拿到北京新能源汽车指标没钱买车吗

1、公司申请新能源汽车指标不买车有什么上海？

不买车的话，以后公司就没有参与拍牌的资格啦。需谨慎啊。

2、北京超46.7万人申请新能源指标,如果购车你会选择新能源汽车还是燃油车？

NO.1电量问题
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。
NO.2充电问题
目前新能源汽车充电大概需要花费5个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍，如果可以降低在几分钟充完电，那才是新能源车真正普及的那一天到来。
NO.3续航里程比较短，电池技术不够成熟
这也是个问题，目前最好的新能源车，说是能达到400公里多，不过，这其实是最理想状态的续航，留和燃油车最理想状态的耗油是一样的，一般最多跑200公里多吧。
NO.4充电和售后服务不完善。
充电麻烦是一件让人非常头疼的事，时间长也就算了，充电还需要花费一大堆时间，还有麻烦的售后服务，各种问题。希望日后新能源汽车能够改变这些充电麻烦和充电时间长的问题，并且把续航里程也提高把。
总之，以上就是目前新能源汽车存在的问题，各位买车，必须要谨慎，如果只是家庭代步，在附近上班，那买新能源足够了，如果要开长途车，建议你们还是买燃油车吧。

3、北京2万新能源指标超18万家庭申请，新能源的春天到了吗？

是的，但是北京新能源车牌指标依旧很少，但是给了向买车的人较大的希望。北京买车容易，但是上牌照特别难，就是因为指标太少。建议大家绿色出行，公交地铁更方面。

一、是的，但是北京新能源车牌指标依旧很少，但是给了向买车的人较大的希望

根据有关部门了解到，北京今年新增发2万个新能源指标，这一消息传出，立马引起了广大的关注，特别是想买车的人群，结果造成现在这一情况，18万个家庭申请2万个新能源车牌指标，虽然比起加油车辆来说，这算是一个好机会，但是名额依旧非常的有限，因为申请的人数太多了。据了解到，这次主要面向的是在北京没有车的家庭，所以有车人员的家庭是没办法申请的。

二、北京买车容易，但是上牌照特别难，就是因为指标太少

这次新增发指标2万个新能源，对于没有车的家庭，而且是那种想购买车而摇不到号的这种家庭，是一个非常大的好消息，因为这可以极大的增加摇号的几率。因为在北京买车容易，上车牌非常难，我们在二三线城市，买车上牌照，其实很容易，但是对于一线城市来说，特别的难，根据的数据调查，北京的车牌就是一号很难求到，可以这么说吧，2000个人为了抢一个车牌指标，所以说北京上牌照就是这么难，而且据说，就算申请了指标，这也得等45年的时间，才有机会去摇号，还不一定能摇到，所以说北京上牌照非常的难

三、北京2000人为抢一个指标，相当于只有0.05%的几率

据说北京每年的小车子标志有4万个，那是对于二三线城市来说，买车的数量都不止4万个，更不要说上牌照的吃标了，可以算算北京2000个人为抢一个车牌指标，这就可以算出，能够抽中的几率只有0.05%。这一数据让我吃惊。

4、北京拟增加10万个购车指标，考虑新能源车的朋友可以出手了！

3月24日，商务部网站发布消息称，北京正在研究出台刺激汽车消费政策。传闻已经的汽车政策终于到了落地阶段。

汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

那么，问题来了，“油比水贱”的时代，你愿意买一辆新能源车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、北京2020年小客车指标配额10万个 新能源购车要等9年后

日益增长的汽车数量和日益严重的汽车尾气排放给城市承载容量和环境保护都带来了不小的压力，为了控制机动车增长数量，许多城市都采取摇号来获取购车指标的政策，但是随着人们消费需求升级，越来越多人有了购车需求，但与此同时却不是人人都有购车资格。在北京燃油摇号中签变得越来越难，许多人都选择了申请新能源指标，但随着申请人数的增多，获得一个新能源指标对于一些人来说也是遥遥无期。

今日（2月25日），北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年首期小客车指标配置情况。北京市小客车指标办发布信息显示，今年的小客车指标为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。新能源指标有超过46.7万人申请，新申请者或将再排9年，等到2029年才能获得指标了，而普通车指标申请人总数超过313万，中签难度再次攀升。

等待9年去期盼得到一个新能源汽车牌照，对大多数人来说都是很难的，毕竟谁也不能保证这9年自己的计划会不会改变，谁也不知道9年后新能源汽车政策是什么。并且这个等待的时间还是在保持目前政策的情况下保守估计，目前北京新能源的排号政策有效期仅仅到2021年，也就是说排号政策本身具有临时性，短期几年内变动的机率非常大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、北京新能源车过审后就可以直接买车吗？

6个月获得指标开始，6个月内如果不购车，指标作废，重新申请因为新能源好申请，基本上申请就可以直接获得指标，不过车比较贵

7、新能源补贴取消，对购车影响大吗？

随着2019年新能源汽车新补贴政策的出台，补贴出现了衰退。至于补贴政策，当新能源汽车补贴取消时，会对购车补贴产生很大影响吗？

取消新能源补贴对汽车购买影响不大。从新能源汽车的发展来看，取消补贴意味着对新能源汽车的竞争将更加激烈。在刺激的新能源汽车市场，将会有越来越多的选择。因此，在车辆价格方面会有一定的优惠。此外，目前新能源汽车产业链成熟，配套设施能够满足汽车需求。

与牌照有限的城市相比，新能源汽车有一定的优势。无限制的旅行、无限的数量和低成本。总之，即使新能源汽车补贴在2020年完全取消，对汽车购买的影响也不会很大。毕竟，新能源汽车的双点政策将继续有效。中国不会完全放弃对新能源汽车产业的支持。

与2017年补贴标准相比，新政策逐步减少对低里程、低电池能量密度新能源汽车的补贴，适当提高对性能指标较高汽车的补贴标准。尽管补贴普遍减少，但提高了技术门槛，从而鼓励汽车公司改进其研发技术。最重要的是，这一政策可以提高整个行业的预期，即补贴将逐步取消，低水平重复建设汽车不再可行。

面对政策调整带来的不确定性，控制成本，提高质量至关重要。行业的集中度有所提高，强者仍然很强。与此同时，结构性产能过剩也出现了。高成本、低质量的低端产能已经逐渐被清除。只有具备技术优势、市场优势和资本优势的企业才能在后补贴时代环境中胜出。

8、新能源汽车买车多久能拿到补贴款？

通常在购买后一个月左右的时间就可以到手，经常的4S联系，有的情况如果你手续齐全,4S还可以先行垫付的，但你购买之前没提，那就不能垫付了， 你就耐心等待吧！

9、购买的新能源汽车，在“e起充”里第一次查询，购车资格结果显示拒绝，

目前“e起充”还不能查询到申诉的结果记录， 正在升级改造中 不久就可以查询到申诉结果了。
你可以咨询客服，让她帮你在后台查询申诉的记录。