1、在新能源领域中，电动汽车上用的高压继电器都是什么型号的?
电动汽车对继电器的要求比较高，它需要考虑以下几个方面：1、安全性；2、比能量；3、比功率；4、寿命；5、循环价格；6、能量转换效率。目前市场上应用最广泛的是泰科的EV100A4ANG、EV100A5ANG、EV200AAANA、EV200HAANA。
2、北汽EV150新能源汽车高压控制盒内有几个继电器？
有高压正极继电器，高压负极继电器。预充继电器。主继电器谢谢，希望帮助到你，请给个采纳。
3、新能源汽车高压配电箱继电器控负和控正的差别？
汽车电器电路都是按照负极接地（搭铁），所以一般控制也统一控制正。至于你说的高电平，12v（24v）对电子设备不会有什么大影响的，但是比较不规范（行业规范还是需要遵循）。
4、北汽EV150新能源汽车高压控制盒有几个继电器？
有预充继电器。由主正继电器。主负继电器。备注:你在打开钥匙门的时候，会有两个吸合的声音，预充是听不见的。预充是起到一个保护的作用。
5、为什么新能源汽车要用高压继电器，新能源高压
采用高压继电器的原因是因为新能源汽车采用高电压系统，采用高电压系统的原因在于新能源汽车需要的功率一般都比较大，在较大的功率下，如下采用低电压系统会造成电机很重且体积大，导线很粗难以布置，所以新能源汽车采用大电压低电流的方式来保证足够的功率需求，就形成了现在高电压系统。
6、新能源电动汽车所使用的继电器/接触器，所能承受的最大电流是多少？
JZC4系列接触器式继电器主要用于交流50Hz或60Hz、额定工作电压至660V及直流额定电压至220V的继电器控制、信号传递、隔离放大等电路中，作接通、分断、放大之用其触点约定自由空气发热电流为10A。在实际应用中，应当使线路的电流控制在其触点电流的80%左右，如果大于此数值，建议用接触器控制。
7、为什么新能源汽车要用高压继电器，新能源高压继电器
高压继电器？不会吧？交流1000伏直流1500伏以上才是高压，目前新能源车完全不需要这么高的电压。只能说这个继电器耐压值可能很高，达到6000伏都不会坏。
8、新能源汽车上用的高压继电器什么品牌的比较好？
国内品牌就如元则继电器等，国外品牌的话 松下 泰科的比较好。我们选择元则电器，我们长期与这家公司合作，开始也是和别人一样，报着先试试的态度，先打样，后来样品做出来，我们非常满意。所以一直到现在我们两家公司都再合作，它们公司的继电器产品，品质不错，技术精湛，价格实惠！
9、泰科电子新能源汽车继电器EVC 250-800 接触器提供的产品系列有哪些？具体应用场合？？
第一问: EVC250主接触器；EVC135主接触器；EVC500主接触器；预充电继电器。
第二问: 主要是泰科针对汽车要求而设计，常用于新能源汽车中的商用车辆，卡车，公共汽车和乘用车等。
10、泰科新能源电动汽车预充电阻，常用型号？可以配什么型号的汽车高压接触器、继电器？
黄金铝壳预充电阻HSC5050RJ,HSC10050RJ,HSC100100RJ,HSC150100RJ等，配套的接触器是泰科的EV200AAANA,及LEV,100A4ANG,LEV100A5ANG汽车高压接触器/继电器。