全球新能源汽车电池报废污染

1、新能源汽车电池报废了怎么办？

你好
一般会6~8年保修的。
由于电池污染性太大，后期国家会有相关政策出台的。

2、新能源车真的比燃油车更环保吗，电池报废后如何处理？

近年来，新能源汽车愈来愈惹起车友们留意，很多存眷汽车新技术开展的车友们，大概都会有这么一个疑问：跟着新能源车销量的不断增长，新能源车废旧电池，能否会对情况形成净化？

据了解，无论是混动车型仍是纯电动新能源车型，车内必不成少的主要部件，就是动力电池组。它的运用寿命很短，平均寿命大约在五年附近，到期后就不能不实行全体改换。

而在新能源公交车等车型上，因为运用频次更高，它们的电池组消耗，会愈加疾速。我们晓得，近几年我国电动汽车动力电池的报废量大大添加，累计将在十万吨以上。那末，新能源车的电池，是怎样处置的呢？

因为废旧电池外部的化学成化并没有发作改动，能贮存局部电量，因而，一种办法是将报废电池搜集起来，用在请求不高的处所，比方用来制作发电站所用的备用电源箱。

另有一种比拟罕见的办法，可以通过拆解来取得质料。不外因为各型号的动力电池构造与组装办法不统一，电池在拆包过程当中，装备本钱比拟高，对情况的净化也比拟大。

3、新能源汽车电池报废了怎么办

报废电池再利用，难难难

像南孚电池广告“玩具用完，遥控器接着用”，说明了电池其实可以循环再用的。其实汽车用的动力电池也一样，报废后除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分并没有改变，只是充放电性能已不能满足车辆的动力需求了，但是可以使用在比汽车动能更低的产品上。例如德国：把报废电池集中起来作为发电站的后备电源，其实就是充当电站发电量不足时的移动电源。但是需要同型号的电池才可以使用。

报废电池回收，只有锂电值点钱！

目前的动力电池种类就这几样：铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池以及各种锂电池，电瓶车常用的铅酸电池回收相对较容易，撬开废电池盖，倒掉酸液，把最值钱的铅板拿出来就能卖钱了，谈不上什么回收，而镍电池含有重金属，会污染环境所以不好处理，只有能量密度大的锂电池比较有回收价值。而中国对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这将加速锂电池取代铅酸电池的步伐。

目前由于处理电池复杂成本投入高因此都不愿意做

如在对废锂电池的处理上，首先要对其进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收；然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出，多种程序之后然后再进行萃取。

目前我国动力电池研究主要还是集中在提高其安全性能及使用寿命方面，而对于回收利用环节是相当少的，甚至是严重脱节的。随着电动车需求全面攀升，到2017年锂电将会供不应求，所以国内专家呼吁应该及早的研究动力电池回收以及再利用的问题，成立专门的回收机构，应该由政府出面大力支持研究项目。

4、新能源车电池面临报废，到底是减排还是新污染

国家已经制定了电池包括锂电池的阶梯式循环利用机制，目前正在开始实施，通过这种机制可以将电池的价值发挥大最大。因为是新兴行业，暂时还不知道太多使用的情况，但得到国家的重视是肯定的。

5、在新能源汽车电池打工，对人体污染严重吗？

只要厂家对于工作环境按照国家标准采取了防护措施就是安全的。

6、电池污染后果这么严重，新能源汽车会给世界带来什么样的后果

国家已经在立法解决这个问题了，相关规定已经出台，正在逐步实施。

7、新能源车真的比燃油车更环保吗，电池报废后如何处理

你好，如果是从现实来说，新能源的车型肯定是比燃油车要环保的，但是考虑到使用中的环保，后期电池的处理确实是一个比较大的难题

8、首批次新能源汽车电池已报废，是节能减排还是再次污染

从动力电池的出厂指标来看，电池的使用寿命相对车内其他部件来说，要短很多，一般来说，新能源汽车的平平均寿命是5年左右，就算其他部件正常工作，电池还是需要更换。
据行业人士预测，按照目前新能源汽车的增长速度，未来几年，报废电池将会达到10万吨以上，这是一个相当惊人的数字，如果不能够正确处理，将会对环境造成不可恢复的污染
新能源汽车电池如何处理
目前，新能源电池属于锂电池，从动力电池的结构上来说，它的材料中含有重金属，而且废旧电池有着很强的腐蚀性，时间久了会还出现化学气体，十分危险。目前行业内主要有2种方式对电池进行处理：
(1)梯次利用
新能源汽车电池在寿命到期之后，其实并没有完全报废，只是化学性能大幅度下降，汽车上已经不再适用，不过可以用来制造发电站所用的备用电池箱。
(2)拆除获取原材料
此种方式是我国目前处理废旧汽车电池最多的方法，但是目前，我国还没有形成相关规模的企业。电池在拆解过程中，设备使用成本较高，如果采用人工分解，会对环境造成非常大的污染，对人的身体也会造成损害。