新能源汽车融资

1、深圳支持符合条件的新能源企业股权融资，这对新能源汽车有什么影响？

深圳自2010年开始推广新能源汽车，不仅在全国起着带头作用，而且在服务新能源车主等方面不断创新。7月5日，深圳市工信局印发《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划（2019-2021年）》（以下简称“《计划》”）。为支持新能源汽车产业发展，《计划》在新能源车通行等利好政策、创新资金支持等方面都提出了相关实施措施。

《计划》提出，将通过推动动力电池产业核心技术、大功率充电技术、新能源工程车动力驱动技术、新能源工程车智能网联技术等关键技术突破加快深圳市新能源工程车推广应用。此外，深圳市将加大财政资金和金融支持，支持符合条件的新

能源工程车企业在境内外各层次资本市场开展股权融资。

于深圳新能源车主来说，《计划》的实施将是持续利好。因为《计划》明确表示，将为新能源车提供相关通行便利，如不限行等。此外，还将加快充电桩等基础设施建设，提高电动车主的充电体验。而且深圳还将对新能源产业加大财政资金和金融支持力度，如按照国家和深圳市补贴政策对采购新能源车的行为给予财政资金补贴，还支持扩大直接融资比重，支持符合条件的新能源车企业在境内外各层次资本市场开展股权融资。而且深圳市政府也将通过政府采购等行为为新能源产业提供财政资金支持等。

《计划》还明确了行动推进时间表，到2021年，深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作率先完成。并通过示范引领，将新能源泥头车的应用示范经验进行推广和复制，并逐步延伸至大型吊车、挖掘机、推土车等其它类型的新能源工程车。深圳市工业和信息化局表示，该行动计划自发布之日起实施，至2021年12月31日。

1）城区物流电动化工程。重点布署轻型柴油车电动化、纯电动货车路权优先、“绿色物流区”、物流集中区充电桩建设、绿色货运配送示范、电动公路技术研究等项目。具体包括：逐步淘汰营运类轻型柴油货车，推动非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车，开展绿色货运配送示范城市创建工作；允许轻型电动货车在除深南大道外的其他道路行驶，对车长6米及以下的中重型电动货车，参照普通轻型货车限行规定；选取十个片区，全天禁止柴油货车行驶。

（2）港口领域电动牵引车自动驾驶示范应用工程。针对港口人车分离、行车路线固定、低速行驶、封闭管理等特定场景，结合电动车智能化、零排放、低噪音等优点，推动港口领域率先实现电动牵引车自动驾驶，打造绿色运输智慧港口示范工程。

（3）环卫车清洁化项目。对外包环卫清扫和清运标段，推广使用纯电动环卫车。2019年起，重点鼓励重新招标标段所使用的环卫车更换为纯电动车辆。

（4）清洁能源非道路移动机械推广项目。2019年起，在业主单位为政府部门、国有企业的工程招标中，经定性评审符合生产经营条件时，对增加使用新能源工程车实行加分鼓励。

（5）新能源工程车充电网络优化项目。充电网络布局充分与车辆应用场景衔接，提高充电便捷度和设施的利用率。突出“停放与充电一体化”原则，实现功能复合，提高规划用地集约化水平。优先挖掘存量设施潜力，拓宽充电设施建设渠道，减轻新增供地压力。

2、银行有哪些贷款融资产品真对新能源汽车

中国银行的贷款融资产品可以从多个角度来分类：从银行出不出钱的角度看，贷款融资产品分为表内融资产品和表外融资产品，表内融资产品就是银行直接把钱借给你，到期你还本付息；表外融资产品就是银行向其他机构（一般指其他金融机构）承诺，其他金融机构可以在一定时间和金额之内给你钱，这笔钱如果出问题，银行愿意替你还，这种融资产产品包括融资性保函，银行承兑汇票，信用证和信托收据等等。

3、新造车企业疯狂融资背后是什么？

6月12日，新造车企业拜腾宣布完成B轮5亿美元融资，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等。创始人之一戴雷透露，C轮融资将在一年内完成，首款车型量产落地后，会启动IPO。蔚来汽车此前也曾表示计划今年赴美上市，目标融资20亿美元。新造车企业融资脚步不停，却少见量产交付，获得生产销售资质的企业更是寥寥。

实际上，以新能源车风口为由头行融资目的，正是新造车企业被各界抨击的痛点所在。

吉利控股集团董事长李书福曾公开表示：“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着‘资质’四处找投资。”

业内人士表示，新能源汽车产业正处于上升阶段，技术、外观、营销可能会和传统汽车产业略微不同，但其本质应该是量产并上市。如果仅仅是借机炒作，甚至行融资之实，其带来的负面效果并不仅局限于汽车领域。“反过来说，新势力汽车如果被打上了‘融资’标签，那么会影响新能源汽车的推广和健康发展，对中国汽车工业也是一个打击。”一传统汽车厂商销售负责人表示。

据公开信息，目前拿到新能源生产资质的共有16家车企，而这16家并非都可以生产销售新能源汽车，他们的产品需要被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。而这16家车企中，获得工信部生产资质的只有7家，分别是云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源，原因是很多车企的生产基地建设缓慢，始终无量产车影踪。

2018北京车展上，蔚来、威马、新特、云度、奇点、前途等公司展出的都是即将量产交付的车型，而像爱驰、拜腾、正道等入局较晚的公司展出的还是量产车的概念版本，真正量产还有距离。

据公开报道，2011年新能源汽车的兴起，2015年互联网造车运动兴起，新造车企业的数量已经达到300多家，在排队等候审批的企业数量达200多家。对于新势力造车企业来说，如果不能获得发改委的电动汽车生产资质，就不能进入工信部的推荐目录，也就无法生产、上市销售。

在此背景下，让新造车企业不得不选择借“壳”造车。拜腾汽车此前和一汽的合作就被解读为寻找生产资质。除了拜腾，蔚来汽车在江淮代工生产，小鹏汽车找到了海马进行代工。

据了解，如果新造车企业不能收购有生产资质的企业来让自身也获得生产资质，那就只能与与其他企业合作生产销售的方式，曲线救国来实现量产。

内容来源：央广网

4、新能源（C）电动汽车微信群融资平台是真的吗？

假的
这种投资类
都不要相信
融资，筹集资金
这种东西，一般大公司
都是自己去合作的
面谈
而这种微信群
纯粹是骗钱的
如果真的有
你可以打电话约谈

5、重庆新能源汽车融资租赁有限公司怎么样？

重庆新能源汽车融资租赁有限公司是2015-09-10在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于重庆市渝北区龙兴镇迎龙大道19号。

重庆新能源汽车融资租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000336464116H，企业法人丁登奎，目前企业处于开业状态。

重庆新能源汽车融资租赁有限公司的经营范围是：融资租赁业务，租赁业务，向国内外购买租赁财产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询和担保，商业保理，经审批部门批准的其他业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为1788210万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共79家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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6、重磅！国务院公布六大新政，都有哪些“干货”？

重磅！国务院公布六大新政，都有哪些“干货”？

人民的生产力和经济能力就是国家的国家能力，这些体现在民生、市场、教育、保障方面，是我们国家最重视的存在。为了保障人民的生活和经济，国家始终调查民生，寻找突破，净化社会环境，保障人民利益。就在今年的7月15日，我国国务院就目前我国民生问题，公布了六大新政，主要基于社会市场、商业经济作出了好的政策方针，更有效的激发市场活力，那么，都有哪些“干货”呢？

 

01， 持续提升投资建设便利度

加强再造投资项目的前期审批流程，顾名思义，就是加快项目的审批，目前想要等项目审批下来，需要满城市的跑，这个签名那个签名，甚至有的项目审批要等接近半年的时间，而此新政公布，预示着，所有规定合为一处，加大工程项目审批，不仅能快速的审批成功，还能得到政府提供的便利帮助。办事效率就会快一大截。

 

02， 进一步简化企业生产经营审批和条件

以前如果要开店或者开公司，各种各样的标准限制着我们，一连十多项要求需要达到，只准备的时间就耽误了很多生意。而这次新政表示，降低市场准入门槛，降低小微企业的运营成本和经费，不仅放低了要求，还能在某程度上省下很多的钱。最主要的是节奏加快，全部办下来不会耗费很多时间。真正的达到为人民着想。

 

03， 进一步降低就业创业门槛

创业对某些人来说，不只是有钱那么简单。一是人才的需求，而是对口性的规定，再者就是创业的条条规定。而此次公布的新政，直接优化行内内的从业条件，完全可以选择自主变更。并且还提高人才流动和灵活就业，工作更好选择，途径也越来月多样化，且对新业态的政策也放宽了很多，审核和监管也减小了力度，以全新的面貌，让新创业者和就业者更快的发展。并且还会提供应有场景等一系列供给，致力让创业之路不在艰险。

 

04， 提升涉企服务质量和效率

最重要的主题就是，在注册公司的情况下给更多的便利和更少的税务，提出经营便利化政策支持，在注册商标上也会提高服务效率，让创业不再是困难的事情。各种情况下政策都给到了一定的扶持和计划。随着经济的逐渐上升和复苏，也代表着马上要迎来创业浪潮。

无论政府给的政策多么诱人，也要分清创业内容，仔细看清政策要求，了解清楚才能更好的更优质的去创业。国家的六大新政，是机遇也是挑战，并且是给准备好的人，无论政策多好，努力才会成功。

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