奥迪A4有新能源汽车

1、不甘平凡，追求个性，奥迪e-tron新能源汽车玩出新花样

身边的朋友这两年都买车了，自己也觉得是时候买一辆。以前觉得车子不是啥必需品，毕竟现在交通也发达，有很多出行方式可以选择。现在有了对象，出门总不能带她挤地铁公交了。

我一直关注新能源汽车的走向，觉得很新颖，又环保。同事给我介绍了奥迪etron，说是不一样的新能源汽车。从外观看，这大轮毅和其他牌子比起来，就有牌面多了。

从侧面看，整个是流线型的，主要奥迪etron是运动型的，这样符合主题。后视镜是电动的，更加炫酷。奥迪e-tron不仅用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，利用电机自身的阻力刹车。刹车的制动距离有所缩短，安全性也大大提高。

照明这一块，都是用了节能的LED照明系统。前灯可以根据天气情况和交通状态自动调节光源角度和亮度，这个功能很实用，开车总是可以保持一个良好的视线条件，眼睛不会累。这样也起到了节能的作用。

不得不说，这辆车的充电速度是真的快。和朋友的比较过，用它配备的充电桩，快不少。官方说30分钟可以冲80%，具体还是受条件影响吧。

内饰方面，比较特殊的是它有两块显示屏，一个在上，一个在下。其实我觉得做成一体的比较好，这样分开操作有点麻烦。功能方面还是挺全面的，日常需求都能满足。

最后来说说动力方面，电子控制时速，最高有200km每小时。标配的空气悬挂，可以根据车身高度，随着驾驶模式的改变而自动变化。这一点也可以节能，增加了续航能力。它还有很多智能的调速，在开车时可以感受到很轻松。所以，在新能源汽车里，奥迪etron我觉得算比较出色的了。

2、奥迪、保时捷新能源车来了 2024年投产 你买特斯拉还是奥迪

从奥迪100，到1996年在长春下线的奥迪200，德国奥迪在中国一直有着不错的销量，2020年1月到9月，一汽奥迪在新冠肺炎疫情的影响下，仍取得了奥迪入华32年来最优异销售成绩，共交付512081辆新车。中国已成为奥迪全球最大市场。

长春，中国汽车摇篮之地，1953年毛泽东写下“第一汽车制造厂奠基典礼”，中国汽车工业在这里开始起步。

10月13日，2020中德汽车大会在长春红旗会堂举行，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台。

奥迪与一汽成立的新能源合资公司将主营高端电动汽车，建设新工厂并规划引入PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款国产车型计划于2024年投产。奥迪与保时捷产能分配为60比40。

PPE平台主要用于中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组；早在今年1月，奥迪就公布了其PPE平台《机动车辆的牵引电池》专利，

标配车型电机为后置方式，同时可加装前轴电机以构成全时四驱，并适配空气悬架、后轮转向等功能。

上汽奥迪首款燃油车型上市时间为2022年，而一汽奥迪新能源合资公司2024年投放首款新能源车，看来在奥迪心目中。一汽地位要高于上汽，而上汽销量高于一汽，就又是一个真实的数据存在。

10月9日国务院刚刚通过《新能源汽车产业发展规划》，10月13日中德汽车大会就举办，这也太和谐了。所以，这也是为什么德系卖的好的原因之一。

在新能源市场德系车又比日系车早走了一步，但比上海还是晚了一步，下一个市场是奥迪与特斯拉之争，也是上汽与一汽之争。

《老柳说车》认为日系车可能会不走寻常路，专注氢能源车技术的推进。

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3、奥迪新能源suv汽车有哪些

车型级别类型 :Q5 e-tron 中型SUV 插电混动
A3 e-tron 紧凑型车
A4 e-tron 中型车
Q2 e-tron 紧凑型SUV 纯电动
SUV 中型SUV 纯电动

4、上汽奥迪即将投产Q4 e-tron 与ID.4X共享上汽大众新能源工厂

日前，我们从相关渠道获悉，上汽奥迪项目很快就会进入实施阶段。而根据规划，上汽奥迪最先投产的车型将是一款A级纯电动SUV，从最新消息来看，这款车型就是奥迪Q4 e-tron。新车将和上汽大众ID.4X于上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂（MEB工厂）共线生产。

据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。而目前有消息称，奥迪Q4 e-tron将于2021年年初亮相，我们以ID.4X作为参考，预计上汽奥迪将于明年第一季度正式投产Q4 e-tron。新车上市之后，将直面竞争于上海超级工厂投产的特斯拉Model Y。

奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，科技感十足。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。

奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。

动力方面，奥迪Q4 e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。

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5、奥迪Q7新能源车显示LTE是什么意思？

LTE中文名称是通用移动通信技术的长期演进。
功能：提升网络数据传输能力。
车载通讯是一种，有些车会加装4G LTE网络。

6、奥迪e-tron是新能源车吗？这车怎么样？可以入手吗？

奥迪e-tron是奥迪首款纯电动suv，从外观上看，这车时尚大气，内饰豪华科技感较强，而且，空间很大，坐在里面很舒服。动力充足，续航里程平时在市区开也是没问题的。值得入手！

7、奥迪汽车有没有电动新能源汽车？

奥迪有新能源汽车的，形式还很多种

8、【观察】1月全球新能源汽车销量：奥迪e-tron上榜，中国品牌缺席

2020年1月，虽然欧洲市场实现了新能源车销量的大幅增长，但由于我国受春节假期和肺炎疫情的影响，今年1月全球新能源汽车共计销量15万辆，同比下降7%，销量数据依然呈下滑趋势。

整体来看，特斯拉Model 3表现依旧强势，而雷诺Zoe取得上市以来最高单月销量纪录。其它车型的销量表现就不如前两者那么突出，都没有超过5000辆。另外，在销量排行前十中，中国品牌表现相对惨淡，出现首次缺席，北汽新能源EU系列、比亚迪元EV等热门车型甚至跌出Top20。

Model 3夺冠，雷诺Zoe销量创历史新高

特斯拉Model 3，凭借着长续航，高性能等产品优势，取得了10013辆的销量。这也是自去年2月以来，Model 3连续12次获得月销量冠军，并且也是1月份唯一销量过万辆的新能源车型。

雷诺Zoe销量9873辆，销量创历史新高，接近1万辆，与特斯拉Model 3之间的差距仅有140辆，而这也给Model 3带来了一丝威胁，毕竟差不多一年内特斯拉都没有遇到这样的劲敌了。

日产聆风销量4967辆，虽然凭借着安全性可靠性等特点还是能排到前三的位置，不过近几个月都呈持续下滑趋势。排在第四至第六名的是宝马530e/Le、帕萨特PHEV、欧蓝德PHEV三款插电混动车型。

其中，宝马530e/Le销量4686辆，对于一台售价40万元以上的插混车型来说表现非常优秀了。帕萨特PHEV销量4108辆，欧蓝德PHEV销量3979，在欧洲市场，无论是口碑和受欢迎程度，欧蓝德PHEV都可以说是十分出色。

标致208 EV销量3897辆，外观设计符合大众审美，加上较低的售价，可以说该款车型的性价比十分出色。最令人意外的车型莫过于雪佛兰Bolt，销量3562辆。得益于在美国市场的优异表现，让Bolt在时隔一年之后重返了新能源车型销量Top10。

大众e-Golf来到第8名，销量3833辆。奥迪e-Tron排在第十名，销量3128辆，强大的动力不错的续航高效的快充速度，都是奥迪e-tron获得消费者认可的重要原因，加上奥迪本身的品牌效应，拿到这样的成绩也在情理之中。

结语

有得必有失，虽然特斯拉Model 3再夺冠，但特斯拉也并不都是好消息，1月份，Model X的销量同比下降19%，而ModelS的销量更糟，同比跌幅32%。同时，受到双重因素的影响，中国品牌出现较大回落，但预计下半年将看到电动车销量恢复增长。

当然，比较意外的还是标致208 EV和奥迪e-tron，上市不久就能取得如此佳绩，后续能够保持这种势头的话，也许能在2020年的全年销量榜上，都有一个好成绩。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

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9、奥迪与一汽成立新能源合资公司，2024年起本土化生产纯电动汽车

10月13日，奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE平台纯电动车型，将双方合作提升至全新高度。

此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。新合资公司的成立将推动中国一汽与奥迪公司的战略合作全面升级。

据了解，中国作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，2020年1-9月，奥迪品牌在华共交付512081辆新车，同比增长4.5%，在新冠疫情的影响下仍取得了奥迪入华以来最优异的成绩。此外，奥迪表示期望到2025年，其电动车在华销量将占到在华总销量的近三分一。

根据近日中汽协公布的数据显示：今年9月，我国新能源汽车销量达13.8万辆，环比增长26.2%，同比增长67.7%。随着疫情的逐步趋稳，我国新能源汽车市场也快速恢复，并呈现出大幅增长的趋势。作为全球最大的新能源市场之一，这样的高速增长也侧面印证了我国未来的市场潜力。同时，无论是刚刚通过的《新能源汽车产业发展规划》，还是此前“延补免税”和新基建领域对充电桩建设的大力投资支持，这些都代表了国家对于新能源汽车的重视与扶持。

广阔的市场前景和优良的政策保障是奥迪本次投资的基础，而此前合资股比限制的放开，相信也是奥迪在中国市场加码的原因之一。据了解，2018年发改委便表示，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。因此，笔者推测：虽然目前奥迪已确认与一汽的合作意向，但这家全新的新能源合资公司，或许还是要在2022年左右正式成立，毕竟面对中国新能源市场这块“大蛋糕”，奥迪自然不会放弃增加股权占比。同时，面对国内新能源市场愈发激烈的竞争，引进、生产更多的e-tron家族电动车型，才能更好的满足中国消费者的高端出行需求。

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10、奥迪有新能源车了？

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