最新电动汽车续航报价

1、现在有没有续航一千公里以上纯电动汽车？

你好，目前还没有，虽然说会有续航1000里以上的官方数据，但是再开的时候也要依照驾驶员的用电情况来决定的

2、续航里程500公里左右的纯电动车型该怎么选择呢？

当新能源汽车逐步走进大众的生活，如何挑选新能源汽车自然也成为新的热议话题。购买纯电动汽车，自然是续航越远越好，那么就以续航里程五百公里以上作为界限，该怎么选择呢？下面我们就一起来看一下。
首先选车需先看性能。大多数纯电车型均搭载一或多台永磁/同步电机，而这台电机对能源的利用率如何，需看厂家具体的技术。比如小鹏P7，低配版在续航568km情况下，最大马力可达267Ps，最大功率196kW，官方0-100km/h加速时间6.7s。而特斯拉Model 3最大马力275Ps，最大功率202kW，官方0-100km/h加速时间5.6s，续航仅为445km。小鹏虽是国产汽车中的造车新势力，但就性能而言，不输特斯拉。
其次还需看内饰。内饰不仅需要让驾驶者感到愉快，且智能感也不可丢失。比如Model 3的内饰设计相对简约，线条运用不多，无需任何按键，整体浑然天成。而中控台搭载一台15寸全彩液晶大屏，具备可人车互动的智能系统，车主可以利用语音系统控制相应的功能，设计风格虽简单，在这一方面特斯拉Model3是有一些优势的。
最后，充电的便捷性也需纳入考虑。对于纯电动车型而言，充电桩就是一个必需品，而充电的快慢则直接关系到消费者的使用体验。比如Model 3快充一小时即可，慢充则需要漫长的十小时。而小鹏P7快充0.47小时即可，慢充仅需6.5小时，并且续航能力也不错。所以在充电便捷性方面，国产小鹏P7还是有一定优势的。
综上所述，选择续航五百公里左右的纯电车，应从性能、内饰、充电便捷性等多方面进行考虑。此外，国产新能源汽车的制作水准正走向世界前沿，实力完全不输国外车企，具体的车型，可在小鹏、吉利、比亚迪等国产车企中挑选。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、现代首款纯电动车上市！补贴后17.38万起 续航里程达490km

 新能源汽车近两年在市场中的发展是非常的快速的，面对市场中层出不穷的新车时，北京现代汽车也推出了一款全新的纯电动汽车--现代菲斯塔，补贴后的售价为17.38-19.88万元，共推出3款车型供消费者选择，NEDC续航里程可达490km。

 全新现代菲斯塔外观的设计是非常的有科技感的，最新的家族式设计理念增加了强烈的辨识性，该车的整体设计是相对饱满的，前脸进气格栅采用了封闭式的设计，非常的有设计感，银色的镀铬饰条对两侧的大灯进行了一定的连接，棱角分明的设计增加了一定的犀利感，两侧雾灯区域的线条设计增加了一定的立体感，进气口在设计上更加的修长，引擎盖上侧的设计也更加饱满。

 汽车侧面的设计更加的有运动感，汽车顶部线条的设计也更加的流畅，溜背式的设计彰显出强烈的运动气息，轮毂在设计上呈旋风状存在，增加了强烈的视觉冲击，尾部贯穿式的大灯更加年轻化，底部加入了细长的银色亮条装饰，更加年轻化，雾灯区域的设计与前雾灯的设计相一致，起到了呼应的效果，尾部的设计更加简单。

 汽车内饰在设计上更加的有质感，中控台呈环抱式存在，增加了一定的稳重性，方向盘底部平底式的设计更加的稳重，独立的悬浮式显示大屏更加的吸睛，底部的空调出风口的设计更加的大气，换挡杆与前排光滑中央扶手的设计连为一体，增加一定质感。

 全新现代菲斯塔长宽高分别是：4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，该车的最大功率为184马力，NEDC续航里程为490km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新出行产品库 | 2019 纯电动车续航排名

2020年已经到来了，还记得2018年底，所有纯电动车中续航里程还没有一辆能突破 600km，而如今最长的续航也达到 660km（特斯拉 Model S），截至2019年 12 月 30 日，共有最少 6 款（包含已发布车型）的续航里程是超过 600km，续航里程达到 500km 的也有 30 款车型。2019 年于这个行业是关键的一年，有许多重磅车型的推出，特别是新车续航里程的提升，新出行就此整理了 2019 纯电动车续航里程排名（前 100）。

需要注意的几点：

该表格内容截至 2019 年 12 月 30 日

入选车型均为最大续航版本

相同续航里程的车型，排名不分先后

图中车型售价并非最终售价

用“-”符号所代替是暂无官方售价

这份榜单以在售以及即将发售的车型，停售车型不列入榜单

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万

2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。

目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。

荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、买纯电动汽车最关心的问题之一：买多长续航适合自己？

随着汽车电动化进程的不断加快和充电基础设施的完善，很多消费者在购车时都考虑购买纯电动汽车。但是就目前来看，纯电动汽车在后期用车过程中依然存在着里程焦虑，所以续航表现成为了关注的重点。那么购买纯电动汽车时，多长的续航才适合自己呢？

其实纯电动汽车续航多少更加适合自己，需要根据自己的用车需求来决定。就目前来看，纯电动汽车主要还是以轿车和SUV为主，其中微型车续航里程较低，适合平常代步使用。而对于一些轿车和SUV车型来说，续航里程较前几年都有所增加，甚至部分车型的工况续航里程已经超过了500公里。

而对于消费者来说，如果只是平常的上下班代步，并没有较长的代步需求，那么选择300~ 400公里续航水平的车子基本上就可以满足。比如我个人上下班来回路程约50公里，所以购买一台续航里程在300公里的车子就能满足现有的需求。

不过需要注意的是，选择多少续航的车子和是否有便捷的充电设施有很大的关系。以我国为例，截止到2019年12月份，公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台。但是截止到2019年6月份，纯电动汽车保有量就已经达到了281万台，车桩比例存在较大的差距。所以如果居住地或者是工作地附近并无便捷的充电设施，可以适当的增加续航的要求。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、你觉得一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适？

电动汽车的续航里程一直是影响电动汽车发展的一大因素，从目前来看电动汽车的续航里程虽然能够突破600公里，但是在实际体验中实际的续航里程与理论续航里程还是有一定差距的。那么一辆纯电动汽车续航里程达到多少才算是合适呢？张老师觉得，如果能够保证在不同应用环境下实际的续航里程能达到600公里还是比较合适的。
首先，600公里的续航里程与燃油汽车加满一次油的续航里程相差不大，基本可以满足单次出行的需求。就拿比亚迪秦来说，这款车使用的是1.5升自然洗洗发动机，工信部给出的油耗为5.9升，而这款车的油箱容积是50升油箱设计预留为10升，那么实际使用中可以使用40升正常行驶，理论续航里程为677公里。但是在实际使用中，不同的行驶路况，车辆的油耗也会有所不同，实际续航里程也就在600公里左右。这与目前很多纯电动汽车的续航里程非常接近，但是显然燃油板车辆并没有出现续航里程焦虑问题。
其次，随着新能源汽车的不断发展，其实新能源汽车的基础设施也在不断的完善，之所以在同样600公里的续航里程下，燃油汽车没有续航里程焦虑问题，其实和加油站的布局是有很大关系的。从目前来看，随处可见的加油站也保证了燃油汽车能够及时的补充燃油，那么即使燃油汽车的续航里程缩短也绝不会出现续航焦虑。所以，新能源汽车基础设施一旦能够与加油站相匹敌，那么对电动汽车的单次续航里程要求也会放低，其实600公里已经足够。
最后，虽然从使用性角度来看，电动汽车的续航里程肯定是越长越好，但是从实际的情况来看，电动汽车的续航里程增加需要增加的成本也将大幅提升，所以从目前技术角度来看续航里程越长车辆的销售价格也就越高。而且续航里程增加也会带来一些负面的影响，比如说很多车企选择高能量密度的动力电池，这种动力电池虽然提升了车辆的续航里程但是稳定性比较差，在后期容易发生热失效，所以存在较大的安全隐患。从目前来看，600公里的续航里程已经实现，如果能从这样的续航里程基础上进行不断的优化，提高综合性能其实更加实在。
张老师总结
虽然目前电动汽车存在续航里程焦虑问题，但是这并不仅仅是因为电动汽车单次续航里程不足，其实和整个的电动汽车的基础设施建设也是有很大关系的。但是随着新能源汽车的不断完善，对电动汽车的单次续航里程要求可能会越来越低，张老师觉得600公里的单次续航里程足以，但是这600公里的续航里程一定是实际续航里程，而绝非理论续航里程。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、国产纯电动车续航很少有超过800km的，是为什么呢？

对于交通的发展是一个国家的巨大进步，毕竟有这么一句话“想致富，先修路”，而对于现代人的生活来说，每天出门都是正常的操作，所以车就很关键，尤其是电动车不仅便宜而是实惠，不过很多人会感到疑惑国产纯电动车续航很少有超过800km的，是为什么呢？这其实就是一个瓶颈，毕竟很难突破了。不管是安全还是体积方面，我们来具体说一说。

首先电动车就是需要一个电瓶带动，而电瓶不管是重量还是体积都是挺大的，还要保证安全性，所以一般来说电瓶都是差不多大小，这时会生产电动车的厂商自然就是按照电瓶的大小设计车模，所以最后出来的效果都差不多，还要就是技术的瓶颈，还要考虑行驶过程的安全，毕竟是交通道路，真的出事都是危险性很大的，所以一般也就是800km左右，这是一个比较有安全性的控制范围。

说真的对于电动车发展来说，方便确实方便，而且速度也可以，但是很重要的一点，那就是安全性，毕竟和其他车的原理不一样，理论来说可以保证，但是实际不见得一定，所以厂商都会选择最安全可以控制的一个范围，大概也就是800km的距离，其实这个距离真的也不错了，对于日常行驶来说。

其实现在的科技发展很快，5g时代都已经到来了，很多人开始提出无人驾驶的想法，这个要是成功了，估计连电动车都不需要使用了，这也是未来的一个发展方向，很多时候我们不要只是看到现在的一些发展，还要有一些创造力，说不定未来真的就可以实现了，但是这个需要一定的时间，交通安全才是第一。

9、电动汽车续航里程排名有哪些？哪款值得购买？

电动汽车续航里程排名有北汽EU5 R550、特斯拉 Model X、腾势500、威马EX5 460、捷豹I-PACE，值得购买的是特斯拉 Model X。

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

2、腾势500

续航：451公里

腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

3、特斯拉 Model X

续航：552公里

Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。