蔚来6电动汽车

1、颜值高、跑得快 | 纯电动车界的首款“轿跑型SUV”蔚来EC6

根据蔚来汽车官方发布的数据显示，在今年4月份蔚来新车交付量达3155辆，同比增长180.7%，环比增长了105.8%。截至4月30日，蔚来ES8和ES6的累计交付量达3.89万辆，包括2.09万辆ES8和1.79万辆ES6车型。2020年前四月，两款车型累计交付了6993辆，约占2019全年交付总量20565辆的34%。从数据可以看出，蔚来汽车在中大型和中型SUV纯电动细分领域市场上的优势正稳步向上推进着。当然依靠这两款车型来支撑蔚来汽车还是远远不够的，因此蔚来汽车的第三款车型EC6预计将在今年7月公布其预售价。
其实蔚来EC6可以理解为是蔚来ES6的Coupe版，但EC6比ES6有着更加运动的车身设计，溜背式的造型设计不仅令他有着很强的辨识度，同时也让他拥有着0.27Cd的风阻系数，对于是一款中型SUV来说如此低的风阻系数已经是非常不错的成绩了。
要是根据所划分的市场来说，蔚来EC6还是国内首款纯电动轿跑SUV。在设计方面整体与ES6保持一样的设计风格，在B柱的位置就可以看到其一直延伸到C柱形成了溜背式设计语言，而且整车在车窗周边上都采用了镀铬饰条包裹着，看起来更有高级感。
饱满的尾部再加上尾箱上的小鸭尾设计使车子显得格外的动感，同时标志性的“心跳式”尾灯自然也是出现在EC6身上。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃天幕，不仅有着2.1㎡的采光面积同时还采用双侧隔热的设计，玻璃能量通过率仅为15%，并且能隔绝99.5%以上的紫外线。
在动力方面，蔚来EC6将会分为性能版和运动版。性能版车型采用的是前永磁电机、后感应电机的组合方式，并且可以提供544马力的最大功率及725牛米的最大扭矩，因此蔚来EC6性能版的百公里加速仅需4.7秒即可完成。
而蔚来EC6运动版车型则搭载的是双永磁电机系统，其最大功率为435马力，最大扭矩为610牛米，百公里加速方面则需要5.6秒。至于悬架方面，蔚来EC6预计将会搭载蔚来ES6相同的前双叉臂后多连杆式独立悬架。
蔚来EC6续航方面，将会配备70kWh和100kWh两种规格的电池组，分别应用在运动版和性能版车型上供消费者选择，NEDC综合续航里程方面，运动版为425公里和605公里，而性能版车型为435公里和615公里。此外，购买蔚来EC6的时候还可以选择蔚来的20kW家用直流充电桩，该款充电桩需要380V三相电源支持，其理论需要五小时即可完成搭载100kWh电池组的车型，可以说大大提升了家用充电桩的充电效率。
总结：
蔚来EC6无疑是丰富了蔚来汽车产品阵容，让消费者在选择新能源电动车的时候多了个选择。当然蔚来EC6还不足以成为主力销量担当车型，毕竟作为轿跑SUV的定位在市场上还属于小众车型，但有这一细分车型作为辅助，相信能很好的满足年轻多元化的市场需求，挖掘出潜在的个性用户，使蔚来汽车在市场上的竞争力进一步提升。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、最快的电动汽车是什么 蔚来？

答：蔚来汽车首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑, 预计于2016年末上市。蔚来汽车电动超跑将拥有超过1000马力，零到百公里加速3秒以内，目标是具备超过世界上任何一款燃油跑车的动力性能。蔚来汽车的第二款车将是辆高性能的高端电动轿跑。

3、从蔚来和比亚迪电动车的不同表现来看，什么是用户最需要的？

新型能源的最终解决方案是用户最想要的，首先新型能源是一种趋势，其次人们的保护意识也起来了，所以大众选择的新型能源的可能性更大一些，还有就是新型能源代表着更加实惠，这也是人们所希望看到了。

抛开排放法规和各国政策，日益减少的石油资源和北冰洋上瘦骨嶙嶙的北极熊都在告诫我们，在能源利用上我们必须有所突破了。电动、氢能源、太阳能等各种新能源技术百花齐放，但无疑电动是目前发展最好的，因为它可执行性最高。

电动又分为纯电动、插电式混动和增程式混动三种形式。纯电动无需多说，插电式混动是燃油发动机和电动机单独或同时驱动汽车，增程式混动是电机驱动汽车、燃油发动机只做发电用。那么哪种形式更优呢？

今天我们就三种形式的代表车型的其中一点来分析一下，一是日前备受关注的理想智造ONE，一是纯电动的代表蔚来ES8，还有就是插电式混动的代表比亚迪唐DM。本文只分析三种驱动形式的差异，故三款车型的外观、内饰等内容不做讨论。

动力对比

理想智造ONE搭载了一台1.2T燃油发动机和两台电动机，但发动机仅做发电用，车轮完全由前后两台电动机驱动。该车动力系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速6.5秒，相当于一台3.0T发动机的动力表现。

蔚来ES8动力系统由前后两台电动机组成，综合最大功率480kW，最大扭矩840N·m，百公里加速仅需4.4秒。值得一提的是该车最高车速达到了200km/h，对于一款纯电动汽车来说，实属不易，ES8的动力表现已经达到了普通的跑车级别。

唐DM一直以加速快著称，在F4W直线加速赛上如果有唐DM出场，观众都会给它的对手送上一声叹息。今年6月份上市的全新一代唐DM，搭载了一台2.0T燃油发动机和前后两台电动机，最大功率441kW，最大扭矩达到了950N·m。燃油发动机与电动机协同工作带来的强大动力，使得唐DM的百公里加速时间仅为4.5秒，其中创世版达到了4.3秒。

但由于电动机在高速时的表现并不如人意。综合来看，对于日常使用而言，比亚迪唐DM的动力表现应好于蔚来ES8好于理想智造ONE。

4、在成立电动汽车公司这条路上，现在的蔚来为什么会如此痛苦？

在成立电动汽车公司这条路上，已经有了殉葬者，后来者依旧前仆后继，蔚来是披荆斩棘还是倒在路上，没有预言家可以预知结果。

了解今日的蔚来，无论如何绕不过特斯拉。就好比研究达芬奇的绘画，就不能不提乔托、波提切利等人。

具体来说，特斯拉是作为电动汽车第一家上市的美国企业，蔚来是第一家上市的中国企业；特斯拉在销量只有1063辆汽车时，开始筹备上市。蔚来上市前也是一千余辆的销量。上市首日，蔚来首日股价收盘于每股6.6美元，涨幅达5.43%，收盘后总市值达67.72亿美元。

特斯拉与蔚来的背后投资机构，都有Baillie 的身影。英国资产管理公司Baillie Gifford &Co。目前是特斯拉第二大机构投资者，持有7.7%股份。该公司也持有蔚来汽车8，530万股股票，约占蔚来11.4%的股份。

除去两者上市的高光时刻，剩余大多数时候，他们都面临相似的问题。特斯拉和蔚来的第一个五年即早期阶段，都面临：成本超支、质量问题（被媒体称为未完工产品）、延迟交付、起火事故、里程焦虑、财务危机、召回、裁员。

你没看错，特斯拉曾经经历过的和正在经历的，蔚来全都走了一个遍，即便站在巨人的肩上，但有些问题依旧不可避免。决定蔚来能否走向更远，也许恰好是两者的差异。

先说盈利能力，背后的隐忧是资本市场是否会有足够的耐心，蔚来和李斌能否熬过最为关键的融资期，让投资人对蔚来抱有信心，并看到长期价值。

2018年，纯电动汽车占有率排名第一的特斯拉在亏损了15年之后，上市八年来迎来首次盈利。成立于2014年的蔚来，何时才能够盈利。

也是十余年之后吗，这样的推算其实并无多少合理性，因为蔚来的整个周期明显是比特斯拉提前的，就连产品出现问题的时间、第一辆蔚来自燃的时间及产品召回的时间。李斌本人也认为，蔚来会比特斯拉在更短时间实现盈利。

在成立电动汽车公司这条路上，已经有了殉葬者，后来者依旧前仆后继，蔚来是披荆斩棘还是倒在路上，没有预言家可以预知结果。本着对走在时代前沿、引领时代的蔚来创业者们，抱以祝福和掌声，毕竟，当年的吉利和李书福也没有多少人看好。创业维艰，只有活到最后的才是笑得最好的。祝蔚来好运。

5、从特斯拉纯电动到蔚来ES8，电动汽车为什么如此惧怕寒冬？

首先你应该知道的是，碰撞事故最容易引发纯电动汽车的自燃事故，因为这可以导致电池组件受到穿刺等致命的伤害，从而导致大规模短路并造成热失控起火燃烧。针对这种情况国际上有专门针对电动车的模拟碰撞测试，以此来检查电池系统的自我保护安全系数。

所以想要避免电动车自燃事故的发生，最好的办法就是购买一台经过严格安全测试的车子。以近期20万内纯电动市场中安全系数最高的几何A来举例，这款车在上市前通过了8项安全测试，包括模拟碰撞测试、挤压测试、机械冲击测试、浸泡测试、外部火烧测试、跌落测试、翻转测试以及振动测试，同时针对电池的还有273项测试，并且是公开提供给用户查询的。但是不能排除所有车企都会严格做安全测试，所以安全隐患就是这样出来的。

而针对这方面，根据国际电池包安全标准，车辆电池组必须能够暴露在烈火中燃烧70秒以及60秒的间接燃烧，然后观察2个小时，如无爆炸现象，即为合格产品。该测试结果同样可以在厂家公布的车辆安全检测资料中找到，在几何A公布的安全测试文件中也找到了的确有相同的安全测试结果。

所以总结下来就是，购车前一定要先检查车辆是否针对电池包进行了完整的安全测试，现在许多发生自燃事故的车型，后来调查的结果都是为了提高产量，而省略了相关安全测试，这是不行的。首先就是几何 A 实现了20万内同级独有的 L2自动驾驶系统，和特斯拉可以直接对标，在开启自动驾驶时，几何 A 四周的传感器可以始终让你保持在道路中央行驶，并且检测四周的车辆，必要的时候采取制动和躲避措施，就算是你驾车的时候突然犯困，也不会因为你的注意力下降而引发事故了。同时几何 A 还提供了360度的全景倒车影像，让你不用下车就能了解到车辆周围的一切实况信息，对于新手来说，可以几大的避免事故的发生。

6、续航里程超过600km？又一国产电动车正式向特斯拉宣战

虽然这么说大家会认为我很LOW，但是还是想说，2019真的一眨眼就过去了，在这一年的汽车圈里，根据不完全统计，总共有超过1千辆新车上市，有的抓住了购车热潮，有的则错过了金九银十，也错过了广州车展，比如蔚来刚发布的第三款量产车——EC6,。

但俗话说得好：“好饭不怕晚，好话不嫌慢”，虽然它来得有点晚，但只要产品质量过硬，消费者认可，拥有高销量自然是水到渠成的事。话不多说，我们接着来看看这款的表现。

作为蔚来的第三款量产车型，虽然蔚来对它抱有的期望没有ES8和ES8那么搞。并且它也不是一款能让蔚来粉丝尖叫的车型，但它600公里的续航让它成为目前续航里程最长的蔚来，它的问世让蔚来的续航里程一举超越了市场主流水准，正式向特斯拉Model Y宣战。

都知道，蔚来EC6是一款溜背造型的运动型SUV，我们也完全可以把它看做是ES6的溜背版本，在外观上与蔚来ES6基本没有太大的区别，新车前脸直接套用了蔚来ES6的设计手法，X-Bar设计语言的应用使得它辨识度极高，分体式大灯以及位于上部呈“一”字形排列的LED日间行车灯勾勒出它非常具有个性车头。

侧面溜背型的设计让它看起来非常的年轻动感，此外，新车车顶的弧线从B柱开始往下沉，圆润的曲线与尾部轮廓连成一条，营造出低趴的视觉效果，车身尺寸方面的数据蔚来官方并没有公布，但是根据我们的猜测，新车的长宽高应该不会与蔚来ES6（ES6的车身尺寸为4850mm/1965mm/1758mm，轴距则是2900mm）有太大的区别。

此外，新车尾部的线条非常的流畅，类似于“小鸭尾”的造型让它看上去非常的“性感”，值得一提的是，得益于溜背造型的应用，使得新车的风阻系数相比ES6有所减低，仅为0.26Cd，当然了，这样的设计唯一存在遗憾的就是后备箱的容量被减少了。

内饰方面的消息蔚来官方也并没有公布，至于动力方面，蔚来EC6拥有两套组合电机可供选择，分为运动版和性能版，其中，运动版车型搭载了双永磁电机，最大功率320kW，最大扭矩610Nm，百公里加速时间仅为5.6s。而性能版车型则采用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，最大功率为400kW，最大扭矩为725Nm，百公里加速仅需4.7s。

而在续航方面，蔚来EC6除了可以搭载70kWh的电池组之外，还可以选择容量为100kWh电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程共有4种，分别为425km、605km、435km以及615km。

我们都知道，续航里程一直是蔚来汽车甚至是整个过程新能源汽车的一大黑点，此次EC6在搭载100kWh电池包时续航里程超过600km，可以说已经解决了续航低的问题，同时也正式与国产特斯拉Model Y发起挑战，至于新车上市后能不能成为爆款，关键就看蔚来最后给它的定价了。

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7、电动轿跑SUV很拉风？蔚来EC6“蔚”您揭晓答案丨每日荐车

【导语】北京时间12月18日晚，蔚来旗下首款轿跑SUV车型正式发布，新车被命名为EC6，定位于中型SUV，并采用了coupe式设计风格。EC6是蔚来旗下的第三款车型，目前已经接受预定，新车预计将于2020年中公布价格并开始交付，下面就跟你随我们的小编一起来看看这款新车吧。

蔚来EC6基于ES6打造而来，并把即将上市的特斯拉Model Y锁定为竞争对手，新车采用了轿跑式车型的设计，这使得EC6拥有比传统SUV车型更低的风阻系数—仅为0.27Cd，作为蔚来旗下的第三款车型，EC6同样基于纯电平台打造，而蔚来在前两款车型上总结了经验，在EC6上做了调整与改进。

外观方面，EC6采用了蔚来家族化的设计语言，前脸仍采用了ES的造型与分体式的前大灯，视觉效果凌厉，看起来非常科幻。车身侧面，新车采用了coupe造型的车顶设计，而下方与ES6车型保持了高度一致，门把手采用了当下纯电车型流行的隐藏式设计，配合上蔚来标志性的五辐轮毂，视觉效果一流，看起来十分动感。

车尾部分，EC6采用了和ES6相近的设计，coupe风格的溜背造型在尾部也营造出了良好的视觉感受。并配备了全景天窗。

尾灯方面，新车采用了和ES6相同的尾灯设计，红色的灯带造型别致，呈现出了很动感的灯组样式，而据官方介绍，EC6量产车型还将配备一个固定式的大尾翼，此次发布并未展出。

内饰方面，受制于此次发布限制，蔚来官方并未展示EC6的内饰部分。不过据官方介绍，EC6的内饰设计会与ES8和ES6车型有所不同。仍会基于蔚来家族式的设计风格，新车依旧会配备8.8英寸全液晶仪表盘、11.3英寸触控屏、NOMI车载系统等配置。

动力方面，性能版本的EC6车型搭载了前160KW的永磁同步电机，后240KW的高性能感应电机，NEDC续航里程可达615km；运动版车型搭载了前后双160KW的永磁同步电机。此外，EC6还将提供全新的100kWh液冷恒温包可供车主选择。

【总结】

近三年时间，我们看到了蔚来的发展、改变与进步，从ES8到ES6，再到新ES8与EC6，蔚来正在用实际行动证明着自己。小编也相信蔚来的实力，肯定蔚来的进步，更期望EC6能够在市场上交出一份让大家满意的答卷。

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8、蔚来电动汽车啥时候换刀片电瓶？

都快破产了，还谈啥技术？？

9、蔚来汽车只生产电动汽车吗？

是的，蔚来创立之初，定位的就是新能源汽车，主要以电动汽车为主，目前推出的几款车型，都是纯电动的汽车，性能都很不错的。