欧拉对你说我是真正的新能源汽车_欧拉R1如此可爱望你成为经典的复古新能源汽车！

1、欧拉新能源新车电机问题怎么办？

这个直接打厂家售后电话。或者直接开到售后维修点去维修。

2、长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380 km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！

标注350公里续航的小车不多，他敢标350就说明它真有能力跑350

轮胎窄，也起到了很大的作用。

造型圆润，啥都是圆的。

双色造型。

头部的空间倒是不小。

后面设计不如前面圆润。

但就是不能跑太快，70以上耗电量比较大，估计60属于最经济的时速

大屏幕很上档次。

三个出风口，放手机的位置倒是很贴心。

大喇叭

塑料感很强，但科技感也很强。

双色设计

拉手

阅读灯

反光镜够用，够用就好。

档位。

3、对新能源动力的质疑，欧拉R1有话要说！

而当前的新能源技术并不能说十全十美，但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍，也就是说同样电量的电池，重量和体积都基本上减少了一半。欧拉是国产长城汽车旗下的电动车品牌，全新研发的电动车专用ME平台，也是我选这车其一理由。它的外形设计也是呆萌可爱，整体风格相当圆润，双色的车身设计变得更加的时尚。里程焦虑一直是大家接受新能源汽车的一道坎，因为对开惯了传统燃油车的人来说，电动汽车那虚标不定的续航里程实在让人很难爱得起来，不过自己驾驶欧拉以后可不那么认为。自我感受一下它的电动机吧！据官方所称匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机，打开看一下引擎盖看了一下确实是的。在所有电动微型车中搭配35千瓦的电动车也不算很低的了，虽然比这高的也有，但是觉得顺应性不是很理想。动力方面，前段时间也体验过，满载全车5人成年人，而且还有两名幼儿，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段。那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车行驶去做事，路途不跟就掉队了。万万没想到的是，行驶过程中没有想象的动力不足的问题，点动里踏板柔润而上，不会像汽油车那种油门轰鸣感，而是柔软有劲而上。山路行驶过程中也只是被刮了几次底盘，并无大碍。经过这次体会，小欧的动力还是不错的。我想，那些在质疑新生事物新能源车的人也许没体验过新能源吧！

欧拉r1在空间、安全性、效率等方面都很不错的哦

白蓝搭色怎么看都不觉得腻。

采用了蓝白相间的配色，很时尚！

将近2.5米的轴距，让你在车内意想不到的空间

蓝白相间很养眼，车尾部造型层次分明

环形式的尾灯，刹车、转向、倒车灯，布局简约分明，点亮后效果很醒目。

反光镜也是采用圆形设计，包括镜子的柱子都是圆柱形的哦。

特写看一下吧！格局简洁分明，是不是很奢华很科技感。

四爪式的包围瞳孔

车辆后底部

小天线

独立式的雨刮器

打开小心脏看一看

这是充电机组

后门以液压杆式的打开方式，这一点确实不错。

液压杆的哦

4、欧拉R1如此可爱，望你成为经典的复古新能源汽车！

相信欧拉R1最吸引人的地方就是复古圆润的造型，当今复古造型的车也有很多，比如最常见的大众甲壳虫，也是经典中的经典。虽然经历过换代，但依然保持着圆润的外形，萌萌的大眼车灯，非常可爱，因此在现在看来，还是非常符合现代人的审美，而欧拉R1明显看来也是走的这一路线，复古，圆润，可爱，科技感也算是欧拉R1的代名词了，不过是广告宣传还是包括路人聊车，给大众的感觉非常可爱，最特别的就是圆形大灯的设计，直接就把车带入了复古的行列，其次是它圆润的外观设计，让它又有点可爱的路线，光着这些还不够，它的轮毂设计和非常有辨识度的车尾灯又带有些许科技感，再加上小巧的身材，综合在一起让小车在外观上就加分不少，可以说这种造型的汽车还是很有市场的，外观是一方面它的车内也没有让人失望，四轮四角设计让轴距最大化，使得内部后排空间坐着不拥挤，包括还有一些圆形设计元素，比如圆形空调出风口，圆形旋钮式档位，圆形炮筒仪表盘，圆形设计的多功能方向盘，设计师也是在用心打造，从里到外都给人复古可爱路线。当然也有不少人觉得如果它要是做成燃油车肯定爆款，但我个人觉得，它是要做成新能源汽车中的经典，毕竟在新能源车领域还没有一辆像欧拉R1这么复古的造型，也希望小车能经历时代的洗礼，不管历经多少换代只要依然受到人们的追捧，那就是经典。

这样看着小车好小巧

车尾三层设计

白光LED示宽灯

祖母绿改色膜过几天就去贴了，回头再跟火车头合影肯定有感觉

前脸真的萌

全车很圆润，没有棱角

复古小车跟火车头很搭

大灯近景

整体造型复古可爱

腰线就像个小胖子

车尾马里奥还在，没有丢[偷笑]

logo

反光贴

电动调节反光镜全系标配

多功能方向盘

中控屏，反光太厉害，贴膜没效果

欧拉R1座椅腰部很空，网上买的腰脱很舒服

5、听说市面上的新能源车很多是“油改电”的，长城欧拉有什么不一样吗？

新能源汽车说白了就是电动车，长城欧拉没有什么不一样，听说口碑还是不错的。

6、新能源汽车，比亚迪元EV360与长城欧拉IQ哪个更值得买？

元EV360是一款小型SUV，欧拉IQ是一款介于SUV和轿车之间的紧凑型跨界汽车，要说哪个值得买这个还得看题主的用车需求和个人喜好。我个人觉得元EV更适合一些，无论是家用还是商用，无论是城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在外形、配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。

元EV360的外形设计非常具有亮点，Dragon Face设计时尚大气，迎合了国人的审美情趣，还有一种国际范。一点都不奇怪，因为它是出自于前奥迪设计总监艾格的作品。比亚迪王朝系列车型，现在大多都开始用到了这个前脸设计。全新一代唐、宋DM、元EV，还有刚刚才上市的秦Pro都是采用的龙颜外形，行驶在路上的辨识度极高。欧拉IQ猛的一看好像也有点个性，但这样的设计不耐看，多看几眼还是会觉得有些另类。既像轿车又像SUV，很难猜测它到底是针对什么样的细分市场。

尽管欧拉IQ的续航里程比元EV360多55公里，但是我依然认为这55公里的差距不明显，并没有行成什么压倒性的优势。通过一组数据，我们反而能看出深层次的内涵。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率120kw，电机总扭矩280nm；元EV的电池容量为43.2kwh，电机总功率160kw，电机总扭矩310nm。可以发现元EV电池容量比欧拉IQ略小，但是动力参数高出一大截（最大功率和最大扭矩分别多出40kw/30nm），说明在电机（影响动力转换）和电控（实现电耗分配）方面元EV的整合能力更强，真正三电核心技术还是比亚迪掌握得更深入。考虑到稳定性和可靠性，元EV360比欧拉IQ值得选。

相信大部分消费者是希望入手一款物美价优的汽车，我们就用定价相近的元EV360智联创酷型9.99W和欧拉IQ智联型9.68W来比较，元EV360依然处于优势地位。元EV360的全景天窗、行车记录、导航、8英寸中控大屏、自动大灯、后视镜折叠、自动空调、PM2.5绿净系统使用频率高、实用性强。特别中控屏十分流畅，智能化程度高，可以通过车载4G上网下载各种应用。欧拉IQ的车机不具备互联功能，更不用提什么云服务、语音识别、遥控驾驶、vtol移动电站等等功能了。LED大灯恐怕是欧拉IQ唯一的亮点，不过面对元EV360众多的配置优势我认为还是没有可比性。

一点个人看法，各位朋友仅供参考。

7、欧拉R1，新能源汽车的佼佼者，值得拥有

说到新能源汽车，就说到了欧拉R1，好看的外观，低廉的价格，不俗的续航，要说欧拉R1在同等价位里排第二，没人敢说第一，主要咱欧拉R1还有个优势就是4门4座的，现在的新能源微型车，几乎都是2门2座的，所以在这个基础上，咱欧拉R1就更胜一筹，再说说外观，圆圆的眼睛，橘白拼色的外观（我的是欧拉R1女神版橘白配色的）让家里的女神一眼就能看上，再说说续航，351KM的超长续航，一度家用电5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能续航20多天，何乐而不为，再加上电动汽车没有保养等一系列问题，所以当然不用怕啦，又省一笔，当然有人会说，电动汽车的电池行吗，可信吗，当然是可信饿，就算有意外损坏了，电池可是保8年的呢，所以这都是不用担心的问题啦，大家要买欧拉R1的话，别犹豫，早买早享受，早买早省钱。千万别做等等党，在等等别的新车就又要出现了，时代在进步，社会在发展，总有新时代产物淘汰旧时代产物，活在当下，选择适合自己的东西最重要，欧拉R1现在是同等价位里面性价比最高的车，所以我选择了欧拉R1。
公园小欧拉
停在这人们都在看
都在问欧拉价格
夸欧拉颜色好看
内饰！
多功能方向盘！
后视镜+etc
主驾驶
后排座位
还剩下159KM，夏天太省电啦
打开门感受阳光

8、欧拉新能源车如何？

欧拉不搞夸大其词的宣传，新一代电动小车欧拉R1用萌趣复古的外观设计、舒适的内饰配置打动消费者，让消费者开起来舒适，开起来有范儿，怎能不让人心动？

9、都说新能源车不保值，这方面长城欧拉是怎么做的？

说电动车不保值主要还是因为电池不行，这一点长城欧拉就不用担心了，因为用的都是三元锂电池质量就比较好，还有一个研发中心在背后研究电池技术，所以很耐用。而且根据行业中不保值的问题，长城欧拉经常举办保值换购的活动，也就说你开了几年了，再买长城欧拉的车就能抵一部分钱，这不就相当于为买新车又存下一笔钱吗，我觉得这设计的还是挺好的，这样大家买电动车就会更放心了！

10、新能源的趋势，欧拉R1春天必将到来，谈谈自己的感受！

随着汽车的逐渐普及，拥有驾驶证的人们也日渐增多，我们往往在这个时候都在盼望着能拥有一辆属于自己的汽车，对于“有车一族”更是流露出羡慕的眼神，人们在生活中越来越离不开汽车，汽车也就成为家庭中不可或缺的一名成员，但是面临汽车越来越多，也就造成了交通拥堵，停车困难的问题，最主要的就是一线城市的限号限行，让我们不得不把买车的目标转向新能源汽车，近几年来新能源发展迅速，可以直接挂牌和不限行直接吸引了消费者。作为纯电动汽车，动力、续航以及充电时间对于我们消费者来说都是至关重要的。如果是上班族的你，个人觉得小欧是个不错的选择，接送小孩上下学，买买菜什么的更合适不过的了，更加上它的大空间，周末的时候能满足一家三四口的出行郊游哦。周边的人一直在说，你这几万块钱的电动车，算什么电动车？都可以买油车不好吗！？人的定位不同，使用范围也不同。买电动车非要几十万才有意义啊！？而且目前几十万的电动车续航在就在500公里左右，完全只是通勤用，有再多的意义吗？对此我就呵呵了，首先我得承认，不买更好的车，当然因为缺钱咯，几十万可负担不起。真付得起，我也不是这生活水平了。像市面上销售的大部分电动车，均是以续航，实用，省钱等特点来吸引消费者，外观内饰则是比较普通，没什么亮眼之处。如果想在车流中凸显个性，或许只能考虑汽油车了。然而，这款纯电动车就有些不太一样啦！