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世界上最先进电动汽车

发布时间:2020-10-20 04:48:09

1、如何制造世界上最强大的电动汽车?

这是一张 1912 年的照片,一位女士正在给她的电动汽车充电

是的,电动汽车和燃油汽车一样,电动汽车也诞生于 19 世纪末,但由于造价昂贵,很快就败于燃油汽车,并在此后的一百年里近乎销声匿迹。

直到新世纪到来,电动汽车才终于迎来了新一波的生产制造热潮。

造电动汽车的第一步是获取生产资质。有了资质就可以放心造车了。

电动车和燃油车的车体制造并没有显著差异,对于厂商来说,电动汽车动力系统的设计制造才是关键,尤其是电机和电池。

这是电机的基本结构,其中的定子和转子可以靠通电产生磁性,只要控制通电的时机和电流的方向就能让定子的磁场旋转起来,转子就会跟着转动,从而驱动汽车电池是电动汽车的核心。

今天的电动汽车几乎都是用锂电池,比如特斯拉的 Model S 系列,用的是松下生产的 18650 型钴酸锂电池,只比我们日常使用的 5 号电池大一点,容量约 3000mAh 左右

在 Model S 85 车型上,每 74 节电池并联成一个电池包,每 6 个电池包串联成一个电池组,然后再用 16 块电池组串联成电池板。最终,总共 7104 块电池就能达到接近 400 伏的工作电压以及 85 千瓦时的总电量。而为了防止不均匀的充放电导致电池发热、衰减、甚至失效、爆炸,电池板内的每块电池组都装有 BMS 电池管理系统,可以调节不同电池的充放电速度,乃至让电池互相充电保证电量均匀。

BMS 还要通过冷却系统给电池散热。

冷却系统目前主要有两种形式:利用自然风或风扇的风冷,散热效率较差,主要用于电池容量较小的车型;利用冷却液循环流动的液冷,散热效率较高,是当前国内外厂商最常用的方案。

除了降温,BMS 还可以在寒冷天气给电池加热至适合的工作温度,尤其在北方地区,可以显著提升电池表现。

电池和 BMS 对电动车续航至关重要。电池的能量密度越高,就能在有限的车体空间内塞入越多电池,而 BMS 的算法越先进,就能用同样的电池跑出越长的里程。

特斯拉之所以拥有业内最长的续航,正是因为电池性能和 BMS 算法领先同行。

当然,特斯拉的价格也远远领先同行。比如 Model X 100D 相比广汽传祺的 GE3 530,电池多了一倍,续航提高了 34% ,但价格却翻了 5 倍。

这里面除了技术投入、进口税等原因增加的成本,还有电动汽车智能化带来的溢价。

今天的新兴互联网车企无一不强调 OTA(Over-The-Air)空中升级功能,可以让汽车像手机电脑一样通过软件更新来优化车辆

传统燃油车比如东风本田 CR-V 在曝出刹车问题后召回了三万多辆车,而特斯拉的 Model 3 却利用 OTA 轻松缩短了约 6 米的刹车距离。

除了修复问题,OTA 还能提升车辆的硬指标,特斯拉 2017 年底的软件更新让 Model X 100D 的百公里加速时间缩短了 0.5 秒。

不过,正如你的手机升级后可能会黑屏死机一样,在 OTA 方案还未成熟的今天,你的电动汽车可能会遭遇同样的窘境

2、世界最先进电动汽车续航能达到5000公里吗

不可以,目前最先进的电动汽车品牌是特斯拉,最远续航为500公里。续航里程达到500至880公里的10款纯电动汽车,车型包括:特斯拉MODEL X、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6等高端车,也涉及比亚迪元、广汽传祺GS4 EV、江苏瑞阳电动汽车、天津路通电动汽车等中国自主品牌车型。

3、世界最好的电动汽车

没有最好,只有更好。目前是特斯拉电动汽车技术领先的,但国产蔚来等新型电动汽车也很不错,听说华为也在参与造车,相信不久将来会有国产电动汽车黑马出现的。

4、世界上第一辆电动汽车是以什么为动力的?

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,而在1873年,由英国人罗伯特?戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力的电动车。

目前使用的铅酸蓄电池型号规定有12V7AH、12V8AH、12V10AH、12V10AH(高容量)、12V20AH;电动轮毂型号有:有刷有齿高速电动轮毂(简称高速电机或有声电机)、有刷无齿低速电动轮毂(简称低速电机或无声电机)及无刷无齿程序电机(简称程序电机);控制器按控制方式分类有全动型、智能型、双控型和非零启动型四种类型;控制系统由主控制器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组成,其主要功能具有无级调速、刹车断电保护、欠压保护和过流保护等功能;充电器按输出插头分类有莲花插头式、普通电脑插头式、特制电脑插头式;按充电性能分类为普通在线维护充电器、快充在线维护充电器;按充电电压分类为36V、48V。

5、最先进实用的电动汽车是哪一种

特斯拉不是现在最先进的电动车,但是他是目前性能最好的电动车。虽然他是性能最好的电动车,但是他不是最实用的。具体就不说了
讲实用,现在的混合动力车是最实用的。你要搞清电动车和混合动力车的区别。
特别是插电试混合动力车,晚上外接充电,白天以纯电动行驶,当电池电量达到一定设定值,改为混合动力行驶,无论哪种行驶模式,都很省油,好的车,百公里3L以内。
目前世界上混合动力车做的最好的是日本,起步早。虽然我不喜欢日本车。其他就是通用和福特了。
推荐几款:日产聆风;雪佛兰沃蓝达和欧宝;丰田普锐斯;福特蒙迪欧混合动力车等

6、全球哪个国家电动汽车技术最先进

电动车(EV)、混动车(HEV)的各种核心技术,如电机、逆变器、可充电电池、充电器等 日本更厉害些,尤其是电池基础技术!

7、世界上什么电动汽车最好

目前世界上最好的电动汽车是通用汽车公司制造的第三代Impact牌电动汽车样车。它是通用汽车公司第一次制造的在性能上超过油动汽车的电动汽车。

制造新型Impact牌汽车开始于1992年1月22日。1992年底制造成功。Impact的基本结构是一个被挤压的铝制模型,其大部分由高强度胶粘剂和常规焊接来粘合。底盘是通用汽车公司所生产过的最坚硬的底盘,外型呈水滴状


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