将上市电动汽车

1、拜腾电动汽车什么时候上市？

作为一个汽车迷，楼主说的拜腾电动汽车我最近也比较关注，等上市了也打算弄一辆开开。据我听到的消息，拜腾的这款车量产版应该是2019年年底左右在南京工厂投产，起步价格差不多30万元人民币吧。从年初拉斯维加斯CES展的首秀来看，拜腾的这款车还是相当惊艳的，无论外观还是内饰，尤其那块纵贯整个中控的液晶显示屏都很吸引我

2、超跑品牌Fisker也将推出电动车 或将于2021年正式上市

近日，根据外媒的最新消息，超跑品牌Fisker旗下的首款纯电跨界SUV车型曝光，新款车型将于2020年CES展正式亮相。

在一年前，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在推特上发布了他即将制造电动车的效果图，随后有着多家媒体报道该车的信息，但是直到现在车辆才正式完成，该款车型将于即将开幕的CES展亮相。该款电动车的续航里程为482km，预售价在37,499美元，将与特斯拉Model Y进行竞争。 根据菲斯克（Fisker）的表述，Fisker Ocean将搭载80kWh的电池组，百公里的加速时在2.9秒。不过，关于车辆的三电系统并没有给出详细的信息，但是新车将提供两轮驱动和全轮驱动车型。

内饰方面，Fisker Ocean同样采用了极简的处理方式，类似于特斯拉Model Y的内饰设计，而至于中控屏幕的尺寸也并未给出具体的信息，该款车型的仪表台同样采用液晶屏幕，不过新车还将配备HUD和无线充电器。与Model

Y不同的是，中控屏幕下方还将配备5个触控按钮，可以使用户可以快速操作主屏幕，风量，温度和音量。

Fisker Ocean将于2021年下半年开始销售，在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），有兴趣的消费者目前可以支付250美元的可退还押金。Fisker还将提供每月379美元的订阅计划。订阅服务将可随时取消而不会受到任何处罚。

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3、盘点2020即将上市的新能源车，雷克萨斯推出首款纯电动SUV！

很多车业人士对于新能源车依然比较看好，而从2019年新能源车的销量可以知道，这一年纯电动车市场的竞争将会更加激烈，而下面就盘点2020年即将上市的三款纯电动SUV，看看它们是否符合你的胃口？
大众ID.初见
大众对于国内新能源市场一直都是虎视眈眈，2019年10月大众汽车带来了专属中国市场的纯电动车型——ID.初见，并由一汽-大众进行生产。该车定位于紧凑型纯电动SUV，基于全新的MEB平台打造，整体造型延续了ID.家族的设计风格，专属的电动车平台让其前、后悬比较短，给车内宽敞的空间提供了可能性。
不过目前关于这辆电动SUV的信息较少，如续航里程动力等信息官方都还没有透露，ID.初见作为大众ID.家族在中国推出的首款车型，相信会作为大众进军国内新能源市场的主力。
宝马iX3
宝马作为“BBA”三巨头之一，终于将在2020年给大家带来它的全新电动SUV——宝马ix3，据消息称，该车将会在2020年首先在欧洲上市，稍晚将会在中国和北美地区上市。稍晚将会在中国和北美地区上市。
宝马品牌自带的影响力，将成为它不容忽视的产品优势。它的动力系统最大功率为199kW，续航里程为440km，据悉，新车电池容量将达到74kWh，国内的电池供应商为宁德时代。
随着2019年奔驰EQC、奥迪e-tron相继上市，宝马这次推出的iX3将标志着曾经燃油车市场的三巨头又将在电动车市场聚齐，新的市场争夺战即将打响。
雷克萨斯UX300e
雷克萨斯推出了纯电动的SUV，有点出乎意料，雷克萨斯UX300e最早是在2019年广州车展上首发，这也是雷克萨斯旗下的首款纯电动车型，新车预计会在2020年的第二季度上市。
新车定位紧凑型纯电动SUV，外观部分保留雷克萨斯的设计语言，动力上，搭载了最大功率204马力的电动机，峰值扭矩300N·m，电池部分，其将配备54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。
从整体产品来看， 雷克萨斯UX 300e作为进口品牌紧凑型纯电动SUV，它的直接的竞争对手就是奥迪Q2L e-tron。
总的来说，2020年的纯电动车市场的竞争一定是激烈的，续航里程、技术、配置、品牌这些将成为它们的核心竞争力，同时也给消费者们带来更多丰富的选择。
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4、合资电动也有性价比？盘点最近上市的新能源车

宝马i3快充畅行款

官方指导价：30.58万元

在特斯拉Model 3国产化后，宝马i3的日子越来越不好过了，而近期，宝马推出了i3的快充畅行款正式上市，官方售价降低了3.4万元，使得其性价比得到了提升，并且，宝马还提供了一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行款在外观上和2020款宝马I3快充版车型几乎一致，并且，在配置上也没有缩水，提供了胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及APPle carplay等实用配置。

在动力性能上，宝马i3快充畅行款采用了与三星SDI合作开发的新电池组，驱动部分也和老款车型保持一致，虽然没有特斯拉Model 3那么强劲，但也还算出色，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m。

作为宝马的首款纯电动车型，宝马i3去年在全球的销量超过了3万辆，总体来说，还算不错，但是，新车工况续航里程340km，以及2570mm的轴距，即使有着品牌加持，还是让许多人心中纠结。

不过，最近特斯拉Model 3“减配”闹得风风雨雨，这样的神助攻也让宝马i3快充畅行款有了更加的性价比，不过，宝马i4的消息也已经出来了，不妨再等等？

雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99-17.99万元

上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡近期正式上市，虽然是中国特供车型，专为中国市场打造，但是从设计上，还是能看到不少雪佛兰家族的元素。

源自FNR-X概念车的外观设计是畅巡的一大卖点，既狂野也带着一丝未来感，侧身线条也非常动感流畅，相较于相对于同价位新能源车外观大多以换壳为主，畅巡这种凌厉的轿跑风格相信会吸引不少年轻人的眼球。

车身尺寸方面，长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，在同价位中算是中规中矩。

内饰方面，则是标准的雪佛兰风格，采用了时下流行的分层式设计，并配备了全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，科技感不错。

动力方面，畅巡搭载了一台永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩350N·m。NEDC综合工况下的续航里程为410km，和通用旗下的别克微蓝PLUS动力参数保持了一致。

作为雪佛兰旗下国内首款纯电动车型，畅巡有着自己的优势，也很符合当下消费者的口味，它的到来对于品牌而言是一个不错的开端，对于消费者来说，在这个价位又多了一种选择。

菲斯塔纯电动

补贴后售价：17.38-19.88万元

合资进口纯电动车的续航一直都没法和自主车型相比，而近期上市的菲斯塔纯电动一改这个短板，NEDC续航里程达到了490km，让这款车型在市场中具备了较强的竞争力。

作为菲斯塔“油改电”的新能源车型，菲斯塔纯电动的外观设计和燃油版车型高度相似，和其他纯电动车性类似，主要变化在于前格栅，纯电动采用了常见的封闭式设计，整体感更强。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，和燃油版车型也相差无几，轴距为2700mm，和燃油版车型保持了一致。

坐进车内，纯电动车型和燃油版并无太大区别，液晶仪表、10.25英寸悬浮式触控屏、自动空调以及按键式电子档杆等配置一应俱全，在提升科技感的同时，也使得操作更加便捷。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，此外，全系标配了可四档调节的能量回收系统，在慢充模式下，9.5个小时可将电量充满。

在这个价位，纯电版菲斯塔在合资车型中确实独树一帜，这得益于490km的续航里程，其他方面，基于燃油版车型的打造，纯电版菲斯塔算是这个价位纯电动的“水桶车”。

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5、2020年即将上市的这几款电动车，值得期待

话接上回我们说到2020年即将到来的几台纯电动精品车型，今天我们继续来介绍几款更贴近我们的车型——即将登陆国内的宝马iX3、Polestar 2、纯电动MINI以及大众ID.3。

 宝马iX3 

随着老对头奔驰、奥迪纷纷推出自家纯电动SUV车型，宝马自然不可能放任他们抢夺豪华纯电动SUV市场，根据奥迪此前规划，基于旗下中型SUV X3（G08）打造的iX3将于今年在我国华晨宝马沈阳大东工厂进行量产。不过新车将率先在欧洲上市，并在一段时间过后于中国和北美地区上市，大东工厂生产的车辆将在国内售卖的同时出口至北美以及欧洲地区。

根据目前外媒拍摄到的路试谍照来看，iX3与X3仅在前脸以及车尾部分做出调整，但根据此前在北京车展上发布的iX3概念车来看，不排除量产版iX3还将采取联通式双肾、低风阻轮毂等更具有科技感的外形设计。

据此前消息透露，宝马iX3在初期将只会提供后轮驱动板，其将配备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩达到400N·m，电池容量达到74kWh并支持150kW直流快速充电的能力，在WLTP工况下电耗将低于20kWh/100km，综合续航里程将达到440km。

并且新车还将首次搭载第五代宝马eDrive电驱动系统，该系统也将搭载在随后推出的宝马i4以及iNEXT身上。

从此前谍照我们大致可以看出iX3仅仅是宝马将旗下车型从油转向电的过渡车型，不过更扁平的动力电池以及发展至第五代的eDrive电驱动系统似乎也向大家诉说着它并不简单，到底它实力几何？还得等公布更多信息再作定论。

 极星 Polestar 2 

前不久，国产Model 3正式交付并降价近5万元的消息刷爆了教授的朋友圈，不得不感叹以目前其它车型的实力实在有点无法撼动它的地位。不过就在今年，各大厂商纷纷对它发起冲击，即将在6月正式交付的Polestar 2更是被誉为它的最强对手。

在2020海口新能源车展上，Polestar极星中国区总裁吴震皓宣布，极星Polestar 2将在今年上半年于浙江路桥工厂进行量产。

据悉，前阶段量产下线的首发纪念版车型售价为41.8万元，该车型采用前后双电机的布局，电机综合最大功率将达到300kW，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间小于5s。采用72kWh容量的电池组在WLTP工况下续航里程达到500km。

相比起首发纪念版较强的性能以及较高的售价，标准版车型售价仅为29.8万元，与国产Model 3降价后售价几乎一致，但它相比起特斯拉，显然在自动驾驶方面并不占优，所以它做出了更中国化的设计。

据了解，Polestar 2的车机系统将与高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室进行合作，针对中国市场的需求定制人机交互系统，并且支持大幅度的选装，包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及更精美的内装皮质等。

虽然看上去很美好，但教授对Polestar 2的前景并不太看好。虽然Polestar 2对比起以装配水平弱而闻名的Model 3来说在做工方面差距确实明显，但在电动车最核心的“科技感”的营造方面并不出色。电动车失去了它的科技感，那么相比起燃油车在续航、补能方面的劣势便会被放大，如此一来简单的将车型向电动化转变或许并不是走向成功的正确路径。

 大众 ID.3 

各家纷纷推出纯电动车型，怎么能少了汽车界巨头——大众集团的身影。大众ID.3早于去年便已于国内正式亮相，并已在海外进行投产，作为大众集团电气化领域的高尔夫，其重要性不言而喻，所以大众集团在ID.3的身上也是费尽心思。

在外形上，新车采用了相当有科技感的设计，LED灯组、干练的线条以及双色的车身搭配大众集团全新车标，不禁让教授联想到曾经ios系统采用扁平化图标设计后引领的一大波潮流。

新车在尺寸上比起高尔夫略小（4261/1809/1552mm），但得益于MEB纯电平台的加持，使得它可以将前悬、后悬进一步缩短从而放大轴距提升车内空间（2765mm），并且全新的内饰设计也诠释了实用至上的观念，巨大的车内空间对于一台家用车而言是最大的嘉许。

在动力层面，ID.3搭载了一台最大功率为150kW的永磁同步电机，最大扭矩达到310N·m，并且根据电池容量的不同，分别能提供WLTP工况下330/420/550km的续航里程。

要说它是大众电动车中地位堪比高尔夫其实一点都没有夸大。它是如今大众最先进的纯电动车，也可以说是最强的合资纯电动车。优秀的纯电动专属平台带来的高空间利用率以及深厚的成本控制能力将会是它致胜的关键，而且它也将真正实用的高续航电动车带到20万（预计）以内的市场区间，将它称为纯电动家用车市场变革者恐怕不为过。

 MINI COOPER SE 

最后，还有即将在国内国产的MINI纯电动版本。此前，宝马集团与长城集团各出50%资金合资构建了光束汽车用以生产旗下纯电动车型，而作为目前宝马集团2025战略的第一款车型，MINI COOPER SE的国产也已经提上日程。

不过，国产MINI COOPER SE或许还要等到2023年才会正式投产，作为广大少男少女心中的都市潮人小车，其关注度一定不低，那么今天教授就与大家一同看看未来将要国产的它到底实力几何。

在外观方面，MINI COOPER SE依旧延续了燃油车的设计，仅在前格栅以及后尾门处采用黄色插头标识与燃油车型做出区别。

而在内饰方面也没有因为电动化的原因改动太多，仅在启动按钮以及档把处采用亮黄色点缀用以凸显其身份。在动力方面，基于UKL 1平台打造的它搭载一台最大功率135kW的电机，与之搭配的是一块32.6kWh容量的电池组，在NEDC条件下续航里程在235-270km之间。

之所以宝马品牌要将MINI COOPER SE带入国内，其实很大程度上是因为MINI品牌的产品以小型车为主，在高度城市化的中国作为代步工具再好不过。不过由于此前一直没有引入国产，所以即使有着可爱圆润的造型的它在民间呼声颇高，但受限于进口的关系在价格方面一直居高不下，所以市场销量一直都只有2000左右。本次光束汽车的引入，宝马以它作为先锋军在很大程度上也是为了提振MINI品牌的在华表现，相信国产MINI在降价之后肯定能吸引相当一部分消费者的心。

2020年，对于许多车企来说是至关重要的一年。在电气化浪潮袭涌的今天，稍微跟不上时代的节奏就会被淘汰，太多活生生的例子已经摆在眼前；由此，各家车企都纷纷带来各自的看家本领希望能早日完成对市场份额的争夺。不知上述几台车型各位看官有看上眼的吗？就在不久的将来它们就将来到我们身边甚至实现国产，感兴趣的看官不妨加入老司机群咱们一起关注！

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6、2018有哪些电动汽车会上市？

很明显，特斯拉Model 3和下一代日产Leaf榜上有名。

在美国及其它地区，Model 3只是少量存在，2018年销量肯定会明显增加，进入大多的国际市场。

不过我们将Model 3从名单中剔除，因为汽车在2017年已经正式推出。

新版Leaf情况相似。至目前为止，新Leaf只是在日本限量交付，明年年初，Leaf就会在其它市场销售。2018年，还会有电池更大的Leaf上市销售。

捷豹I-Pace

捷豹I-Pace未来几个月就会发布，2018年下半年开始生产，它是捷豹第一款电动汽车，也会是明年率先上市销售的电动汽车之一。

I-Pace是一款运动SUV，安装90千瓦时电池，按照NEDC的标准，续航里程超过500公里。

捷豹介绍说，用EPA标准测试，续航里程大约220英里（约354公里）。

关于这款汽车，最不明确的地方就是充电速度与价格。

曾有消息说汽车支持50千瓦DC快速充电技术，可以用标准DC充电站充电。

不知道新电动汽车能不能用更高的充电速度充电，也就是用新的150+千瓦充电站充电。

至于价格，我们知道的最确定消息来自荷兰早期预定者，价格是多少，有什么选择，都是由英国汽车制造商划定的。从现在掌握的信息看，捷豹I-Pace起步价约为76000美元。

FF91、Lucid Air及其它创业公司

2018年，法拉第未来和Lucid Motors都说会推出自己的第一款生产版电动汽车，不过过去两年一直都在说，在这段时间里，它们的财务状况持续恶化，所以计划可能会推迟。

明年客户能拿到汽车吗？我们真的表示怀疑。

2018年，新电动汽车创业公司可能会给我们带来惊奇，我们可能会看到一些很酷的汽车冲上市场。谁知道呢？

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹

现代Kona EV和起亚Niro EV

成功推出Ioniq电动汽车之后，现代还会推出两款新电动汽车，一款是Kona EV，一款是起亚Niro EV。

据说汽车安装50千瓦时电池，充电一次可以开200英里（约320公里）。

照估计，新车的价格约为3.5万欧元（3.9万美元）。

正如我们之前报道的，来自韩国的消息源说，汽车明年就会上市，不过两款汽车每款的产量只有2万台。

奥迪Quattro

I-Pace将会与奥迪纯电动汽车竞争。R8刚上市就已经死亡，除开R8，这款电动汽车会是奥迪的第一款纯电动汽车。

奥迪Quattro是一款纯电动SUV，安装95千瓦时电池，续航里程310英里（约489公里）。奥迪用NEDC标准评估电动汽车续航里程。如果是真实世界的续航里程或者EPA里程，可能只有275英里左右（约443公里）。

2018年下半年，奥迪Quattro就会开始生产，并出现在展示厅。

至于价格，奥迪曾经说过e-tron Quattro的尺寸介于Q5和Q7之间，而这些汽车的制造商建议零售价介于41000至49000美元。在获得补贴之前，如果e-tron Quattro的价格与此相似，肯定会动摇市场，只是现在还不确定。

如果e-tron Quattro的定价最终与I-Pace和Model X接近，也是意料之中的事。

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹。

7、2019年即将上市的电动汽车有哪些？

1、奔驰首款纯电动SUV——奔驰EQC
2、奥迪e-tron Quattro
3、宝马ix3
4、沃尔沃S40
5、拜腾电动车

8、荣威R ER6、几何C等将于8月上市，自主纯电动车集体走高端化路线

几何C

几何汽车是吉利旗下的一个全新纯电动汽车品牌，去年4月份正式在新加坡发布，并上市了首款纯电动轿车几何A。时隔一年多，几何汽车终于迎来了第二款车型——几何C，定位紧凑型纯电SUV，预售价13.98万元起，将提供400km和550km两种续航版本，新车将于8月7日正式上市。

几何C采用了与几何A同出一辙的设计语言，线条简洁流畅，“光棱之刃”大灯也得以延续。内饰上同样是家族式风格，各类触摸按键布局看上去极度简约。前方超迷你仪表盘显示功能齐全，非常有特色。

在众多传统车企的新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车可以说做出了独具风格的调性，从几何A到几何C，无论外观造型还是内饰以及智能化配置等方面，都有着让人眼前一亮的表现，随着如今汽车设计同质化日益严重，相信几何汽车的创新亮点会越来越闪亮。

荣威R ER6

全新“R”标识，是上汽荣威旗下高端新能源车型的专属LOGO。在2020成都车展上，荣威R标品牌的首款纯电轿车荣威R ER6正式开启预售，预售价区间为16-22万元，并计划将于8月份上市。620km的NEDC续航里程是新车的最大亮点之一，配备能量密度180.1Wh/kg的三元锂电池，能耗仅12.2kWh/100km，最高车速可达185km/h。

新车采用了封闭式前脸设计，大灯采用了“空间矢量符号”的设计元素，极具视觉张力。内饰方面最大亮点是一块14.3英寸2.5D曲面的中控大屏，不过似乎边框还是比较宽的。另外内饰采用大量软性材质包覆，以银白和灰蓝作为配色，整体质感良好。新车配备了刷脸启动车辆、AR实景导航等黑科技，以及多项个性化装饰可选。

目前国内纯电轿车市场的竞争可谓相当激烈，比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及特斯拉Model 3等都是市场上相当热门的车型。从产品力来看，上汽荣威在ER6拥有多项统计独有的配置科技，续航表现也相当出彩，此外16万元起的预售价其实也算比较有竞争力，如果新车正式上市售价能带来更多惊喜，那么ER6想要抢占市场份额也并非难事。

北汽新能源ARCFOX α-T

北汽新能源可谓是国内新能源市场的资深玩家了，旗下EU系列曾一度霸占新能源车销冠位置。ARCFOX，正是北汽新能源旗下主打“高端”的纯电动汽车品牌。今年4月份，ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV正式定名为“α-T”，并开启了预售，预售价为28万元起，有望在8月份上市。

ARCFOX α-T定位于纯电动中型SUV，其外观高度还原了ECF概念车的设计风格，简约大气，不过新车上并未采用电子后视镜方案算是有些可惜。内饰同样是简约的风格，中控采用上下双屏布局，营造出不错的未来感，上方屏幕一直延伸至副驾位置，同时中控大部分物理按键集成在下方屏幕中。动力上新车搭载一套双电机四驱系统，前、后电机功率均为218马力，扭矩达360Nm，NEDC续航里程为653km。

ARCFOX α-T在造型上虽然没有ECF概念车那么科幻，但前脸还是颇有迈凯伦的感觉。此外从双电机四驱、653km综合续航等等来看，28万元起的预售价似乎还算合理，不过面对广汽Aion V、别克微蓝7等纯电动SUV的阻击，α-T想要突围而出还需要看品牌和服务等等。

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9、小鹏P7领衔，没500公里续航真拿不出手，一季度5款纯电动车将上市

当跨入21世纪20年代，大家是否都为自己的下一个十年，定下了目标呢？对于新能源汽车来说，从2010年兴起到2020年，中国新能源市场实现了从0到年产百万辆的跨越，其发展速度居世界第一，未来可期。

毫无疑问，新能源汽车是大势。那么，新能源汽车的下一个10年，将如何开场？都说开门红、当头炮非常重要，那么2020年一季度有哪些纯电动车即将上市，他们能否一炮而红呢？不妨一起来看看。

长安E-Rock

上市时间：2020年1月

在去年广州车展上亮相的长安E-Rock，或将成为2020年上市的第一款纯电车型。作为长安旗下冲击新能源市场的重磅紧凑型SUV，长安E-Rock将于2020年1月正式上市，而电池将由比亚迪提供。

根据此前公布的数据显示，长安E-Rock将提供605公里的NEDC综合续航里程，驱动电机的最大功率达到了218马力。可以说，作为20年代的首款纯电车型，超过600公里的续航，预示着新能源汽车的续航迈向新的高度，而“长安出车，比亚迪出电池”的车企共赢模式，或将成为新能源车市下个风向标。

途岳纯电动版

上市时间：2020年初

近几年在中国市场不断推出SUV产品的大众品牌，在2019年推出多款纯电轿车之后，也将于2020年推出纯电动SUV车型，其中最具看点的则是上汽大众途岳纯电动版与ID.。其中，作为燃油版车型的衍生产品，途岳纯电动版将于2020年初正式上市。

在造型与燃油版保持一致的同时，即将上市的途岳纯电动版仅提供超过300公里的NEDC续航，与当前主流的纯电SUV相比，其续航里程非常局限。但值得注意的是，途岳纯电动版从30%-80%的快速充电将低至25分钟，与当前主流的30分钟快充相比，其充电效率大大提升。

而作为大众2020年进攻新能源市场的首款车型，途岳纯电动版其实还是大众品牌满足新能源战略的先期产品，未来大众新能源车型的主力产品，还是2020年内上市的大众ID.。但不可否认的是，途岳纯电动版的出现，大众终于在SUV市场实现了纯电动化，预示着未来合资品牌新能源的竞争将越来越大。

菲斯塔EV

上市时间：2020年一季度

北京现代算得上是最早推出纯电动车的合资品牌，旗下的伊兰特EV早在2018年就登陆中国市场，但随后北京现代的新能源战略一直缓慢增长没有亮点。而进入需要发力的2020年，北京现代的首款车型就是纯电动版本的菲斯塔EV。

近几年中国市场遇冷的北京现代，为了吸引更多的年轻用户，在新推出的菲斯塔车型上，灌输了很多运动元素，这从外观设计上就可以看出。

而纯电动版本的菲斯塔同样延续了燃油版的运动型定位，其驱动电机可以提供310N·m的最大扭矩，已经达到了燃油版2.0T发动机的参数表现，同时NEDC续航里程可达490km。

可以说，菲斯塔EV绝对是北京现代近两年来推出的最具吸引力的车型。当前合资紧凑型纯电动车型还很少，宝来纯电等车型的续航仅为270km，菲斯塔EV的优势非常明显。

当然，定位于紧凑型轿车的菲斯塔EV，想要带领北京现代重回第一梯队，最终成败还要取决于售价。

哪吒U

上市时间：2020年2月

去年广州车展将A柱玩出花样的哪吒U，将于2020年2月正式上市，预售价15-21万元，这是哪吒品牌的第二款车型，定位于紧凑型纯电SUV市场。从2018年11月至今，哪吒品牌的首款车型在国内市场的销量并不如意，因此时隔一年半推出的哪吒U也被看作是哪吒品牌能否延续的重磅车型。

从参数来看，哪吒U提供了两驱与四驱版本，两驱版本最大功率为204马力，最大扭矩310N·m，NEDC续航为501公里。与同样是新势力车企的小鹏、蔚来等相比，哪吒U的续航表现并不抢眼，但车内液晶显示屏的搭载与A柱可视系统的提供，或许会让一部分消费者为之尝鲜。

小鹏P7

上市时间：2020年3月

当新势力车企扛过2019年的寒冬之后，2020年无疑是他们必须要攻占的大溪地。其中，小鹏汽车将于2020年3月推出小鹏P7。这款车定位于纯电跑车市场，预计售价为27-37万元，小鹏P7的上市预示着继蔚来、理想之后，又一家中国新势力车企开始入驻中高端纯电车市场。

动力方面，小鹏P7搭载双电机四驱系统和XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，百公里加速5秒内，并提供NEDC续航650公里。与价格相当的特斯拉Model 3相比，小鹏P7几乎与之相同，未来也将在同一市场中竞争。

但从品牌力的角度来看，特斯拉遥遥领先。而小鹏P7的亮点在于仪表与多媒体融合的一体屏设计，更具科技感是吸引消费者的关键。

综合来看，500公里续航表现在进入2020年之后，已经成为纯电动车的必需品，从新势力车企到传统车企，500公里续航越来越重要。此外，科技配置的突破、自动驾驶能力的提升都成为决胜的关键。

可喜的是，中国车企在2020年一季度的纯电市场依旧抢眼，哪吒、小鹏等新势力车企的再度升级，长安等新势力车企的强势出击，让我们看到了中国车企在2020年乃至未来竞争中的实力。当然，北京现代菲斯塔EV的出现，预示着更多合资品牌将进入纯电动市场，未来的竞争也将更加激烈。

毫无疑问，作为创造2020年开门红的担当，各家车企都拿出了压箱底的重磅车型。当竞争愈发激烈之后，消费者也可以买到更具性价比的新能源车，可喜可贺。

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10、枫叶30X电动汽车或将在7月份正式上市

近日，据有关消息显示枫叶汽车30X或将在7月份正式上市。此前该车已经开启预售，新车NEDC续航里程为306km，预售价格为6.88-7.98万元。

枫叶汽车隶属于吉利科技集团，其首款车型30X延续了吉利远景X3的外观、内饰造型设计。外观上，枫叶30X设计比较时尚前卫，前脸采用星辉式封闭格栅，镶嵌枫叶汽车的logo。卧蚕型水晶鹰眼组合前大灯设计十分醒目，新车车头底部配备LED雾灯。全黑色下格栅提升了整车的运动感。前脸整体层次感分明，给人感觉眼前一亮。

枫叶30X的尾部设计与车头形成呼应，剑眉星目般的LED尾灯设计形成亮点，加上下包围的银色护板装饰，让新车整体感更具运动。

枫叶30X定位小型纯电动SUV，长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，能够很好的提供驾乘空间。

进入内饰，新车中控台内嵌式8英寸智能液晶中控大屏以及蓝色镶边多边形空调出风口都特别醒目，加上三幅式多功能方向盘在一定程度上提升这辆车的科技时尚感。配置方面，枫叶30X将搭载一键启动、智能语音交互、远程APP操控等智能化功能。

枫叶30X全系车型的动力系统、续航里程相同，其最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m；续航部分，新车配备容量为37kWh的电池组，NEDC续航里程为306km。

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