国产新能源汽车荣威i6

1、荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车哪个好

荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车一款轿车一款是SUV车型，个人认为可比性不大，考虑城市代步使用荣威i6适合，考虑自驾游多一些或者行驶路况条件差荣威ERX5相对更适合。

2、女生也喜欢荣威i6新能源，选择它，不后悔

作为一个女生，讲真，买车这个事情，我真的没考虑太多，以前一直都没想过要买个新能源车，更没想过买个旅行车，总都觉得自己是个萌妹子，应该会买个可爱的小车，比如甲壳虫，比如MINI这样，如果没有那么多钱，可能会买个思域什么的。真要准备买车的时候，确定了预算，真的也有很多车可以选择，高尔夫，英朗等等，看到最后也真是眼花缭乱的，网上的评价也是什么都有，最后真心不知道买什么好了，平时也没有时间去汽车城看，网站上看的图片也不好确定。每天晚上都花了大把时间在看车上面。真是心力憔悴。后来朋友推荐新能源车，荣威ei6，我自己网上也看了下，确实漂亮。周末跟朋友约好，再去4s店看车。 周六，起了个大早，梳洗打扮一番，毕竟去店里看车，形象不能差啊。到了店就快10点了。到了荣威店，首先看到的是ei6。跟朋友一起把车子上上下下里里外外都打量了下，发现外观内饰都还不错。目前我所看到的真心很满意，后来实在控制不住优惠，便把爱车给订了，如今爱车也跟我一段时间了，带它来店里做保养。

女生选择灰色的车，没办法，喜欢，再个这个颜色耐脏。

车身线条流畅，看上去很修长，喜欢。

尾部设计很独特，两尾灯，用一根装饰条连贯一起，特别独特。

夜晚的话，尾灯更好看，质感很强。

内饰简单大方，多功能方向盘手感很好。

大面积软包，使得内饰看上去很上档次。

中控大屏，搭载斑马系统，集成了强大的互联网功能。

座椅包裹性特别好，坐上去舒适度不错。

整车空间挺大的，后排的话，坐四个人都没什么压力。

3、一见钟情，荣威i6新能源，谈谈自己的用车感受

自从疫情呼吁在家里呆着后，除了必备的和老婆去采购食物外很少出门，开车的情况就更少了，今天老婆要去公司拿资料，她一个人我也不放心，就开车载她去了，挺长时间没开车，甚想念我的荣威ei6。 车买来后其实也没怎么晒过，今天趁这个机会，等老婆上楼拿资料，我给爱车拍了组照片，最近出去都是全副武装，口罩护目镜，就差没戴防毒面具了，这样全副武装的拍照，幸亏旁边没什么人，不然真要吓到人家。?说到这次疫情，最近在车友群看到了北京鑫敏恒集团董事长亲自为街道送上防疫物资的消息，咱们荣威还是很给力的，真的非常感动！ 聊回我的爱车，对ei6最满意的就是综合的能耗低，我想着也是大家会选择混动车的原因了，而且这几年新能源的政策也一直在变，以后肯定是大趋势，跟着大趋势走准没错。 除了能耗的话，比较满意的就是ei6比较智能，配置都很实用，也容易上手，我自己开车水平还可以，买车那会老婆就是个本本族，当时还担心她开不好车，结果陪在她旁边几天，也开的很顺手了，ei6上手还是很容易的。 我家的情况就是家里已经有辆燃油车了，不过是外牌的，平时出门也不方便，就想着买第二辆车了，ei6又是送牌照，没啥纠结就选它了。 说了这么多都没晒图，补上补上！大灯一开，炯炯有神，外观就是我喜欢的样子，干净利落。侧身线条也很流畅，屁股有点微微上翘，整体看ei6的造型有点俯冲的感觉。方向盘的手感也是不错的，我很喜欢仪表的显示导航，以前导航都是要架上一个手机，或者看中控的大屏幕，ei6可以直接在仪表上看导航，就很人性化了，头都不用转。中控的大屏幕是竖着的造型，导航也可以显示，ei6内置的导航还是挺好用的，反映很快。杯托。这里其实可以放很多小东西，旁边我经常就是放放手机或者发票，深度都是正好的，放下去拿起来都很方便。伴我回家功能我老婆是经常用的，晚上回来的晚小区就是一片漆黑，伴我回家就可以熄火后打开车灯，等于是照亮回家的路，也是人性化的功能。车的基本情况都可以直接显示，一目了然，哪里出问题了可以直接预约检查，就算买车的人是个小白，也能对自己的车很了解。驾驶模式是可以选的，有普通的，运动的，经济的，看自己喜欢了，通常一般都是普通，我和我老婆都是市区上班，早上出门也是比较堵的，像ei6用电这样起步快的车开的要比然后车舒服太多了。高速可以彪彪速度，推背感也是很明显。 等着疫情过去开车带老婆自驾游玩，这段时间真的是憋坏了。

4、或将是2020年最美纯电动车，荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

近日，从上汽荣威品牌正式发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6的官图，据了解，新车将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。

作为上汽荣威2020年推出的首款纯电动车型，新车采用了荣威“集智”设计理念，并应用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。

目前官方并未公布荣威Ei6 NEDC下的续航里程，但据官方表示，该车未来纯电动续航里程将达到600km。

设计上，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，视觉上不仅年轻、时尚，而且设计更加精致。可以说，新车或将是2020年最美纯电动车型。

新车虽然采用封闭式格栅设计，但前脸的设计依旧极具运动，尤其低趴的车头设计和复杂的线条勾勒，整体带来十足的运动激情。

全新的LED大灯增加了新车整个前脸的科技感，再搭配两侧的格栅，让整个前脸未来感十足，而且内部的镀铬装饰条提升了前脸的精致感。

值得一提的是，荣威Ei6上格栅中央配有“ROEWE”英文字母，替换了荣威红黑配色LOGO，其视觉上的格调得到进一步提升。

同时，据官方表示，新车将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。

而且，荣威Ei6还采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

目前新车并没有公布太多信息，其内饰设计、配置以及NEDC下的续航里程等信息还需要我们持续关注。

写在最后

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVEL X，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、厉害了我的国，荣威i6新能源让全世界都看看什么是中国制造！

今天早上上班前习惯性的打开微博看看今天发生了什么有趣的事情，救过打开热搜第一条就是军事科学院军事医学研究院启动了关于新冠的临床试验。每次看到这些消息的时候我都会为我是一个中国人而感到自豪，我们的国家正在以肉眼可见的速度飞速进步，也正是我们国家的可靠，所以对于我来说，比起华而不实的进口品牌，我更喜欢中国力量！

在生活方面，我也更加会倾向于选择中国制造，就比如说在生活出行方面，我选择的就是国产品牌ei6，当然选择这款车是有很多理由的。

首先就是上海拍牌太困难，所以这个时候新能源车就非常有用了，除此之外还能享受地方补贴。

而上汽荣威品牌历史悠久，口碑也不错，所以既然要考虑新能源车，那自然会去选择大品牌

ei6绝对是值得推荐的好车子，这是我这段时间使用后最大的感受。

ei6的外观就能看出诚意，紧凑型小轿车本来就能设计的地方就不多，但是ei6就给了我很多的惊喜。

前脸是一体式进气格栅，侧面锐利干净的腰线配上类似性能车的较低地盘，车尾的贯穿式银色镀铬饰条提升整体的奢华感。

尾灯也很别致，无论是在夜间还是早上都有一定的辨识度。

然后就是上汽荣威的核心精神所在，红黑相间的双狮logo表现出一股强烈的侵略性与豪华感。

除了外形的运动范以外，上汽荣威的内饰也不简单，首先就是侧面的细节，无论是车门把手的银色镀铬装饰还是车窗按键的人性化弧度都让我满意。

就算ei6的定位是紧凑型小型轿车，但是ei6的后排表现能力还是充裕的，用于正常生活绝对够。

前排的驾驶空间舒适不用说，最重要的是功能全配置强。

就比如说中控的超大可触控显示屏，里面不仅能够播放音乐，还可以导航，但是最厉害的是导航的时候可以看到周围的疫情情况。

这样的功能配上ei6的高效PM2.5过滤器，可以从里到外保护我的卫生安全。

挡把是旋钮式挡把，操作起来感觉比较新颖而且上手还是蛮快的。

多功能方向盘配上全液晶仪表盘把开车时的操作简化到最方便，大大便捷了我的生活，非常好用。 这就是我喜欢的上汽荣威ei6，我希望能有更多的人和我做出一样的选择。

6、荣威i6新能源提车，可以省下不少油钱

其实要是放在以前，让我花十几万块钱买一台新能源混动车，我肯定是舍不得的，但是现在我这个观念就有了很大的改观了，因为用了ei6体验感特别的好。在充电这个问题上，也就半个小时，多一点的时间快充就能充很多的电，足够使用一段距离，这样油耗就很低了，而且充电的成本也就是小几十块钱而已。

新能源车在现在就代表着科技感，所以我觉得外观没必要做得这么朴素，特别是在轮毂和前脸的设计上完全可以再大胆一点。现在的这个样子其实也不算丑，只是这个外观没有太多的特点，看过了就会忘记了的外观设计。

动力的情况还好，新能源车的动力输出比较直接，所以并没有动力延迟的感觉。而且也是因为这个是一台新能源车，也没有什么顿挫感可言。

车子的方向盘很轻，不愧是一台定位在城市使用的车子，就连我老婆在打方向的时候都是一只手完成的。辅助配置也还挺多的，胎压显示功能特别的有用，尤其是对老婆来说，她开车的时候根本感觉不出来什么时候车子的胎压不足，有了这么一个功能，就能保障了老婆的安全。不过这个车子的底盘高度不是很高，所以在上一些马路牙子的时候要格外的小心，不然会磕到这个车子的前唇。

车子的舒适性还挺好的，低矮的车身坐着很舒服。车子的座椅把座垫和靠背连接处的地方设计的比较矮，一坐下去就会不由自主的往下滑，这样一来整个座椅的贴合感就好了很多，而且车子的座垫对于大腿的承托也变好了。

ei6的最大优势就是后备箱的空间很足，在这个车子上也表现了出来。正常的情况下，这个车子的后备箱是和一台紧凑型的轿车后备箱是差不多的，但是如果放倒第二排的座椅后，这个车子的后备箱空间就拓宽了很多。乘坐的空间也不错，平时坐五个人都是没有什么压力的。

这次就先分享到这里了，谢谢大家观赏

7、对于荣威i6新能源，我只想说很不错，挺合适我的要求的

家里要买第二辆车子我自己是已经看好一辆车，是荣威的车型ei6插电混合动力是可以去上绿牌的，主要是我现在的公司搬离了，距离上有点远了早上起早还要坐公交很不方便，想想还是买车更加的划算。之后车子也不只是我一个人用，家里的父母也会用到车子。想想还是要去4S店看看车子。成都车展这两天很热闹，其实我也很想去可惜没时间啊！

荣威经典的车头，家族式的设计格栅设计很不错，中间的镀铬连接到两边的大灯样子很不错。

车身侧面线条很明显，流畅的车身美感很不错。

外车窗的包边都是用到银色装饰，很年轻化的设计还带有一点时尚感。

传统的门把手设计，结实耐用

车门上的针线处理很惊喜，弧度的整齐度很高，而且没有毛糙感，细心的车企就是不一样。荣威ei6很多装饰都是用到银色。

车内的皮质包裹材料摸起来很舒服，沿边的针线很整齐。空调出风口可调节的角度不大

天窗的开口还行，通风效果好就行了。

前排内饰设计的空间很大，竖着的中控大屏幕很有个性，一个大屏幕就能显得车内很有档次。多功能的方向盘样子又好，操控感更好。

机械式的仪表盘设计风格很不错。男人就应该用机械式的设计。

一个大大的P键设计感很不错，整体看上去车内的更加的简约大气。

座椅的舒适性很不错，我进去坐了一下，座椅还挺宽的，腿部支撑点比较多。靠背不是很硬，还带有一点包裹感。

小e表示插电混合动力

后备箱空间挺大的目测是有三个旅行箱。

尾部也是有用到镀铬装饰，同时也是贯穿两边的尾灯，这一点就是呼应了车头的格栅， 现在的荣威在国内属于很出色的那一拨，我是很喜欢ei6的外观设计，而且插电混合动力的输出其实要比燃油车平稳很多。之后准备去试驾一下。

8、帅气的荣威i6新能源，伴我同行2020，做的这么朴素

其实要是放在以前，让我花十几万块钱买一台新能源混动车， 我肯定是舍不得的,但是现在我这个观念就有了很大的改观了，因为用了ei6体验感特别的好。在充电这个问题上,也就半个小时，多一点的时间快充就能充很多的电, 足够使用一段距离，这样油耗就很低了,而且充电的成本也就是小几十块钱而已。新能源车在现在就代表看科技感，所以我觉得外观没必要做得这么朴素，特别是在轮毂和前脸的设计上完全可以再大胆一点。现在的这个样子其实也不算丑，只是这个外观没有太多的特点，看过了就会忘记了的外观设计。一起来看看这款车子吧！

车子的方向盘很轻，不愧是一台定位在城市使用的车子, 就连我老婆在打方向的时候都是一只手完成的。 辅助配置也还挺多的，胎压显示功能特别的有用，尤其是对老婆来说，她开车的时候根本感觉不出来什么时候车子的胎压不足，有了这么一个功能，就能保障了老婆的安全。不过这个车子的底盘高度不是很高，所以在上一些马路牙子的时候要格外的小心。不然会磕到这个车子的前唇。ei6的最大优势就是后备箱的空间很足，在这个车子上也表现了出来。正常的情况下，这个车子的后备箱是和一台紧凑型的轿车后备箱是差不多的，但是如果放倒第二排的座椅后,这个车子的后备箱空间就拓宽了很多。乘坐的空间也不错，平时坐五个人都是没有什么压力的。

9、非常省油的荣威i6新能源，好看好开实在

选定这个车子是一开始就决定了的，因为我对荣威这个品牌还是挺喜欢的，特别是荣威的外观设计我觉得是最能够讨好我的。这个车子有三款配置，我一开始也有仔仔细细的对比过。高配的车子确实配置更加的丰富，但是价格对我来说稍稍的有点超出了预算，所以只是对比了低配和中配的两款车型。相比之下我觉得还是中配的这一个更适合一点，价格也只高出了一万块，但是液晶的仪表盘和中控的液晶显示屏都有着不同的提升，而且在其他的配置上也更多一点，所以我觉得还是我选择的这个版本更好一点。

小钥匙认证先

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

方向盘设计的大小握着很舒服，感觉在这个车子的方向盘摸起来特别的有力量感。而且我觉得底盘的支撑也很好，这一台车子在过弯的时候并没有倾斜得很厉害。

车子的动力是我最看重的地方，还好这台车的动力表现也值得让我很满意，不管是在任何情况下车子的提速响应都很快，就算到了高速上超车也不怂。

车子的避震很不错，我坐在这个车子上的时候感觉这个车子的避震效果是偏向舒适性的那种。对于这个车子的座椅我唯独不太满意的就是后排的乘坐舒适度，其实空间倒是没什么大问题，然而后排的靠背角度有点偏直了一点，而且后排的中间也没有一个头枕，坐在中间的人很不舒服。

这台车子的乘坐空间没有什么问题，基本就是达到了紧凑型车子的标准了，一般来说紧凑型轿车的后排空间都会比较的憋屈，但是这台车子的后排空间坐着也不会觉得很不舒服，唯独不太满意的地方，就是这个车子的座椅放倒方式只能够后排整体放倒，不能进行四六比例的放倒，这一点我觉得不是特别的方便。

说到性价比这个问题，我觉得还是要看个人对于新能源车的认识，有的朋友就觉得现在花这个钱买一台更贵的新能源车没有必要，但是我觉得现在新能源车也贵不了多少，但是带来的是不一样的使用体验，这一点还是值得让我花钱的。

10、国产新突破！荣威正式发布Ei6，首次纯电轿车续航突破600KM

日前我们从相关渠道获悉，将于北京车展亮相的上汽荣威Ei6有望在今年上半年上市。作为上汽荣威推出的全新纯电动紧凑级轿车，荣威Ei6采用了名为“集智设计”全新纯电动车型设计语言，官方表示新车续航里程将达到600km。

外观方面，荣威Ei6基于家族最新的"集智"设计理念打造，整体造型十分前卫。前脸采用了封闭式前格栅，并带有荣威品牌英文LOGO，一根镀铬饰条将两侧大灯相连。值得一提的是，该车的灯组造型十分独特，灯组内部采用了极简化的模块化设计，由两个复用模块构成，整体的视觉效果极其简洁，令人过目难忘。此外，前机盖上的线条从前包围开始一直延伸到前风挡处，进一步提升了整车的视觉效果。

除此之外，官方还表示荣威Ei6还将搭载先进的5G技术，不过目前新车的内饰、配置及动力信息并未公布，只透露其续航里程将达到600km。

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVEL X，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

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