中央财政对新能源汽车的补贴标准

1、为配合实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，2013年，中央财政计划安排专项资金40亿元人

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2、混合动力汽车需要充电吗

油电混动有两种类型。

标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。

插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。

我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。

而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

3、大气污染防治措施有哪些？

一，减少污染气体的排放，如工厂上脱硫工艺，减少粉尘排放等等；

二，采取集中供热等措施，节约能源的同时，减少污染物的排放；

三，多植树造林，改善下垫面，减少风吹尘；

四，鼓励多乘坐公共交通工具，减少能源浪费的同时减少温室气体等的排放；

五，区域协同控制，大气污染不是一个城市的问题，在特定的天气条件下污染物会输送到其周边。
等等。

(3)中央财政对新能源汽车的补贴标准扩展资料：

通常所说的大气污染源是指由人类活动向大气输送污染物的发生源。大气的人为污染源可以概括为以下四方面：

1 燃料燃烧：燃料（煤、石油、天然气等）的燃烧过程是向大气输送污染物的重要发生源。煤炭的主要成分是碳，并含氢、氧、氮、硫及金属化合物。燃料燃烧时除产生大量烟尘外，在燃烧过程中还会形成一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、有机化合物及烟尘等物质。

2 工业生产过程的排放：如石化企业排放硫化氢、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物；有色金属冶炼工业排放的二氧化硫、氮氧化物及含重金属元素的烟尘；磷肥厂排放的氟化物等。其污染物组成与工业企业性质密切相关。

3 交通运输过程的排放：汽车、船舶、飞机等排放的尾气是造成大气污染的主要来源。内燃机燃烧排放的废气中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、含氧有机化合物、硫氧化物和铅的化合物等物质。

4 农业活动排放：田间施用农药时，一部分农药会以粉尘等颗粒物形式逸散到大气中，残留在作物体上或粘附在作物表面的仍可挥发到大气中。进入大气的农药可以被悬浮的颗粒物吸收，并随气流向各地输送，造成大气农药污染。此外还有秸秆焚烧等。

4、党政机关厉行节约反对浪费条例的文件内容

第一章 总 则

第一条 为了进一步弘扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风，推进党政机关厉行节约反对浪费，建设节约型机关，根据国家有关法律法规和中央有关规定，制定本条例。

第二条 本条例适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。

第三条 本条例所称浪费，是指党政机关及其工作人员违反规定进行不必要的公务活动，或者在履行公务中超出规定范围、标准和要求，不当使用公共资金、资产和资源，给国家和社会造成损失的行为。

第四条 党政机关厉行节约反对浪费，应当遵循下列原则：坚持从严从简，勤俭办一切事业，降低公务活动成本；坚持依法依规，遵守国家法律法规和党内法规制度的相关规定，严格按程序办事；坚持总量控制，科学设定相关标准，严格控制经费支出总额，加强厉行节约绩效考评；坚持实事求是，从实际出发安排公务活动，取消不必要的公务活动，保证正常公务活动；坚持公开透明，除涉及国家秘密事项外，公务活动中的资金、资产、资源使用等情况应予公开，接受各方面监督；坚持深化改革，通过改革创新破解体制机制障碍，建立健全厉行节约反对浪费工作长效机制。

第五条 中共中央办公厅、国务院办公厅负责统筹协调、指导检查全国党政机关厉行节约反对浪费工作，建立协调联络机制承办具体事务。地方各级党委办公厅（室）、政府办公厅（室）负责指导检查本地区党政机关厉行节约反对浪费工作。

纪检监察机关和组织人事、宣传、外事、发展改革、财政、审计、机关事务管理等部门根据职责分工，依法依规履行对厉行节约反对浪费相关工作的管理、监督等职责。

第六条 各级党委和政府应当加强对厉行节约反对浪费工作的组织领导。党政机关领导班子主要负责人对本地区、本部门、本单位的厉行节约反对浪费工作负总责，其他成员根据工作分工，对职责范围内的厉行节约反对浪费工作负主要领导责任。

5、重磅！国务院公布六大新政，都有哪些“干货”？

重磅！国务院公布六大新政，都有哪些“干货”？

人民的生产力和经济能力就是国家的国家能力，这些体现在民生、市场、教育、保障方面，是我们国家最重视的存在。为了保障人民的生活和经济，国家始终调查民生，寻找突破，净化社会环境，保障人民利益。就在今年的7月15日，我国国务院就目前我国民生问题，公布了六大新政，主要基于社会市场、商业经济作出了好的政策方针，更有效的激发市场活力，那么，都有哪些“干货”呢？

 

01， 持续提升投资建设便利度

加强再造投资项目的前期审批流程，顾名思义，就是加快项目的审批，目前想要等项目审批下来，需要满城市的跑，这个签名那个签名，甚至有的项目审批要等接近半年的时间，而此新政公布，预示着，所有规定合为一处，加大工程项目审批，不仅能快速的审批成功，还能得到政府提供的便利帮助。办事效率就会快一大截。

 

02， 进一步简化企业生产经营审批和条件

以前如果要开店或者开公司，各种各样的标准限制着我们，一连十多项要求需要达到，只准备的时间就耽误了很多生意。而这次新政表示，降低市场准入门槛，降低小微企业的运营成本和经费，不仅放低了要求，还能在某程度上省下很多的钱。最主要的是节奏加快，全部办下来不会耗费很多时间。真正的达到为人民着想。

 

03， 进一步降低就业创业门槛

创业对某些人来说，不只是有钱那么简单。一是人才的需求，而是对口性的规定，再者就是创业的条条规定。而此次公布的新政，直接优化行内内的从业条件，完全可以选择自主变更。并且还提高人才流动和灵活就业，工作更好选择，途径也越来月多样化，且对新业态的政策也放宽了很多，审核和监管也减小了力度，以全新的面貌，让新创业者和就业者更快的发展。并且还会提供应有场景等一系列供给，致力让创业之路不在艰险。

 

04， 提升涉企服务质量和效率

最重要的主题就是，在注册公司的情况下给更多的便利和更少的税务，提出经营便利化政策支持，在注册商标上也会提高服务效率，让创业不再是困难的事情。各种情况下政策都给到了一定的扶持和计划。随着经济的逐渐上升和复苏，也代表着马上要迎来创业浪潮。

无论政府给的政策多么诱人，也要分清创业内容，仔细看清政策要求，了解清楚才能更好的更优质的去创业。国家的六大新政，是机遇也是挑战，并且是给准备好的人，无论政策多好，努力才会成功。

以上仅是笔者观点，欢迎留言区评论补充。

6、新能源汽车中央财政补贴和地方补贴叠加吗

为认真做好深圳市电动车补贴工作，深圳市财政委员会和深圳市发展和改革委员会于9月5日发出了《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，并规定，深圳市新能源汽车补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。
购置补贴：
一次性充电补贴：
1.纯电动乘用车及插电式混合动力乘用车(含增程式)。分别给予一次性充电补贴5000元、1000元。
2.纯电动专用车、货车。对载重3吨及以下轻型、微型货车，并取得我市交通运输管理部门营运许可的，按电池容量每千瓦时600元的标准，给予一次性充电补贴。
充电设施建设补贴：
单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW，方可提出补贴申请;对公交车、出租车、物流车、环卫车、租赁车等专属充电站的交流、直流充电设备均给予补贴，对其他充电站(桩)仅补贴交流充电设备;按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，直流充电设备补贴标准为300元/千瓦，交流充电设备补贴标准为150元/千瓦(注：专属充电站为在集中场地内，建设总功率不低于400KW，（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）服务公交车、出租车、物流车、环卫车和租赁车等营运车辆的比例不低于70%的充电站，须接入我市新能源汽车公共充电智能服务平台)。
动力电池回收补贴：
对于在我市备案销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和已备案的外地生产企业在深圳的法人销售企业，应按每千瓦时20元的标准专项计提动力电池回收处理资金。市财政对按要求计提了动力电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力电池回收。
纯电动出租车营运(购车环节)补贴：
对于有运营牌照燃油出租车更新为纯电动出租车和使用当年奖励指标购买纯电动出租车的，在享受其他纯电动乘用车补贴的基础上，且出租车企业保证纯电动出租车月租不高于燃油车的前提下，给予到期更新车辆一次性营运(购车环节)补贴11.08万元。
对于提前将燃油车更新为纯电动车辆的有偿牌照出租车，在享受到期更新车辆补贴的基础上，额外再给予提前更新补贴，补贴标准为：剩余年限应计提折旧额×80%，且最高不超过3.2万元。
为保持推广力度基本一致，对于在2015年将燃油出租车更新为纯电动出租车且获得5.58万元更新补助的，再给予一次性营运(购车环节)补贴4万元，具体发放办法另行制定。
新能源汽车中央财政补贴与地方补贴是不冲突的，是可以叠加的，要想详细了解，可以自己看看新能源补贴百科