1、电动汽车做到如同手机换电池有多大的可行性
现在手机的电池都逐渐是内置，直接充电的多了，应该是这种方式更合适吧。从这两年电动自行车的电池来看，已经比原来的轻了很多，也小了很多，汽车的电池也应该会更加轻便吧，而且充电速度也会提高很多，现在好多快充手机，一个小时就差不多充满了（其他大半是在前半小时充的），相信以后电动汽车充电也会越来越快的。
2、纯电动汽车造个风扇给车充电有可行性吗？因为车一跑就会有很大的风能，如果能把风能转化成电再给锂电池
将来会实现的，主要是技术方面，如何在不影响会增加阻力的情况下将风能转化为电能，已经电的稳定性等问题都需要解决，总之谁先做出来并且实现商用，那么它就得市场
3、我有一项重大发明专利，是关于安全、节能、造价低廉，实用的电动汽车，可行性非常高，不知道怎么推广？
我们可以吧汽车市场分几大类：
1,·侧重载物，你的马力不够
2·侧重载人营运，你的续航能力不够
3·侧重乘客地位，你的价钱不够
4·侧重经济省钱，你的潜力很大，但目前安全性能不成熟，政府又不能不这种四轮车很好的分类，所以有难度，但不必灰心
4、如何编制电动汽车项目可行性研究报告？
写这个项目可行性报告的内容，首先去了解一下国家的有关政策，看是否项目是可行的，然后再进行具体的分析，目前“十三五”期间即2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。因此，代写可行性研究报告的华经纵横专家认为我国电动汽车未来发展空间巨大。
首先报告要通过对项目的市场需求、资源支持、建设规模、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。
5、电动汽车可行性报告
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6、问：用太阳能板给电动车充电的可行性
不可行。
每块电池板6*5厘米，才2V0.14A，为了给48V20AH的电池充电，最少要22块串联以提高电压，再并联10组到20组来提高电流，这样的话，需要220到440块电池板，面积为6600到13200平方厘米，价格为1232到2464元人民币。
面积还可以，0.6平方米到1.32平方米，但价格就…毕竟，1300块钱就可以买两组相当好的48V20AH电池了，而三组这样的电池，绝对比你买一组电池加一些电池板用着舒服和使用的时间长。
7、比德文电动车，这种垃圾企业行为，没人管的了嘛？起诉打官司，有可行性嘛？气愤啊……
垃圾比德文，卖的时候不说明，一年以后车子莫名其妙就被锁了，厂家注销设备号不通知，消费者需要自费几百块钱买，不再买设备号就骑不了。码的，我的车放着还跟个新的一样。投诉12315，吃闲饭不管闲事的单位，让我等了十几天。真想知道谁能管管这个无良的商家。
8、电动车电池使用40节1.2V0.5A的5号充电电池的可行性
这样是不行的。暂且不算连接时的损耗，根据基本电流电压理论，电池串联时电压相加，电流不变；并联时电压相等，电流相加。你如何连也做不到电压电流同时增加。