2016年奇瑞纯电动汽车销量

1、奇瑞的S18电动汽车现在市场上卖了吗？价格多少？

售价为7万的S18，将有6万元的政府补贴。也就是说仅花一万元就可以买到该车?

刚刚致电奇瑞公司问了一下，白高兴一场，奇瑞电动汽车国家只补贴公共服务行业，而不是老百姓人人都可以买。

而且是刚刚下线，具体销售日期未知。不过还是值得期待哦！

2、奇瑞QQ3EV纯电动汽车 我今天去试驾 感觉这个样品车不错。不过有一年左右了。他新车46000元，

我老公在去年的车展上试过，不怎么样，空间窄，我老公有点人高马大，没空调。最高60码，实际也就三四十吧，能开多少公里，我倒是忘记了。是很便宜，好像当时小二跟他说四万能拿下。总的来说，不怎么实用。
然后我们跑到杭州拿了一辆众泰的5008EV纯电动车，到今天已经跑了一万零几公里了，性能还不错，给你参考一下，只是不知道你那边能不能买到。这个车，是小型SUV，可以搜索一下，一次充电能跑250公里，不过我们最多跑过二百左右，剩余最低的电池量是30%左右吧，杭州有快充，二个小时搞定，慢充民用电，不太清楚，官方说是六七个小时，因为平时都是晚上充的，也没去算去。最高实速120，不过跑到100车子公提示过快，一般我跑跑的话，也就六十七码，上高速跑九十一百的，也是很稳的。
现在说是纯电动车免车船税了，挺好。应该多多支持新能源汽车啊。。对咯，说到税，我那车在保险方面都得按原价，也就是二十一万来保，比较郁闷的说。保费高。

3、奇瑞纯电动汽车，充足电…汽车可持续多少时间？行驶路程又是多少？

有一款是带一个什么延长时间的装置 很牛13的 据说300公里 普通版本的150公里左右 现在很贵 便宜版本的低速电动车还在研发

4、奇瑞电动汽车能开几年

苏州新凯汽车服务有限公司历经十二年的发展，公司形成了以品牌汽车代理、文化地产、物业管理为主营的多元化经营公司。打造汽车文化产业的同时，公司倾力发展“绿色环保、低碳节能”的新能源汽车及充电设施设备，并成为奇瑞新能源汽车在苏州地区唯一代理商，全面推广新能源汽车，为绿色出行、环境保护、能源安全与经济可持续发展做出重要贡献。

5、推荐两款微型纯电动汽车：奇瑞小蚂蚁 VS 比亚迪e1

在纯电动汽车刚刚开始在国内盛行的时候，也就在2015年开始，基本都是微型纯电动汽车的天下，那个时候续航里程在150公里左右，终端售价5万-7万，可以免费挂新能源绿牌，补贴也能拿到5万左右，不仅对于新能源主机厂，普通消费者也是非常动心的，毕竟买个车，占个牌，平时上下班代步还是非常实用的。那么对于微型电动汽车而言，又有哪些可以推荐呢，下面，小编就给大家推荐两款：比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁eQ1。

比亚迪e1

这款车型，是基于其纯电e平台打造，5.99万-7.99万的终端零售价，NEDC综合工况下，续航里程也能达到305公里，电机输出功率为45kW，最大扭矩110N.m，整车质保达到了6年或15万公里，整体产品力和质保来看，性价比还是不错的。但毕竟是一台微型车，比亚迪e1的轴距只有2340mm，如果对空间没有太大的要求，也是问题不大。

奇瑞小蚂蚁eQ1

这款车型当年也是一直占领着微型纯电动汽车市场的销量冠军宝座，也是奇瑞新能源旗下的当家车型。NEDC工况下的续航里程也能达到301公里，完全可以满足代步上下班等用车需求的。动力性能方面，奇瑞小蚂蚁eQ1最大输出功率为30kW，最大输出扭矩为120N.m。奇瑞小蚂蚁的整车质保为3年/12万公里，电池组质保为8年/12万公里。不过从轴距来看，小蚂蚁确实不占优，只有2150mm。

小结

随着纯电动汽车的规模效应影响以及补贴退坡等因素，微型纯电动汽车这个细分市场，接下去会有两个比较大的产品方向：做国民精品小车，城市代步车首选；性价比做到极致，做分时租赁车首选。

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6、两三万的纯电动汽车和两三万的普通汽车像奇瑞,差距在哪儿？

奇瑞目前上市的eQ电动车，续航里程超过200公里，这是非常可观的数据，要知道它可只是一个小个子啊，可以看出奇瑞的电动技术储备非常雄厚。这款车售价在6万元左右，根据各地方政府的新能源汽车补贴政策，3到4万价格的地方应该会有的。特别在上海，购买电动车还赠送价值7万的牌照，是7万哦！你要是上海户口，那不是赚了一万多吗？

7、宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王？

不同新能源主机厂的实力比拼或者是楼主所说得宝骏和奇瑞谁才是微型电动车之王，想要通过定性来判定是很难的。那么到底有没有量化的指标呢？小编觉得，最好的办法就是用销量来说明，即以销量论英雄，下面，小编就基于终端交强险数据，针对宝骏新能源旗下的微型电动车宝骏E100和宝骏E200，奇瑞新能源旗下的奇瑞小蚂蚁eQ1，这些车型在2019年以及2020年前两个月销量对比，来给大家做一个分析。

下图是奇瑞eQ1，宝骏E100，宝骏E200这三款车型在2019年的销量分布。从图中可以发现，奇瑞小蚂蚁全年累计销量为3.1万台，而宝骏E100和宝骏E200的销量则分别为2.4万和2.2万，也就是说，如果单看车型的话，奇瑞小蚂蚁更胜一筹，甚至看所有微型电动汽车的销量的话，奇瑞小蚂蚁都是销量冠军，称之为2019年“微型电动车之王”，也还是有资格的，但如果看宝骏和奇瑞的话， 宝骏微型电动车累计销量有4.6万还是比奇瑞新能源要高出很多的，这么看，宝骏新能源才是2019年的微型电动车之王。

同样的分析逻辑，今年前两个月，这几款车型的销量又如何呢？下图，我们可以非常清晰的看到，不论是单车型销量还是累计销量，宝骏新能源都是要高于奇瑞新能源的。当然，目前小编看的销量时间段也就只有两月，今年余下月份销量到底谁能取胜，还两说，我们也可以持续关注。

小结

如果单独看具体车型的话，奇瑞小蚂蚁eQ1，确实表现非常出色，2019年全年，也是唯一一款销量突破3万台的微型纯电动汽车，“微型车销量之王”，当之无愧，但如果要看整体微型车销量的话，宝骏新能源旗下的宝骏E100和宝骏E200累计销量确实要更出色一些。

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