入榜的纯电动SUV，ES6已连续第六个月进入豪华中型SUV细分市场前十。

6、拿下斯巴鲁20%股份，丰田集团新联盟正式形成

拿下斯巴鲁后，丰田集团联盟正式形成。斯巴鲁本社日前发布消息，斯巴鲁主要股东和第一大外部股东丰田汽车达成协议，丰田汽车对斯巴鲁的持股比例由16.8%增加至20%。此后，斯巴鲁转变成为丰田汽车旗下一家股权子公司，斯巴鲁公司的盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。

7、德国汽车巨头戴姆勒拟裁员1.5万人

2月10日，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模，计划裁减至多1.5万个工作职位。该公司去年11月曾表示，计划裁员至少1万人，争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。但德国《商报》援引该公司内部消息来源称，最终裁员数字将远远超过1万。该报道称，戴姆勒计划在周二举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模，并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。

8、特斯拉入门SUV将3月交付 续航里程增至500公里

近日，特斯拉已正式宣布开始生产旗下全新入门SUV车型——Model Y，并将在今年3月份开始交付。同时根据美国环境保护署（EPA）官方公布的信息，Model Y性能版单次充电的续航里程增至315英里（约507公里）。

9、2019年美国电动车销量首次超越手动挡燃油车

2019年内，手动挡汽车的销量进一步下滑，电动汽车在美国的销量历史上首次超越了手动挡汽车。去年一年中，只有1.1%购买新车的美国消费者选择了手动挡车辆。在2018-2019年间，手动挡车辆的市场份额下降了0.5个百分点，而电动汽车的市场份额则增长了0.1个百分点。

10、工信部将修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定

工信部2月10日在官方网站发布通知，对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的修改内容公开征求意见。本次修改最主要的变化，就是删除了规定附件1《新能源汽车生产企业准入审查要求》中的第一项，涉及“设计开发能力”的8项要求；改为2项“技术保障能力”的要求。

11、疫情导致零部件断供 雷诺韩国工厂停产

据路透社消息，2月7日，雷诺汽车表示，因新型冠状病毒疫情导致中国零部件供应链中断，其韩国子公司RSM将从2月11日起暂停釜山工厂四天的生产。由于地理位置更接近疫区，釜山工厂是受中国供应中断影响最严重的工厂，与此同时，釜山工厂目前生产日产Rogue SUV车型，雷诺正在与日产就零部件供应中断问题展开协商。除雷诺以外，现代汽车也同样因中国零部件断供问题，暂停了所有在韩生产线。2月7日起，现代汽车在韩国的大部分工厂已停止生产，部分生产线预计将在2月11-12日重新开工。

12、中国汽车流通协会：汽车经销商1月库存预警超62%

汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，同环比分别上升6.5和6.3个百分点，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。

13、牵手美国初创公司Canoo，现代汽车电气化豪赌再下一城

现代汽车于2月11日表示，该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议，将共同开发电动汽车，以此拓宽面向未来的产品投资组合。这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。

14、日产汽车起诉其前董事长戈恩：索赔100亿日元

2月12日，据日本放送协会（NHK）报道称，日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起诉，要求其赔偿高达100亿日元（约合9100万美元）的损失。 日产汽车在声明中指出，由于戈恩长期非法支出公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等不当行为，对公司造成的实际损失超过350亿日元（约合3.19亿美元）。另外，日产汽车在声明中补充，取决于日产汽车必须付出的罚款和处罚，对戈恩的索赔额可能还会增加。

来源：第一电动网

作者：邓娅

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8、我2018年1月24日改成北京新能源汽车指标，排7万多号，北京2020年个人指标，能摇上吗？

我是2017年12月27日修改的指标，排在7万多位，2019年5万4千个号我并未排到。如果2020年北京市的新能源指标政策不变的话，还是5万4千个号。咱们两个指标差7万，2020年你肯定是排不到了，运气好21年，运气不好22年。

9、1月新能源车销量排名：理想汽车成绩单首次公布

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年1月全国新能源乘用车销售4.2万辆，同比下滑57%。1月份受春节比往年提前及疫情因素的影响，国内新能源车市场销量同比大幅下滑。比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受新冠疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。

理想汽车成绩单公布 1月销售1180辆

2020年1月车企新能源车销量排名

从各大车企新能源乘用车销量来看，部分车企形势可谓严峻。1月，比亚迪汽车销售新能源乘用车7238辆，同比减少77.3%。同时，北汽新能源销售2006辆，同比下降55.5%。在国内新能源市场，比亚迪汽车、北汽新能源销量均属于第一梯队。尽管受春节影响销售时间缩短近30%，两大主力车企销量降幅还是让人有些意外。

除比亚迪汽车、北汽新能源外，上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞汽车也是新能源乘用车领域的主力企业。1月，上汽乘用车销售3743辆，同比下降39.3%。尽管同比下跌幅度也超过30%，上汽乘用车销量表现却也明显好于吉利汽车、奇瑞汽车。吉利汽车新能源乘用车销售1277辆，同比下跌幅度高达81.6%；奇瑞汽车销售1020辆，同比下跌72.7%。上述数据，多少和车企在去年年底的冲量，以及大客户销售的情况有关。

在销量增长方面，近期表现较好的广汽新能源、一汽轿车1月新能源乘用车销量继续保持稳中有升。1月，广汽新能源销售3003辆，同比增长52.7%；一汽轿车销售2200辆，同比增长13650%。一汽轿车1月销量主要依靠奔腾B30 EV销量稳定发挥。1月，奔腾B30 EV销售2161辆。规模较大的移动出行公司，对新能源车企的销量，仍然具有重要影响。

在造车新势力方面，理想汽车在1月公布月度销量成绩单。1月，理想汽车销售1180辆。此外，月销量突破1千辆的造车新势力企业还有，蔚来汽车、威马汽车、合众汽车。1月，蔚来汽车销售1598辆，同比减少11.5%；威马汽车销售1027辆，同比下跌20.3%；合众汽车销售1001辆，同比增长253.7%。在国内新造车势力企业中，蔚来汽车仍然是销量最高的汽车企业。

与自主企业、造车新势力不同，合资企业新能源乘用车销量基本稳定。其中，华晨宝马、上汽大众月销量均在1千辆以上。1月，华晨宝马销售3600辆，居月度新能源乘用车销量榜第3；上汽大众销售1722辆，同比增长11.6%。

比亚迪汽车、北汽新能源旗下车型无缘销量前3甲

2020年1月新能源车型销量排名

比亚迪汽车、北汽新能源旗下均无车型进入月度销量前3甲。1月，荣威Ei5是国内月销量最高的单款车型。1月，荣威Ei5销售3068辆，同比增长2.3%。尽管月销量仅突破3千辆，荣威Ei5仍然是国内销量最高的单款车型。除荣威Ei5外，宝马5系 PHEV月销量也达到3千辆。1月，宝马5系 PHEV销售3000辆，居新能源月度排行榜销量第2。广汽新能源旗下的Aion S销售2648辆，排名第3。

在新能源领域，比亚迪汽车一直是国内领先企业，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。1月，比亚迪汽车旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦 EV销售1690辆，居月度榜第7。在月销突破1000辆的车型方面，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM在1月销量均突破了1千辆。1月，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM分别销售1177辆、1028辆、1005辆。

在造车新势力方面，销量突破1千辆的车型主要有，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5、哪吒N01。其中，蔚来ES6销售1493辆；理想ONE销售1180辆；威马EX5销售1027辆；哪吒N01销售1001辆。蔚来ES6目前是造车新势力中销量最高的单款车型。

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10、北京新能源车编码序号2018年1月排的52961,什么时候能排上

北京新能源车编码序号2018年1月排的52961，应该在2019年2月的时候排上，你可以登录网上看看，购车有效期是回一年。
北京新能源车答购车个人指标每年是54000个，你排52961，应该在2019年2月26日就排上了。