1、准备买新能源车，想问一下小鹏汽车怎么样？
我是去年底买的小鹏G3，当时就是了解小鹏汽车后，觉得不管是创始人何小鹏还是技术人员都非常有实力，而且小鹏汽车的资金也比较雄厚，阿里巴巴、小米这些大企业都是股东，做出来的车怎么也不会差了。我的小鹏G3开了这么长时间，没出任何问题，非常爽。最近小鹏P7也开始交付了，你可以这两款车都了解一下。小鹏的车，不管哪一种，续航在国内都是顶级水平。小鹏P7NEDC综合续航里程最长达到706公里，小鹏G3新款的也能达到520公里。具体选哪种，实地去看看体验一下。
2、小鹏G3的在新能源汽车市场的竞争力怎么样？
小鹏汽车新闻出了很久了，但是一直没有热销的量产车上市。现在纯电动汽车国家补贴减少，已经错过了纯电动的红利期。现在主打混动技术车在市面上主流。纯电比亚迪有自家的电池技术，混动汽车有合资和国产品牌，小鹏汽车竞争力差太远了
3、小鹏汽车续航怎么样，在新能源汽车里面是个什么水平？
我的小鹏P7提车有一个来月了，开着挺好，说一下买车经历。个人比较务实，注重产品力胜过品牌力。最看重的是小鹏汽车的续航，P7的NEDC续航里程最大可以达到706公里，这是现在国内乃至全球量产车中跑得最远的。另外小鹏汽车的闪充可以30分钟将电从30%冲到80%，充满80%的电只要52分钟，这种续航水平几乎能够吊打所有新能源汽车了。开了这么长时间，平时差不多都是500来公里一周充一次电，和油车也差不多了
4、新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，在中国哪个最看好？
新能源汽车里面，蔚来、比亚迪、小鹏汽车，这些企业做的都是不错，算是新能源汽车的代表，但是个人更看好比亚迪，因为在销量和品牌知名度来说，比亚迪更有优势
5、想买新能源汽车，想问下小鹏汽车续航怎么样？
看来你对新能源汽车比较了解，对这种车来说，续航是非常重要的。续航里程长算是小鹏汽车的一大优势，小鹏P7的NEDC续航里程最远可以达到706公里，是目前全球新能源量产车中唯一能够跑进700公里大关的，小鹏G3的2020新款也能达到520公里了。有不明白的可以再问我
6、小鹏汽车续航怎么样，目前在新能源汽车里面算好的吗？
续航可以说是小鹏汽车的优势之一。新出的小鹏P7最长续航里程是706公里，不仅在国内领先，在全球新能源汽车领域也是跑得最远的车。至于小鹏G3，新款的520公里也足够用了，而且在国内同档次和价位的新能源车里也是跑得最远的车型了，所以续航这块小鹏说第二，没人敢第一。
7、论实力和耐力，小鹏P7哪个更强大？国产新能源汽车还有竞争对手吗？
我个人比较认可小鹏汽车的质量，尤其是小鹏P7，外观科技感强，辨识度高，而且小鹏P7的NEDC续航里程最高可以达到706公里，基本一周充一次电就可以了，和油车几乎没什么区别。智能化水平也极高，设计了语音控制、自动泊车等实用的功能。光这两个性能就足够吸引人了，最近小鹏汽车又有新举动，肇庆工厂也开始进行试生产了，品质方面的把控将更严。我想小鹏汽车质量好不好，不用有太多质疑了。
8、论小鹏P7的实力和耐力，哪个更强大？国产新能源汽车还有竞争对手吗？
智能化水平可以说是小鹏P7的最具有实力的体现了，小鹏汽车的智能化有多 高，先不说参数配备有多高级，先来看看小鹏P7的外观，我试驾的时候看一眼就被吸引了，颜~值真的 高，小鹏P7内饰采用贯穿式一体屏，悬浮式外观设计体现科技感，同时可实现包括车与人，车与车，车与场景之间的互联，提供便捷高效的移动解决方案。
9、小鹏汽车质量和其他国产新能源车质量相比怎么样？有了解的吗？
小鹏汽车质量一直是业界良心，就拿将要上市的小鹏P7来讲，在2月底的惠州福冈赛道，小鹏P7四驱高性能版工程试装车，与特斯拉Model S、保时捷Panamera 等车型进行性能对比测试，涵盖0-100加速、100-0制动、15米绕桩、麋鹿测试、赛道圈速及NVH测试等内容，P7除了0-100km/h加速第二外，其余全部第一，而且P7的预售价格还低于其他车，性价比很高了。
10、国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？
前不久，小鹏P7正式开启销售渠道，这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期，据可靠消息称，比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车，也正因如此，网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间，谁更值得购买呢？
首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企，但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看，比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps，官方0-100km/h加速时间7.9s；而小鹏P7最大马力则为267Ps，官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上，比亚迪汉EV最大马力为494Ps，官方0-100km/h加速时间3.9s；小鹏P7最大马力则为430Ps，官方0-100km/h加速时间4.3s。
其次，两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和，曲线合理，设计风格偏线型化，整个中控宛如舰船主控。此外，中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约，且线条分明，咋看之下略显单调，中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏，相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。
最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感，且线条流畅。车灯隐于线条中，后拉加剧整车的流线型，但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成，未脱离概念风，同时融合经典轿车设计，合理利用车身线条，整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下，大众更倾向于比亚迪汉EV。
综上所述，比亚迪汉EV性能上略占上风，内饰以及外观的设计风格更迎合大众，再加上比亚迪传统车企的品牌优势，两车价格虽相仿，但比亚迪汉EV更加值得购买。
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