1、江淮电动汽车哪款好,江淮电动汽车推荐
这个牌子的不清楚,现在大多数上班族都选择了电动汽车,路上它们的影子随处可见,而且能节省很多用车成本,比如比亚迪系列的车,我的一些朋友们都认为可以,技术比较成熟,车的设计也是很有档次的,我哥刚买了一辆E5,经济环保,普通上下班足够了。
2、江淮的电动汽车质量怎么样呢
北京的一个朋友去年6月在房山宝鼎隆江淮4S店入手一辆“2017款江淮IEV4豪华型”,没曾想牌照都还没办妥,新车就陆续出现充电故障、启动后无法行驶、无故启动断电保护等故障。
“短短3个月,已经修了10多次,不但故障没排除还连累空调也被修坏了3次。”谈起这茬儿,直喊心塞的王先生,现在一门心思就是想退车。
3、江淮电动车有哪些?
在汽车市场上,国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的,但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额,国产车在轿车领域大发展还是需要一定的时间。
在汽车市场上,国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的,但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额,国产车在轿车领域大发展还是需要一定的时间。而微型电动汽车这个市场却是有很多的发展空间,所以也就出现了很多的品牌研发出来了不少的车型,其中有一个品牌就是江淮这个品牌,小编今天就来给大家推荐几款江淮电动汽车。
江淮电动车车型推荐:江淮iEV6E
江淮iEV6E纯电动车基于江淮悦悦进行打造。外观方面,新车采用封闭式前进气格栅设计,该车的充电接口位于车头正下方,作为电动车,前保险杠和两侧雾灯组侧采用了蓝色装饰条进行点缀。尺寸方面,新车长宽高分别为3630/1670/1475mm,轴距2390mm。
动力方面,江淮iEV6E搭载最大功率45kW(61PS)的电动机,其最大扭矩为175Nm。据悉,新车最大续航里程为205km,最高时速为102km/h。
江淮电动车车型推荐:江淮iEV7
江淮iEV7基于江淮第六代纯电动正向研发平台打造,新车在外观上进行了升级。外观方面采用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅,并融入了镀铬处理的格栅边框。为了突出其新能源身份,新车在品牌LOGO处还使用了蓝色元素的点缀。
该车搭载一台液冷永磁同步电动机,最大功率为50kW(68PS),最大扭矩215Nm。电池方面为磷酸铁电池,电池能量24kWh。这样的搭配之下,iEV7电动车0-50km/h加速时间为6s,最高车速120km/h,最大续航里程为250km。快充模式下,新车可在1小时内充至80%的电量。
江淮电动车车型推荐:新款江淮iEV4
江淮iEV4在动力方面并未改变,新车搭载一台最大功率为57马力、峰值扭矩为170Nm的电动机。电池方面,其采用的是19.2kWh的磷酸铁锂电池。根据官方公布的信息,这款车的最大续航里程为200km,最高时速可以达到100km/h。在快充模式下,该车充满电需要2.5小时,慢充模式下则需要8小时。
以上就是小编给大家推荐的三款江淮电动汽车了,这三款汽车也是在去年刚刚推出的三款车型,在动力和外观等方面都是比较先进的,并且有也有很多年轻人喜欢的元素。这三款汽车在价格上走的都是亲民的路线,并且涉及到的车型种类也是有所增加的,因为江淮汽车的定位还是比较好的,有不错的发展空间,所以期待江淮电动汽车更好的表现。
4、江淮电动汽车突然掉电
估计是电路出了故障,接触不良,找电动车售后服务维修。
5、未来推4-5款纯电动汽车 大众集团与江淮汽车深化合作
6月11日,行车视线从官方获悉,大众集团与安徽省国资委、江淮汽车集团签署投资协议,进一步加速推进在华电动产品的布局。大众汽车集团CEO迪斯博士线上出席此次签约仪式并签署相关协议,工信部部长苗圩以及德国联邦经济和能源部长阿尔迈特共同出席线上签字仪式。签约各方计划在获得相关部门批准后,于2020年12月31日完成相关交易。
据悉,本次交易完成后,大众集团以及安徽省国资委分别持有安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。而江淮大众将发行的新股权,在认购完成后大众集团将持有江淮大众75%的股权,大众中国应认购江淮大众等价于45.17亿元注册资本的新股权。与此同时,大众将授予合资公司4-5款纯电动车型项目,帮助合资公司未来进一步深化新能源出行。
此外,合资公司工厂将于2025-2030年全负荷运转,目标年产能20-25万辆,2029年实现35-40万辆的年产能。目前,江淮大众已经上市了思皓E20X,未来4-5款纯电动车的推出,进一步会扩充该品牌的车型矩阵,从而应对即将到来的新能源浪潮。
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6、江淮电动汽车多少钱
目前江淮电动汽车有很多系列了,价格主要是与车的配置、续航里程等参数有关,基本上是配置高、续航里程大价格也就贵些,便宜的在5万左右,贵的要超过10万,总体来说其质量还是不错的,与其合作的大企业很多,可以放心使用。
7、江淮新能源电动汽车多少钱?续航怎么样?
2018年12月8日,江淮发布IEV5电池问题召回计划,本人电话咨询厂家,答复车辆不在召回之列,北京城市捷运4S店多次电话催促,跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测,于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测,检测结果为电池问题,有过热自燃风险,问题与需召回车辆问题一致,建议更换,故于当天更换了动力电池,更换后,电池续航严重下降,4月2日25.6%的电量行使36公里,按比例计算满电续航约140.6公里,4月3日19.2%电量行使30公里,满电续航约156公里,与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少,根据其他车主反映,电池容易从23度减少至21度,减少8.7%,以工信部170公里工况续航为基数,相当于减少续航约14.8公里,约156公里,与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本,不惜损害消费者利益,对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决,要深入介入调查,给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。
8、江淮电动汽车上EHPS指什么?
电控动力转向系统,也就是电动助力转向系统。